Μπόρις Κοβζάν: Σοβιετικός πιλότος που εμβόλισε τέσσερις φορές

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Ο Σοβιετικός πιλότος πήγε στο κριάρι αέρα τέσσερις φορές. Και κάθε φορά έμενε ζωντανός. Αυτό δεν επαναλήφθηκε από κανέναν πιλότο. Το όνομα του Κοβζάν έχει γίνει θρύλος.

Γενναία Καρδιά του Κοβζάν

Η ζωή εξελίχθηκε έτσι ώστε κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο Ivan Grigorievich Kovzan άφησε την πατρίδα του τη Λευκορωσία και μετακόμισε στην πόλη Shakhty στην περιοχή Rostov. Εδώ γνώρισε την Don Cossack Matryona Vasilyevna και σύντομα την παντρεύτηκε. Και στις 7 Απριλίου 1922, εμφανίστηκε μια αναπλήρωση στην οικογένεια - γεννήθηκε ένας γιος, ο Μπόρις.

Το 1935, οι Kovzans μετακόμισαν στο Bobruisk, στην περιοχή Mogilev. Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, η Σοβιετική Ένωση χτυπήθηκε από ένα ισχυρό κύμα εκλαΐκευσης της αεροπορίας. Και υπήρχαν καλοί λόγοι για αυτό: ολόκληρη η χώρα συζητούσε με ενθουσιασμό τα κατορθώματα των πιλότων που συμμετείχαν στη διάσωση των Χελυουσκινιτών. Και τότε εμφανίστηκαν ο Τσκάλοφ και άλλοι διάσημοι πιλότοι. Αγόρια και κορίτσια δεν είχαν άλλη επιλογή - όλοι ονειρεύονταν τον ουρανό και τα αεροπλάνα.

Ο Μπόρις Κοβζάν δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Ασχολήθηκε με την αερομοντελοποίηση σε έναν τεχνικό σταθμό και ονειρευόταν μια μέρα να δει την πόλη του από πανίδα. Στη διαδήλωση της Πρωτομαγιάς, νεαρά μοντέλα αεροπλάνων περπάτησαν στους δρόμους, σφίγγοντας περήφανα φτιαγμένα αεροπλάνα στα χέρια τους, τα οποία μετά την εορταστική πομπή θα έπρεπε να παλέψουν για τον τίτλο των καλύτερων. Στον διαγωνισμό, κατά τον οποίο οι συμμετέχοντες εκτόξευσαν τα μοντέλα τους στον ουρανό, ο Μπόρις κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση. Το έπαθλο ήταν μια πτήση. Έτσι το όνειρο του Μπόρις έγινε πραγματικότητα. Ο νεαρός με ενθουσιασμό και θαυμασμό κοίταξε την πόλη του από ψηλά, την ίδια στιγμή κατάλαβε ότι το χόμπι του είχε εξελιχθεί σε κάτι πολύ περισσότερο.

Ο Μπόρις δεν μπορούσε καν να φανταστεί ότι δεν θα υπήρχε πια παράδεισος στη ζωή του. Και σύντομα ο Kovzan άρχισε να εκπαιδεύεται σε έναν τοπικό ιπτάμενο σύλλογο. Σπούδασε αεροπλάνα και κατέκτησε την τεχνική του άλματος με αλεξίπτωτο. Μετά τον πρώτο διαγωνισμό, έλαβε ένα σήμα αλεξιπτωτιστή. Ο Κοβζάν δεν φοβόταν τον ουρανό, αντιθέτως, στο ύψος ένιωθε πολύ πιο άνετα παρά στο έδαφος. Η γενναία καρδιά του χτυπούσε πιο γρήγορα μόνο όταν το αεροπλάνο ανέβηκε με σιγουριά.

Το 1939, ένα άλλο σημαντικό γεγονός έλαβε χώρα στη ζωή του Κοβζάν. Εκπρόσωποι της Στρατιωτικής Σχολής Πτήσεων της Οδησσού έφτασαν στο Bobruisk. Μάζεψαν όλους τους αποφοίτους του flying club, έκαναν μια συζήτηση μαζί τους, έλεγξαν την ποιότητα των γνώσεων που έλαβαν. Και στους καλύτερους προσφέρθηκε να συνεχίσουν τις σπουδές τους στην Οδησσό. Ανάμεσα στους εκλεκτούς ήταν και ο Μπόρις.

Στη σχολή πτήσεων, ο Μπόρις Ιβάνοβιτς έγινε γρήγορα ένας από τους καλύτερους μαθητές και μεταφέρθηκε στην ομάδα αποφοίτησης. Το 1940 αποφοίτησε με τον βαθμό του υπολοχαγού και τοποθετήθηκε στο 162ο Σύνταγμα Μάχης, με έδρα το Κοζέλσκ.

Aerial ram: επιβιώστε ενάντια σε όλες τις πιθανότητες

Η ειρηνική ζωή τελείωσε απότομα - ξεκίνησε ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος. Και ήδη στις 12 Ιουλίου 1941, ο Μπόρις Ιβάνοβιτς έλαβε την πρώτη του αποστολή μάχης - να πραγματοποιήσει αναγνώριση στην περιοχή Bobruisk. Ο πιλότος ήξερε ότι η πόλη της νιότης του υπέστη σοβαρές ζημιές κατά τη διάρκεια των μαχών με τους Ναζί, αλλά αυτό που είδε ο Κοβζάν τον ξάφνιασε. Ο Μπομπρουίσκ βρισκόταν σε ερείπια.

