Πολεμική μηχανή - 13: Ο ρόλος της Κατιούσα στη νίκη επί του φασισμού

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Οι πιο έμπειροι φασίστες πρόσκοποι την κυνήγησαν και οι στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού ανατίναξαν την Katyusha, βρίσκοντας τους εαυτούς τους σε ένα κύκλωμα από το οποίο ήταν αδύνατο να βγουν. Το Μουσείο Σύγχρονης Ιστορίας της Ρωσίας περιέχει ένα παχύμετρο από τον κατασκευαστή του θρυλικού όπλου Ivan Guay. Την ιστορία του δημιουργού της μηχανής διηγήθηκαν οι φύλακες του σπάνιου οργάνου.

Γιατί το "Fighting Vehicle - 13" έγινε "Katyusha", κανείς δεν ξέρει με βεβαιότητα, αλλά υπάρχουν αρκετές εκδόσεις. Σύμφωνα με ένα από αυτά, το όνομα δόθηκε προς τιμήν του εργοστασίου που πήρε το όνομά του από την Κομιντέρν, σημειωμένο στην θήκη με το γράμμα Κ. Οι στρατιώτες της πρώτης γραμμής έδιναν συχνά παρατσούκλια στα όπλα, όπως κάνουν τώρα οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, το όπλο M-30 είχε το παρατσούκλι "Μητέρα" και το BM-13 στην αρχή ονομαζόταν "Raisa Sergeevna", αποκρυπτογραφώντας τη συντομογραφία RS (βλήματα πυραύλων), αλλά ήταν το "Katyusha" που ριζώθηκε μεταξύ των ανθρώπων. Παρόμοιες εγκαταστάσεις BM-31-12 κατ' αναλογία έλαβαν το δημοφιλές ψευδώνυμο "Andryusha", αλλά ακόμη και αυτές σύντομα ονομάστηκαν "Katyusha". Ο εκτοξευτής πυραύλων κινούνταν με ταχύτητα 50-60 χιλιομέτρων την ώρα και ήταν ικανός να εκτοξεύσει 16 ισχυρά βλήματα 132 χιλιοστών μέσα σε 15-20 δευτερόλεπτα. Ο κόσμος δεν έχει δει ποτέ τέτοιο σχέδιο: όπλα με εκτοξευτές σάλβο, μαζί με τρακτέρ για μεταφορά, ζύγιζαν 30-40 φορές περισσότερο. Την επίβλεψη της κατασκευής του Katyusha είχε ο Ivan Gvay, ο γιος ενός εργάτη σιδηροδρόμων.

Τα πρώτα βήματα στο μονοπάτι προς τον άθλο

Γεννήθηκε τον Δεκέμβριο του 1905 στο χωριό Μπελοβέζ (τώρα Δημοκρατία της Λευκορωσίας). Μετά το σχολείο, σπούδασε στη σχολή σιδηροδρόμων, η οποία αργότερα θα ονομαζόταν προς τιμήν του, και ήταν φίλος με τον μελλοντικό ποιητή Ντμίτρι Κέντριν - οκτώ χρόνια αργότερα θα αφιερώσει το ποίημα «Μονομαχία» στον Γκουάι. Ήταν στον ποιητικό σύλλογο "Young Smithy" και διατήρησαν μια λαχτάρα για λογοτεχνία για μια ζωή.

Οι φίλοι έκαναν χωριστούς δρόμους: ο Γκουάι μπήκε στο Ινστιτούτο Μηχανικών Σιδηροδρόμων. Μετά το στρατό, συνέχισε τις σπουδές του και ταυτόχρονα εργάστηκε ως σχεδιαστής στο εργοστάσιο που ονομαζόταν Γ. Πετρόφσκι και το 1929 έγινε μια μοιραία στροφή: ο μηχανικός μετακόμισε στο Λένινγκραντ, όπου έλαβε δεύτερη τριτοβάθμια εκπαίδευση και σχεδίασε γερανοί γέφυρας στο ναυπηγείο Marty για τρία χρόνια.

Οι Λευκές Νύχτες της Πετρούπολης έγιναν ο μόνος ελεύθερος χρόνος για δημιουργικότητα και διάβασμα. Ταυτόχρονα, ο Gwai έχτισε γρήγορα μια καριέρα, έγινε ανώτερος μηχανικός σχεδιασμού στο Ερευνητικό Ινστιτούτο Ναυπηγικής και στη συνέχεια επικεφαλής του Γραφείου Σχεδιασμού της Ενεργειακής Σχολής της Ανώτατης Στρατιωτικής Ηλεκτροτεχνικής Σχολής του Λένινγκραντ των διοικητών του Κόκκινου Στρατού (τώρα Στρατιωτική Ακαδημία Επικοινωνιών με το όνομα του Στρατάρχη της Σοβιετικής Ένωσης SM Budyonny).

Δαγκάνα Vernier για το "Katyusha"

Το 1935, ο Guay προσκλήθηκε στη Μόσχα, έχοντας διοριστεί ανώτερος μηχανικός σχεδιασμού του Ινστιτούτου Έρευνας Jet του Λαϊκού Επιτροπείου της Βιομηχανίας Δεξαμενών. Η Λαϊκή Επιτροπεία της Πολεμικής Αεροπορίας ζήτησε τη δημιουργία νέων εκτοξευτών. Ο επικεφαλής του ερευνητικού ινστιτούτου, Ivan Kleimenov, συγκέντρωσε μια ομάδα μοναδικών σχεδιαστών, βάζοντας επικεφαλής τον Ivan Guay.

Το σήμα κατατεθέν του ήταν το θάρρος, για το οποίο έγραψε ο καθηγητής, μηχανικός αεροδυναμικής Γιούρι Πομεντόνοστσεφ:

«Ο Ivan Gvay είναι ένας μηχανολόγος μηχανικός, ένας γενναίος μηχανικός. Και στη δουλειά μας το θάρρος είναι μια από τις πρώτες προϋποθέσεις επιτυχίας. Ο Gwai δεν φοβήθηκε να κάνει προσαρμογές, αλλαγές στο σχέδιο, που του εξέφρασε το νεότερο μέλος της ομάδας μας, ο ταλαντούχος σχεδιαστής A. P. Pavlenko…».

Το 1938 ξεκίνησε η ανάπτυξη της μελλοντικής Katyusha. Οι σχεδιαστές έπρεπε να δημιουργήσουν ένα ευέλικτο, γρήγορο μηχάνημα που θα μπορούσε να διανύει μεγάλες αποστάσεις και να απελευθερώνει 16 φορτίσεις ταυτόχρονα. Για πολλαπλές εκτοξεύσεις πυραύλων εκτόξευσης, επιλέχθηκε ως οδηγός το σχέδιο «Flute».

Η ανάπτυξη του BM-13 ανατέθηκε σε μια ομάδα με επικεφαλής τον Ivan Gai, στην οποία περιλαμβάνονταν οι Alexey Pavlenko, Vladimir Galkovsky, Alexander Popov, Yuri Pobedonostsev και άλλοι. Η ομάδα των δημιουργών πυραύλων 132 mm είχε επικεφαλής τον L. E. Schwartz. Εκτός από το Katyusha, οι σχεδιαστές ανέπτυξαν ταυτόχρονα τους εκτοξευτές ελαφρών αεροσκαφών RS-82 και RS-132 για εξοπλισμό εδάφους και αεροσκάφους. Οι πύραυλοι των 82 mm τέθηκαν σε υπηρεσία με τα μαχητικά I-15 και I-16.

Το έργο βρισκόταν σε πλήρη εξέλιξη, αλλά το 1938 απειλήθηκε λόγω καταστολής: ο Valentin Glushko και ο Sergei Korolev, που εργάζονταν για τη δημιουργία πυραύλων αεροσκαφών, ο διευθυντής του ερευνητικού ινστιτούτου Ivan Kleimenov και ο αρχιμηχανικός Georgy Langemak συνελήφθησαν την η καταγγελία του καριερίστα Αντρέι Κοστίκοφ. Οι κορυφαίοι υπάλληλοι του NII-3 πυροβολήθηκαν τον Ιανουάριο του 1938, αμέσως μετά την καταδίκη τους σε θάνατο. Ο Andrey Kostikov έγινε σκηνοθέτης, αλλά η ομάδα συνέχισε να εργάζεται σε μυστική παραγωγή.

Μέχρι το καλοκαίρι, εμφανίστηκε το πρώτο έργο Katyusha που βασίζεται στο φορτηγό ZiS-5, αλλά οι δοκιμές πεδίου αποκάλυψαν ελλείψεις. Οι μηχανικοί οπλισμένοι με δαγκάνες ή, όπως ονομάζονταν τότε, "Mauser", έπρεπε να λύσουν τεχνικά προβλήματα: εξασφάλιση της πυκνότητας πυρκαγιάς, του ρυθμού πυρκαγιάς, της προστασίας των χειριστών κατά την εκτόξευση πυραύλων. Τα εργαλεία ονομάστηκαν "Mauser" επειδή μόνο αυτή η μάρκα δαγκάνες αγοράστηκε για την αεροπορική βιομηχανία στην ΕΣΣΔ λόγω της υψηλής ακρίβειάς τους. Σε άλλες βιομηχανίες, χρησιμοποιούσαν "Columbics" - έτσι ονομάζονταν στοργικά δαγκάνες άλλης μάρκας.

ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΤΙΚΟ ΓΕΓΟΝΟΣ: ΤΟ ΙΔΙΟ 1938 ΑΠΟ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ, ΤΟ ΤΡΑΓΟΥΔΙ «KATYUSHA» ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΕ Ο M. ISAKOVSKY ΣΤΗ ΜΟΥΣΙΚΗ ΤΟΥ M. BLANTER, ΓΙΝΕΤΑΙ ΤΟ ΦΟΛΚ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΟΡΟ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ, ΤΕΛΕΙΩΝΕΙ.

Τον Απρίλιο του επόμενου έτους, μια νέα εγκατάσταση βασισμένη στο φορτηγό ZiS-6 έλαβε στρατιωτική έγκριση. Γεμίστηκε με ρουκέτες κατακερματισμού 132 χιλιοστών υψηλής εκρηκτικότητας και, στο σημείο δοκιμής, έπεσε σε ένα τετράγωνο στόχευσης. Αυτό ήταν το τέλος του πρώτου και πιο εργατικού σταδίου της στρατιωτικο-τεχνικής δημιουργικότητας.

Ο ρόλος του πνευματικού τέκνου του Ιβάν Γκουάι στη νίκη επί του φασισμού

Στις 19 Φεβρουαρίου 1940, η εφεύρεση της ομάδας του Ivan Guay έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας: Το BM-13 καταχωρήθηκε στο μητρώο εφευρέσεων της ΕΣΣΔ με τον αριθμό 3338: "Μηχανοποιημένη εγκατάσταση για εκτόξευση βλημάτων πυραύλων διαφόρων διαμετρημάτων". Η πρόοδός του στην πρώτη μαζική παραγωγή στην αρχή του πολέμου, το 1941, πραγματοποιήθηκε από τον Βλαντιμίρ Αμπορένκοφ, επικεφαλής του τμήματος πυροβολικού του Κόκκινου Στρατού.

Την ημέρα πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, 21 Ιουνίου 1941, το Συμβούλιο των Λαϊκών Επιτρόπων της ΕΣΣΔ έλαβε απόφαση για τη σειριακή παραγωγή βλημάτων M-13 και εκτοξευτή BM-13. Από τις 22 Ιουνίου έως τις 30 Ιουνίου, τα δύο πρώτα Katyusha συναρμολογήθηκαν στο εργοστάσιο της Comintern. Πέρασαν τις τελευταίες δοκιμασίες σε ένα γήπεδο εκπαίδευσης κοντά στη Μόσχα, ακριβώς πριν από το βάπτισμα του πυρός.

Την 1η Ιουλίου τα οχήματα μεταφέρθηκαν στις μονάδες πυροβολικού του Κόκκινου Στρατού. Δύο εβδομάδες αργότερα, οι υπολογισμοί του στρατού στους εκτοξευτές BM-13 υπό τη διοίκηση του λοχαγού Ivan Flerov ήταν κοντά στην Orsha. Δύο σειρές βόλεϊ της Katyusha "τραγούδησαν" πάνω από τον ποταμό Orshitsa: τα στρατεύματά μας κατέστρεψαν ολοσχερώς τον σιδηροδρομικό σταθμό κοντά στο χωριό Pishchalovo, όπου είχαν συσσωρευτεί εχθρικά στρατεύματα και εξοπλισμός. Οι Ναζί υπέστησαν συντριπτικές απώλειες: τρία κλιμάκια νεκρών και τραυματιών. Ο διοικητής του μετώπου του Μπριάνσκ, Αντρέι Ερεμένκο, έστειλε μια επιστολή στον Στάλιν, στην οποία θαύμαζε τη δύναμη του BM-13.

