"Garden City": το απραγματοποίητο ρυθμιστικό σχέδιο της Μόσχας το 1950

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Το 1909 ιδρύθηκε η εταιρεία «Παλιά Μόσχα». Ανέπτυξε το πρώτο Γενικό Σχέδιο της Μόσχας. Οι ηγέτες της κοινωνίας ήταν οι αρχιτέκτονες Alexey Shchusev και Ivan Zholtovsky. Στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, δεν υπήρχε χρόνος για το Γενικό Σχέδιο, οι εργασίες για αυτό συνεχίστηκαν το 1922 και το 1923 δημοσιεύτηκαν τα πρώτα περιγράμματα της Νέας Μόσχας.

Η πόλη χωρίστηκε σε έξι ζώνες. Ο πυρήνας του είναι το Κρεμλίνο και το Kitai-Gorod ("Χρυσή Πόλη"). Τότε υπήρχαν πέντε ζώνες: «Λευκή Πόλη» (ένας δακτύλιος από λεωφόρους), «Γήινη Πόλη» (Δαχτυλίδι Κήπου), «Κόκκινη Πόλη» (ένας δακτύλιος εργοστασίων), μια ζώνη των πόλεων κήπου και μια «Πράσινη Ζώνη». Το ύψος του κτιρίου μειώνεται από το κέντρο προς την περιφέρεια, όπου υπάρχουν σπίτια όχι υψηλότερα από 3 ορόφους.

Στις αρχές του εικοστού αιώνα, εμφανίστηκε η έννοια της αστικοποίησης - μια επιστημονικά βασισμένη έννοια της αστικής ανάπτυξης. Το ιδεώδες εκείνη την εποχή θεωρούνταν μια «πόλη του κήπου» στην οποία η αστική ανάπτυξη ήταν αναμεμειγμένη με πάρκα και αγροτικούς χώρους. Το σύνηθες ήταν η μείωση του αριθμού των ορόφων στην πόλη από το κέντρο προς τα περίχωρα. Η ρωσική πολεοδομία λειτούργησε στην ίδια γραμμή. Το ιστολόγιο του Διερμηνέα έχει ήδη γράψει για την ανάπτυξη του Γενικού Σχεδίου της κηπόλης του Μπαρναούλ. Μια παρόμοια ιδέα δημιουργήθηκε για τη Μόσχα, αναπτύχθηκε από τον διάσημο αρχιτέκτονα Alexei Shchusev.

Το 1924, στο περιοδικό Krasnaya Niva, ο Aleksey Shchusev περιέγραψε αυτό που, σύμφωνα με το Γενικό Σχέδιό του, υποτίθεται ότι θα ήταν η Μόσχα μέχρι το 1950. Δημοσιεύουμε ένα απόσπασμα αυτού του άρθρου:

Διάταξη της Μόσχας

Ας ρίξουμε μια ματιά στη Μόσχα από το ύψος ενός αεροπλάνου το 1950. Ακριβώς από κάτω μας, το γνωστό Κρεμλίνο αστράφτει με ένα εξαίσιο σχέδιο κτιρίων, τοίχων και πύργων. Η μέρα είναι γιορτινή, λαμπερή, υπάρχει πλήθος κόσμου στο Κρεμλίνο. Αλλά αυτές δεν είναι παρελάσεις στρατευμάτων, αυτή δεν είναι η κλειστή ζωή του κέντρου του κράτους. Υπάρχει κάτι διαφορετικό εδώ. Το Κρεμλίνο είναι ένα μουσείο, ένα από τα μεγαλύτερα μουσεία στον κόσμο, ένα μουσείο και των τριών πλαστικών τεχνών (αφού η αρχιτεκτονική είναι το ίδιο το Κρεμλίνο). Η Πανρωσική Κεντρική Εκτελεστική Επιτροπή και το Συμβούλιο των Λαϊκών Επιτρόπων, όπως το Παρισινό Μέγαρο των Ηλυσίων, μεταφέρθηκαν στο πάρκο Petrovsky, αυτό το υπερυψωμένο, υγιές και τοπογραφικά επίπεδο μέρος της Μόσχας, που εν μέρει μετατράπηκε σε δημόσια πάρκα, εν μέρει σε πόλεις κήπου. Στον κεντρικό δρόμο της εθνικής οδού Λένινγκραντσκογιε, έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί παλάτια για τον επιχειρηματικό εγκέφαλο της Δημοκρατίας με κλειστές τελετουργικές αυλές, αμφιλάδες, αίθουσα συνεδριάσεων και γραφεία επιχειρήσεων.

