Πίνακας περιεχομένων:

TOP-5 υπερ-βαριά πυροβόλα πυροβολικού του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου
TOP-5 υπερ-βαριά πυροβόλα πυροβολικού του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου

Βίντεο: TOP-5 υπερ-βαριά πυροβόλα πυροβολικού του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου

Βίντεο: TOP-5 υπερ-βαριά πυροβόλα πυροβολικού του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου
Βίντεο: Δανιήλ 2 - ένα όνειρο, μία απίθανη προφητεία για την ιστορία της γης και το τέλος του κόσμου! 2024, Απρίλιος
Anonim

Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν η εποχή της ακμής του γιγαντιαίου όπλου. Κάθε χώρα που συμμετείχε στην ένοπλη σύγκρουση προσπάθησε να δημιουργήσει το δικό της υπερβαρύ πυροβόλο, το οποίο θα ήταν ανώτερο από κάθε άποψη από το όπλο του εχθρού. Το βάρος τέτοιων γιγάντων θα μπορούσε να φτάσει τους 100 τόνους και η μάζα ενός βλήματος θα μπορούσε να υπερβεί τα 1000 κιλά.

Ιστορικό

Το υπερβαρύ πυροβολικό έχει τις ρίζες του στην αρχαιότητα. Έτσι, στην Αρχαία Ελλάδα και στη Ρώμη, οι καταπέλτες χρησιμοποιήθηκαν για την καταστροφή των τειχών των οχυρών και των φρουρίων. Πίσω στον XIV αιώνα, οι Βρετανοί και οι Γάλλοι άρχισαν να χρησιμοποιούν πυροβόλα πυροβόλα, τα οποία εκτόξευαν τεράστιες πέτρινες ή μεταλλικές μπάλες. Για παράδειγμα, το Ρωσικό Κανόνι Τσάρου το 1586 είχε διαμέτρημα 890 χλστ. και το σκωτσέζικο πολιορκητικό πυροβόλο Mons Meg το 1449 εκτόξευε οβίδες με διάμετρο μισού μέτρου.

Τσάρος κανόνι |
Τσάρος κανόνι |

Τσάρος κανόνι | Φωτογραφία: Kultura.rf.

Τον 19ο αιώνα το πυροβολικό άρχισε να αναπτύσσεται γρήγορα και να χρησιμοποιείται σε όλους τους πολέμους. Άρχισαν να σχηματίζονται ειδικές μονάδες πυροβολικού. Κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου (1853 - 1856), χρησιμοποιήθηκαν οβίδες μέχρι 8 ίντσες. Το 1859, κατά τη διάρκεια του πολέμου της Σαρδηνίας, οι Γάλλοι χρησιμοποίησαν για πρώτη φορά όπλα με όπλα (το κανόνι του Άρμστρονγκ), τα οποία από πολλές απόψεις ήταν ανώτερα από τα όπλα με λεία οπή.

Armstrong System Cannon |
Armstrong System Cannon |

Armstrong System Cannon | Φωτογραφία: Wikipedia.

Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος μπορεί δικαίως να ονομαστεί πόλεμος πυροβολικού. Εάν στον Ρωσο-Ιαπωνικό Πόλεμο (1904 - 1905) όχι περισσότερο από το 15% των στρατιωτών πέθαναν από το πυροβολικό συνολικά, τότε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο αυτό το ποσοστό ήταν έως και 75%. Μέχρι την αρχή του πολέμου, υπήρχε έντονη έλλειψη βαρέων όπλων μεγάλης εμβέλειας. Έτσι, η Αυστροουγγαρία και η Γερμανία ήταν οπλισμένες με μικρό αριθμό οβίδων των 100 mm και 105 mm, τα πυροβόλα όπλα των 114 mm και 122 mm ήταν από τη Ρωσία και την Αγγλία. Αλλά αυτό το διαμέτρημα ήταν καταστροφικά ανεπαρκές για να νικήσει αποτελεσματικά την πολιορκία του εχθρού. Αυτός είναι ο λόγος που όλα τα περίεργα άρχισαν σταδιακά να αναπτύσσουν ένα πυροβολικό τεράστιου διαμετρήματος.

1. Βαρύ οβιδοβόλο 420 χιλιοστών «Skoda», Αυστροουγγαρία

Τρακτέρ που ρυμουλκεί καρότσια οθόνης και δέκτη με οβιδοβόλο Skoda 305 mm
Τρακτέρ που ρυμουλκεί καρότσια οθόνης και δέκτη με οβιδοβόλο Skoda 305 mm

Τρακτέρ που ρυμουλκεί καρότσια οθόνης και δέκτη με οβιδοβόλο Skoda 305 mm. Φωτογραφία: Wikipedia.

