Βίντεο: Πώς θα είναι τα αυτοκίνητα του μέλλοντος; Ίσως αυτή η εικόνα να γίνει τελικά πραγματικότητα στα επόμενα 50-100 χρόνια;
2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02
Πώς θα είναι τα αυτοκίνητα του μέλλοντος; Ίσως αυτή η εικόνα να γίνει τελικά πραγματικότητα στα επόμενα 50-100 χρόνια;
Θα θέλουμε να οδηγήσουμε καθόλου ή θα καταληφθεί ο κόσμος μας από drones; Πώς συμβαίνει ήδη αυτό στον μηχανοκίνητο αθλητισμό; Ας δούμε πώς θα κινηθεί η ανθρωπότητα στο μέλλον.
Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε αν υπάρχει κάποιος λόγος αισιοδοξίας. Και τότε ίσως δεν υπάρχει ανάπτυξη της τεχνολογίας. Ή μήπως κάποιος εσκεμμένα περιορίζει ή διορθώνει αυτή την εξέλιξη προς τη σωστή κατεύθυνση; Για να δούμε τι είναι ικανή η ανθρωπότητα αυτή τη στιγμή, είναι πιο λογικό να κοιτάξουμε την Κίνα.
*** China Megaprojects ***
Για παράδειγμα, δείτε αυτόν τον σφραγισμένο σιδηρόδρομο στα Ιμαλάια. Αυτή είναι ίσως η πιο ξεκάθαρη απόδειξη του τι μπορεί να κάνει η Κίνα στον τομέα των μεταφορών. Ναι, όλοι έχουμε δει τους σιδηρόδρομους. Όχι όμως έτσι. Εξάλλου, αυτά είναι τρένα και βαγόνια με τα οποία μπορείτε να πάτε στο διάστημα. Ή κατεβείτε κάτω από το νερό.
Πριν από την αναχώρηση, οι καταπακτές είναι κλειστές εδώ, τα παράθυρα δεν ανοίγουν και στην καμπίνα διατηρείται τεχνητά ένα αποδεκτό επίπεδο κορεσμού του μείγματος αέρα και της πίεσης. Το θέμα είναι ότι ο σιδηρόδρομος Qinghai-Tibet τρέχει κατά μήκος του άνω ορίου της τροπόσφαιρας - όπου δεν υπάρχει αρκετός αέρας και σε μια κρίσιμη περίπτωση, η πείνα με οξυγόνο μπορεί να ξεκινήσει. Σε υψόμετρο 4 χιλιάδων χιλιομέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Αυτό είναι ένα οικείο περιβάλλον για τα Ιμαλάια, την υψηλότερη οροσειρά του πλανήτη. Το Θιβέτ βρίσκεται στις πλαγιές των βουνών των Ιμαλαΐων: μια περιοχή με ταραχώδη ιστορία και περίπλοκο νομικό καθεστώς. Για δεκαετίες, ακτιβιστές και υπερασπιστές των ανθρωπίνων δικαιωμάτων από όλο τον κόσμο ζητούν την απελευθέρωση του Θιβέτ από την κινεζική κατοχή. Η ΛΔΚ δεν εξετάζει τη διαχείριση της κατοχής· για την κομμουνιστική Κίνα, το Θιβέτ είναι μόνο μία από τις περιοχές μιας τεράστιας χώρας. Και αυτή η περιοχή χρειάζεται συγκοινωνίες.
Πριν από την κατασκευή του σιδηροδρόμου Qinghai-Θιβέτ, το ταξίδι από τα απομακρυσμένα χωριά του Θιβέτ στην «μεγαλύτερη Κίνα» χρειάστηκε μέρες, αν όχι εβδομάδες. Οι άνθρωποι κινούνταν με τα πόδια ή με γαϊδούρια. Κανείς δεν προσπάθησε ποτέ να φτιάξει σιδηρόδρομο σε τόσο δύσκολες φυσικές συνθήκες. Αλλά η Κίνα το έκανε. Οι άμαξες μοιάζουν περισσότερο με λουτρό παρά με ηλεκτρικό τρένο.
Συναρπαστικές υπερβάσεις που ανεβάζουν το τρένο στο ύψος ενός πενταόροφου κτιρίου για χάρη της τοπικής πανίδας: ο σιδηρόδρομος κυριολεκτικά αιωρείται πάνω από το έδαφος για να μην παρεμβαίνει με τα ντόπια ζώα. Ράγες που τοποθετούνται απευθείας στο permafrost. Πριν από τη ΛΔΚ, μόνο η ΕΣΣΔ αντιμετώπιζε μια τέτοια ανάγκη - και απέτυχε να αντιμετωπίσει το έργο. Στις πολικές περιοχές του ρωσικού Βορρά, απλά δεν υπάρχουν πολύ μεγάλοι σιδηρόδρομοι με τακτική επιβατική κίνηση. Και τώρα υπάρχει στην Κίνα. Για να γίνει αυτό, Κινέζοι μηχανικοί χρησιμοποίησαν υγρό άζωτο για να παγώσουν περαιτέρω το έδαφος. Η βαθιά κατάψυξη εγγυάται την ασφάλεια του σιδηροδρόμου σε κάθε απόψυξη. Το υποκατάστημα κατασκευάστηκε από το 1974 έως το 2006. Τώρα ο σιδηρόδρομος μεγάλου υψομέτρου λειτουργεί και μεταφέρει τακτικά επιβάτες σε καθημερινή βάση.
Και εδώ είναι ένα άλλο κινεζικό θαύμα - μια πόλη στο μέγεθος της Λευκορωσίας και ένα αμφίβολο έργο που εκτυλίσσεται στον ποταμό που ήδη γίνεται πραγματικότητα σήμερα. Το μεγάλο έργο της Κίνας ξεκίνησε με τον υπερπληθυσμό στο Πεκίνο. Τόσος κόσμος ζει στην πρωτεύουσα και τα προάστια της που χρειάστηκαν 4-5 ώρες για να φτάσει στη δουλειά προς μία κατεύθυνση. Αυτό το πρόβλημα λύθηκε στην Κίνα σε μεγάλη κλίμακα: το 13 εκατομμυριοστό Tianjin θα συνδεθεί με το 22 εκατομμυριοστό Πεκίνο. Και μαζί με αυτό, ολόκληρη η επαρχία Hebei, που φημίζεται για τη βρώμικη μεταλλουργική της παραγωγή. Άλλα 78 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν στην περιοχή.
Το τέρας που προκύπτει θα πρέπει να γίνει η μητροπολιτική μητροπολιτική περιοχή της ΛΔΚ. Θα είναι μια πόλη στο μέγεθος της Λευκορωσίας και πληθυσμό άνω των 130 εκατομμυρίων. Σχεδόν ο ίδιος αριθμός ανθρώπων ζει σε όλη τη Ρωσία. Και εδώ εμφανίζονται ποτάμια στο έργο. Τοποθετημένο στην άκρη μιας ζώνης ερημοποίησης, το Πεκίνο και η γύρω περιοχή υποφέρουν από έλλειψη νερού. Οι μεγάλης κλίμακας κατασκευαστικές εργασίες στη νέα μεγαλούπολη απλώς επιδεινώνουν αυτό το έλλειμμα. Η αναστροφή των ποταμών έχει σκοπό να διορθώσει την ανισορροπία. Προκειμένου να τροφοδοτηθεί η πόλη με νερό, θα σκάψουν τρία γιγάντια κανάλια στην Κίνα. Θα κατευθύνουν το νερό από τις υγρές νότιες περιοχές προς τον άνυδρο βορρά, όπου βρίσκονται το Πεκίνο και η Τιαντζίν. Το ανατολικό κανάλι μήκους 1150 χιλιομέτρων θα αποστραγγίζει το νερό από τον ποταμό Yangtze. Το κανάλι θα ρέει στις πλαγιές με 20 αντλιοστάσια και θα γεμίζει ταμιευτήρες στο Τιαντζίν. Το δεύτερο κανάλι, μήκους 1263 km, θα ρέει προς τα κάτω - προορίζεται για το Πεκίνο. _
Συνιστάται:
Η Κίνα σκοπεύει να μειώσει σταδιακά την ηλικία συνταξιοδότησης κατά 5 χρόνια τα επόμενα πέντε χρόνια
Τώρα στη ΛΔΚ υπάρχει ένα συνταξιοδοτικό σύστημα 60/55, παραδοσιακό για τις σοσιαλιστικές χώρες, αλλά η κυβέρνηση ανακοίνωσε το 2014 σχέδια για αναθεώρησή του με βάση την επιστημονική έρευνα. Σύμφωνα με Κινέζους επιστήμονες, η εργασία μετά από 55 χρόνια για τους άνδρες και μετά τα 50-52 για τις γυναίκες συχνά οδηγεί σε υπερκόπωση και καταθλιπτικές διαταραχές
Η εικονική πραγματικότητα είναι το γλυκό στρατόπεδο συγκέντρωσης του μέλλοντος, όπου δεν θα χρειαστούν αλυσίδες
Αν μιλάμε για το Καπιταλιστικό Σύστημα, τότε υπάρχει μια τέτοια θόλωση, λέπτυνση των άκρων, που δεν συνδέεται πλέον απλώς με την παρακμή αυτού του συστήματος, με την κρίση του καπιταλισμού, αλλά με ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό ότι η επιστημονική και τεχνολογική επανάσταση και η εισαγωγή των υπολογιστών δίνουν στην εποχή μας. Πρόκειται για την εξαφάνιση της γραμμής μεταξύ του πραγματικού και του φανταστικού κόσμου
Η εικόνα ενός πολεμιστή-υπερασπιστή είναι η βάση για την ανατροφή του ανδρικού χαρακτήρα και σθένους στα αγόρια
Γιατί ο ανδρικός χαρακτήρας ξεθωριάζει μπροστά στα μάτια μας ανάμεσα σε νεαρούς άντρες – νεαρούς; Αλλά ποιος από τους γονείς, τους δασκάλους, τους εκπροσώπους των αρχών τουλάχιστον μια φορά σκέφτηκε πραγματικά: έτσι μεγαλώνουμε στην πραγματικότητα τα αγόρια μας; Ποιος στράφηκε στη σοφία των προηγούμενων γενεών και συνέκρινε πώς ανατράφηκαν τα αγόρια σε εθνικούς εκπαιδευτικούς πολιτισμούς και πώς τα ανατρέφουμε σήμερα;
Εργασία του μέλλοντος: Εισαγωγή του αναρχικού Κροπότκιν στα τέλη του 19ου
Όταν οι σοσιαλιστές λένε ότι μια κοινωνία απαλλαγμένη από το κεφάλαιο μπορεί να κάνει την εργασία ευχάριστη και να καταργήσει κάθε εργασία που είναι αηδιαστική ή επιβλαβής για την υγεία, συνήθως γελιούνται
Ίσως θα νιώσει καλύτερα - ίσως θα το μεταφέρει;
Μια χρήσιμη υπενθύμιση για όλους και εμάς σε αρμόδια επικοινωνία με όσους ήρθαν να σας κεράσουν. Τι είναι το ICD-10 και πώς να εφαρμόσετε με επιτυχία τα πρότυπα του εχθρού προς όφελός σας και προς τον εχθρό - με μεγάλη θλίψη! Χρησιμοποιησετο