Πίνακας περιεχομένων:

Διαστημικός αγώνας δισεκατομμυριούχων
Διαστημικός αγώνας δισεκατομμυριούχων

Βίντεο: Διαστημικός αγώνας δισεκατομμυριούχων

Βίντεο: Διαστημικός αγώνας δισεκατομμυριούχων
Βίντεο: Ρόκετ και Γκρουτ - Διαστημικός Αγώνας | Rocket and Groot - Space Race 2024, Μάρτιος
Anonim

Οι διαστημικές εταιρείες που δημιουργήθηκαν από αυτούς τους τρεις δισεκατομμυριούχους έχουν ελαφρώς διαφορετικούς στόχους και διαφορετικές προοπτικές για το πώς να τους επιτύχουν. Αλλά ένας στόχος είναι κοινός: έτσι ώστε ο ιδιωτικός τομέας να μπορεί να μεταφέρει δορυφόρους, ανθρώπους και φορτία στο διάστημα φθηνότερα και γρηγορότερα από πριν. Ωστόσο, θα πρέπει κανείς να αναλογιστεί τις εκκεντρικές προσωπικές τους ιδιότητες και τον εγωισμό τους.

Οι Τζεφ Μπέζος, Έλον Μασκ και Ρίτσαρντ Μπράνσον έχουν συνολική καθαρή περιουσία 400 δισεκατομμυρίων δολαρίων, περίπου ίση με το ΑΕΠ της Ιρλανδίας. Και αυτοί οι τρεις αποφάσισαν να ξοδέψουν μεγάλα ποσά για να πετύχουν το όνειρό τους για διαστημικά ταξίδια. Σημάδεψαν την αρχή του σύγχρονου διαστημικού αγώνα, στον οποίο όχι χώρες, αλλά οι υπερπλούσιοι, αγωνίζονται για τα αστέρια.

Οι διαστημικές εταιρείες που δημιουργήθηκαν από αυτούς τους τρεις δισεκατομμυριούχους έχουν διαφορετικούς στόχους και διαφορετικές προοπτικές για το πώς να τους επιτύχουν. Ωστόσο, ο ανταγωνισμός μεταξύ Μπράνσον, Μασκ και Μπέζος δεν ήταν ποτέ πιο έντονος από αυτόν τον μήνα, όταν ο Μπράνσον ανακοίνωσε ότι θα πραγματοποιούσε μια υποτροχιακή πτήση λίγες μέρες πριν ο Μπέζος σκαρφαλώσει στον πύραυλο του.

Η πτήση του Μπράνσον κύλησε ομαλά την Κυριακή, ενώ ο Μπέζος σχεδιάζει μια για τις 20 Ιουλίου.

Ποιος όμως δισεκατομμυριούχος κερδίζει πραγματικά τον λεγόμενο διαστημικό αγώνα; Όλα εξαρτώνται από ποια θέση θα κοιτάξετε.

Μελλοντικές προοπτικές με μια ματιά

Ο Τύπος αποκάλεσε τους Μπέζος, Μπράνσον και Μασκ διαστημικούς βαρόνους λόγω των ομοιοτήτων τους. Και οι τρεις έχτισαν την περιουσία τους σε άλλες βιομηχανίες προτού στρέψουν την προσοχή τους στη διαστημική βιομηχανία: Musk - διαδικτυακές πληρωμές και ηλεκτρικά οχήματα, Bezos - Amazon, Branson - η αυτοκρατορία των επιχειρήσεων με το σήμα Virgin. Όλοι τους δημιούργησαν τις εταιρείες τους με ένα διάστημα μόλις λίγων ετών και έγιναν τα πιο αναγνωρίσιμα πρόσωπα του διαστημικού αγώνα του 21ου αιώνα, στον οποίο ανταγωνίζονται τιτάνες της ιδιωτικής βιομηχανίας και όχι οι κυβερνήσεις της Δύσης και της Ανατολής, όπως τον περασμένο αιώνα.

Ωστόσο, σίγουρα δεν είναι οι μόνοι παίκτες, και οι βαρόνοι του διαστήματος μπορεί να μην υπάρχουν για πολύ. Υπάρχουν εκατοντάδες διαστημικές νεοφυείς επιχειρήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες και ο κόσμος επικεντρώνεται σε οτιδήποτε, από την δορυφορική τεχνολογία μέχρι τα ξενοδοχεία σε τροχιά. Η SpaceX, η Blue Origin και η Virgin έχουν επίσης επωφεληθεί σημαντικά από τις συνεργασίες με τη NASA και τον αμερικανικό στρατό, με τις τρεις να συνεχίζουν να ανταγωνίζονται (και μερικές φορές συνεργάζονται με) πρώιμες αεροδιαστημικές εταιρείες όπως η Boeing, η Northrop Grumman και η United Launch Alliance.

