Πώς η τσαρική Ρωσία εποίκησε την Άπω Ανατολή με μετανάστες

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Στα μέσα του 19ου αιώνα, μετά την τελική προσάρτηση εδαφών κατά μήκος του Αμούρ και στο Πριμόριε, η Ρωσία έλαβε μια τεράστια και σχεδόν έρημη γη. Επιπλέον, χωρίζεται από τους τόπους διαμονής του μεγαλύτερου μέρους του πληθυσμού από εκατοντάδες, ακόμη και χιλιάδες μίλια σιβηρικής τάιγκα και εκτός δρόμου.

Όμως, σε μόλις μισό αιώνα, οι αρχές της Ρωσικής Αυτοκρατορίας κατάφεραν να επιλύσουν το ζήτημα της εγκατάστασης της Άπω Ανατολής, παρέχοντας γη, βοήθεια και παροχές στους μετανάστες. Ο Alexey Volynets ειδικά για το DV θυμάται πώς ήταν.

Ένα κέντρο επανεγκατάστασης κοντά στο σταθμό Kansk. Από το άλμπουμ "The Great Way", 1899, φωτογράφος Ivan Tomashkevich

Κοζάκοι στα κινεζικά σύνορα

Οι πρώτοι κάτοικοι των νέων εδαφών, όπως συνέβαινε συχνά στη ρωσική ιστορία, ήταν οι Κοζάκοι. Στις 29 Δεκεμβρίου 1858, με διάταγμα του Τσάρου Αλέξανδρου Β', συγκροτήθηκε ο στρατός των Κοζάκων του Αμούρ. Σύντομα, την 1η Ιουνίου 1860, εμφανίστηκε το «Καταστατικό για τον οικοδεσπότη των Κοζάκων του Αμούρ» - το πρώτο έγγραφο στη ρωσική ιστορία που ρύθμιζε την παροχή γης σε αυτήν την περιοχή.

Στη συνέχεια, στα μέσα του 19ου αιώνα, συνολικά περίπου 18 χιλιάδες άνθρωποι ζούσαν στην επικράτεια της σύγχρονης Περιφέρειας Amur, της Εβραϊκής Αυτόνομης Περιφέρειας, της Σαχαλίνης, του Khabarovsk και των εδαφών Primorsky. Για σύγκριση: σήμερα ο συνολικός πληθυσμός σε αυτές τις περιοχές είναι περίπου 5 εκατομμύρια άνθρωποι, σχεδόν 300 φορές περισσότεροι.

Μικροσκοπικές φυλές Gilyaks (Nivkhs), Golds (Nanais), Orocs και Udege ήταν πρακτικά αόρατες στην ατελείωτη τάιγκα της Άπω Ανατολής. Τα νέα σύνορα της Ρωσίας με την Κίνα εκτείνονταν για σχεδόν 2000 km και απαιτούσαν όχι μόνο προστασία, αλλά και διευθέτηση.

Κοζάκοι του πεζικού τάγματος Ussuri / Δημόσιος Τομέας / Wikimedia Commons

Ο στρατός των Κοζάκων σχηματίστηκε από τους Κοζάκους, τους Μπουριάτες και τους αγρότες της Τρανμπαϊκαλίας. Εγκαταστάθηκαν κατά μήκος των συνόρων, στις όχθες του Αμούρ και του Ουσούρι, στα σημεία που υπέδειξαν οι αρχές. Ως αποζημίωση, οι Κοζάκοι-άποικοι έλαβαν μεγάλα οικόπεδα. Στους αξιωματικούς, ανάλογα με το βαθμό τους, δόθηκαν από 200 έως 400 δεσιατίνες και στους ιδιώτες - 30 δεσιατίνες γης για κάθε αρσενική ψυχή της οικογένειας. Τα δέκατα -προεπαναστατικό μέτρο της περιοχής- ήταν ίσα με 109 στρέμματα, ή 1,09 στρέμματα. Δηλαδή, κάθε οικογένεια Κοζάκων έλαβε σε αέναη κατοχή πολλές δεκάδες εκτάρια γης της Άπω Ανατολής.

Τέτοια κυβερνητικά μέτρα απέφεραν γρήγορα ορατά αποτελέσματα. Μόλις ένα χρόνο αργότερα, το 1862, κατά μήκος των πρόσφατα ερημωμένων όχθεων του Αμούρ, υπήρχαν 67 χωριά Κοζάκων με πληθυσμό σχεδόν 12 χιλιάδες άτομα και στο Primorye υπήρχαν 23 χωριά όπου ζούσαν 5 χιλιάδες Κοζάκοι.

