Πίνακας περιεχομένων:

Bicycle Military Infantry: Highly Mobile Battle on Wheels
Bicycle Military Infantry: Highly Mobile Battle on Wheels

Βίντεο: Bicycle Military Infantry: Highly Mobile Battle on Wheels

Βίντεο: Bicycle Military Infantry: Highly Mobile Battle on Wheels
Βίντεο: Newsbeast.gr - Η οπλοκατοχή στην Ελλάδα 2024, Ενδέχεται
Anonim

Το ποδηλατικό στρατιωτικό πεζικό έχει καθιερωθεί ιστορικά ως μια έτοιμη για μάχη, υψηλής κινητικότητας μονάδα. Τα πλεονεκτήματα των ποδηλατικών σχηματισμών έχουν εκτιμηθεί από τους μεγαλύτερους στρατούς στον κόσμο. Τα άλογα του πολέμου με πετάλι επέδειξαν στρατιωτικές επιτυχίες μαζί με κινητήρες. Τι έκαναν οι ποδηλατικές μονάδες στον πόλεμο και πώς ταιριάζουν στην εποχή των τανκς και της αεροπορίας - στο υλικό μας.

1. Τι καλό έχει ένα ποδήλατο στον πόλεμο

Ποδηλάτης κατά τον Γαλλοπρωσικό πόλεμο
Ποδηλάτης κατά τον Γαλλοπρωσικό πόλεμο

Η στρατιωτική εμπειρία στη χρήση ποδηλάτων έχει δείξει πολλά από τα πλεονεκτήματα αυτής της εφεύρεσης. Οι μονάδες ποδηλάτων κινούνταν πολύ πιο γρήγορα από τους πεζούς και σχεδόν αθόρυβα. Οι ποδηλάτες μετέφεραν σοβαρά φορτία, όντας εντελώς ανεξάρτητοι από την παροχή καυσίμου. Η επισκευή ποδηλάτων στο χωράφι δεν χρειάστηκε περισσότερο από μισή ώρα, χωρίς να απαιτούνται ειδικές δεξιότητες.

Οι συσκευές ποδηλάτου έχουν χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε αερομεταφερόμενες και οπίσθιες λειτουργίες. Μετά την προσγείωση, οι αλεξιπτωτιστές συναρμολόγησαν το ποδήλατο μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα και κινήθηκαν στη θέση τους χωρίς περιττό ήχο. Το πιο high-end ποδήλατο είχε τιμή πολύ χαμηλότερη από την τιμή μιας απλής μοτοσυκλέτας, με μικρή διαφορά στις μέσες ταχύτητες ταξιδιού σε κακούς δρόμους. Τα περιπολικά και τα έμπειρα σκούτερ μπορούσαν να επιταχύνουν έως και 20 χιλιόμετρα την ώρα, ξεπερνώντας έως και 80 χιλιόμετρα την ημέρα.

Οι ποδηλατικές μονάδες μεμονωμένων στρατών ήταν οπλισμένες με φορητά όπλα, όλμους, πολυβόλα, χειροβομβίδες. Όλα αυτά στερεώθηκαν με ειδικούς βραχίονες σε πλαίσια ποδηλάτων, τα πυρομαχικά μεταφέρονταν σε τεράστιους κορμούς. Μονάδες ποδηλάτου πολέμησαν σε επίπεδο τακτικού πεζικού, ελιγμούς των κύριων δυνάμεων και εμφανιζόμενες απροσδόκητα από διαφορετικές κατευθύνσεις. Οι ποδηλάτες εκτιμήθηκαν ιδιαίτερα στις επιχειρήσεις καταδίωξης, κατά τη διάρκεια μιας κινητής άμυνας και στην πραγματοποίηση αιφνιδιαστικού χτυπήματος. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα αυτών των μονάδων επηρεάστηκε κυρίως από την αθλητική εκπαίδευση του προσωπικού.