Έλον Μασκ

Οι οπαδοί του SpaceX είναι οι πρώτοι που ονομάζουν το SpaceX ως τον ηγέτη όσον αφορά τους αγώνες. Η εταιρεία του Musk, που δημιουργήθηκε το 2002, έχει κατασκευάσει πυραύλους ικανούς να εκτοξεύουν δορυφόρους και άλλο φορτίο στην τροχιά της Γης (για ένα τέτοιο ταξίδι, πρέπει να φτάσεις ταχύτητες πάνω από 17 χιλιάδες μίλια την ώρα) και έχει δημιουργήσει ένα ολόκληρο δίκτυο 1,5 χιλιάδων διαδικτυακών δορυφόρων. Η SpaceX ανακάλυψε πώς να προσγειωθεί και να επαναχρησιμοποιήσει τον περισσότερο εξοπλισμό της μετά την πτήση. Επιπλέον, κέρδισε συμβόλαια μεγάλης κλίμακας με τη NASA και τον αμερικανικό στρατό.

Εικόνα
Εικόνα

Η SpaceX κατασκεύασε και εκτόξευσε τον πιο ισχυρό πύραυλο σε λειτουργία (και πραγματοποίησε συγχρονισμένη προσγείωση των ενισχυτών του) και ανέπτυξε ένα διαστημόπλοιο που μετέφερε επιτυχώς αστροναύτες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Η SpaceX εργάζεται επί του παρόντος σε ένα διαστημόπλοιο που θα μεταφέρει τους ανθρώπους στη Σελήνη και τον Άρη.

Εν τω μεταξύ, ούτε η εταιρεία του Μπράνσον ούτε η εταιρεία του Μπέζος κατάφεραν να φέρουν τους αστροναύτες σε τροχιά. Οι παρέες τους, στην πραγματικότητα, γρατζουνούσαν μόνο την άκρη του διαστήματος.

Στην πορεία, η SpaceX έχει δημιουργήσει μια ζηλωτή βάση υποστηρικτών για να υπερασπιστεί κάθε βήμα της διαδρομής. Είναι αναμφισβήτητο ότι η SpaceX υπήρξε συχνά πρωτοπόρος στην εμπορική διαστημική βιομηχανία, σπάζοντας ρεκόρ, γράφοντας ιστορία και κάνοντας πράγματα που οι επαγγελματίες του κλάδου πίστευαν ότι ήταν αδύνατα. Οι εταιρείες πιστώνονται ότι από μόνες τους έφεραν επανάσταση στη βιομηχανία πυραύλων, η οποία τις δεκαετίες πριν από το SpaceX θεωρούνταν μάλλον στάσιμη και κάπως χωρίς ενδιαφέρον.

Ωστόσο, ο ίδιος ο Μασκ δεν επισκέφτηκε το διάστημα και δεν είπε πότε θα το έκανε και αν θα έπαιρνε καθόλου αυτό το ρίσκο στο άμεσο μέλλον. Η πιο διάσημη δήλωσή του για αυτό το θέμα είναι ότι «θα ήθελε να πεθάνει στον Άρη, αλλά όχι από χτύπημα».

Ο Μασκ, ο δεύτερος πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, επέκρινε τους αντιπάλους του ότι προσπαθούν να αποκομίσουν κέρδος. Αντίθετα, ο δηλωμένος στόχος του SpaceX είναι «να κάνει τη ζωή πολυπλανητική». Κατάλαβε αυτό όπως θέλεις.

Τζεφ Μπέζος

Ένας δισεκατομμυριούχος έχει κάνει την απροθυμία να βιαστεί να κάνει τους πυραύλους μέρος της επωνυμίας του, και αυτός ο δισεκατομμυριούχος είναι ο Μπέζος. Ίδρυσε την Blue Origin το 2000, έξι χρόνια μετά την Amazon, και της έδωσε το σλόγκαν «gradatim ferociter», μια λατινική φράση που μεταφράζεται σε «άγρια βήμα προς βήμα». Η μασκότ της εταιρείας είναι η χελώνα, ένα αφιέρωμα στον μύθο της χελώνας και του λαγού, που έκανε την παροιμία «όσο πιο ήσυχα οδηγείς, τόσο πιο μακριά θα είσαι» χαρακτηριστικό της παιδικής ηλικίας.