Αυτά τα κτίρια ξεκινούν μια συστηματική νέα κατασκευή του πιο υγιεινού τμήματος της Μόσχας, της βορειοδυτικής γωνίας της και αγκαλιάζουν τους μαιάνδρους του άνω ρου του ποταμού Moskva με τα δάση του για σχεδόν 20 μίλια. Οι Krylatskoe, Khoroshevo, Serebryany Bor, Pokrovskoe-Streshnevo είναι υποδειγματικές κηπουπόλεις όπου οι Μοσχοβίτες έρχονται μετά από μια εργάσιμη μέρα με τραμ, μετρό και εν μέρει με αερομεταφερόμενα λεωφορεία, τα οποία έχουν στάσεις στο κέντρο στις επίπεδες στέγες ειδικών κτιρίων. Διώροφα και τριώροφα κτίρια κατοικιών, δρόμοι με φαρδιά πεζοδρόμια, πλατείες και φιλόξενα πάρκα με θέατρα και άλλα δημόσια κτίρια - αυτός είναι ο χαρακτήρας της οικιστικής νέας Μόσχας, που έχει εξαπλωθεί εδώ και 25 χρόνια προς τη βορειοδυτική σφήνα.

Γυρίζοντας από το σημείο παρατήρησής μας προς την αντίθετη κατεύθυνση προς τα νοτιοδυτικά, βλέπουμε μια εντελώς διαφορετική εικόνα - βιομηχανική Μόσχα: Simonovo. Ο περίφημος βάλτος Σουκίνο κινείται, φουσκώνει, χτυπάει, αλλά δεν αναπνέει μέχρι τα ύψη της Κολόμνα. Η ηλεκτρική ενέργεια και ο καπνός άνθρακας είναι παντού. Ολόκληρος ο βάλτος Sukino με τους σκονισμένους και ελονοσιακούς βάλτους του είναι γεμάτος κουβάδες βιομηχανικών και δασικών λιμανιών. Τα επιχώματα εξυπηρετούνται από σιδηροδρομικές γραμμές και είναι επενδεδυμένα με τακτοποιημένες σειρές αποθηκών με αυτόματους γερανούς. Το λιμάνι βρίθει από πλοία και φορτηγίδες που προέρχονταν τόσο από την άνω όχθη, άρα κυρίως από την Οκά, με την οποία έχει δημιουργηθεί μια βολική σύνδεση με τη βοήθεια μιας πύλης.

Η θαλάσσια μεταφορά εκφορτώνει τον σιδηροδρομικό κόμβο της Μόσχας. Στα ύψη του Kolomenskoye υπάρχουν υγιή εργασιακά χωριά με άνετα μικρά διαμερίσματα για οικογένειες και δωμάτια για singles. Τα χωριά εφοδιάζονται με βιβλιοθήκες, λουτρά, πλυντήρια και άλλα βοηθητικά ιδρύματα. Η βιομηχανική περιοχή συνδέεται με το κέντρο με το μετρό και τα αερομεταφερόμενα λεωφορεία, ενώ περιμετρικά η Μόσχα συνδέεται με όλα τα νέα προάστια με μια νέα λεωφόρο 50 σαζ. πλάτος (δαχτυλίδια G, πλάτος περίπου 105 μέτρα - BT), περνώντας από Simonovo, Moskvorechye, Vorobyovo, Fili, Serebryany Bor, Petrovsko-Razumovskoye, Ostankino, Alekseevskoye, Sokolniki, Izmailovo και β. Άλσος Annenhof. Αυτή η νέα ζώνη, κατά μήκος της οποίας τρέχουν τραμ υψηλής ταχύτητας, αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, είναι ένας από τους καλύτερους περιπάτους στη Μόσχα για τους Μοσχοβίτες. Πίσω από τον δακτύλιο G βρίσκεται ο περιφερειακός μας δρόμος, αλλά ηλεκτρισμένος, που εξυπηρετεί τους επιβάτες που περιβάλλουν τις πόλεις του κήπου της Παλιάς Μόσχας.

Πίσω από τον δρόμο Okruzhnaya, πρασινίζει μια πράσινη λωρίδα φυτειών 2 βερστ (2, 2 χλμ. - BT), στην οποία σε ορισμένα σημεία οι οικισμοί είναι διάσπαρτοι, άνετοι και χαρούμενοι με ηλεκτρισμό, αποχέτευση και τρεχούμενο νερό. Όλα αυτά αποτελούν μέρος της πόλης, η οποία περικλείεται από την ίδια την πράσινη ζώνη που περιλαμβάνεται στην πλατεία της πόλης. Τα πράσινα, που απορροφούν τη σκόνη και δίνουν οξυγόνο, πρέπει να διεισδύσουν στο σώμα της ίδιας της πόλης της Μόσχας. το κέντρο.

Ολόκληρη η πλαγιά του Sparrow Hills μετατρέπεται με τη βοήθεια μνημειακών σκαλοπατιών σε μια αθλητική Ακρόπολη, με μνημείο του Λένιν, στάδια, γυμναστήρια και σχολές κολύμβησης και ποτάμιων αθλημάτων. Ολόκληρο το χαμηλό τμήμα του Khamovniki σχεδιάστηκε εν μέρει για στρατιωτικούς, εν μέρει για εκπαιδευτικά αθλήματα. Μεγάλα στρατόπεδα στρατιωτικών ελιγμών μεταφέρθηκαν στο Naro-Fominsk και η αεροπορική βάση στο st. Πόδια. Η είσοδος από τους Sparrow Hills μοιάζει με τη θέα της Ρώμης στις συνθέσεις του Pironesi με τα αυστηρά περιγράμματα δημόσιων κτιρίων, δρόμων, πλατειών και λεωφόρων.

Χάρη στο πράσινο που φτάνει στο κέντρο, διασφαλίζεται η σωστή ανταλλαγή αέρα στην πόλη και ο αερισμός των συνοικιών, αποδυναμώνοντας τις καλοκαιρινές επιδημικές ασθένειες που εμφανίζονται συνήθως με αστικό συνωστισμό και κακές εγκαταστάσεις υγιεινής. Τα επιτεύγματα στον τομέα της υγιεινής και της υγιεινής γίνονται ιδιαίτερα αισθητά στη Μόσχα το 1950, σε αντίθεση με τα δύσκολα χρόνια της επανάστασης και του εμφυλίου πολέμου.

Βλέπουμε εξαιρετικό πότισμα των δρόμων, άφθονα σιντριβάνια και, ιδιαίτερα σημαντικό στα πολιτιστικά κέντρα, άρτια εξοπλισμένες υπόγειες τουαλέτες με ντους. Το πόσιμο νερό αντλείται από θαλάμους από το πάνω μέρος του Βόλγα, επιπλέον, οζονίζεται και φιλτράρεται τέλεια σε ειδικά φίλτρα, από όπου εισέρχεται στις δεξαμενές νερού στα ύψη των Sparrow Hills ή στους Πύργους Rublevsky.

Μεταφορές της Μόσχας

Η Μόσχα στις μέρες μας έχει 92 άτομα ανά δέκατο. οι κατοικοι; μέχρι το 1950, καταλαμβάνοντας την επικράτειά της μαζί με μια πράσινη ζώνη 2 βερστών 50 χιλιάδων δεσιατινών και μετρώντας 60 άτομα. ανά δέκατο - θα έχει μόνο 3 εκατομμύρια ανθρώπους και επομένως η Μόσχα πρέπει να αυξηθεί γεωγραφικά για να φιλοξενήσει έως και 5 εκατομμύρια ανθρώπους. Στα βορειοδυτικά, βορειοανατολικά και βόρεια της Μόσχας βλέπουμε εξέχουσες σφήνες οικιστικών κήπων-πόλεων που φιλοξενούν τον αυξανόμενο πληθυσμό της πόλης, που ζουν χωρίς περιορισμούς στην παλιά πόλη και χρησιμοποιούν όλες τις τελευταίες ανέσεις υγιεινής, υγιεινής και μεταφοράς.

Αυτοί οι νέοι δήμοι, κομμένοι από λεωφόρους και πάρκα, είναι υγιείς τόποι ζωής, όπου ο πληθυσμός απολαμβάνει όλες τις ανέσεις και ωστόσο βρίσκεται κοντά στην πρωτεύουσα. Αλλά αυτό δεν αρκεί - ο σιδηροδρομικός κόμβος της Μόσχας έχει αναπτυχθεί τόσο πολύ στη νέα Μόσχα που ο 2ος περιφερειακός δρόμος εμφανίστηκε σε απόσταση 11 βερστ από την πράσινη ζώνη. Οι σταθμοί Tomilino, Pushkino, Odintsovo είναι μεγάλες αυλές του νέου δρόμου Okruzhnaya. Η Μόσχα κόβεται από βορρά προς νότο και από ανατολή προς δύση, εν μέρει από αερογέφυρες και εν μέρει από υπόγειους ηλεκτρικούς σιδηρόδρομους. γραμμές. Τα τρένα από βορρά και ανατολικά και πίσω κινούνται χωρίς αλλαγή. Βλέπουμε τον νέο κεντρικό σταθμό του δρόμου Oktyabrskaya, καλυμμένο με γιγάντιες καμάρες 40 βάθους. Τα τρένα περνούν στον 2ο όροφο, ολόκληρη η πλατεία Kalanchevskaya έχει αλλάξει διαμόρφωση και η κλίση διορθώνεται με μια μικρή άνοδο, ξεκινά μια φαρδιά λεωφόρος με λεωφόρους που οδηγεί στο πάρκο Sokolniki.

Το μετρό, που κόβει τη Μόσχα σε 2 διαγώνιες κατευθύνσεις από βορειοδυτικά προς νοτιοανατολικά και από νοτιοδυτικά προς βορειοανατολικά, συνεχίζει μέχρι τη γραμμή του 2ου περιφερειακού δρόμου, και ως εκ τούτου κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων του βλέπουμε ολόκληρες σειρές από άνετες οικιστικές κοινότητες, που χωρίζονται από χώρους πρασίνου: Losinoostrovsky, Izmailovsky, Serebryany Bor και άλλοι. Έτσι, η ευρύτερη Μόσχα, ενώ διατηρεί το σχήμα των ομόκεντρων κύκλων, αναπτύσσει το ζωτικό της χώρο σε σφήνες με τρόπο που μοιάζει με αστέρι.

Ο ποταμός Moskva, του οποίου τα νερά ενισχύονται από παρακείμενα ποτάμια με τη βοήθεια φρεατίων, δεν μοιάζει πλέον με μια λακκούβα στο κέντρο της πόλης· είναι ένα ποτάμι γεμάτο ροή όπως αυτό που βλέπουμε τώρα πάνω από το φράγμα Babegorodskaya.

Υπάρχουν κομψά μηχανοκίνητα σκάφη που περνούν κατά μήκος του, που μεταφέρουν επιβάτες με εκπληκτική ταχύτητα· είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικές και αεροκινητήρες. Τα αθλήματα στο ποτάμι τα καλοκαιρινά βράδια ζωντανεύουν τον ποταμό, τα αναχώματα του οποίου είναι αυστηρά ζωσμένα με διάτρητα κιγκλιδώματα: γέφυρες διασχίζουν τον ποταμό σε 20 ή περισσότερα σημεία, κλείνοντας τα τραμ A, B, C και G. μάρμαρο, πλάτους 40 μέτρων.