Εκτάριο για 3 ρούβλια

Αλλά για τις τεράστιες εκτάσεις της Άπω Ανατολής, αυτό ήταν αμελητέο. Οι νέοι Κοζάκοι επέτρεψαν μόνο την οργάνωση συνοριοφυλάκων· για την πλήρη ανάπτυξη της γης, δεν απαιτούνταν καν δεκάδες, αλλά εκατοντάδες χιλιάδες μετανάστες.

Ως εκ τούτου, στις 26 Μαρτίου 1861, η κυβέρνηση της Ρωσικής Αυτοκρατορίας ενέκρινε τον κανονισμό «Περί των κανόνων εγκατάστασης Ρώσων και ξένων στις περιοχές Amur και Primorsky της Ανατολικής Σιβηρίας». Σύμφωνα με αυτούς τους «Κανόνες», οι αγρότες που μετακόμισαν στην Άπω Ανατολή λάμβαναν δωρεάν για προσωρινή χρήση για 20 χρόνια έως και 100 στρέμματα γης ανά οικογένεια με δικαίωμα μετέπειτα εξαγοράς. Η γη θα μπορούσε να αποκτηθεί αμέσως σε κυριότητα με τιμή 3 ρούβλια ανά δέκατο.

100 δεσιατίνες (ή 109 εκτάρια) ήταν σχεδόν 30 φορές περισσότερες από το μέσο οικόπεδο μιας αγροτικής οικογένειας στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας. Επιπλέον, όλοι οι μετανάστες από την Άπω Ανατολή είχαν οφέλη. Για 10 χρόνια απαλλάχτηκαν από τη στράτευση στο στρατό και ισόβια από την καταβολή του εκλογικού φόρου - τον μεγαλύτερο φόρο που πλήρωναν τότε οι αγρότες.

Η πολιτική γης και προνομίων ήταν επιτυχής. Για 20 χρόνια, από το 1861 έως το 1881, 11.634 οικογένειες αγροτών μετακόμισαν στην Άπω Ανατολή. Όμως η επανεγκατάσταση στις όχθες του Αμούρ ήταν πολύ μακρά και δύσκολη. Οι σιδηρόδρομοι στα ανατολικά των Ουραλίων δεν έχουν κατασκευαστεί ακόμη - το ταξίδι σε ένα αγροτικό καρότσι κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου της Σιβηρίας και το σχεδόν πλήρες αδιάβατο της Transbaikalia κράτησε ενάμιση έως δύο χρόνια.

Αγροτική οικογένεια. Φωτογραφία από τη Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου

Λίγοι μπορούσαν να αντέξουν δύο χρόνια ταξιδιού σε ολόκληρη τη Ρωσία. Επιπλέον, η κυβέρνηση, έχοντας παραχωρήσει γη και παροχές στους μετανάστες, δεν ασχολήθηκε με την υποστήριξη κατά την ίδια την επανεγκατάσταση. Στην πραγματικότητα, οι αγρότες έπρεπε να ξεπεράσουν περίπου 5000 μίλια με τα πόδια από τα Ουράλια μέχρι το Khabarovsk, που ιδρύθηκε το 1858, με δικά τους έξοδα.

Συνειδητοποιώντας ότι σε τέτοιες συνθήκες, παρά τη γενναιόδωρη γη και τα οφέλη, το ποσοστό επανεγκατάστασης θα ήταν χαμηλό, η κυβέρνηση της Ρωσικής Αυτοκρατορίας το 1882 άρχισε να οργανώνει την επανεγκατάσταση χρησιμοποιώντας τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες εκείνης της εποχής. Αποφασίστηκε να μεταφέρουν πλοία που πήγαιναν στην Άπω Ανατολή.

Στην Άπω Ανατολή μέσω της Οδησσού

Αυτή η διαδρομή αποδείχθηκε ακριβή και εξωτική: από την Οδησσό δια θαλάσσης, μέσω των στενών του Βοσπόρου και των Δαρδανελίων, πέρα από την Κρήτη και την Κύπρο μέχρι τη Διώρυγα του Σουέζ. Περαιτέρω, τα ατμόπλοια έπλευσαν κατά μήκος της Ερυθράς Θάλασσας προς τον Ινδικό Ωκεανό. Πέρασαν από την Ινδία και το νησί της Κεϋλάνης, κατευθύνθηκαν στη Σιγκαπούρη και από εκεί, κατά μήκος των ακτών του Βιετνάμ, της Κίνας, της Κορέας και της Ιαπωνίας, πήγαν στο Ρωσικό Primorye στο Βλαδιβοστόκ.

Την 1η Ιουνίου 1882, εγκρίθηκε ο νόμος "Περί κρατικής επανεγκατάστασης στην επικράτεια του Νοτίου Ussuriysk", σύμφωνα με τον οποίο αρκετές εκατοντάδες οικογένειες επανεγκαθίστανται στο Primorye ετησίως για τον "κρατικό οικισμό", δηλαδή σε βάρος του κρατικά ταμεία. Το ταξίδι με ατμόπλοιο από την Οδησσό στο Βλαδιβοστόκ απαιτούσε τουλάχιστον 50 ημέρες και κάθε οικογένεια που εγκαταστάθηκε με αυτόν τον τρόπο κόστισε στο κράτος 1.300 ρούβλια - ένα τεράστιο ποσό εκείνη την εποχή, οι μηνιαίες μέσες αποδοχές στη χώρα δεν ξεπερνούσαν τα 15 ρούβλια. Επιπλέον, από τον Μάρτιο του 1896, σε όσους μετακόμισαν στην Άπω Ανατολή έλαβαν άτοκα δάνεια ύψους 100 ρούβλια ανά οικογένεια για περίοδο τριών ετών.

Επίσης καταβλήθηκαν αμετάκλητα επιδόματα για τη μεταφορά προσώπων και περιουσίας. Μόνο το 1895, το κράτος ξόδεψε πάνω από μισό εκατομμύριο ρούβλια για τη μεταφορά μεταναστών με ατμόπλοια κατά μήκος του ποταμού Αμούρ. Πριν από την ολοκλήρωση της κατασκευής του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου, η πλοήγηση των επιβατών στους ποταμούς Shilka και Amur, από την Transbaikalia στο Khabarovsk, ήταν πολύ ακριβή - το ταξίδι κράτησε 10 ημέρες, οι άποικοι πλήρωσαν 10 ρούβλια για ένα εισιτήριο για ενήλικες και 5 ρούβλια για ένα παιδικό εισιτήριο.

Η ροή των μεταναστών αυξήθηκε σταδιακά. Από το 1882 έως το 1891, 25.223 αγρότες ήρθαν στην Άπω Ανατολή για γεωργία. Την επόμενη δεκαετία, από το 1892 έως το 1901, έφτασαν σημαντικά περισσότεροι αγρότες - 58.541 άτομα.

Οδός Muravyov-Amursky στο Khabarovsk, 1900. Φωτογραφικό χρονικό TASS

Σε σχέση με την αύξηση του πληθυσμού της Άπω Ανατολής (πάνω από 3 φορές σε διάστημα 20 ετών), η κυβέρνηση άλλαξε τους κανόνες για τη δωρεάν κατανομή γης. Από την 1η Ιανουαρίου 1901, η επανεγκατεστημένη οικογένεια έλαβε ένα μερίδιο 15 στρεμμάτων (λίγο πάνω από 15 εκτάρια) άνετης γης για κάθε ανδρική ψυχή.

Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση επέστησε την προσοχή στην ανισορροπία στα δημογραφικά στοιχεία των μεταναστών: υπήρχαν αισθητά περισσότεροι άνδρες παρά γυναίκες στην Άπω Ανατολή. Και από το 1882 έως το 1896, οι οικογένειες στις οποίες ο αριθμός των κοριτσιών και των γυναικών ξεπερνούσε τον αριθμό των ανδρών μεταφέρονταν με έξοδα του κράτους.

Ρωσικός αετός - ένα κεφάλι προς την Ανατολή

Ο κόμης Nikolai Muravyov-Amursky, από το 1847 έως το 1861 υπηρέτησε ως Γενικός Κυβερνήτης της Ανατολικής Σιβηρίας. Δημόσιος Τομέας / Wikimedia Commons

Μόλις σε πέντε επόμενα χρόνια, από το 1901 έως το 1905, 44.320 αγρότες έφτασαν στην Άπω Ανατολή. Η αύξηση του αριθμού των μεταναστών προκλήθηκε από τον παραγγελθέντα Υπερσιβηρικό σιδηρόδρομο. Από εδώ και πέρα, το ταξίδι από το ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας στο Βλαδιβοστόκ δεν χρειάστηκε ενάμιση χρόνο με καρότσι και ούτε δύο μήνες με ατμόπλοιο, αλλά μόνο δύο ή τρεις εβδομάδες σε σιδηροδρομικό βαγόνι.

Επιπλέον, το κράτος ανησυχούσε για τη δημιουργία «ιατρικών και επισιτιστικών κέντρων» κατά μήκος του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου, όπου οι «άποικοι», όπως ονομάζονταν επίσημα τότε οι έποικοι, θα μπορούσαν να λαμβάνουν δωρεάν ιατρική περίθαλψη και να αγοράζουν τρόφιμα σε μειωμένες τιμές. Ζεστό φαγητό παρείχε το κράτος δωρεάν σε παιδιά μεταναστών.

Η επόμενη εκρηκτική αύξηση του αριθμού των μεταναστών στην Άπω Ανατολή συνδέθηκε με την αγροτική πολιτική του πρωθυπουργού Pyotr Stolypin. Τον Απρίλιο του 1908, μίλησε ζωντανά και μεταφορικά σε μια από τις ομιλίες του ενώπιον των βουλευτών της Κρατικής Δούμας, εναντιούμενος σε όσους ήταν ενάντια στην αύξηση των κρατικών δαπανών για την ανάπτυξη της Άπω Ανατολής: «Ο αετός μας είναι ένας δικέφαλος αετός. Φυσικά, οι μονόκεφαλοι αετοί είναι δυνατοί και ισχυροί, αλλά κόβοντας το ένα κεφάλι του ρωσικού μας αετού, κοιτάζοντας προς την Ανατολή, δεν θα το μετατρέψετε σε μονόκεφαλο αετό, θα τον κάνετε μόνο να αιμορραγήσει μέχρι θανάτου…

Κατά τη διάρκεια της αγροτικής μεταρρύθμισης του Stolypin, οι αγρότες έλαβαν το δικαίωμα να εγκαταλείψουν την πρώην αγροτική κοινότητα και να εδραιώσουν την ατομική τους κατανομή σε ιδιωτική ιδιοκτησία. Η ευκαιρία να πουλήσουν το οικόπεδό τους επέτρεψε σε μια μάζα αγροτών να μετακομίσει σε νέες περιοχές πλούσιες σε υπανάπτυκτη, κενή γη.

Κατά την περίοδο της δραστηριότητας της κυβέρνησης Stolypin, συνέχισε να λειτουργεί ο κανόνας για τη δωρεάν κατανομή 15 εκταρίων γης στην Άπω Ανατολή για κάθε άνδρα αγρότη. Ταυτόχρονα, τα δάνεια σε μετανάστες για εγκατάσταση σε νέο μέρος διπλασιάστηκαν, στα 200 ρούβλια. Την περίοδο από το 1905 έως το 1907, πάνω από το 90% των εποίκων που έφτασαν στις όχθες του Αμούρ και στο Primorye υπέβαλαν αίτηση για αυτήν την οικονομική βοήθεια.

Το 1912, για την επικράτεια Amur, το μέγεθος του μέγιστου δανείου αυξήθηκε ξανά - έως και 400 ρούβλια ανά οικογένεια. Ήταν ένα σημαντικό ποσό: ένα άλογο στη Σιβηρία κόστιζε περίπου 40 ρούβλια και μια αγελάδα - όχι περισσότερο από 30. Οι άποικοι έλαβαν αμέσως το ήμισυ του δανείου, το δεύτερο μέρος - μόνο αφού ο τοπικός αξιωματούχος πείστηκε για τις στοχευμένες δαπάνες του πρώτο μισό. Τέτοια δάνεια εκδόθηκαν για περίοδο 33 ετών: οι έποικοι χρησιμοποιούσαν τα χρήματα για 5 χρόνια χωρίς να πληρώνουν τόκους, στη συνέχεια πλήρωναν το 6% του συνολικού ποσού ετησίως.

Όλο το φάσμα των κυβερνητικών μέτρων εξασφάλισε μια απότομη αύξηση της επανεγκατάστασης στην Άπω Ανατολή. Για παράδειγμα, μόνο το 1907, 11.782 αγρότες μετακόμισαν στην περιοχή Amur και 61.722 άτομα έφτασαν στην περιοχή Primorsky την ίδια χρονιά. Δηλαδή, σχεδόν τόσοι μετανάστευσαν σε ένα χρόνο όσο και ολόκληρο τον 19ο αιώνα.

«Ήταν πιο ικανοποιητικό εδώ…»

Οι άποικοι του τέλους του XIX - των αρχών του XX αιώνα ήταν ως επί το πλείστον αναλφάβητοι αγρότες, επομένως δεν υπάρχουν απομνημονεύματα για την οδύσσεια της Άπω Ανατολής του αγροτικού πληθυσμού. Μόνο σήμερα ιστορικοί και εθνογράφοι μπόρεσαν να καταγράψουν μεμονωμένες αναμνήσεις από τα παιδιά των προεπαναστατικών εποίκων.

Στο δημοτικό διαμέρισμα που πήρε το όνομά του από τον Λάζο της Επικράτειας του Χαμπάροφσκ, πριν από περισσότερο από έναν αιώνα, αγρότες άποικοι από τη Λευκορωσία ίδρυσαν τα χωριά Poletnoye, Prudki και Petrovichi. Ο Alexander Titovich Potiupin, γεννημένος το 1928, από το χωριό Petrovichi, θυμάται: «Οι πρόγονοί μου ήταν από την επαρχία Mogilev. Ο παππούς μου μου είπε τα πάντα για το πώς ήρθε εδώ. Ήρθε εδώ το 1900 ή το 1902. Ήρθα και κοίταξα αυτή την περιοχή. Και τότε μόνο το 1907 όλη η οικογένεια μετακόμισε εδώ. Πήγαμε με τρένο μέσω της Μαντζουρίας και μετά με άλογο. Έφεραν μαζί τους όλο το νοικοκυριό: άλογα, σκεύη, σπόρους. Και ήταν απαραίτητο να γκρινιάξουμε περισσότερο, υπήρχε τάιγκα τριγύρω. Στην αρχή τοποθετήθηκαν πιρόγες. Έπειτα έφτιαξαν καλύβες με ασπράνο».

Khabarovka, η όχθη του Αμούρ, 1901. Emile Ninaud, Εθνική Βιβλιοθήκη της Γαλλίας

Οι λόγοι της επανεγκατάστασης χαρακτηρίζονται συνοπτικά από τη Sofya Moiseevna Samuseva, γεννημένη το 1934, που ζει στο χωριό Poletnoye: «Η μητέρα μου είπε ότι όλοι ζούσαν πολύ άσχημα στην πατρίδα τους. Τα σπίτια είχαν χωμάτινα δάπεδα… Ήταν θρεπτικό εδώ».

Η Polina Romanovna Krakhmaleva, γεννημένη το 1926, που ζούσε στο χωριό Chembary στην περιοχή Svobodnensky της περιοχής Amur, θυμάται: «Ο Alekseenko Stepan μας προχώρησε. Ήταν ο πρώτος οικιστής. Η μαμά μετακόμισε εδώ το δέκατο τέταρτο έτος και ο πατέρας στο δωδέκατο από την επαρχία του Κιέβου. Στο δέκατο έκτο παντρεύτηκαν … Όταν κλήθηκε το χωριό, τα σκανδάλισαν όλα! Ήταν λίγο μετά τον γάμο. Ο Alekseev ήθελε να ονομαστεί Alekseevka! Και υπήρχε ένας τέτοιος Chembarov. Ήταν ο κατάλληλος άνθρωπος. Έγινε σκάνδαλο! Αλλά ονόμασαν Chembars …"

Συνολικά, από το 1906 έως το 1914 συμπεριλαμβανομένου, 44.590 οικογένειες αγροτών, ή 265.689 άτομα, μετακόμισαν στις περιοχές Amur και Primorsk της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Ίδρυσαν 338 νέα χωριά και ανέπτυξαν πάνω από 33 εκατομμύρια εκτάρια νέων εκτάσεων. Στις αρχές του 20ου αιώνα, αυτό κατέστησε δυνατό όχι μόνο να εποικιστούν οι προηγουμένως σχεδόν ερημικές περιοχές, συνδέοντάς τις σταθερά με τη Ρωσία, αλλά και να διασφαλιστεί μια εντυπωσιακή κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της Άπω Ανατολής.