Στήλες του Vyborg Bay, μέρος 2

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Στις αρχές Ιουνίου 2020, πραγματοποιήθηκε εξέταση των στηλών του κόλπου Vyborg. Η ανάλυσή μου πλαισιώνεται από το αντίστοιχο άρθρο. Συνιστώ να το διαβάσετε.

Στις 28 Ιουνίου 2020, μια μεγάλη ομάδα συγκροτημάτων πραγματοποίησε επαναλαμβανόμενη, πιο ενδελεχή εξέταση, χρησιμοποιώντας διάφορους τεχνικούς και μετρητικούς εξοπλισμό και εργαλεία. Επιπλέον, η στάθμη του νερού έπεσε κατά περίπου 40 εκατοστά και το νερό έγινε εντελώς διαφανές, γεγονός που βελτίωσε τις συνθήκες για έρευνα. Είναι αλήθεια ότι τα φύκια κατάφεραν να αναπτυχθούν.

Σημειώνω ότι τα συμπεράσματά μου από το τελευταίο άρθρο επιβεβαιώθηκαν πλήρως και παρέμειναν ακλόνητα. Τουλάχιστον για μένα. Κάποιοι ερευνητές μπορεί να έχουν τις δικές τους απόψεις για ορισμένες πτυχές, αλλά κατά τη γνώμη μου, όλα είναι προφανή εδώ.

Αυτό το άρθρο στην πραγματικότητα θα διευκρινίσει μόνο μερικές από τις λεπτομέρειες.

Λοιπόν, εν συντομία.

1. Πρόκειται για δύο διαφορετικές στήλες. Και ούτε ένα σπασμένο στη μέση, όπως προτείνει ένας από τους ερευνητές στο δημοφιλές κανάλι YouTube.

Οι διαστάσεις των στηλών είναι οι εξής:

- Η κολόνα πιο κοντά στην ακτή - μήκος 928 cm, πάχος στα άκρα 112 cm και 139 cm.

- Η κολόνα πιο μακριά από την ακτή - μήκος 923 cm, πάχος στα άκρα 131 και 135 cm.

Τα στενά μέρη είναι στα δεξιά όπως φαίνεται από την ακτή.

Σφάλμα μέτρησης 0,5-1 cm.

Η ωοειδής δομή (άλμη) της υφής των στηλών είναι μέτρια-μεγάλη, με έντονο στρογγυλεμένο σχήμα, το μέγιστο μέγεθος της «τυποποιημένης» άλμης είναι 6, 5-7, 0 εκ. Το μέγιστο μέγεθος της άλμης που αποκαλύφθηκε κατά η εξέταση ήταν 9 cm.

Συμπέρασμα. Οι κίονες αυτές δεν ταυτίζονται με κανέναν τρόπο με κανέναν από τους κίονες του καθεδρικού ναού του Αγίου Ισαάκ, τόσο ως προς τις διαστάσεις όσο και ως προς τη μορφή του διαβατηρίου (όψης) του γρανίτη. Γρανίτης του καθεδρικού ναού του Αγίου Ισαάκ άλλου διαβατηρίου, έχει λιγότερο έντονη ωοειδή δομή, παρά το γεγονός ότι υπάρχει σχετικά μικρή μεγάλη άλμη ανά μονάδα επιφάνειας και το μέγεθός της δεν ξεπερνά τα 6-6, 5 cm. Η μέγιστη άλμη βρέθηκε από εμένα σε ένα από τα εξωτερικά σκαλιά του καθεδρικού ναού και είχε 7 εκ.

Παραλλαγές με τον καθεδρικό ναό του Καζάν, το Ερμιτάζ και το Μαυσωλείο του Παύλου του Πρώτου στο Παβλόφσκ αποκλείονται επίσης εντελώς για τους ίδιους λόγους.

Οι στήλες κόπηκαν από δύο διαφορετικά κενά. Στα άκρα των στηλών υπάρχουν ίχνη σε μορφή ημισφαιρίων από τρύπες με διάμετρο περίπου 3 εκ. Στο πρώτο άρθρο υπέθεσα ότι πρόκειται για ίχνη από κόφτη για σχισμή τεμαχίου εργασίας στη μηχανή. Όχι, αυτό είναι ένα σημάδι τρυπανιού. Ωστόσο, αυτό δεν αναιρεί τη δυνατότητα χρήσης του για υποδοχή. Γενικά, δεν αλλάζει την ουσία. Παρεμπιπτόντως, αυτά τα ίδια σημάδια από τις τρύπες στα άκρα των στηλών δεν συμπίπτουν γεωμετρικά. Διαφορετικές αποστάσεις και διαφορετικές κατευθύνσεις (δεν είναι παράλληλες). Κάτι που για άλλη μια φορά αποκλείει την υπόθεση ότι πρόκειται για μία στήλη σπασμένη στη μέση.

Αυτή τη στιγμή, το γεγονός ότι οι κολώνες έχουν διαφορετικά σχήματα παραμένει ένα άλυτο μυστήριο για μένα. Η μία στήλη είναι κοντά σε έναν κανονικό κύλινδρο, η άλλη είναι ένας έντονο κόλουρο κώνο. Είτε αυτά τα κενά είναι για διαφορετικά μέρη (μνημεία, στήλες κ.λπ.), είτε υποτίθεται ότι ήταν κατακόρυφα ευθυγραμμισμένα. Για παράδειγμα, το παχύτερο πήγαινε στον πρώτο όροφο (επίπεδο) και το δεύτερο, κωνικό, στον δεύτερο όροφο. Κάτι σαν αυτό της φωτογραφίας.

2. Κοντά στις κολώνες υπάρχουν ογκόλιθοι από γρανίτη, μερικοί σε απόσταση έως και δέκα μέτρων από τον κύριο σωρό.

Φωτογραφίες από το quadrocopter ευγενική προσφορά του Nikolai Subbotin.

Υπάρχει μια παλέτα από μαλακό ξύλο κάτω από τα μπλοκ. Η παλέτα είναι ένα δάπεδο από μια ράβδο σε δύο στρώσεις με τις άκρες μιας ράβδου της τάξης των 20-25 cm. Οι ράβδοι στερεώθηκαν με μεταλλικές ράβδους (συρραφές, καρφίτσες, καρφιά, δεσίματα) στο οριζόντιο επίπεδο (στρώμα) και ξύλινες μπριζόλες (κουκούλες) στον κάθετο άξονα (στρώμα με στρώση). Η διάμετρος των τσόπικς είναι περίπου 4 εκ. Τα μεταλλικά στοιχεία και τα τσόπικ χάνονται κυρίως λόγω φυσικής διάβρωσης και σήψης. Γενικά το ξύλο είναι καλής ποιότητας και καλά διατηρημένο. Η ηλικία της σίγουρα δεν μετριέται σε αιώνες. Αρκετές δεκαετίες το πολύ. Για λεπτομερή ανάλυση και επιθεώρηση, μια από τις σανίδες πάχους 7-8 εκ., πλάτους περίπου 30 εκ. και μήκους περίπου 2,5 μέτρων ανασύρθηκε στη στεριά. Η παλέτα κάτω από τα μπλοκ στο ανώτερο στρώμα έχει σχήμα κοντά στο τετράγωνο με μήκος πλευράς περίπου 3-3,5 μέτρα. Το κάτω στρώμα θα τεντωθεί μερικά μέτρα περισσότερο. Υπάρχουν δύο μακρύι κορμοί κάτω από την παλέτα, ένας από αυτούς, πιο κοντά στην ακτή, είναι σαφώς ορατός οπτικά. Το δεύτερο είναι κρυμμένο κάτω από μια παλέτα και ένα στρώμα άμμου. Ανάμεσα στις κολώνες υπάρχει ένα θραύσμα κορμού διαμέτρου περίπου 25 cm, το σπασμένο άκρο του βγαίνει λίγο έξω από την άμμο και πηγαίνει κάτω από τη μακρινή στήλη. Κάτω από τις κολώνες δεν βρέθηκαν άλλα ξύλινα στοιχεία.

Συμπέρασμα. Αυτή η παλέτα κατασκευάστηκε από κάποιον και χρησιμοποιήθηκε για την αφαίρεση μπλοκ και στηλών. Δεδομένου ότι η πιθανότητα αυτή η προσπάθεια ξεκίνησε από τη σοβιετική κυβέρνηση είναι εξαιρετικά χαμηλή (το κράτος είχε άλλες προτεραιότητες), η πιο λογική υπόθεση θα ήταν ότι οι Φινλανδοί προσπάθησαν να αφαιρέσουν τις στήλες κατά την περίοδο εδαφικής ιδιοκτησίας αυτής της τοποθεσίας στη Φινλανδία (δεκαετία 20-30 20ος αιώνας), είτε από τους Γερμανούς κατά την κατοχή στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Οι καπιταλιστές που πεινούν για κάθε δώρο θα μπορούσαν εύκολα να κάνουν προσπάθειες να αρπάξουν ό,τι είναι κακό. Η εκδοχή με την περίοδο των χρόνων της Ρωσικής Αυτοκρατορίας εξαφανίζεται λόγω της φρεσκάδας του ξύλου.

Θα ήθελα επίσης να σημειώσω το γεγονός ότι ένας από τους κατοίκους της περιοχής είπε ότι δήθεν υπήρχαν περισσότερες κολώνες νωρίτερα και φέρεται να είχαν αφαιρεθεί πριν από αρκετά χρόνια από τους «Μοσχοβίτες». Όπως, γερανοί, τρακτέρ μπήκαν και απομακρύνθηκαν προς άγνωστη κατεύθυνση. Ωστόσο, θεωρώ ότι αυτές οι πληροφορίες δεν είναι παρά ένας τοπικός μύθος, ένα ποδήλατο. Δεν έχουν εντοπιστεί ίχνη εξοπλισμού εργασίας στο πρόσφατο παρελθόν. Ο γερανός πρέπει να είναι ισχυρός και μεγάλος, επειδή οι κολώνες δεν είναι απλώς βαριές (κάτω από 40 τόνους), αλλά και μεγάλου μεγέθους, δηλαδή όταν η κολόνα φορτωθεί στη σκοινιά, η μπούμα (φορτίο) θα φτάσει έως και δέκα μέτρα. Πρέπει ακόμα να ψάξετε για τέτοιους γερανούς. Και απλά δεν υπάρχει που να στρίψεις το τρακτέρ με τη σκοινιά. Ωστόσο, αυτός ο μύθος υποδεικνύει έμμεσα κάποιες προσπάθειες αφαίρεσης αυτών των στηλών που διατηρούνται στην ανθρώπινη μνήμη.

3. Καριέρα. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει τίποτα νέο σε αυτό που έγραψα στο πρώτο άρθρο, δεν υπάρχει τίποτα να προσθέσω. Οι λατομικοί λίθοι εξορύσσονταν κυρίως κατά μήκος φυσικών ρωγμών. Οι ρωγμές είναι παντού, σε μια σειρά από τοποθεσίες υπάρχει ένα είδος σοκολάτας, δηλαδή ένα περίπου κανονικό γεωμετρικό σχήμα. Η απόσταση τέτοιων φυσικών ρωγμών είναι κατά μέσο όρο περίπου ένα ή δύο μέτρα στη μικρή πλευρά και έως 4-5 μέτρα στη μεγάλη πλευρά. Όπου η απόσταση μεταξύ των ρωγμών στη κοντή πλευρά είναι μεγαλύτερη από 2-2,5 μέτρα, η ανάπτυξη διακόπτεται. Βρέθηκαν αρκετά σημεία όπου χρησιμοποιήθηκε η ώθηση. Η διάμετρος των οπών είναι 4-5 cm.

Εδώ θα ήθελα να σημειώσω το γεγονός ότι στη μυθοπλασία του 19ου αιώνα περιγράφονται τα σπιρούνια με διάμετρο περίπου 2,5 cm (1 ίντσα). Ταυτόχρονα, οι σύγχρονες μηχανές γεώτρησης έχουν διάμετρο τρυπανιού μόλις 5 cm, και ακόμη περισσότερο εάν απαιτείται βαθιά διείσδυση. Από την οποία κάνω την υπόθεση ότι, ίσως, αυτό το λατομείο αξιοποιήθηκε τον 20ο αιώνα, ή στα τέλη του 19ου αιώνα, όταν χρησιμοποιήθηκαν εργαλεία ήδη υψηλού τεχνολογικού επιπέδου και μηχανισμός κίνησης. Γενικά, αυτό μοιάζει ελάχιστα με τη χειρωνακτική εργασία με μια βαριοπούλα και μια ράβδο σχισμής που περιγράφεται στη μυθοπλασία του πρώτου μισού και των μέσων του 19ου αιώνα.

4. Έκδοση του παγκόσμιου κατακλυσμού. Όλα όσα έγραψα στο πρώτο άρθρο επιβεβαιώνονται. Από ό,τι φαίνεται στην προβλεπόμενη περιοχή, δεν έχει προκύψει άλλη εκδοχή. Τουλάχιστον δεν άκουσα. Λοιπόν, μόνο που ο λόγος δεν είναι κοσμογονικός, αλλά τεχνογενής, δηλαδή πυρηνικός πόλεμος. Εδώ ο καθένας είναι ελεύθερος να επιλέξει αυτό που είναι πιο κοντά του. Σε αυτή την περίπτωση, το σύνολο των γεγονότων παραμένει ένα. Τα γεγονότα δείχνουν ευθέως ότι βλέπουμε τις συνέπειες από κάτι τρομερά καταστροφικό. Στην όψη υπάρχει ένα κάταγμα βράχου από γρανίτη, πλάτους περίπου μιάμιση εκατό μέτρα (προς την ακτή), σε αυτό το κάταγμα έχει ξεχυθεί ένας μη πλήρως στερεοποιημένος πυριγενής βράχος. Στην επιφάνεια αυτού του πυριγενούς βράχου, υπάρχουν ίχνη από πέτρες που πέφτουν. Αυτές οι πέτρες βρίσκονται ακόμα εκεί. Λόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν πέτρες διαφορετικού βράχου, διαφορετικού από τον παλιό γρανιτένιο όγκο και τον νέο γρανίτη (μαγματική έξοδος), υπάρχει μια λογική υπόθεση ότι αυτές οι πέτρες ήρθαν εδώ από μακρινά μέρη. Η θέση ορισμένων από τις εξόδους του αντίστοιχου βράχου βρίσκεται δεκάδες χιλιόμετρα από αυτό το σημείο. Για παράδειγμα, οι έξοδοι από λεπτόκοκκο κόκκινο γρανίτη (δείτε τη φωτογραφία στο πρώτο άρθρο) είναι ορατές όταν οδηγείτε στον περιφερειακό δρόμο γύρω από το Vyborg. Αυτό είναι περίπου 25 km σε ευθεία γραμμή. Είναι πιθανό να υπάρχουν προεξοχές ενός τέτοιου βράχου γρανίτη πιο κοντά, αλλά όχι η ουσία. Δηλαδή η κλίμακα της καταστροφής ήταν παγκόσμια, σείστηκε παντού. Η δύναμη των χτυπημάτων (εκπομπών) ήταν αρκετή για να πετάξουν οι πέτρες αυτές ακριβώς τις δεκάδες χιλιόμετρα. Είναι δύσκολο να το πιστέψεις, ακόμα πιο δύσκολο να το φανταστείς, αλλά παρόλα αυτά είναι έτσι. Δεν έχω ακούσει άλλη εξήγηση από κανέναν. Η έκδοση στον παγετώνα δεν συζητήθηκε καν, όλοι καταλαβαίνουν ότι αυτό είναι απλώς βλακεία. Ο παγετώνας μπορεί να συζητηθεί μόνο αρκεί να μην κατέβεις από την μαλακή καρέκλα. Όταν βρεθείτε επί τόπου, δείτε και νιώσετε τα πάντα ζωντανά, θα ξεχάσετε μια για πάντα τον παγετώνα. Τώρα θα σας δείξω μια φωτογραφία ενός βότσαλου που έφτασε επίσης. Για να καταλάβω την κλίμακα, στάθηκα. Το ύψος μου είναι 190 εκ. Θα σημειώσω ότι το μήκος (δεν φαίνεται στη φωτογραφία) είναι ένα βότσαλο κάτω από 10 μέτρα. Δηλαδή, το βάρος του είναι κάπου στην περιοχή των πεντακοσίων τόνων.

Λοιπόν, μάλλον αυτό είναι όλο. Έχω υποδείξει όλα τα πρόσθετα σημεία, δεν θα επαναλάβω τον εαυτό μου. Το κύριο υλικό στο πρώτο άρθρο.

Σε γενικές γραμμές, οι πληροφορίες σε δύο άρθρα είναι πλέον εξαντλητικές, όλα είναι ξεκάθαρα και κατανοητά. Στην Αγία Πετρούπολη δεν υπάρχουν μνημεία, κτίρια και κατασκευές με τα οποία αυτές οι κολώνες θα ήταν πανομοιότυπες.

Για αναφορά.

Η διάμετρος της βάσης των κιόνων του καθεδρικού ναού του Αγίου Ισαάκ.

- στήλες της κάτω κιονοστοιχίας - 196 cm

- στήλες της άνω κιονοστοιχίας - 150 cm.

Το σφάλμα δεν είναι μεγαλύτερο από 2 cm, μετρημένο προσωπικά.

Συνέχεια, τελευταίο μέρος 3.