Υποδομή της Μόσχας

Αντί για το Okhotny Ryad, το μεγάλο παλάτι της ΕΣΣΔ με ένα κολοσσιαίο κοινό 10 χιλιάδων ανθρώπων υψώνεται στον ουρανό με σιλουέτες λεπτών πύργων. Αν και έχει λίγο χώρο ως προς την επιφάνεια, η τεχνολογία καθιστά δυνατή την οδήγηση του κτιρίου προς τα πάνω, κάτι που ολοκληρώνει την παράξενη σιλουέτα του. Ανελκυστήρες διαφορετικών ταχυτήτων μεταφέρουν τους αντιπροσώπους από τις αίθουσες συνεδριάσεων σε γραφεία, βιβλιοθήκες, μουσεία, καντίνες και άλλες βοηθητικές αίθουσες. Υπάρχει επίσης ένας υπαίθριος άμβωνας στο παλάτι, και γύρω από το κτίριο σε αγκύλες και κονσόλες υπάρχουν γλυπτικές εικόνες μεγάλων μορφών προς όφελος της ανθρωπότητας.

Ένας φαρδύς δρόμος οδηγεί από την πλατεία Teatralnaya στη Lubyanskaya, τα τραμ, που περνούν μέσα από σήραγγες, δεν το γεμίζουν και η έξοδος προς Myasnitskaya επεκτείνεται σε 15 Sazhens. Τα πεζοδρόμια είναι παντού από κυβικό νορβηγικό γρανίτη, μέρος της μωσαϊκής τοιχοποιίας. Το παλάτι της ΕΣΣΔ φωτίζεται από προβολείς όλη τη νύχτα και, χτισμένο από λευκό μάρμαρο Ουραλίων, είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό στο φόντο του σκοτεινού νυχτερινού ουρανού. Τα θέατρα όπερας και θεάτρου είναι διάσπαρτα σε όλες τις συνοικίες. Δεν πρόκειται για ξερά μοναχικά κτίρια, πρόκειται για ομάδες κτιρίων θεατρικών παραστάσεων με βοηθητικά σχολεία και διακοσμητικά εργαστήρια. Ο ηθοποιός μένει κοντά στο θέατρό του, είναι ιερέας της τέχνης.

Οι αγορές της Μόσχας με τις αποθήκες ψυγείων, που βρίσκονται κατά μήκος της περιφέρειας του Ring B, είναι γεμάτες κόσμο από νωρίς το πρωί. Η καθαριότητα είναι υποδειγματική, οι αγορές τροφοδοτούνται από το σταθμό του μετρό και σιδηροδρόμους 2 διαμέτρων που διασχίζουν τη Μόσχα. Η διαπραγμάτευση του Σουχάρεφ, ηχώ της Ασίας, μόνο τις Κυριακές διασκεδάζει το βλέμμα με ένα ιδιότροπο και ετερόκλητο πλήθος. Η προμήθεια προϊόντων είναι συγκεντρωτική και απλοποιημένη με τις θαλάσσιες μεταφορές.

Τα εμπορικά κέντρα του Kitai-gorod με βεράντες από σκυρόδεμα 3 επιπέδων στο Zaryadye παρέχονται με δείγματα προϊόντων που προέρχονται από όλα τα εργοστασιακά κέντρα της ΕΣΣΔ. Εδώ τα σπίτια αμερικανικού τύπου με κάθετους ανελκυστήρες και κινούμενες πλατφόρμες συνδέονται με διάτρητες κλειστές γέφυρες. Η βιομηχανική Μόσχα είναι ξεκάθαρα και σθεναρά αναγνωρισμένη· η ξένη αγορά το έχει σκεφτεί εδώ και καιρό.

Σε αντίθεση με τη Μόσχα, την κατοικημένη περιοχή με τους κήπους και τις λεωφόρους, το κέντρο της Μόσχας είναι μνημειώδες και λιτό. Οι παλιές εποχές αναδεικνύονται με μια φωτεινή ιχνηλάτηση του ιστορικού παρελθόντος, εμβαθύνοντας τη σημασία του μεγάλου κέντρου της Δημοκρατίας. Μνημεία μεγάλων ανθρώπων, συγγραφέων, πολιτικών, μουσικών, επιστημόνων βρίσκονται κατά μήκος των δακτυλίων των λεωφόρων, επεξεργασμένα με πρόπυλα και σκάλες - αυτό είναι ένα οπτικό αλφάβητο για τις νεότερες γενιές.

Οι σιλουέτες της νέας Μόσχας έχουν αλλάξει - οι πόλεις του κήπου απλώνονται σε χαμηλές ομάδες σπιτιών 2-3 ορόφων με θέατρο, πανύψηλους πύργους από πλατφόρμες αεροπλάνων και άλλα δημόσια κτίρια. Περισσότερο φως, περισσότερος ήλιος - αυτό είναι το σύνθημα των σκανδιναβικών χωρών, που δεν επιτρέπουν τη θανάτωση οργανισμών σε δωμάτια χωρίς ήλιο και φως. Σανατόρια, νοσοκομεία, κλιματικοί σταθμοί διακρίνονται στις πιο υπερυψωμένες και καταπράσινες περιοχές της πόλης. Υπάρχουν επίσης θερινά και χειμερινά γήπεδα. Τα καύσιμα δεν γεμίζουν άδεια μέρη της Μόσχας με θαμπές αποθήκες καυσόξυλων.

Σωληνώσεις από τύρφη και άνθρακα κοντά, καλά μονωμένοι από απώλεια θερμότητας, θερμότητα, όπως ηλεκτρικό φωτισμό, ολόκληρες γειτονιές.

Οι καλύτερες θέσεις στις συνοικίες προορίζονται για εκπαιδευτικά ιδρύματα εξοπλισμένα με γυμναστήρια, όπου οι νέοι συνηθίζουν στη μελλοντική κοινωνική εργασία. Ολόκληρος ο τομέας Khamovniki μέχρι τη Μονή Novodevichy δόθηκε στο πανεπιστήμιο, τις κλινικές και άλλα βοηθητικά ιδρύματα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. Το Ακαδημαϊκό Κέντρο βρίσκεται στην περιοχή του Μουσείου Rumyantsev και στο ορεινό τμήμα της λεωφόρου Prechistensky. Αντί για παράγκες στους παράδρομους, έχουν ανεγερθεί ινστιτούτα, κολέγια και εργαστήρια κατάλληλου ύψους και όγκου.

Στο κέντρο, στις πλατείες, επιτρέπονται σιλουέτα ψηλά κτίρια που περιβάλλονται από πάρκα, είναι κυψέλες που κατοικούνται από επιχειρηματίες από το πρωί έως το βράδυ, αδειάζουν προς το βράδυ και γεμίζουν το πρωί, αλλά δεν είναι πολλά από αυτά, είναι μόνο μοναχικοί. Το ύψος του κτιρίου μειώνεται από το κέντρο προς την περιφέρεια, όπου υπάρχουν σπίτια όχι υψηλότερα από 3 ορόφους. Ομορφιά στην απλότητα και το μεγαλείο για τα μνημεία και στη ζεστασιά και την άνεση για τη στέγαση - αυτό είναι το σύνθημα της αρχιτεκτονικής της νέας Μόσχας. Οι εγκαταστάσεις αποχέτευσης με τη βοήθεια βιολογικού καθαρισμού και αυτόματων αποτεφρωτηρίων απαλλάσσουν τη Μόσχα από τη φρίκη των καλοκαιρινών επιδημιών και οι βάλτοι χαμηλών τοποθεσιών έχουν εξαφανιστεί κάτω από τη διάταξη κομψών τεχνητών και ρευστών πισινών με σιντριβάνια. Δεν φαίνονται τα στάσιμα υπόγεια, ο εργαζόμενος πληθυσμός ζει σε υγιείς κηπουπόλεις και νωρίς το πρωί με ειδικά τρένα μεταφέρονται σε εργοστάσια, αποθήκες και εργοστάσια.

Εδώ τελειώνουμε την πτήση μας με ένα αεροπλάνο πάνω από τη Μόσχα το 1950 και προσπαθούμε να κάνουμε αυτό το όνειρο πραγματικότητα με τη βοήθεια της εργατικής και της λογικής κοινωνικής νομοθεσίας.