Από την αρχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, το εργοστάσιο της Αυστροουγγρικής Skoda ήταν ο μεγαλύτερος κατασκευαστής υπερ-βαρέων όπλων. Το 1911 δημιουργήθηκε πάνω του ένα οβιδοβόλο των 305 χλστ., το οποίο πληροί όλα τα τελευταία ευρωπαϊκά πρότυπα. Η μάζα του όπλου ήταν περίπου 21 τόνοι και το μήκος της κάννης ξεπερνούσε τα 3 μέτρα. Ένα βλήμα βάρους 282 κιλών μπορούσε να χτυπήσει στόχο σε απόσταση 9600 μέτρων. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του όπλου ήταν η κινητικότητά του. Εάν είναι απαραίτητο, το σχέδιο του εργαλείου θα μπορούσε να αποσυναρμολογηθεί σε τρία συστατικά μέρη και να μεταφερθεί σε μεγάλη απόσταση χρησιμοποιώντας ένα τρακτέρ.

Βαρύ οβιδοβόλο Skoda 420 mm |
Βαρύ οβιδοβόλο Skoda 420 mm |

Βαρύ οβιδοβόλο Skoda 420 mm | Φωτογραφία: Ιστορία του κράτους των Αψβούργων.

Στα τέλη του 1916, η ανησυχία Skoda δημιούργησε έναν πραγματικό γίγαντα - ένα οβιδοβόλο 420 mm, το συνολικό βάρος του οποίου ξεπέρασε τους 100 τόνους. Ένα τεράστιο φορτίο SN βάρους 1.100 κιλών πέταξε στα 12.700 μέτρα. Ούτε ένα φρούριο δεν μπορούσε να αντισταθεί σε ένα τέτοιο όπλο. Παρόλα αυτά, ο αυστροουγγρικός γίγαντας είχε δύο σημαντικά μειονεκτήματα. Σε αντίθεση με το μικρότερο δείγμα, το όπλο δεν ήταν κινητό και μπορούσε να εκτοξεύει μόνο οκτώ φυσίγγια την ώρα.

2. «Big Bertha», Γερμανία

Big Bertha |
Big Bertha |

Big Bertha | Φωτογραφία: Dnpmag.

Το πιο διάσημο όπλο του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου θεωρείται το θρυλικό γερμανικό «Big Bertha». Αυτό το γιγάντιο όλμο 43 τόνων πήρε το όνομά του από τον τότε ιδιοκτήτη της εταιρείας Krupp, η οποία ασχολούνταν με την παραγωγή υπερ-βαρέων πυροβολικών για τη Γερμανία. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, έγιναν εννέα αντίγραφα του Big Bertha. Το κονίαμα των 420 mm μπορούσε να μεταφερθεί σιδηροδρομικώς ή να αποσυναρμολογηθεί χρησιμοποιώντας πέντε τρακτέρ.

Big Bertha |
Big Bertha |

Big Bertha | Φωτογραφία: YaPlakal.

Ένα βλήμα βάρους 800 κιλών χτύπησε τον στόχο σε μια εντυπωσιακή απόσταση 14 χιλιομέτρων. Το πυροβόλο μπορούσε να εκτοξεύσει τόσο διαπεραστικά όσο και ισχυρά εκρηκτικά βλήματα, τα οποία όταν εκραγούν δημιουργούσαν ένα χωνί διαμέτρου 11 μέτρων. Οι Big Berts συμμετείχαν στην επίθεση στη Λιέγη το 1914, στην πολιορκία του ρωσικού φρουρίου Osovets και στη μάχη του Verdun το 1916. Η απλή θέαση γιγάντιων οβιδοβόλων ενέπνεε φόβο και υπονόμευε το ηθικό των εχθρικών στρατιωτών.

