Πώς οι αξιωματούχοι λεηλάτησαν δρόμους χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της περιοχής Σαράτοφ

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Ο γραμματέας του Ρωσικού Συμβουλίου Ασφαλείας Νικολάι Πατρούσεφ χαρακτήρισε τους δρόμους του Σαράτοφ έναν από τους χειρότερους στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια του Βόλγα. Μεταξύ των λόγων για αυτή την κατάσταση του οδικού δικτύου, απαρίθμησε την αμέλεια των υπαλλήλων και τις διεφθαρμένες και δόλιες ενέργειες για την ανάπτυξη κονδυλίων που διατίθενται για την οδική βιομηχανία. Οι βουλευτές του Σαράτοφ και οι κοινωνικοί ακτιβιστές πιστεύουν ότι η κατάσταση του οδοστρώματος στην περιοχή αφήνει πραγματικά πολλά να είναι επιθυμητά, αλλά ο λόγος για αυτό είναι η ανεπαρκής χρηματοδότηση από το ομοσπονδιακό κέντρο.

Οι δρόμοι της περιοχής Σαράτοφ αναγνωρίζονται ως ένας από τους χειρότερους στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια του Βόλγα. Αυτή η δήλωση έγινε από τον Γραμματέα του Συμβουλίου Ασφαλείας της Ρωσίας Νικολάι Πατρούσεφ κατά την επίσκεψη που είχε με τον πληρεξούσιο εκπρόσωπο του Προέδρου στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια του Βόλγα Ιγκόρ Κομάροφ στο Ιζέφσκ. «Η χειρότερη κατάσταση παρατηρείται στις περιοχές Σαράτοφ και Πένζα και στη Δημοκρατία του Τσουβάς. Η κακή ποιότητα του οδοστρώματος συχνά δεν είναι μόνο συνέπεια της αμέλειας των υπαλλήλων, αλλά και το αποτέλεσμα της διαφθοράς και των δόλιων ενεργειών που σχετίζονται με την κλοπή των κονδυλίων που διατέθηκαν για την κατασκευή και την επισκευή δρόμων», είπε.

Συνοψίζοντας τα αποτελέσματα της ομιλίας του, ο κ. Patrushev συνέστησε στους αρχηγούς των περιφερειών να αναλάβουν τον προσωπικό έλεγχο της κατάστασης του οδικού δικτύου και της εφαρμογής του περιφερειακού προγράμματος οδικής ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων των ζητημάτων χρηματοδότησης.

Ο Andrey Tenishev, επικεφαλής του τμήματος κατά των καρτέλ της FAS Ρωσίας, μίλησε επίσης για πιθανή διαφθορά και συμπαιγνία στον τομέα της οδοποιίας αυτή την εβδομάδα. «Τώρα υπάρχει η υποψία ότι ένα καρτέλ στον τομέα της οδοποιίας και της επισκευής δρόμων μπορεί να λειτουργήσει στο Σαράτοφ. Ωστόσο, από την υποψία στην κατηγορία είναι πολλή δουλειά. Δεν μπορείς να κατηγορήσεις απλώς ότι η τιμή είναι πολύ υψηλή. Ο μέσος χρόνος για μια καλή έρευνα καρτέλ είναι έξι μήνες», είπε σε συνέντευξη Τύπου στις 12 Μαρτίου.

Ο προϋπολογισμός της περιοχής Saratov για την ανάπτυξη και τη συντήρηση του περιφερειακού οδικού δικτύου το 2019 προβλέπει χρηματοδότηση ύψους 10,81 δισεκατομμυρίων RUB, το 2020 - 8,98 δισεκατομμύρια RUB, το 2021 - 9,23 δισεκατομμύρια RUB. Για την κατασκευή και την ανακατασκευή δημόσιων δρόμων περιφερειακής και διαδημοτικής σημασίας, γεφυρών και διασταυρώσεων γεφυρών, που ανήκουν στο κράτος στην περιοχή, θα δαπανηθούν φέτος 158,81 εκατομμύρια ρούβλια σε βάρος του περιφερειακού ταμείου οδών. Στο πλαίσιο του θέματος "Γενική επισκευή, επισκευή και συντήρηση δημόσιων δρόμων περιφερειακής και διαδημοτικής σημασίας, γεφυρών και άλλων τεχνητών κατασκευών σε αυτούς, που ανήκουν στην περιοχή", θα διατεθούν 4,53 δισεκατομμύρια ρούβλια από το περιφερειακό ταμείο οδών φέτος.

Γενικά, το οδικό ταμείο για το 2019 εγκρίθηκε στο ποσό των 11, 15 δισεκατομμυρίων ρούβλια.

Το Υπουργείο Μεταφορών και Οδών της περιοχής είπε στην Kommersant ότι συμφωνούν με την εκτίμηση της κατάστασης των δρόμων από τον Νικολάι Πατρούσεφ, αλλά ισχυρίζονται ότι ήταν αποτέλεσμα της χρηματοδότησης των δρόμων «σε βάση που απομένει». «Μέχρι το 2015, λόγω έλλειψης κονδυλίων από το περιφερειακό οδικό ταμείο, στο περιφερειακό οδικό δίκτυο γίνονταν μόνο εργασίες συντήρησης των δρόμων», εξήγησε το τμήμα. Σύμφωνα με το περιφερειακό υπουργείο Μεταφορών, μόνο το 9% των δρόμων είναι σε καλή κατάσταση.

Ο βουλευτής της Δούμας της πόλης του Σαράτοφ Ντμίτρι Κουντίνοφ (Ηνωμένη Ρωσία) πιστεύει ότι οι δρόμοι στην περιοχή δεν είναι οι χειρότεροι. «Έχω ταξιδέψει σε διάφορες περιοχές. Υπάρχουν, φυσικά, πολλά ερωτήματα για τους δρόμους μας, αλλά δεν θα έλεγα ότι σε άλλες περιοχές είναι πολύ καλύτεροι. Έχουμε κάτι να δουλέψουμε και αυτό κάνουμε», είπε.

Ο βουλευτής της Περιφερειακής Δούμας του Σαράτοφ Alexander Anidalov (Κομμουνιστικό Κόμμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) συμφωνεί με τη δήλωση του Γραμματέα του Συμβουλίου Ασφαλείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με την κατάσταση των δρόμων στην περιοχή, ωστόσο, αποκαλεί τον κύριο λόγο όχι τη διαφθορά, αλλά η υποχρηματοδότηση του κλάδου.

«Σχετικά με τη διαφθορά, δεν μπορώ να το πω αυτό, δεν είμαι δικαστήριο, αλλά φαίνεται ότι είναι αλήθεια. Μου φαίνεται ότι ο κύριος λόγος είναι η οξεία υποχρηματοδότηση των περιφερειακών και τοπικών προϋπολογισμών. Δεν μας δίνεται η εξουσία να διαχειριζόμαστε ομοσπονδιακά κεφάλαια. Αυτή η δήλωση του κ. Patrushev είναι ενδιαφέρουσα γιατί όχι μόνο μπορεί να εκφράσει αυτές τις πληροφορίες, αλλά και να πάρει μια απόφαση. Επομένως, τώρα όλοι καθόμαστε και περιμένουμε, είτε ήταν απλώς μια δήλωση είτε κάποια ενέργεια θα ακολουθήσει».

Ο επικεφαλής της εκτελεστικής επιτροπής του ONF στην περιοχή του Σαράτοφ, Σεργκέι Σαρόφ, λέει ότι 493 αντικείμενα σημειώνονται στο έργο ONF "Χάρτης των νεκρών δρόμων" και τα περισσότερα από αυτά βρίσκονται στο Σαράτοφ. «Οι επισκευασμένοι δρόμοι, κατά κανόνα, δεν διαρκούν περισσότερο από την περίοδο εγγύησης που τους δίνουν οι εργολάβοι. Βασικά είναι τρία χρόνια. Τρία χρόνια αργότερα, η κατάσταση των επισκευασμένων τμημάτων γίνεται συχνά ανώμαλη, εμφανίζεται αυλάκωση. Επομένως, θα πρέπει μάλλον να μιλήσουμε για την ποιότητα της ίδιας της επισκευής του δρόμου», συνόψισε ο κ. Σαρόφ.