2. Τα πρώτα στρατεύματα σκούτερ και η έκρηξη των ποδηλάτων

Γάλλος στρατιώτης με πτυσσόμενο ποδήλατο
Γάλλος στρατιώτης με πτυσσόμενο ποδήλατο

Οι πρώτες αξιόπιστες αναφορές για τη χρήση ποδηλάτων για στρατιωτικούς σκοπούς χρονολογούνται από την περίοδο του Γαλλο-Πρωσικού Πολέμου (1870). Τότε ο αγγελιοφόρος των γαλλικών στρατευμάτων κατάφερε να ανέβει σε ένα ποδήλατο στο πολιορκημένο Παρίσι και να μεταφέρει στους δικούς του μια σημαντική αναφορά. Έχοντας εκτιμήσει τα πλεονεκτήματα και τις δυνατότητες των ποδηλατικών ελιγμών, οι Ευρωπαίοι αναπλήρωσαν τους στρατούς τους με τους λεγόμενους σχηματισμούς σκούτερ.

Μέχρι το τέλος του 19ου αιώνα, ο αριθμός των στρατιωτικών ποδηλατών μόνο στη Γαλλία έφτασε τις 3 χιλιάδες. Οι καλύτεροι από αυτούς μετά από δύσκολες σωματικές εξετάσεις μπήκαν στην υπηρεσία στο ΓΕΣ. Ο Γάλλος αξιωματικός Henri Gerard σχεδίασε ακόμη και ένα πτυσσόμενο ποδήλατο που οι στρατιωτικοί ποδηλάτες κουβαλούσαν πίσω από την πλάτη τους σαν σακίδιο, ενώ άφηναν τα χέρια τους ελεύθερα για πυροβολισμούς.

Η άνοδος της παραγωγής στρατιωτικών ποδηλάτων ξεκίνησε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι στρατιωτικές μονάδες σκούτερ έχουν γίνει πλήρεις μονάδες στρατού όλων των αντιμαχόμενων μερών. Οι Ρώσοι σχημάτισαν 25 εταιρείες ποδηλάτων, οι Τούρκοι και οι Γερμανοί είχαν περίπου 120 χιλιάδες στρατιώτες ποδηλάτων ο καθένας και περίπου 100 χιλιάδες στη Βρετανία. Ο αριθμός των Velovoys του Βελγίου και της Γαλλίας έφτασε τις 150 χιλιάδες μαχητές. Η Βρετανία, η Αυστρία, η Ιταλία, η Ρωσία και η Γερμανία έχουν δημιουργήσει τη δική τους παραγωγή πτυσσόμενων δειγμάτων. Όταν οι εχθροπραξίες μπήκαν στη φάση της «τάφρωσης», οι ποδηλάτες συμμετείχαν σε επιχειρήσεις επικοινωνιών και πληροφοριών, πραγματοποίησαν προμήθειες και απομάκρυναν τους τραυματίες.

3. Ρωσικό ποδήλατο μάχης

Ρωσικό σκούτερ
Ρωσικό σκούτερ

Ούτε η Ρωσική Αυτοκρατορία έμεινε μακριά από τις καινοτομίες. Ο πρίγκιπας Ποτέμκιν έγραψε ακόμη και ένα λεπτομερές έργο για τα ποδήλατα σε στρατιωτικές υποθέσεις. Η δοκιμαστική λειτουργία της ποδηλασίας για τις ανάγκες του ρωσικού στρατού ξεκίνησε το 1888. Η δημιουργία ανεξάρτητων ποδηλατικών μονάδων στον ρωσικό στρατό πραγματοποιήθηκε το 1897.

Το 1913, το γενικό επιτελείο στρατού ξεκίνησε μια κεντρική προμήθεια ποδηλάτων σε στρατιωτικές μονάδες. Εκείνη την εποχή, τρία μεγαλύτερα εργοστάσια ποδηλάτων, το Moscow “Duks” Yu. A. Meller & Co., Riga "Russia" A. Leitner και "Matador" στο Revel, οι δύο πρώτοι από τους οποίους έλαβαν πρόταση για στρατιωτική κρατική διαταγή. Διοργανώθηκε επειγόντως δοκιμή ποδηλάτων που χρησιμοποιούσαν ξένοι στρατοί. Υπήρξε μια ανεπιτυχής προσπάθεια απόκτησης άδειας για την παραγωγή ποδηλατικών συσκευών Peugeot με σκοπό τον εκσυγχρονισμό τους στη Ρωσία. Ως αποτέλεσμα, αποφάσισαν να αρκεστούν στις δικές τους εφευρέσεις.

Ραδιοφωνικός σταθμός πεδίου με ποδήλατο
Ραδιοφωνικός σταθμός πεδίου με ποδήλατο

Αρχικά, σχεδιάστηκε η παραγωγή παραδοσιακών ποδηλάτων, ελαφρώς προσαρμοσμένων σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, επειδή δεν υπήρχαν ειδικές απαιτήσεις για φορητές συσκευές. Ωστόσο, λίγους μήνες αργότερα, εγκρίθηκε η πρώτη τεχνική προδιαγραφή - ένας μηχανισμός αναδίπλωσης. Το πιο επιτυχημένο στρατιωτικό μοντέλο εκείνης της εποχής περιλαμβάνει τη συσκευή του A. Bazilevsky, η οποία είχε απλό σχεδιασμό, ενώ διακρινόταν για την υψηλή αξιοπιστία και την ταχύτητα αναδίπλωσης. Το 1916 ξεκίνησε η παραγωγή εκσυγχρονισμένων στρατιωτικών ποδηλάτων "Duks Combat". Μέχρι το τέλος του 1917, περισσότερα από 3.500 από αυτά μεταφέρθηκαν στον ρωσικό στρατό.

4. Λειτουργίες σε ποδήλατα

Γερμανοί ποδηλάτες με ένα πολυβόλο Maxim σε ένα ρυμουλκούμενο
Γερμανοί ποδηλάτες με ένα πολυβόλο Maxim σε ένα ρυμουλκούμενο

Η στρατιωτική ιστορία έχει καταγράψει μια σειρά από επιτυχημένες επιχειρήσεις με τη συμμετοχή μονάδων σκούτερ. Περίπου 50 χιλιάδες Ιάπωνες ποδηλάτες συμμετείχαν στην κατοχή της Κίνας λόγω της έλλειψης μηχανοκίνητων μεταφορών. Ένας σαμουράι 20.000 ατόμων που προσγειώθηκε με ποδήλατα κατάφερε να πλησιάσει το πίσω μέρος της φρουράς της Σιγκαπούρης από την πλευρά της ζούγκλας, βοηθώντας έτσι στην κατάληψη της πόλης. Τότε αιχμαλωτίστηκαν περίπου 80 χιλιάδες στρατιώτες. Και η κινητικότητα των ποδηλατών έπαιξε σημαντικό ρόλο.

Τα ποδήλατα έχουν επίσης διακριθεί στην πολωνική στρατιωτική ιστορία. Οι ποδηλάτες συμμετείχαν στις καθοριστικές μάχες του Πολωνο-Μπολσεβίκικου πολέμου του 1920, περνώντας εντολές ως αγγελιαφόροι. Η αποτελεσματική στρατιωτική σημασία επιδείχθηκε το 1939 από τους ποδηλάτες του 25ου συντάγματος Uhlan της Μεγάλης Πολωνίας στη διάσημη μάχη στο Krasnobrud. Όταν ο κύριος στρατός υπέστη μεγάλες απώλειες, οι ποδηλάτες μπήκαν στη μάχη, υπερασπίζοντας στρατηγικά σημαντικές θέσεις και διώχνοντας τον εχθρό.