Howitzer BL 3.380 mm, Η. Β

Οι Βρετανοί απάντησαν στην Τριπλή Συμμαχία με μια σειρά υπερβαρέων όπλων. Το μεγαλύτερο από αυτά ήταν το πολιορκητικό οβιδοβόλο BL 380 χλστ. Το όπλο δημιουργήθηκε με βάση τα υπάρχοντα πυροβόλα MK 234 mm. Για πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκαν οβίδες BL από τους Βρετανούς Πεζοναύτες του Ναυαρχείου. Σύμφωνα με το Novate.ru, το όπλο ζύγιζε 91 τόνους (και αυτό δεν περιλαμβάνει 20 τόνους έρματος). Παρά το γεγονός ότι τέτοια όπλα είχαν εκπληκτική καταστροφική δύναμη, είχαν επίσης μια σειρά από μειονεκτήματα, λόγω των οποίων οι Βρετανοί εγκατέλειψαν στη συνέχεια την ανάπτυξή τους.

380 χλστ. Howitzer BL |
380 χλστ. Howitzer BL |

Χοβιτσάρων BL 380 mm | Φωτογραφία: zonwar.ru.

Η μεταφορά του όπλου θα μπορούσε να διαρκέσει αρκετούς μήνες και χρειάστηκαν δώδεκα στρατιώτες για το σέρβις του οβιδοφόρου. Επιπλέον, οβίδες 630 κιλών πέταξαν με χαμηλή ακρίβεια και μικρή απόσταση. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι στην αρχή του πολέμου δημιουργήθηκαν μόνο 12 αντίγραφα του BL. Αργότερα, οι Πεζοναύτες παρέδωσαν οβίδες των 380 χιλιοστών στο παράκτιο πυροβολικό, αλλά ακόμη και εκεί δεν κατάφεραν να βρουν την κατάλληλη χρήση.

όλμος 4.370 χλστ. "Phillot", Γαλλία

Οι Γάλλοι, συνειδητοποιώντας επίσης την ανάγκη για βαρύ πυροβολικό, δημιούργησαν τον δικό τους όλμο των 370 χλστ., εστιάζοντας στην κινητικότητα. Το όπλο μεταφέρθηκε κατά μήκος μιας ειδικά εξοπλισμένης σιδηροδρομικής γραμμής στο πεδίο της μάχης. Εξωτερικά, το όπλο δεν ήταν ογκώδες, το βάρος του ήταν περίπου 29 τόνοι. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης του «Fillo» ήταν πολύ πιο μέτρια από αυτά των γερμανικών και αυστριακών όπλων.

Κονίαμα 370 χλστ. "Fillo" |
Κονίαμα 370 χλστ. "Fillo" |

Κονίαμα 370 χλστ. "Fillo" | Φωτογραφία: Μεγάλη Στρατιωτική Εγκυκλοπαίδεια.

Το βεληνεκές βολής ενός βαρέως βλήματος (416 κιλά) ήταν μόνο 8100 μέτρα και ένα ισχυρά εκρηκτικό (414 κιλά) ήταν 11 χιλιόμετρα. Παρά την κινητικότητά του, η τοποθέτηση της οβίδας στο πεδίο της μάχης ήταν μια εξαιρετικά επίπονη εργασία. Μάλιστα, λόγω της χαμηλής απόδοσης του όλμου, το έργο των πυροβολητών ήταν αδικαιολόγητο, αλλά εκείνη την εποχή το «Phillot» ήταν το μοναδικό υπερβαρύ πυροβόλο στη Γαλλία.

Χοβιτσάρων 5.305 mm, Ρωσική Αυτοκρατορία

Μοντέλο οβίδας 305 mm 1915 |
Μοντέλο οβίδας 305 mm 1915 |

Μοντέλο οβίδας 305 mm 1915 | Φωτογραφία: Στρατιωτική Επιθεώρηση.

Στη Ρωσία κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, τα πράγματα με το υπερ-βαρύ πυροβολικό ήταν κάπως σφιχτά. Η αυτοκρατορία έπρεπε να αγοράσει οβίδες από την Αγγλία, αφού μέχρι το 1915 η χώρα παρήγαγε όπλα με μέγιστο διαμέτρημα 114 mm. Τον Ιούλιο του 1915, δοκιμάστηκε το πρώτο υπερβαρύ οβιδοβόλο 305 mm στη Ρωσία. Συνολικά, κατά τη διάρκεια του πολέμου, το εργοστάσιο Obukhov κατασκεύασε περίπου 30 αντίγραφα του μοντέλου κανονιού του 1915. Η μάζα του όπλου ήταν 64 τόνοι και το βάρος του βλήματος ήταν 377 κιλά με μέγιστη εμβέλεια πτήσης 13,5 χιλιόμετρα. Προβλεπόταν η σιδηροδρομική μεταφορά του οβιδοφόρου.

Συνιστάται: