Πίνακας περιεχομένων:

3 βασικοί ένοχοι της κακής ποιότητας ασφάλτου και της έλλειψης δρόμων στη Ρωσία
3 βασικοί ένοχοι της κακής ποιότητας ασφάλτου και της έλλειψης δρόμων στη Ρωσία

Βίντεο: 3 βασικοί ένοχοι της κακής ποιότητας ασφάλτου και της έλλειψης δρόμων στη Ρωσία

Βίντεο: 3 βασικοί ένοχοι της κακής ποιότητας ασφάλτου και της έλλειψης δρόμων στη Ρωσία
Βίντεο: Speeches that have made Europe: Timothy Snyder (2019) 2024, Ενδέχεται
Anonim

Όπως γνωρίζετε, η μητέρα Ρωσία έχει δύο προβλήματα. Το πρώτο είναι η παρουσία στην κοινωνία κάποιων όχι πολύ έξυπνων πολιτών. Ο δεύτερος είναι οι διάσημοι ρωσικοί δρόμοι. Διαφημίζοντάς τους, θα μπορούσε κανείς να φτιάξει ένα σκωπτικό πανό με το πνεύμα: «Νίκησαν τον Ναπολέοντα και τον Χίτλερ και τι πετύχατε;». Και είναι οι ατυχείς δρόμοι που μας αρέσει να συγκρίνουμε με τον «πολιτισμένο» κόσμο, πράγμα που σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να καταλάβουμε τι συμβαίνει και αν όλα είναι τόσο απλά όσο φαίνονται με την πρώτη ματιά.

Παραγωγική κρίση

Παραγωγή ασφάλτου
Παραγωγή ασφάλτου

Η περεστρόικα, η κατάρρευση της ΕΣΣΔ και τα «ορμητικά 90s» δεν πέρασαν απαρατήρητα για την εγχώρια βιομηχανία. Η απώλεια επιχειρήσεων, προσωπικού, τόσο εργατικού όσο και διδακτικού προσωπικού, απώλεια τεχνολογίας και ακόμη και κοινόχρηστος χρόνος - όλα αυτά επηρέασαν αρνητικά την παραγωγή υλικών για την κατασκευή οικιακών δρόμων. Το απλούστερο παράδειγμα είναι η πίσσα, η ποιότητα της οποίας δεν ανταποκρίνεται πάντα στις σύγχρονες προδιαγραφές. Αλλά είναι αυτός που είναι ένα από τα πιο σημαντικά υλικά κατά την τοποθέτηση του οδοστρώματος.

Σοβαρή επιχείρηση
Σοβαρή επιχείρηση

Παρεμπιπτόντως, η ίδια η εγκατάσταση πραγματοποιείται συχνά είτε με παραβιάσεις είτε χρησιμοποιώντας ειλικρινά ξεπερασμένες μεθόδους και εργαλεία. Ότι στις νέες οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες, καθώς και στις σκληρές κλιματολογικές συνθήκες της Ρωσίας, δεν συμβάλλει στην «υγεία» της ασφάλτου.

Κοινωνικογεωγραφικός παράγοντας

Το κλίμα είναι σκληρό
Το κλίμα είναι σκληρό

Ακούγεται σαν μια πολύ αδύναμη δικαιολογία, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι το κλίμα στο μεγαλύτερο μέρος της Ρωσίας επίσης δεν συμβάλλει στην ανθεκτικότητα των δρόμων. Η υπό όρους επαρχία Νόβγκοροντ δεν είναι καθόλου νότια της Γαλλίας. Χιόνι, βροχές, ετήσια πτώση της θερμοκρασίας - όλα αυτά διαβρώνουν συνεχώς το οδόστρωμα και επίσης δυσκολεύουν την τοποθέτηση ενός νέου ή την επισκευή ενός παλιού. Και δεδομένου ότι οι ίδιες οι εξωτερικές συνθήκες στις οποίες υπάρχει η χώρα, δημιουργούν πρόσφορο έδαφος για τη συνεχή έγχυση τεράστιου χρηματικού ποσού στην επισκευή και κατασκευή δρόμων, η εμφάνιση του «πρώτου μπελά» δεν αργεί να έρθει.

Όλο και περισσότερα βαριά αυτοκίνητα
Όλο και περισσότερα βαριά αυτοκίνητα

Επιπλέον, ο αριθμός των μεγάλων αυτοκινήτων -βαρέων φορτηγών- αυξάνεται συνεχώς στους δρόμους. Πολλοί δρόμοι, που κατασκευάστηκαν στα χρόνια της ΕΣΣΔ, απλά δεν σχεδιάστηκαν για τέτοια βαρέα (και σε τέτοιο αριθμό) να κινούνται πάνω τους. Ακόμη και οι λάτρεις των ελαστικών με καρφιά έχουν τη συμβολή τους, αν και μέτρια.

Το πρώτο πρόβλημα

Είναι διαφθορά
Είναι διαφθορά

Τέλος, δεν μπορούμε παρά να θυμηθούμε ότι η δεύτερη ατυχία στη Ρωσία πηγάζει άμεσα από την πρώτη. Ο παππούς του Ιβάν Δ' του Τρομερού, Ιβάν Γ', πολέμησε με ποικίλη επιτυχία, ακολουθούμενος από τον πατέρα του Βασίλι Γ' και μετά ο ίδιος ο Ιβάν ο Τρομερός. Θα είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί ένας ηγέτης στην ιστορία της πατρίδας μετά από αυτούς που αναφέρονται παραπάνω, ο οποίος δεν θα προσπαθούσε να καταπολεμήσει το ολέθριο φαινόμενο της «σίτισης». Και παρόλο που έχει σημειωθεί κάποια επιτυχία σε αυτόν τον τομέα, οι «αξιωματούχοι της αρχαιολογικής πτυχής του μυαλού» τηρούν την αρχαία παράδοση μέχρι σήμερα!

Το χρήμα κυβερνά τον κόσμο
Το χρήμα κυβερνά τον κόσμο

Πολλά προβλήματα πηγάζουν από τον τρόπο εύρεσης εργολάβων. Πολύ συχνά, η δουλειά πηγαίνει στο γραφείο που είναι έτοιμο να κάνει τη δουλειά με λιγότερα χρήματα. Όλα αυτά επικαλύπτονται από πολυάριθμα σχήματα διαφθοράς, ατελής νομοθεσία και τεράστιες μίζες που μπορούν να ληφθούν ως αποτέλεσμα του «σωστού» παιχνιδιού του διαγωνισμού για το έργο. Όλα αυτά είναι μια σοβαρή «επιχείρηση» στην οποία εμπλέκονται εκατοντάδες και χιλιάδες άνθρωποι, απλοί εργαζόμενοι και υπάλληλοι. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να σπάσει ένα τέτοιο σύστημα χωρίς ανθρώπους που θα ήταν πραγματικοί μη μισθοφόροι. Και είναι σχεδόν αδύνατο να βρεις τέτοιους ανθρώπους σε συνθήκες καπιταλιστικής οικονομίας και παρατεταμένης ιδεολογικής κρίσης.

Στην πραγματικότητα, είναι δύσκολο να μην σπάσει κανείς την καθιερωμένη τάξη, ούτε καν να χτίσει μια νέα· είναι πραγματικά δύσκολο να οργανώσει τη συνεχή αυτοαναπαραγωγή μιας τέτοιας τάξης στην οποία το σύστημα δεν θα διολισθήσει ξανά σε δίκτυα διαφθοράς.

Συνιστάται: