Πώς πέθανε ο Γκαγκάριν: η εκδοχή των ειδικών

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Πριν από σχεδόν 60 χρόνια, ο Γκαγκάριν έγινε ο πρώτος άνθρωπος στην ιστορία που πήγε στο διάστημα. Ωστόσο, πολλά μυστικά και εικασίες συνδέονται με τη ζωή και τον θάνατό του.

Οι συνθήκες του θανάτου του πρώτου ανθρώπου στο διάστημα, του Γιούρι Γκαγκάριν, ο οποίος πέθανε σε αεροπορικό δυστύχημα το 1968, περικυκλώθηκαν από φήμες για πολύ καιρό.

Στις 27 Μαρτίου 1968, κοντά στο χωριό Novoselovo στην περιοχή του Βλαντιμίρ, συνετρίβη ένα αεροπλάνο, με πιλότο τον Γιούρι Γκαγκάριν μαζί με τον εκπαιδευτή Βλαντιμίρ Σερέγκιν. Αλλά έμαθαν για τον θάνατο του αγαπημένου του κόσμου μόλις δύο μέρες αργότερα και όλα τα δεδομένα για την τραγωδία ταξινομήθηκαν αμέσως. Αυτό το μυστήριο ήταν που έδωσε αφορμή για φήμες ότι η καταστροφή δεν ήταν καθόλου ατύχημα.

«Δεν υπήρξαν παράπονα»

Αργότερα, ο Alexei Leonov, ο πρώτος άνθρωπος που μπήκε στο διάστημα με διαστημική στολή, θυμήθηκε τις τελευταίες ημέρες του Gagarin: «Η Yura πέθανε την Τρίτη και λίγες μέρες πριν, το Σάββατο, αποφασίσαμε να κάνουμε κούρεμα. Συνήθως το κάναμε αυτό στο κομμωτήριο στο ξενοδοχείο Yunost, κοντά στο στάδιο Luzhniki, στον ίδιο μάστορα με το όνομα Igor. Και όταν έκοψα τα μαλλιά μου, κάθισα πίσω από την καρέκλα εργασίας μου και παρακολουθούσα τη διαδικασία.

Η Γιούρα είχε έναν μεγάλο κρεατοελιά στο λαιμό της, περίπου μισό εκατοστό σε διάμετρο. Και όταν ο Ιγκόρ άρχισε να ξυρίζεται πιο κοντά στο λαιμό του με ένα ίσιο ξυράφι, του είπα: "Κοίτα, μην ξυρίσεις την ίδια την ομορφιά τυχαία!" Δεν προσβλήθηκε, κατάλαβε ότι αστειευόμουν και γρύλισε ως απάντηση: "Ναι, ξέρω, ξέρω …"

Συχνά, όταν κάποιος πεθαίνει, θυμόμαστε κάτι συμβολικό, ασυνήθιστο στη συμπεριφορά του. Ο Γιούρα δεν είχε τίποτα τέτοιο, καμία ανησυχία εκεί. Αλλά όσο περνούσε ο καιρός, η συμπεριφορά του κομμωτή μου φαινόταν όχι η ίδια όπως πάντα. Συνήθως, μετά το κούρεμα, σκούπιζε τα μαλλιά από το πάτωμα και τα πετούσε. Και εκείνο το Σάββατο μάζεψε τακτοποιημένα τις μπούκλες του Γιούριν και τις έβαλε στο ντουλάπι».

Πριν από την πτήση, ο Γκαγκάριν, ως συνήθως, υποβλήθηκε σε ιατρική εξέταση. Δεν υπήρχαν παράπονα. Ο Λεόνοφ την ημέρα του ατυχήματος δεν ήταν μακριά από το σημείο της συντριβής. Ανέφερε ότι άκουσε δύο δυνατές εκρήξεις.

Τα επίσημα συμπεράσματα της επιτροπής: το πλήρωμα άλλαξε κατεύθυνση κατά την πτήση, έκανε έναν απότομο ελιγμό και μπήκε σε μια ουρά. Οι πιλότοι προσπάθησαν να φέρουν το αεροπλάνο σε οριζόντια πτήση, αλλά και πάλι συγκρούστηκαν με το έδαφος. Το πλήρωμα σκοτώθηκε. Δεν βρέθηκε ούτε δυσλειτουργία του εξοπλισμού, ούτε ίχνη στο αίμα των πιλότων.

«Αυτό το συμπέρασμα φαίνεται εύλογο για τους απλούς ανθρώπους», εξήγησε ο 79χρονος Λεόνοφ, «αλλά όχι επαγγελματικό». Η έκθεση της επιτροπής ήταν απόρρητη και οι λεπτομέρειες της είναι γνωστές μόνο από άρθρα και συνεντεύξεις μεμονωμένων μελών της. Τα αίτια και οι συνθήκες της καταστροφής παραμένουν αδιευκρίνιστα.

Άλλες εκδόσεις

Μέχρι σήμερα, υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός εκδοχών για τη συντριβή του αεροπλάνου του Γκαγκάριν. Εδώ είναι μόνο μερικά από αυτά. Υπάρχουν ακόμη και εκείνα σύμφωνα με τα οποία ο Γκαγκάριν και ο Σερέγκιν έπιναν βότκα πριν από την πτήση.

Η έκδοση του Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών S. M. Belotserkovsky, A. A. Leonov και ορισμένων επιστημόνων. Η πιο δημοφιλής εκδοχή ενός αεροπορικού δυστυχήματος περιλαμβάνει μια ολόκληρη σειρά παραγόντων, που κυμαίνονται από κακές καιρικές συνθήκες και ελαττώματα σχεδιασμού του αεροπλάνου. Θα μπορούσαν να είχαν προσπαθήσει να αποφύγουν ένα άλλο αεροπλάνο ή ένα κοπάδι πουλιών, να πιαστούν στα ίχνη ενός διερχόμενου αεροπλάνου ή να πιαστούν κατά λάθος σε ένα ανοδικό ρεύμα.

Έκδοση του μηχανικού πτήσης του διαστημικού σκάφους Soyuz-22 Vladimir Aksenov. Πρότεινε ότι ο Γκαγκάριν και ο Σερέγκιν έκαναν λάθος σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. «Η συννεφιά εκείνη την ημέρα ήταν ασυνήθιστη: το κάτω άκρο των σχεδόν συμπαγών νεφών ήταν περίπου 600 μέτρα πάνω από το έδαφος. Στη συνέχεια, σε υψόμετρο 4 χιλιάδων μέτρων, η νέφωση ήταν πυκνή, με μικρή αραίωση. Χωρίς σύννεφα πάνω από την κορυφή: καθαρός ουρανός και πολύ καλή ορατότητα. Μας έδειξαν ακόμη και φωτογραφίες από το πάνω άκρο τραβηγμένες από αεροσκάφος μετεωρολογικής αναγνώρισης », σημειώνει ο Aksyonov.

Η εκδοχή του πιλότου άσου Νικολάι Κουζνέτσοφ. Ο επικεφαλής του Κέντρου Εκπαίδευσης Κοσμοναυτών σημειώνει ότι ο Σερέγκιν δεν ήταν καλά εκείνη την ημέρα: παραπονέθηκε για την καρδιά του. Ο Kuznetsov πρότεινε ότι κατά τη διάρκεια της στροφής, ο Seregin αρρώστησε και ο Gagarin δεν παρατήρησε αμέσως την κατάσταση του εκπαιδευτή. Σύμφωνα με τον Kuznetsov, ο Seregin έπαθε καρδιακή προσβολή, έλυσε τις ζώνες ασφαλείας του και το σώμα του πετάχτηκε σε μια άλλη γωνία της καμπίνας, εμποδίζοντας τα χειριστήρια. Ο Γκαγκάριν δεν εγκατέλειψε τον φίλο του και δεν έφυγε.

Η έκδοση του Igor Kuznetsov, πρώην υπαλλήλου του Ερευνητικού Ινστιτούτου Λειτουργίας και Επισκευής Αεροπορικού Εξοπλισμού. Σύμφωνα με την ανάλυση του Kuznetsov, μία από τις βαλβίδες εξαερισμού στο αεροπλάνο παρέμεινε μισάνοιχτη. Το πιλοτήριο δεν ήταν αεροστεγές και οι πιλότοι το παρατήρησαν αργά. Προσπάθησαν να κατεβάσουν το αεροπλάνο, αλλά έχασαν τις αισθήσεις τους λόγω πτώσης πίεσης. Αυτή η εκδοχή αμφισβητείται από πολλούς.

Υπάρχουν και πιο άγριες θεωρίες συνωμοσίας. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι ο Γκαγκάριν προσποιήθηκε τον θάνατό του, άλλοι ότι σκοτώθηκε με εντολή των αρχών μετά από σύγκρουση μαζί τους.

Το τελευταίο γράμμα του Γκαγκάριν

Πριν από την πτήση του στο διάστημα, το 1961, ο Γκαγκάριν έγραψε στην οικογένειά του ένα αποχαιρετιστήριο γράμμα - σε περίπτωση που δεν επέστρεφε. Μετά το αεροπορικό δυστύχημα, παρουσιάστηκε στη σύζυγο του κοσμοναύτη, Βαλεντίνα Γκαγκαρίνα. Εδώ είναι μόνο ένα απόσπασμα από την επιστολή.

«Πιστεύω πλήρως στην τεχνολογία», έγραψε ο Gagarin. «Δεν πρέπει να αποτύχει. Αλλά τυχαίνει να πέφτει ένα άτομο και να σπάσει το λαιμό του. Κάτι μπορεί να συμβεί και εδώ. Αλλά εγώ δεν το πιστεύω ακόμα. Λοιπόν, αν συμβεί κάτι, τότε σε παρακαλώ, και πρώτα απ 'όλα εσένα, Βαλιούσα, να μην στεναχωριέσαι. Άλλωστε, η ζωή είναι ζωή και κανείς δεν εγγυάται ότι αύριο δεν θα τον χτυπήσει αυτοκίνητο. Παρακαλώ να προσέχετε τα κορίτσια μας, να τα αγαπάτε όπως αγαπώ εγώ. Μεγάλωσε από αυτά, σε παρακαλώ, όχι ομορφιές, όχι κόρες της μαμάς, αλλά αληθινοί άνθρωποι που δεν θα φοβόντουσαν τα χτυπήματα στη ζωή».