Εικόνα
Εικόνα

«Το φυλαχτό μας είναι μια χελώνα, γιατί πιστεύουμε ότι το αργό σημαίνει ηρεμία και το ήρεμο σημαίνει γρήγορο», είπε ο Μπέζος. Αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως μια προσπάθεια να μετατραπεί η Blue Origin στον αντίποδα της SpaceX, η οποία είναι γνωστό ότι προτιμά να ενεργεί γρήγορα με δοκιμή και σφάλμα, παρά αργές και επίπονες διαδικασίες ανάπτυξης.

Για χρόνια, η εταιρεία λειτουργούσε σχεδόν με απόλυτη μυστικότητα. Αλλά τώρα οι στόχοι της είναι σχεδόν ξεκάθαροι: ο Μπέζος, ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, θέλει τελικά να στείλει ανθρώπους να ζήσουν και να εργαστούν σε περιστρεφόμενες διαστημικές αποικίες για να παρατείνει τη ζωή της ανθρωπότητας αφού η Γη φτάσει σε μια μακρινή θεωρητική ενεργειακή κρίση. Ο Μπέζος ίδρυσε την Blue Origin για να αναπτύξει τις φθηνότερες τεχνολογίες πυραύλων και διαστημικών σκαφών που θα χρειάζονταν για τη δημιουργία μιας τέτοιας εξωγήινης αποικίας. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης σχέδια για την κατασκευή ενός σεληνιακού προσεδάφισης και συνεργάζεται με τη NASA και άλλους για την κατασκευή μιας σεληνιακής βάσης.

Ο New Shepard, ο πλήρως αυτόνομος, επαναχρησιμοποιήσιμος υποτροχιακός πύραυλος της Blue Origin, σχεδιάστηκε ως ένα πρώτο βήμα προς μια τεχνολογία προσεδάφισης στη Σελήνη για να δείξει στην εταιρεία πώς να προσγειώνει με ασφάλεια ένα μικρό διαστημόπλοιο στη Σελήνη. Ωστόσο, η εταιρεία ποντάρει επίσης στη χρήση του New Shepard για υποτροχιακό τουρισμό, τα εισιτήρια μπορούν να πωληθούν σε πλούσιους αναζητητές συγκίνησης. Αυτή η ιδέα ήταν στο επίκεντρο του τελευταίου κύκλου ειδήσεων. Ο Μπέζος και άλλοι τρεις θα είναι οι πρώτοι τουρίστες που θα πετάξουν την πρώτη πτήση υψηλής ταχύτητας διάρκειας 11 λεπτών με το New Shepard.

Ωστόσο, στο μεταξύ, η Blue Origin συνεχίζει να εργάζεται σε πιο φιλόδοξες τεχνολογίες. Η εταιρεία μίλησε για σχέδια για τη δημιουργία ενός τεράστιου τροχιακού πυραύλου New Glenn. Πουλά επίσης κινητήρες για το New Glenn στην αεροδιαστημική εταιρεία United Launch Alliance, μια κοινοπραξία μεταξύ της Lockheed Martin και της Boeing. Η εταιρεία αποκάλυψε επίσης το σχέδιο προσεδάφισης σελήνης Blue Moon.

Ωστόσο, η SpaceX κέρδισε την Blue Origin στην κούρσα για πολλά επικερδή κυβερνητικά συμβόλαια για να βοηθήσει στη χρηματοδότηση τέτοιων έργων, συμπεριλαμβανομένου ενός συμβολαίου με τη NASA για ένα σεληνιακό προσεδάφιο, το οποίο η Blue Origin αμφισβητεί τώρα.

Η Amazon ανακοίνωσε ανεξάρτητα σχέδια για τη δημιουργία ενός δικτύου διαδικτυακών δορυφόρων όπως το Starlink της SpaceX. Παρά το γεγονός ότι το Starlink ουσιαστικά βασίζεται σε ιδέες που επιχειρήθηκαν για πρώτη φορά τη δεκαετία του '90, ο Μασκ συχνά κατηγορεί τον Μπέζο ότι «μιμείται».

Ο Μασκ και ο Μπέζος συγκρούστηκαν και σε άλλα θέματα: Ο Μασκ αστειεύτηκε για το Μπλε Φεγγάρι του Μπέζος. μια συνεχιζόμενη συζήτηση για το ποιος ανακάλυψε πρώτος πώς να φυτέψει ενισχυτές πυραύλων και μια διαμάχη για το αν ο Άρης είναι κατοικήσιμος.

Ρίτσαρντ Μπράνσον

Τον τελευταίο καιρό, ωστόσο, στο επίκεντρο είναι η κόντρα μεταξύ Μπράνσον και Μπέζος.

Η Branson's Virgin Galactic ιδρύθηκε με το ίδιο επιχειρηματικό σχέδιο όπως της Blue Origin για τη New Shepard: να φέρει τους πελάτες που πληρώνουν εισιτήρια στην άκρη του διαστήματος. Η τεχνολογία της Virgin Galactic είναι αισθητά διαφορετική (χρησιμοποιώντας αεροσκάφη κρουαζιέρας που κινούνται με πυραύλους αντί για κάθετους εκτοξευόμενους πυραύλους και κάψουλες), αλλά οι βραχυπρόθεσμοι στόχοι τους είναι σχεδόν οι ίδιοι.

Εικόνα
Εικόνα

Ο Μπράνσον έχει εξαπολύσει ένα κύμα φημών ότι η Virgin Galactic σχεδιάζει τεχνικές πτήσεις για να πάρει τον Μπράνσον στο διάστημα πριν από την πτήση του Μπέζος στις 20 Ιουλίου.

Αν και ο Μπράνσον φιλοδοξούσε εδώ και καιρό να γίνει ο πρώτος διαστημικός βαρόνος που θα επισκεφθεί το διάστημα, η Virgin Galactic αντιμετώπισε πολλά σημαντικά εμπόδια που καθυστέρησαν αυτά τα σχέδια για χρόνια. Το 2014, ένας συγκυβερνήτης πέθανε σε ένα τραγικό περιστατικό κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης SpaceShipTwo. Επιπλέον, έπρεπε να αντιμετωπιστούν μια σειρά από τεχνικές δυσκολίες προτού η εταιρεία ήταν έτοιμη να δημιουργήσει ένα διαστημόπλοιο που θα ήταν αρκετά ασφαλές για την πτήση του Μπράνσον.

Ωστόσο, στην αντιπαλότητα μεταξύ Μπράνσον και Μπέζος, ο πρώτος μπορεί να καυχηθεί για κάτι: η Virgin Galactic έχει ήδη μετατρέψει τους ανθρώπους σε αστροναύτες. Δεδομένου ότι η πτήση απαιτεί δύο πιλότους και κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών πτήσεων ορισμένοι από τους υπαλλήλους της εταιρείας ενεργούσαν ως μέλη του πληρώματος, η Virgin Galactic έχει ήδη κάνει οκτώ αστροναύτες: τέσσερις πιλότους, τον Μπράνσον, και μια ομάδα εργαζομένων της εταιρείας που συμμετείχαν στις πτήσεις ως μέλη πληρώματος. Την ίδια στιγμή, οι πτήσεις της Blue Origin δεν έχουν κάνει ακόμη κανέναν αστροναύτη.

Για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι ο Μπράνσον μπόρεσε να βάλει τον πύραυλο σε τροχιά, και για αυτό, επαναλαμβάνουμε, χρειάζεστε πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα και ισχύ του πυραύλου από ό,τι για υποτροχιακές πτήσεις.

Το Branson's Virgin Orbit, το οποίο ξεπήδησε από τη Virgin Galactic το 2017, έστειλε την πρώτη σειρά δορυφόρων σε τροχιά τον Ιανουάριο. Ο πύραυλος LauncherOne της Virgin Orbit, ο οποίος χρησιμοποιεί Boeing 747 για ανύψωση, δεν ταιριάζει με το Falcon 9 του Μασκ και το προγραμματισμένο New Glenn του Μπέζος. Παρόλα αυτά, θεωρείται ο ηγέτης στην κούρσα στον τομέα της ανάπτυξης ειδικών πυραύλων για την παράδοση μικρών δορυφόρων στο διάστημα, καθώς η δημοτικότητά τους έχει εκτοξευθεί στα ύψη.

Η Virgin Galactic έχει επίσης μερικές τολμηρές μακροπρόθεσμες ιδέες, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας ενός υποτροχιακού υπερηχητικού αεροσκάφους που θα επιτρέπει στους ανθρώπους να ταξιδεύουν μεταξύ πόλεων με ιλιγγιώδεις ταχύτητες.

Συνοψίζοντας: και οι τρεις δισεκατομμυριούχοι έχουν παρόμοιες αλλά διαφορετικές εξωγήινες φιλοδοξίες. Ο στόχος είναι ο ιδιωτικός τομέας να μπορεί να μεταφέρει δορυφόρους, ανθρώπους και αγαθά στο διάστημα φθηνότερα και γρηγορότερα από ό,τι στο παρελθόν. Ωστόσο, η φυλή, όσο μπορεί να ονομαστεί, μπορεί επίσης να συνδεθεί με τις εκκεντρικές προσωπικότητες και τον εγωισμό μερικών από τους πλουσιότερους ανθρώπους στον κόσμο.

Συνιστάται: