Πίνακας περιεχομένων:

EmDrive: ο κινητήρας που παραβιάζει τους νόμους της φυσικής
EmDrive: ο κινητήρας που παραβιάζει τους νόμους της φυσικής

Βίντεο: EmDrive: ο κινητήρας που παραβιάζει τους νόμους της φυσικής

Βίντεο: EmDrive: ο κινητήρας που παραβιάζει τους νόμους της φυσικής
Βίντεο: Ηλιακό σύστημα / Διάστημα - Εκπαιδευτικό βίντεο picou picou 2024, Μάρτιος
Anonim

Σε μια μεγάλη διεθνή δοκιμή, το EmDrive που αψηφούσε τη φυσική απέτυχε να παράγει την ώθηση που περίμεναν οι υποστηρικτές του. Στην πραγματικότητα, σε μια δοκιμή στο Πανεπιστήμιο της Δρέσδης στη Γερμανία, δεν παρήγαγε καθόλου ώθηση. Είναι αυτό το τέλος όλων των φιλοδοξιών και των φιλοδοξιών;

Πώς τελείωσαν οι δοκιμές του «αδύνατου» κινητήρα που παραβιάζει τους νόμους της φυσικής
Πώς τελείωσαν οι δοκιμές του «αδύνατου» κινητήρα που παραβιάζει τους νόμους της φυσικής

Πριν από αρκετά χρόνια, γράψαμε για αυτή τη φανταστική εξέλιξη, οι δημιουργοί της οποίας απείλησαν να ανατρέψουν όλες τις ιδέες μας για τα διαστημικά ταξίδια. Το EmDrive, με πνευματικά δικαιώματα από τη μητρική του εταιρεία SPR Ltd, θεωρητικά λειτουργεί παγιδεύοντας τα μικροκύματα σε έναν θάλαμο συγκεκριμένου σχήματος, όπου, λόγω του ακανόνιστου σχήματος του ίδιου του θαλάμου και της διαφοράς στην ταχύτητα, η ανάκαμψή τους δημιουργεί ώθηση. Ο θάλαμος είναι κλειστός και σφραγισμένος, επομένως από το εξωτερικό θα φαίνεται ότι το διαστημόπλοιο απλώς κινείται χωρίς καύσιμα ή ώθηση.

Η συσσώρευση αυτής της ισχύος είναι το κύριο καθήκον της EmDrive, σύμφωνα με την εταιρεία. Ακούγεται απλό, αλλά στην πραγματικότητα έρχεται σε σύγκρουση με την τρέχουσα κατανόηση της φυσικής του κόσμου γύρω μας. Η ενέργεια δεν μπαίνει ούτε εξέρχεται, οπότε πώς αρχικοποιούνται τα κύματα, πώς συνεχίζουν να κινούνται και από πού προέρχεται η ορμή τους;

Το EmDrive δεν θα πεθάνει τόσο εύκολα;

Δεν μπορεί να υπάρξει αυθόρμητη παρόρμηση που να προκύπτει από το πουθενά στον κόσμο χωρίς μια εξηγήσιμη παρόρμηση, έτσι πολλοί επιστήμονες δεν παίρνουν το EmDrive στα σοβαρά. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί πραγματικά, αναιρεί πολλά από όσα γνωρίζουν οι φυσικοί για το σύμπαν.

Ωστόσο, αρκετές ερευνητικές ομάδες, συμπεριλαμβανομένης της NASA Eagleworks (επίσημα γνωστή ως Advanced Physics Propulsion Laboratory, που ιδρύθηκε για τη μελέτη νέων τεχνολογιών) και η DARPA, η υπηρεσία ερευνητικών έργων του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ, συνέχισαν να μελετούν τη βιωσιμότητα του EmDrive.

Γιατί; «Επειδή αυτή η ιδέα θα μπορούσε να μεταμορφώσει τα διαστημικά ταξίδια και να επιτρέψει σε ένα διαστημόπλοιο να ανεβαίνει σιωπηλά από τις τοποθεσίες εκτόξευσης και να υπερβεί το ηλιακό σύστημα», είπε στους δυτικούς συναδέλφους μας ο Mike McCulloch, καθηγητής γεωματικής στο Πανεπιστήμιο του Plymouth, UK και επικεφαλής του προγράμματος DARPA EmDrive.. Σύμφωνα με τον επιστήμονα, με τη βοήθεια του EmDrive, είναι δυνατό να γίνει ένα μη επανδρωμένο ανιχνευτή να φτάσει στο Proxima Centauri σε μία ανθρώπινη ζωή - σε περίπου 90 χρόνια.

Εικόνα
Εικόνα

Η ουσία του EmDrive είναι ότι εάν τα μικροκύματα αντανακλώνται στο εσωτερικό του θαλάμου, ασκούν περισσότερη δύναμη προς τη μία κατεύθυνση παρά προς την άλλη, δημιουργώντας καθαρή ώθηση χωρίς την ανάγκη προωθητικού. Και όταν η NASA και η ομάδα στο Xi'an προσπάθησαν να το κάνουν, είχαν μια μικρή αλλά ξεχωριστή καθαρή δύναμη.

Τώρα, ωστόσο, οι φυσικοί του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου της Δρέσδης (TU Dresden) λένε ότι όλα αυτά τα πολλά υποσχόμενα αποτελέσματα ώθησης ήταν ψευδώς θετικά που αποδίδονταν σε εξωτερικές δυνάμεις. Οι επιστήμονες παρουσίασαν πρόσφατα τα ευρήματά τους σε τρεις ομιλίες στη Διάσκεψη Space Propulsion Conference 2020 +1 με τίτλους όπως «Μετρήσεις ώσης EmDrive υψηλής ακρίβειας και εξάλειψη ψευδών θετικών». (Δύο άλλες μελέτες μπορείτε να διαβάσετε εδώ και εδώ).

Δοκιμές Emdrive

Διάγραμμα λειτουργίας κινητήρα
Διάγραμμα λειτουργίας κινητήρα

Χρησιμοποιώντας μια νέα κλίμακα μέτρησης και διαφορετικά σημεία ανάρτησης του ίδιου κινητήρα, οι επιστήμονες του TU Dresden «κατάφεραν να αναπαράγουν φαινομενικές δυνάμεις ώθησης παρόμοιες με αυτές που μετρήθηκαν από την ομάδα της NASA, αλλά και να τις εξαφανίσουν με μια σημειακή ανάρτηση», είπε ο ερευνητής Martin Taimar. Γερμανικός ιστότοπος GreWi.

Ετυμηγορία:

«Όταν η ισχύς πηγαίνει στο EmDrive, ο κινητήρας θερμαίνεται. Αυτό προκαλεί επίσης παραμόρφωση των συνδετήρων στη ζυγαριά, με αποτέλεσμα η ζυγαριά να μετακινηθεί σε ένα νέο σημείο μηδέν. Καταφέραμε να το αποτρέψουμε αυτό σε μια τροποποιημένη δομή δοκιμαστικού μοντέλου. Οι μετρήσεις μας έρχονται σε αντίθεση με όλους τους προηγούμενους ισχυρισμούς σχετικά με την απόδοση του EmDrive κατά τουλάχιστον 3 τάξεις μεγέθους.

Οι ενδιαφερόμενοι περιέγραψαν τις δοκιμές ως μια στιγμή «χτυπήματος» για το EmDrive και φαίνεται ότι το αποτέλεσμα οδηγεί σε πλήρη απόρριψη της ιδέας - τουλάχιστον προς το παρόν.

Η DARPA δεν έχει επενδύσει πάρα πολύ στην ανάπτυξη του «αδύνατου» EmDrive, και αυτό απέχει πολύ από το πιο τρελό έργο για το οποίο η διοίκηση έχει ξοδέψει χρήματα. Επιπλέον, τα διαστημικά ταξίδια έχουν γεννήσει μια σειρά από περίεργες ιδέες για κινητήρες, καθώς οι επιστήμονες προσπαθούν να σκεφτούν όσο το δυνατόν πιο έξω από το κουτί - έτσι οι δοκιμές όπως αυτή είναι η σειρά της ημέρας.

Σε αυτή την περίπτωση, ακόμη και τα αρνητικά αποτελέσματα βοήθησαν στην προώθηση της επιστήμης. Ο Taimar παραδέχτηκε στο GreWi:

«Δυστυχώς, δεν μπορέσαμε να αποδείξουμε καμία από τις έννοιες του δίσκου, αλλά ως αποτέλεσμα έχουμε βελτιώσει σημαντικά την τεχνολογία για τη μέτρηση τέτοιων αντικειμένων. Μπορούμε να συνεχίσουμε να ερευνούμε σε αυτόν τον τομέα της επιστήμης και ίσως να ανακαλύψουμε κάτι νέο».

Είναι πιθανό ορισμένα μέρη της τεχνολογίας EmDrive να ωθήσουν τους επιστήμονες σε μια εντελώς νέα ιδέα πολύ πιο ρεαλιστικών και βιώσιμων τεχνολογιών. Επιπλέον, οι επιστήμονες υποσχέθηκαν να μετρήσουν αυστηρά άλλα έργα για ψευδή αποτελέσματα.

Συνιστάται: