TOP 7 ασυνήθιστες αρχιτεκτονικές λύσεις

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Ο κοινοτικός σχεδιασμός είναι ένα παιχνίδι εξισορρόπησης της διαχείρισης του εντοπισμού λειτουργικών συστημάτων όσο το δυνατόν πιο κοντά σε κατοικημένες περιοχές, ενώ προσπαθεί να κρατήσει τα περισσότερα από αυτά σε απόσταση για τη μείωση της ρύπανσης, του θορύβου και άλλων παραγόντων που μπορούν να προκαλέσουν κινδύνους για την υγεία.

Φαίνεται ότι αυτό είναι βασικά αδύνατο, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά μοναδικά παραδείγματα που θα ενθουσιάσουν τους μηχανικούς, τους απλούς ανθρώπους και την άγρια ζωή.

1. Δρόμοι και γέφυρες που συνδέουν νησιωτικούς οικισμούς, ακόμη και αγροκτήματα στη Νορβηγία

Η υποδομή των οικισμών διαδραματίζει θεμελιώδη ρόλο για κάθε πολιτισμένη κοινωνία, διότι όχι μόνο η άνεση της ζωής, αλλά και η διάρκειά της, εξαρτάται από την καλά συντονισμένη και ικανή εργασία όλων των οικονομικών τομέων.

Ακόμα κι αν είναι ένα μικρό ψαροχώρι που βρίσκεται στο αρχιπέλαγος Bulandet 20 χλμ. από την ηπειρωτική ακτή της Δυτικής Νορβηγίας στην κομητεία Westland. Το συγκρότημα των νησιών έχει γίνει το κύριο μέρος διαμονής και εργασίας για 300 άτομα που ασχολούνται με το ψάρεμα και την επεξεργασία θαλασσινών.

Οι αρχές του δήμου Asquall φρόντισαν κάθε σπίτι που καταλαμβάνει τη δική του νησίδα να συνδέεται με όλες τις απαραίτητες εγκαταστάσεις και οι κάτοικοι να μην αισθάνονται αποκομμένοι από τον κόσμο.

Αυτό το ψαροχώρι δεν είναι ο μοναδικός οικισμός νησιώτικου τύπου που αποτελεί καταφύγιο τουριστών και εσωστρεφών για τον οποίο οι αρχές έχουν φροντίσει πλήρως.

2. Ανθρωπογενή φράγματα που σώζουν ζωές και το περιβάλλον

Παρά το γεγονός ότι το νερό είναι η βάση για την ύπαρξη όλης της ζωής στον πλανήτη μας, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να μετατραπεί σε ένα θανατηφόρο όπλο που παρασύρει τα πάντα στο πέρασμά του.

Πάρτε, για παράδειγμα, την Ολλανδία, το μεγαλύτερο μέρος της οποίας βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Και αν προσθέσουμε σε αυτό το γεγονός ότι όλα τα ποτάμια ορμούν στη Βόρεια Θάλασσα, γίνεται σαφές γιατί οι αρχές της χώρας κάνουν ό,τι είναι δυνατόν για να την προστατεύσουν από πλημμύρες.

Το φράγμα Deltawerken, ή Delta Works, ήταν μια εντυπωσιακή απάντηση στις τεράστιες πλημμύρες στη Βόρεια Θάλασσα το 1953. Η Delta Works αποτελείται από 13 δομές φραγμάτων που μαζί αποτελούν το μεγαλύτερο φράγμα καταιγίδων στον κόσμο.

Ο τολμηρός σχεδιασμός του, που καλύπτει την ακτογραμμή με φράγματα, εάν είναι απαραίτητο, καλύπτοντας έναν αριθμό κόλπων (παραφυάδες από θάλασσα σε ξηρά, όπως στο ανατολικό Scheldt) και κινητά (πλευρικά) αντιπλημμυρικά φράγματα αναγνωρίζεται ως ένα από τα επτά θαύματα του σύγχρονος κόσμος, αόρατος στο παρελθόν.

3. Μετατροπή σιδηροδρομικών σταθμών και αεροδρομίων σε εξωτικά θερμοκήπια

Η αστικοποίηση υπαγορεύει τους δικούς της κανόνες και στην αυγή της οικοδόμησης των μεγάλων πόλεων, λίγοι άνθρωποι έδωσαν σημασία στο γεγονός ότι η φύση καταστρέφεται σε μεγάλο βαθμό. Αλλά το όριο έχει φτάσει σε μια τέτοια απροσεξία, τώρα όλο και περισσότερη προσοχή δίνεται στη διατήρηση του περιβάλλοντος και την αύξηση των φυσικών πόρων. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι δομημένες ζώνες πάρκων δεν μπορούν να επιστραφούν, οι αρχές ορισμένων μεγαλουπόλεων αποφάσισαν να τις δημιουργήσουν μέσα σε μεγάλους συγκοινωνιακούς κόμβους.

4. Οικολογικές πάπιες που σώζουν ζωές ανθρώπων και ζώων

Η υπερβολική και μερικές φορές αλόγιστη ανθρώπινη παρέμβαση στη φύση οδηγεί σε καταστροφικές συνέπειες για τη χλωρίδα και την πανίδα. Τα εμπόδια που δημιουργήθηκαν με τη μορφή πολυσύχναστων αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων στοίχισαν τη ζωή όχι μόνο των μικρότερων αδελφών μας, αλλά και των ανθρώπων.

Προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο αντίκτυπος των υποδομών μεταφορών στην άγρια ζωή, στα μέσα του περασμένου αιώνα, άρχισαν να δημιουργούνται ειδικές διασταυρώσεις με γέφυρες και σήραγγες που επιτρέπουν στα ζώα να διασχίζουν με ασφάλεια τα εμπόδια.

Αναφορά: Αυτές οι δομές ονομάζονται ecoduks. Δημιουργήθηκαν για πρώτη φορά στη Γαλλία το 1950 και από τότε πολλές πολιτισμένες χώρες έχουν υιοθετήσει αυτήν την εμπειρία προκειμένου να μειώσουν τις αρνητικές επιπτώσεις της εκτροφής στα άγρια ζώα.

Κυρίως προς αυτή την κατεύθυνση έχουν επιτύχει στην Ολλανδία, υπάρχουν περισσότερες από 600 σήραγγες και γέφυρες, τοποθετημένες πάνω / κάτω από τους κύριους και δευτερεύοντες αυτοκινητόδρομους και τους σιδηρόδρομους.

5. Αναρτημένος σιδηρόδρομος

Ο κόσμος έχει συνηθίσει εδώ και καιρό τη σιδηροδρομική γραμμή, που περνάει στα περισσότερα μέρη του κόσμου, αλλά μόνο λίγοι μπορούν να δουν τις άμαξες να ορμούν πάνω από το κεφάλι των περαστικών. Για τους υπόλοιπους, ο υπερυψωμένος σιδηρόδρομος / τραμ μοιάζει με εικόνες από το μέλλον, αλλά αυτή είναι μια πραγματικότητα που οι κάτοικοι της κοιλάδας του Βούπερ (Γερμανία) μπορούν να παρατηρούν σε καθημερινή βάση.

Μια τέτοια εξωτική μηχανική υλοποίηση όπως το monorail έκανε διάσημο όχι μόνο τον δημιουργό του Eugen Langen, αλλά και παρείχε στους κατοίκους της μεγάλης βιομηχανικής πόλης του Wuppertal συγκοινωνιακές συνδέσεις που τους επιτρέπουν να πάνε από και προς τη δουλειά.

Και συνέβη το 1901. Αυτή τη στιγμή, το μονοσιδηρόδρομο τραμ εξακολουθεί να είναι επίκαιρο και το πιο ενδιαφέρον είναι ότι για περισσότερα από 100 χρόνια κανείς στον κόσμο δεν τολμούσε να εισαγάγει ένα τέτοιο μοντέλο του συστήματος μεταφορών.

6. Γέφυρες που μεταφέρουν νερό σε ποτάμια, φαράγγια, δρόμους ή κοιλάδες

Οι υδραυλικές κατασκευές που ονομάζονται υδραγωγεία είναι γνωστές στους αρχαίους πολιτισμούς, οι οποίοι προσπαθούσαν να παρέχουν νερό στους οικισμούς. Με την πάροδο του χρόνου, οι τεχνητές πλωτές οδοί μετατράπηκαν σε στρατηγικά σημαντικά αντικείμενα με διευρυμένες λειτουργίες.

Έτσι, για παράδειγμα, άρχισαν να εμφανίζονται γέφυρες νερού, οι οποίες θεωρούνται πλωτά υδραγωγεία, που τοποθετούνται σε αυτοκινητόδρομους, μπορούν επίσης να διασχίσουν ποτάμια, κοιλάδες, βαθιά φαράγγια ή να ανέβουν πάνω από οικοδομικά τετράγωνα.

7. Ιλιγγιώδεις ανταλλαγές συγκοινωνιών και ακραίες διαδρομές επικοινωνίας που μπορούν να τρομάξουν τους πάντες

Η εμφάνιση ενός τεράστιου αριθμού οχημάτων κάθε είδους έχει γίνει ένα σημαντικό επιχείρημα για την ενεργό ανάπτυξη των οδικών υποδομών. Με την αύξηση του αριθμού των οχημάτων (κυρίως), υπάρχουν προβλήματα δημιουργίας αυτοκινητοδρόμων και αύξησης της διακίνησης τους. Για να λύσουν με κάποιο τρόπο τα προβλήματα με το αιώνιο «μποτιλιάρισμα», στους κεντρικούς δρόμους άρχισαν να χτίζουν περίτεχνες κατασκευές με μάζα από ανυψωτικές διαβάσεις και κλάδους - οδικούς κόμβους.

Σε ορισμένες χώρες, είναι τόσο μπερδεμένα και πολύπλοκα που ακόμη και αν κοιτάξετε τις φωτογραφίες, μπορείτε να χαρείτε που δεν θα χρειαστεί να σκεφτόμαστε μανιωδώς ποιο δρόμο να πάμε.

Η κατάσταση δεν είναι καλύτερη σε περιοχές με δύσκολα εδάφη, όπου πρέπει να τοποθετηθούν αυτοκινητόδρομοι, σιδηρόδρομοι ή γέφυρες, αν όχι στην άκρη μιας αβύσσου, τότε πάνω από ένα βαθύ φαράγγι ή πάνω από μια μανιασμένη επιφάνεια της θάλασσας.

Η αυξανόμενη αστικοποίηση αναγκάζει τις αρχές των μεγάλων πόλεων να δώσουν προσοχή στις μοναδικές ιδέες που αναπτύχθηκαν από σύγχρονους αρχιτέκτονες που θα βελτιώσουν την υποδομή των μεγαλουπόλεων μέχρι τη δημιουργία νέων κοινοτήτων.