Στη συνέχεια, ο πιλότος θυμήθηκε ότι τότε του φαινόταν ότι ο αέρας πάνω από την πόλη ήταν κορεσμένος με τη μυρωδιά της καύσης. Αλλά τα συναισθήματα είναι κακοί βοηθοί στον πόλεμο. Συνεχίζοντας, ο Κοβζάν συνέχισε να εκτελεί το έργο. Κατεύθυνε το φτερωτό αυτοκίνητό του προς το κοντινό χωριό Shchatkovo και σύντομα εντόπισε μια γερμανική στήλη τανκ να σέρνεται νωχελικά προς τον ποταμό Berezina. Έχοντας συλλέξει τις απαραίτητες πληροφορίες, ο Μπόρις Ιβάνοβιτς πήγε στη βάση.

Οι αερομαχίες δεν άργησαν να έρθουν. Και στις 29 Οκτωβρίου 1941, ο Κοβζάν έκανε το πρώτο του κριάρι. Συνήθως το κάνουν σε ακραίες περιπτώσεις, όταν απλά δεν υπάρχουν άλλες επιλογές για να καταστρέψουν τον εχθρό. Αυτό έγινε με τον Κοβζάν. Συγκρούστηκε με το γερμανικό «Messerschmitt-110» σε μαχητικό Yak-1 στον ουρανό πάνω από το Zaraisk κατά τη διάρκεια της μάχης για τη Μόσχα. Τα πυρομαχικά τελείωσαν και ο Κοβζάν απλά δεν μπορούσε να προσπαθήσει να ξεφύγει από τον εχθρό. Και τότε αποφάσισε να πάει στο κριάρι, γνωρίζοντας καλά ότι θα πέθαινε. Το αεροπλάνο του Μπόρις Ιβάνοβιτς έπεσε στο Μέσερσμιτ. Η προπέλα YAK έκοψε την ουρά μονάδα του εχθρικού οχήματος.

Ο πιλότος του Messer έχασε τον έλεγχο και συνετρίβη. Ο Κοβζάν κατάφερε να ισοπεδώσει το αεροπλάνο και να προσγειωθεί με ασφάλεια κοντά στο χωριό Τίτοβο. Με τη βοήθεια κατοίκων της περιοχής, ο Κοβζάν επισκεύασε την προπέλα και επέστρεψε στη βάση.

Στα τέλη Φεβρουαρίου 1942, ο Μπόρις Ιβάνοβιτς εμπόδισε το γερμανικό Junkers-88 στο Yak-1 στον ουρανό πάνω από το τμήμα Valdai-Vyshny Volochek. Το εχθρικό αυτοκίνητο συνετρίβη και ο Σοβιετικός πιλότος μπόρεσε να προσγειωθεί στο Torzhok. Για αυτή τη μάχη, ο Κοβζάν έλαβε το Τάγμα του Λένιν.

Το τρίτο κριάρι έλαβε χώρα τον Ιούλιο του 1942 στον ουρανό πάνω από το Veliky Novgorod. Ο Γερμανός οδήγησε το Messerschmitt-109, ο Κοβζάν πιλότουσε το MiG-3. Μετά τη σύγκρουση, το «Messer» πέταξε κάτω σαν πέτρα, η μηχανή του σοβιετικού αυτοκινήτου σταμάτησε. Αλλά ο Μπόρις Ιβάνοβιτς, χάρη στην ικανότητά του, κατάφερε να προσγειώσει ένα αεροσκάφος και να εξαπατήσει τον θάνατο για τρίτη φορά.

Όμως ο τέταρτος κριός παραλίγο να τελειώσει μοιραία για τον γενναίο πιλότο. Στις 13 Αυγούστου 1942, ενώ βρισκόταν στο τιμόνι ενός μαχητικού LA-5, ο Kovzan συνάντησε μια ομάδα γερμανικών βομβαρδιστικών καλυμμένων από μαχητικά. Δεν είχε καμία πιθανότητα επιτυχίας, αλλά ο Σοβιετικός πιλότος άρχισε να πολεμά. Στη μάχη, το LA-5 υπέστη σοβαρές ζημιές και ο Κοβζάν αρκετές πληγές. Συνειδητοποιώντας ότι δεν μπορούσε να φύγει ζωντανός, ο Μπόρις Ιβάνοβιτς κατεύθυνε το φλεγόμενο αεροπλάνο στο εχθρικό βομβαρδιστικό. Το χτύπημα ήταν τόσο δυνατό που ο Σοβιετικός πιλότος πετάχτηκε έξω από το πιλοτήριο σε υψόμετρο περίπου 6 χιλιάδων μέτρων.

Το αλεξίπτωτο απέτυχε και δεν άνοιξε τελείως, αλλά ο Κοβζάν είχε την τύχη να προσγειωθεί σε ένα βάλτο, όπου τον βρήκαν οι παρτιζάνοι και τον μετέφεραν στο νοσοκομείο. Η θεραπεία κράτησε περίπου 10 μήνες. Σε εκείνη τη μάχη, ο Κοβζάν έχασε ένα μάτι. Παρόλα αυτά, μετά το νοσοκομείο, ο Μπόρις Ιβάνοβιτς επέστρεψε στο μέτωπο. Συνολικά, πέταξε 360 εξόδους, διεξήγαγε πάνω από εκατό αεροπορικές μάχες και κατέστρεψε 28 γερμανικά αεροσκάφη. Και κανείς δεν μπορούσε να επαναλάβει τα τέσσερα κριάρια του.

Ο Μπόρις Ιβάνοβιτς ανήλθε στον βαθμό του συνταγματάρχη, έγινε Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης και έλαβε πολλά βραβεία. Μετά τον πόλεμο, έζησε για κάποιο διάστημα στο Ryazan και στη συνέχεια μετακόμισε στο Μινσκ. Εδώ πέθανε το 1985. Ο ήρωας θάφτηκε στο βόρειο νεκροταφείο του Μινσκ.