Πίνακας περιεχομένων:

12 φιλόδοξες στρατιωτικές εξελίξεις του μέλλοντος
12 φιλόδοξες στρατιωτικές εξελίξεις του μέλλοντος

Βίντεο: 12 φιλόδοξες στρατιωτικές εξελίξεις του μέλλοντος

Βίντεο: 12 φιλόδοξες στρατιωτικές εξελίξεις του μέλλοντος
Βίντεο: Η θαυμαστή αιμάτωση του εγκεφάλου 2024, Απρίλιος
Anonim

Ίσως δεν υπάρχει τέτοια δύναμη ικανή να σταματήσει την πρόοδο, ακόμη και στη στρατιωτική σφαίρα. Δεκάδες έργα αναπτύσσονται ετησίως, πολλά από τα οποία μπορούν να χαρακτηριστούν με ασφάλεια πολλά υποσχόμενα και φιλόδοξα. Ωστόσο, ακόμη και οι πιο υποσχόμενες τεχνολογίες, μοντέλα όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού μπορεί να παραμείνουν στα χαρτιά και να μην εφαρμοστούν για διάφορους λόγους. Ακολουθούν 12 στρατιωτικές εξελίξεις που θα μπορούσαν να έχουν μεγάλο μέλλον, αλλά δεν ολοκληρώθηκαν.

1. Κατασκοπευτικό μπαλόνι

Μια προσπάθεια αναζωογόνησης αερόπλοιων σε στρατιωτικές υποθέσεις
Μια προσπάθεια αναζωογόνησης αερόπλοιων σε στρατιωτικές υποθέσεις

Φαίνεται ότι η εποχή των μπαλονιών έσβησε στην ιστορία μαζί με τα αερόπλοια στη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα. Ωστόσο, όχι πολύ καιρό πριν, έγινε μια προσπάθεια να «αναστηθούν» αυτοί οι ιπτάμενοι γίγαντες, και να προσαρμοστούν για τις ανάγκες των στρατιωτικών. Κάπως έτσι εμφανίστηκε το πρόγραμμα για τη δημιουργία αναγνωριστικών κατασκοπευτικών μπαλονιών στις Ηνωμένες Πολιτείες, γιατί η συντήρηση και η λειτουργία τους είναι πολύ φθηνότερη σε σχέση με τα ίδια drones.

Στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος, το 2005 ξεκίνησε η ανάπτυξη τριών έργων ταυτόχρονα, τα οποία υποτίθεται ότι θα ικανοποιούσαν τα αιτήματα του αμερικανικού στρατού. Όλα συνοψίστηκαν σε ένα πράγμα: ένα μεγάλο αερόπλοιο (μήκους έως και εκατοντάδων μέτρων) υποτίθεται ότι βρισκόταν πάνω από τον τόπο των εχθροπραξιών και συλλέγει πληροφορίες χρησιμοποιώντας εξοπλισμό υψηλής ακρίβειας. Ακόμα και ένα "πολύγωνο" βρέθηκε για πρώτη χρήση -

επρόκειτο να είναι το Αφγανιστάν. Ωστόσο, μια σειρά από σχεδιαστικά ελαττώματα στα πρωτότυπα οδήγησαν στο κλείσιμο του έργου το 2013.

2. XM29 OICW

Ένα φουτουριστικό τουφέκι που δεν βγήκε ποτέ στην παραγωγή
Ένα φουτουριστικό τουφέκι που δεν βγήκε ποτέ στην παραγωγή

Στη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα, δύο εταιρείες - η αμερικανική Alliant Techsystems και η γερμανική Heckler & Koch - άρχισαν να αναπτύσσουν ένα κοινό πρόγραμμα για τη δημιουργία ενός θεμελιωδώς νέου τύπου όπλου, κατασκευασμένου σύμφωνα με ένα αρθρωτό σχέδιο: το αποτέλεσμα θα έπρεπε να ήταν ένα μισό τουφέκι με τυπικές σφαίρες 5,56 mm, μισό εκτοξευτήρα χειροβομβίδων διαμετρήματος 20 mm με πυρομαχικά για πυρομαχικά κατακερματισμού εξ αποστάσεως (αέρα).

Γύρω στο 1999, μια ασυνήθιστη ιδέα πήρε υλική μορφή με τη μορφή του XM29 OICW. Παρά τα πολλά υποσχόμενα τεχνικά χαρακτηριστικά, η εμφάνιση του όπλου αποδείχθηκε κατάλληλη - σημειώθηκε επανειλημμένα ότι μοιάζει με ένα φουτουριστικό "κανόνι" από βιντεοπαιχνίδια. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, η ιδέα δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες των πελατών, καθώς ήταν αναποτελεσματική: η μη ικανοποιητική καταστροφική επίδραση της χειροβομβίδας, καθώς και η «απαράδεκτη μάζα» του ίδιου του όπλου, έθεσαν τέλος στην περαιτέρω ανάπτυξή του και το έργο έκλεισε το 2004.

3. Αυτοκίνητο ελικοπτέρου

Ένα από τα έργα ενός ιπτάμενου αυτοκινήτου
Ένα από τα έργα ενός ιπτάμενου αυτοκινήτου

Τόσο πριν όσο και κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι μηχανικοί προσπάθησαν να δημιουργήσουν τέτοια όπλα ή στρατιωτικό εξοπλισμό, των οποίων οι ικανότητες και τα χαρακτηριστικά φαίνονται εντυπωσιακά ακόμη και τώρα. Ένα από αυτά τα ειλικρινά περίεργα έργα μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια η ανάπτυξη ενός νέου αεροσκάφους με τη μορφή ενός υβριδίου ενός ελικοπτέρου και ενός αυτοκινήτου.

Οι στρατιωτικοί μηχανικοί του Βρετανικού Στρατού αποφάσισαν να σχεδιάσουν μια παρόμοια μηχανή. Στο τέλος, κατέληξαν σε μια μονάδα που ήταν ένα όχημα εκτός δρόμου εξοπλισμένο με ουρά και ρότορα από ελικόπτερο. Παραδόξως, αυτό το αυτοκίνητο πέταξε πραγματικά καλά. Ωστόσο, η απλοϊκή πρακτικότητα έβαλε τέλος στην ανάπτυξη μιας ασυνήθιστης ιδέας: γρήγορα έγινε σαφές ότι η μεταφορά οχημάτων εδάφους πραγματοποιείται λίγο πιο εύκολα με αεροσκάφη παρά με τη δημιουργία δεκάδων και εκατοντάδων υβριδίων.

4. Ρομπότ πολέμου εδάφους

Αποτυχημένη προσπάθεια δημιουργίας ρομπότ μάχης
Αποτυχημένη προσπάθεια δημιουργίας ρομπότ μάχης

Όταν, στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000, τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα απέδειξαν την αποτελεσματικότητά τους κατά τη διάρκεια στρατιωτικών συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή, έγιναν ένας από τους κύριους τύπους όπλων του αμερικανικού στρατού. Με τη σειρά τους, τα ρομπότ εδάφους ως επί το πλείστον παρέμειναν στην περιφέρεια.

Αποφάσισαν να ανατρέψουν το ρεύμα το 2007 κατά τη διάρκεια των μαχών στο Ιράκ. Εκεί στάλθηκαν ρομπότ μάχης εδάφους, που αντιπροσωπεύονταν από τροποποιημένα ρομπότ TALON για βολή. Ωστόσο, η ιστορία τους δεν τελείωσε πριν ξεκινήσει, και σε πραγματικές συνθήκες πεδίου, δεν μπήκαν ποτέ στη φωτιά του πολέμου. Και όλα αυτά επειδή ειλικρινά απέτυχαν στις δοκιμές, κατά τις οποίες χάθηκε ο έλεγχος πάνω τους και τα ρομπότ απλώς βγήκαν εκτός λειτουργίας.

5. Boeing YAL-1

Το αεροπλάνο που έπρεπε να καταρρίψει τον εχθρό με λέιζερ
Το αεροπλάνο που έπρεπε να καταρρίψει τον εχθρό με λέιζερ

Το Boeing YAL-1 είναι μια ιδέα ενός πειραματικού μαχητικού αεροσκάφους, το οποίο υποτίθεται ότι θα καταστρέψει εχθρικά αντικείμενα, συμπεριλαμβανομένων βαλλιστικών πυραύλων, χρησιμοποιώντας ένα ισχυρό χημικό (εσωτερικό) λέιζερ. Οι πρώτες αναφορές για ένα τέτοιο πρόγραμμα χρονολογούνται από τα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα, αλλά τα πρώτα πραγματικά αποτελέσματα λήφθηκαν το 2002, όταν το μοναδικό εναπομείναν πρωτότυπο αεροσκάφος συναρμολογήθηκε με μια ασυνήθιστη ικανότητα να καταστρέφει εχθρικά όπλα και εξοπλισμό.

Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του συστήματος ήταν η ικανότητα εξάλειψης βαλλιστικών πυραύλων και πυραύλων κρουζ με πυρηνική κεφαλή ακόμη και στο αρχικό στάδιο της τροχιάς πτήσης. Ωστόσο, ακόμη και αυτή η πολλά υποσχόμενη τεχνολογία αποδείχθηκε ανυπεράσπιστη απέναντι στις κοινότοπες περικοπές στον στρατιωτικό προϋπολογισμό των ΗΠΑ. Αυτός είναι ο λόγος που το έργο έκλεισε το 2001 και τρία χρόνια αργότερα, το μοναδικό δείγμα Boeing YAL-1 απορρίφθηκε.

6. «Διαμαντένιο βότσαλο»

Αντιπυραυλικό δορυφορικό δίκτυο με ποιητικό όνομα
Αντιπυραυλικό δορυφορικό δίκτυο με ποιητικό όνομα

Το πρόγραμμα "Diamond Pebble" (σε άλλες μεταφράσεις - "Diamond Pebble") αναπτύχθηκε στο πλαίσιο της λεγόμενης Strategic Defense Initiative (συντομογραφία SDI, επίσης "Star Wars"), η οποία, με τη σειρά της, ήταν το παγκόσμιο αντιπυραυλικό δίκτυο των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Η αρχή του ανακοινώθηκε από τον Πρόεδρο Ρόναλντ Ρίγκαν στις 23 Μαρτίου 1983 και περιελάμβανε τόσο ερευνητικές δραστηριότητες προς αυτή την κατεύθυνση όσο και εργασίες σχεδιασμού ανάπτυξης.

Σύμφωνα με σωζόμενα στοιχεία, το πρόγραμμα Diamond Pebble προτάθηκε το 1986 και περιελάμβανε τη δημιουργία ενός δικτύου 4.000 στρατιωτικών κινητικών δορυφόρων αναχαίτισης, οι οποίοι επρόκειτο να καταρρίψουν σοβιετικούς πυραύλους με κινητική επίθεση σε άμεση σύγκρουση. Ήταν αυτό το σύστημα που θεωρήθηκε το πιο ελπιδοφόρο μεταξύ μιας σειράς άλλων εξελίξεων του προγράμματος SDI, αλλά αυτό δεν του παρείχε ένα αξιόλογο μέλλον, το οποίο συνετρίβη στο ιστορικό πλαίσιο. Το έργο δεν εφαρμόστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1980, και μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, δεν ήταν πλέον απαραίτητο και έκλεισε το 1994.

7. "TailSitters"

Ένα από τα πρώτα αεροσκάφη κάθετης απογείωσης
Ένα από τα πρώτα αεροσκάφη κάθετης απογείωσης

Ίσως η ιδέα ενός αεροσκάφους κάθετης απογείωσης εμφανίστηκε σχεδόν από την αρχή της εποχής των αερομεταφορών, αλλά προσπάθειες για την εφαρμογή της έγιναν πολύ αργότερα. Έτσι, μια από τις πρώτες εξελίξεις που σχεδιάστηκε για να ικανοποιήσει αυτό το αίτημα άνοιξε στα μέσα του περασμένου αιώνα.