ΦΥΣΙΚΑ, ΑΥΤΗ ΤΗ ΦΟΡΑ Η ΟΜΑΔΑ ΤΩΝ ΣΧΕΔΙΑΣΤΩΝ IVANA GVAYA άκουσε το τραγούδι "Katyusha", ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΕΔΩ - ΒΙΕΣ ΝΑ "ΤΕΛΕΙΩΣΟΥΝ" ΤΑ ΔΙΚΑ ΤΟΥΣ: ΕΞΑΛΕΙΨΑΝ ΤΑ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ BM-13 THE CHEESSRISE.

Και αν τον Ιούλιο του 1941 υπήρχαν μόνο 19 εγκαταστάσεις πυροβολικού στο μέτωπο, μέχρι το τέλος του πολέμου υπήρχαν περίπου 10 χιλιάδες από αυτές. Λόγω της εντυπωσιακής δύναμης του Katyusha, που ισοδυναμεί με ένα σάλβο μιας μονάδας πυροβολικού, ο εχθρός το κυνηγούσε πραγματικά. Για να αποτρέψουν τη μοναδική ανάπτυξη των σοβιετικών στρατιωτικών μηχανικών να φτάσει στον εχθρό, οι στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού, που ήταν περικυκλωμένοι, προσπάθησαν να ανατινάξουν τα αυτοκίνητα.

Τα μεταπολεμικά χρόνια του Ιβάν Γκουάι

Με το διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ της 28ης Ιουλίου 1941 "Για εξαιρετικές υπηρεσίες στην εφεύρεση και το σχεδιασμό ενός από τους τύπους όπλων που αυξάνουν τη μαχητική ισχύ του Κόκκινου Στρατού" στον Ivan Gwai απονεμήθηκε το Τάγμα του Λένιν. Και τον Απρίλιο του 1942, για την ανάπτυξη της Katyusha, έλαβε το Βραβείο Στάλιν στο ποσό των 150.000 ρούβλια - για ολόκληρη την ομάδα ανάπτυξης.

Το 1943, ο Ιβάν Ισιντόροβιτς έγινε υποψήφιος τεχνικών επιστημών χωρίς να υπερασπιστεί το επιστημονικό του έργο: όταν ήρθε στην Ανώτατη Επιτροπή Πιστοποίησης για δίπλωμα, ρωτήθηκε: "Πού είναι η διατριβή σας;"

Σε απάντηση, τα μέλη της επιτροπής άκουσαν: "Πυροβολισμοί στο μέτωπο!"

Το 1945, ο Gwai έλαβε το σήμα της Τιμής και το 1948 - το στρατιωτικό βαθμό του Συνταγματάρχη Μηχανικού.

Μετά τον πόλεμο, ο εξαιρετικός μηχανικός συνέχισε την καριέρα του ως ηγέτης - πρώτα στο ερευνητικό ινστιτούτο Nakhabinsk, στη συνέχεια στο κέντρο Keldysh και στη συνέχεια στο τέταρτο ερευνητικό ινστιτούτο στο Korolev, στη μικροπεριφέρεια Yubileiny. Στη δεκαετία του 1950, εργάστηκε ως ανώτερος ερευνητής στο εργαστήριο ειδικών όπλων και όλμων στο Ερευνητικό Ινστιτούτο-3 της Κύριας Διεύθυνσης Πυροβολικού των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ. Τον Αύγουστο του 1954, ο Ivan Guay διορίστηκε στην Ακαδημία Επιστημών της ΕΣΣΔ.

Τα τελευταία χρόνια της ζωής του, ο Ivan Isidorovich Gvay αφιέρωσε στη στρατιωτική ιστορία, την πυραυλική, τη μελέτη των έργων του Konstantin Tsiolkovsky και έγινε συγγραφέας δύο βιβλίων και ένα από τα χειρόγραφα παρέμεινε ημιτελές.

Ο Ivan Gwai έγινε επίσης το πρωτότυπο για τον πρωταγωνιστή του μυθιστορήματος του Lev Sheinin "Military Secret".

Ο λαμπρός μηχανικός έφυγε από τη ζωή στις 22 Ιουλίου 1960 από ανακοπή καρδιάς. Κηδεύτηκε στη Μόσχα, στο νεκροταφείο Novodevichy.