Fiacre: η ιστορία της εμφάνισης και της ανάπτυξης των ταξί

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Χωρίς αυτή την υπηρεσία, που εμφανίστηκε τον 18ο αιώνα, η ζωή μιας σύγχρονης πόλης είναι αδύνατη.

Η λέξη «ταξί» προέρχεται από το γαλλικό «taxo», που σημαίνει όχημα που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, καθώς και για ναύλο. Η ιστορία των ταξί χρονολογείται από τη Γαλλία του 18ου αιώνα: ήταν εκεί που εμφανίστηκαν ιππήκτες άμαξες "fiacre", που ονομάστηκαν από τον Saint Fiacre - κοντά στο παρεκκλήσι του υπήρχε ένα πανδοχείο με αυτό το όχημα.

Στα τέλη του 19ου αιώνα, η τεχνική πρόοδος άρχισε να συνωστίζει τις άμαξες με άλογα. Στα φιάκρα τοποθετήθηκαν κινητήρας βενζίνης και μοχλοί ελέγχου. Η έλευση των μετρητών (ταξιμέτρων) αύξησε την αξιοπιστία αυτού του είδους μεταφοράς, αφού ήταν εύκολο να υπολογιστεί το κόστος του δρόμου. Η δημοτικότητα των πληρωμάτων αυξήθηκε.

Τα πρώτα αυτοκίνητα που προορίζονταν για ταξί κατασκευάστηκαν από τη Renault. Το αμάξωμα αυτών των αυτοκινήτων έμοιαζε με φλόγα, ο οδηγός καθόταν χωριστά στο ανοιχτό μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και ο συνεπιβάτης ήταν σε κλειστό, προστατευμένος από τις καιρικές συνθήκες. Τα ταξί ξεχώριζαν από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα σε έντονα χρώματα. Δεν υπήρχε κεντρική υπηρεσία για να λαμβάνετε παραγγελίες και να καλέσετε ταξί· τα αυτοκίνητα απλώς κυκλοφορούσαν στην πόλη και κορνάρησαν δυνατά.

Τα πρώτα ταξί στη Ρωσία εμφανίστηκαν στη Μόσχα. Η αύξηση της επιβατικής κίνησης απαιτούσε την ανάπτυξη των αστικών συγκοινωνιών. Η ζήτηση καλύφθηκε εν μέρει από ταξί, αλλά η βιομηχανία χρειαζόταν ρύθμιση - την εισαγωγή τιμολογίων, ένα σύστημα διαχείρισης παραγγελιών και την οργάνωση χώρων στάθμευσης. Έτσι διαμορφώθηκαν οι προϋποθέσεις για την ανάδυση ενός ταξί.

Ως έτος γέννησης ταξί ως τακτικής υπηρεσίας θεωρείται το 1907. Ήταν τότε, την ίδια περίπου εποχή, στη Ρωσία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Αγγλία, όπου εμφανίστηκαν οι διαφημίσεις για ταξί με «ναύλο κατόπιν συμφωνίας».

Μετά την επανάσταση του 1917, ο αριθμός των ταξί στη Μόσχα μειώθηκε απότομα, οι οδηγοί σχεδόν «εξοντώθηκαν ως κατηγορία». Μόνο το 1924 το Δημοτικό Συμβούλιο της Μόσχας αποφάσισε να αγοράσει 200 νέα οχήματα Renault και Fiat. Το 1925, τα πρώτα 16 αυτοκίνητα Renault κύλησαν στους δρόμους της Μόσχας. Όλοι ήταν του κράτους, δεν υπήρχε ανταγωνισμός. Ως αποτέλεσμα, η ποιότητα της εξυπηρέτησης των επιβατών ήταν χαμηλή και δεν υπήρχαν αρκετά αυτοκίνητα.

Η μεταφορά με ταξί ήταν κερδοφόρα για τις αρχές της Μόσχας, έτσι άρχισαν να αποκαθιστούν την τάξη. Τα πρώτα αυτοκίνητα GAZ εμφανίστηκαν στην πρωτεύουσα, ο αριθμός των ταξί αυξήθηκε αρκετές φορές. Με την κυκλοφορία των επιβατικών αυτοκινήτων «ΖΗΣ», τα ταξί έγιναν γενικά διαθέσιμα. Στα μεταπολεμικά χρόνια, τα αυτοκίνητα της Pobeda κορνάρησαν στο δρόμο.

Στη Νέα Υόρκη, το πρώτο αστικό ταξί μπήκε στη γραμμή στις 13 Αυγούστου 1907. Η ανάπτυξη των ταξί στους δρόμους των Ηνωμένων Πολιτειών διευκολύνθηκε σε μεγάλο βαθμό από τη μαφία, η οποία κατείχε τις περισσότερες εταιρείες ταξί και ενδιαφερόταν για την ανάπτυξή τους. Στα χρόνια της ποτοαπαγόρευσης λοιπόν δεν υπήρχε πιο αξιόπιστη μεταφορά για την παράδοση απαγορευμένου αλκοόλ. Στα αυτοκίνητα μεταφέρθηκε τεράστια ποσότητα αλκοόλ, αλλά η αστυνομία δεν το γνώριζε καν.

Σήμερα τα ταξί είναι διαθέσιμα στις περισσότερες, αν όχι σε όλες, χώρες του κόσμου. Οι Ιάπωνες οδηγοί θεωρούνται από τους πιο ευγενικούς οδηγούς ταξί. Φημίζονται για την ακρίβεια και την ευγένειά τους με τους επιβάτες. Δουλεύουν αποκλειστικά με λευκά γάντια και οι δαντελένιες χαρτοπετσέτες αλλάζονται καθημερινά στα προσκέφαλα των αυτοκινήτων τους. Ένας Ιάπωνας οδηγός δεν μιλά ποτέ σε έναν επιβάτη ενώ οδηγεί, οδηγεί μόνο ένα αυτοκίνητο.

Σε ορισμένες πόλεις, ένα ταξί δεν είναι μόνο μια βολική μορφή μεταφοράς, αλλά και μια κάρτα επίσκεψης. Έτσι, στο Λονδίνο, τα ταξί βάφονται παραδοσιακά μαύρα, στη Νέα Ζηλανδία - με πράσινο, και στα νησιά Lantau - με μπλε, και η Νέα Υόρκη έχει θέσει τα πρότυπα για ένα κίτρινο αυτοκίνητο. Στην ΕΣΣΔ, σχεδίαζαν σκακιστικά τετράγωνα στην πόρτα ενός αυτοκινήτου και έβαζαν πράσινο φακό, γι' αυτό και πήγε το όνομα «πράσινο ταξί».

Το ταξί σήμερα είναι ένας κλάδος που απασχολεί εκατομμύρια ανθρώπους. Με την ανάπτυξη των τεχνολογιών επικοινωνιών και πληροφοριών, μπορείτε να παραγγείλετε ένα ταξί με δύο μόνο κλικ στην εφαρμογή για κινητά.