Το έργο για τη δημιουργία των λεγόμενων «Tailsitters» ξεκίνησε το 1950, και ήταν μια από τις πρώτες εκδόσεις αεροσκαφών που «κάθονταν στην ουρά», δηλαδή αυτών που θα απογειώνονταν κάθετα. Φαίνεται ότι τα επιτυχώς ανακατασκευασμένα πρωτότυπα θα εξασφάλιζαν ένα επιτυχημένο αποτέλεσμα δοκιμής, αλλά στην πραγματικότητα όλα συνέβησαν διαφορετικά. Αποδείχθηκε ότι η απογείωση και η προσγείωση αυτού του τύπου αεροσκάφους απαιτούσε μεγάλη προσοχή και επιδεξιότητα από τους πιλότους. Η απειλή για τη ζωή της διοίκησης και έγινε η αιτία για το κλείσιμο του έργου, αν και τα κύρια συστατικά της ιδέας του tailsitter χρησιμοποιήθηκαν αργότερα για τη δημιουργία ιπτάμενων drones.

8. "Gyrojet"

Όχι το πιο επιτυχημένο αθόρυβο πιστόλι
Όχι το πιο επιτυχημένο αθόρυβο πιστόλι

Στις αρχές της δεκαετίας του 1960, η MB Associates κυκλοφόρησε μια οικογένεια μοναδικών πιστολιών πυραύλων και τουφεκιών. Στην ουσία, αυτά τα μοντέλα όπλων δεν ήταν τόσο άσχημα: είχαν ικανοποιητική αποτελεσματικότητα και ήταν επίσης αθόρυβα.

Ωστόσο, η ιστορία τους δεν ήταν επιτυχημένη και, ίσως, το κύριο επίτευγμά τους ήταν η εμφάνιση στην ταινία για τον θρυλικό πράκτορα 007 James Bond "You Only Live Twice". Άλλωστε, η πρακτική της χρήσης του έδειξε ότι έξω από την οθόνη, το όπλο δεν ήταν αρκετά ακριβές, οι οβίδες ελάχιστης χρήσης όταν χρησιμοποιούνται σε κοντινές αποστάσεις, εξάλλου, συχνά λανθάνονταν.

9. RAH-66 Comanche

Το πολλά υποσχόμενο αεροσκάφος του μέλλοντος δεν ολοκληρώθηκε ποτέ
Το πολλά υποσχόμενο αεροσκάφος του μέλλοντος δεν ολοκληρώθηκε ποτέ

Αυτό το έργο ήταν ένα από τα πιο ακριβά και διάσημα από αυτά που δεν ολοκληρώθηκαν ποτέ. Το αεροσκάφος RAH-66 «Comanche» υποτίθεται ότι θα κατασκευαστεί ως αναγνωριστικό ελικόπτερο νέας γενιάς, το οποίο υποτίθεται ότι συνδυάζει τη χρήση τεχνολογίας stealth και καινοτόμου ψηφιακού εξοπλισμού.

Ένα κολοσσιαίο χρηματικό ποσό δαπανήθηκε για την ανάπτυξη ενός τόσο πολλά υποσχόμενου έργου - περίπου 7 δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, ακόμη και τέτοιες οικονομικές ενέσεις δεν έσωσαν το αεροπλάνο του μέλλοντος από το κλείσιμο το 2004 σε σχέση με αυτό. Επιπλέον, είναι ενδιαφέρον ότι ο λόγος ήταν ο τερματισμός της χρηματοδότησης και η απλοϊκή αστοχία μιας τέτοιας εξέλιξης: από τα μέσα της δεκαετίας του 2000, έγινε τελικά σαφές ότι ήταν ευκολότερο να χρησιμοποιηθούν μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα για τη συλλογή πληροφοριών, παρά η ανάπτυξη χωριστή μονάδα.

10. VZ-1 Pawnee

Μια ιπτάμενη πλατφόρμα που αποδείχθηκε παράλογη για πόλεμο
Μια ιπτάμενη πλατφόρμα που αποδείχθηκε παράλογη για πόλεμο

Στα μέσα του περασμένου αιώνα ξεκίνησε η ανάπτυξη ενός άλλου στρατιωτικού έργου, το οποίο ήταν επίσης αρκετά πρωτότυπο στην εμφάνιση. Μιλάμε για το VZ-1 Pawnee, το οποίο δεν είναι άλλο από μια ιπτάμενη πλατφόρμα. Οι ειδικοί της εταιρείας Hiller Helicopters ανέλαβαν να πραγματοποιήσουν μια τόσο φιλόδοξη ιδέα.

Η ανάπτυξη ξεκίνησε το 1950 και ήταν μια πλατφόρμα πολύ ενός ανθρώπου που απογειώθηκε με δύο έλικες ελικοπτέρων από κάτω. Αυτή η μονάδα ελεγχόταν με κλίση του σώματος του πιλότου. Ωστόσο, ακόμη και οι δοκιμές που πέρασαν με επιτυχία δεν έσωσαν το έργο από το κλείσιμο: η πλατφόρμα αναγνωρίστηκε ως πολύ εύθραυστη και αργή για τις συνθήκες πραγματικών εχθροπραξιών.

11. Μελλοντικά συστήματα μάχης (FCS)

XM1202 - μέρος ενός έργου μεγάλης κλίμακας
XM1202 - μέρος ενός έργου μεγάλης κλίμακας

Μερικές φορές μια άρνηση για περαιτέρω ανάπτυξη μπορεί να λάβει όχι μόνο ένα ξεχωριστό έργο, αλλά ακόμη και ένα μεγάλης κλίμακας στρατιωτικό πρόγραμμα. Αυτό ακριβώς συνέβη με τα Future Combat Systems - ένα σύστημα εννοιών, σκοπός του οποίου ήταν να δημιουργήσει ένα θεμελιωδώς νέο μοντέλο του Αμερικανικού Στρατού. Το πρόγραμμα περιελάμβανε έργα για την ανάπτυξη 18 διαφορετικών στοιχείων διαμόρφωσης συστήματος ταυτόχρονα: νέους αισθητήρες, άρματα μάχης, οχήματα μάχης πεζικού, καθώς και δύο υπερσυστήματα για έλεγχο.

Μεταξύ των εξελίξεων στο πλαίσιο του προγράμματος FCS ήταν, για παράδειγμα, η νέα δεξαμενή XM1202. Ένα μικρό αλλά ευέλικτο τεθωρακισμένο όχημα οπλισμένο με πυροβόλο 120 χλστ. θεωρήθηκε πολλά υποσχόμενο. Ωστόσο, όταν έγινε σαφές ότι τόσο το τανκ όσο και οι υπόλοιπες ιδέες δεν είχαν πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μοντέλα στρατιωτικού εξοπλισμού, το έργο αναγνωρίστηκε ως αναποτελεσματικό και έκλεισε.

12. Εκστρατευτικό μαχητικό όχημα (EFV)

Όχημα μάχης Expeditionary Fighting Vehicle
Όχημα μάχης Expeditionary Fighting Vehicle

Μια άλλη φιλόδοξη ιδέα, αλλά τώρα με τη μορφή ενός εξοπλισμού. Το έργο Expeditionary Fighting Vehicle έπρεπε να δώσει στον αμερικανικό στρατό ένα καινοτόμο αμφίβιο μαχητικό όχημα που ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πεζοναυτών των ΗΠΑ. Στην αρχή, το EFV ήταν πολλά υποσχόμενο: συνδύαζε σημαντική μαχητική ισχύ, καλή άμυνα και αξιοπρεπή ταχύτητα.

Ωστόσο, κατά τη φάση των δοκιμών, εντοπίστηκαν μια σειρά από ελλείψεις, οι οποίες ουσιαστικά έβαλαν τέλος στη μαζική παραγωγή του EFV. Έτσι, για παράδειγμα, το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να επιταχύνει στη μέγιστη ταχύτητα στο νερό με κανέναν τρόπο, το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του αποδείχθηκε πολύ ιδιότροπο. Επιπλέον, οι πεζοναύτες απωθήθηκαν ειλικρινά από την τιμή του αμφιβίου - περίπου 25 εκατομμύρια δολάρια ανά μονάδα. Ακόμη και η ίδια η ιδέα του EFV επικρίθηκε, επειδή εκείνη την εποχή τα αντιπλοϊκά όπλα ήταν αρκετά αποτελεσματικά και η προστασία του οχήματος ήταν ευάλωτη σε αυτά.

Συνιστάται: