Απίστευτο Υδραυλικό Μηχάνημα Γάζας με 133 Χρόνια Εμπειρίας
Απίστευτο Υδραυλικό Μηχάνημα Γάζας με 133 Χρόνια Εμπειρίας

Βίντεο: Απίστευτο Υδραυλικό Μηχάνημα Γάζας με 133 Χρόνια Εμπειρίας

Βίντεο: Απίστευτο Υδραυλικό Μηχάνημα Γάζας με 133 Χρόνια Εμπειρίας
Βίντεο: Πώς να κάνεις καλά πράγματα να σου συμβούν. Ακουστικό βιβλίο 2024, Απρίλιος
Anonim

Ακόμη και σήμερα, αυτή η συσκευή υδραυλικής μηχανικής (επέζησε μέχρι τη δική μας) θα ενέπνεε σεβασμό για την κλίμακα της. Και για τον 17ο αιώνα ήταν ένας πραγματικά φανταστικός μηχανισμός. Το Marly Machine πήρε το όνομά του από το παλάτι Marly, δίπλα στο οποίο χτίστηκε από τον Ολλανδό αρχιτέκτονα Renneken Sualem, αρχιτέκτονα και καινοτόμο. Ο πελάτης για αυτό το μοναδικό σχέδιο ήταν ο ίδιος ο Λουδοβίκος XIV και σκοπός της συσκευής ήταν να τροφοδοτεί με νερό το πάρκο των Βερσαλλιών με τα σιντριβάνια και τις λιμνούλες του.

Εικόνα
Εικόνα

Η κατασκευή της εγκατάστασης ξεκίνησε το 1681 και ολοκληρώθηκε το 1684. Στις 16 Ιουνίου, η «μηχανή» ξεκίνησε τη δουλειά της: ανέβασε το νερό από τον Σηκουάνα σε ύψος εκατόν εξήντα μέτρων και σε απόσταση από το ποτάμι περίπου πέντε χιλιόμετρα μέχρι τη «λεκάνη του Marly». Και στη συνέχεια, μέσω ενός ειδικά κατασκευασμένου υδραγωγείου μήκους οκτώ χιλιομέτρων, τροφοδοτήθηκε με νερό το πάρκο των Βερσαλλιών.

Η πιο φιλόδοξη κατασκευή περιελάμβανε δεκατέσσερις τροχούς δώδεκα μέτρων, που οδηγούσαν διακόσιες είκοσι μία αντλίες νερού (εξήντα τέσσερις βρίσκονταν κάτω, εβδομήντα εννέα και εβδομήντα οκτώ βρίσκονταν σε δύο φρεάτια εισαγωγής νερού). Παρείχαν την παροχή περίπου διακοσίων κυβικών μέτρων νερού την ώρα.

Στην κατασκευή χρησιμοποιήθηκαν ογδόντα πέντε τόνοι ξύλου, δεκαεπτά σίδηρος και οκτακόσιοι πενήντα τόνοι μολύβδου και χαλκού. Περίπου δύο χιλιάδες άνθρωποι συμμετείχαν στη μεγαλειώδη κατασκευή και εξήντα υπάλληλοι της "Εταιρείας για την Ύδρευση των Βερσαλλιών" ασχολήθηκαν με την περαιτέρω συντήρηση της συσκευής.

Εικόνα
Εικόνα

Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε μεγαλοπρεπές, εξαιρετικά ακριβό, θορυβώδες και χαλάει αρκετά συχνά. Παρόλα αυτά, με αυτή τη μορφή, σύμφωνα με την αρχική ιδέα, η «Μηχανή Μάρλεϊ» λειτούργησε για εκατόν τριάντα τρία χρόνια! Το 1800 εμφανίστηκε ένα σχέδιο για την ανακατασκευή του υδροηλεκτρικού συστήματος, το οποίο δεν εφαρμόστηκε ποτέ. Αντίθετα, το 1817, αποσυναρμολογήθηκε και αντικαταστάθηκε με τη συσκευή ατμού Cecil and Martin, στη συνέχεια (το 1859) με την εγκατάσταση Dufre και το 1968 εμφανίστηκαν ηλεκτρικές αντλίες, οι οποίες τροφοδοτούν το πάρκο των Βερσαλλιών μέχρι σήμερα.

Από τη μοναδική εγκατάσταση (την οποία λάτρευαν να απεικονίζουν οι καλλιτέχνες του 19ου αιώνα), ελάχιστα έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα: ένα υδάτινο περίπτερο, μια επέκταση δίπλα στον Σηκουάνα και κτίρια κατοικιών για το τεχνικό προσωπικό.

Συνιστάται: