6 υπερ-γρήγορα τρένα ασυνήθιστου σχεδιασμού, μπροστά από την εποχή τους

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Οι σιδηροδρομικές μεταφορές κατείχαν πάντα μια ιδιαίτερη θέση στις υποδομές μεταφορών οποιασδήποτε χώρας. Τον εικοστό αιώνα, τα τρένα δεν μπορούσαν να εκδιώξουν αεροπλάνα ή αυτοκίνητα που κέρδιζαν δημοτικότητα με τρομερούς ρυθμούς από την αγορά μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων. Από πολλές απόψεις, αυτό δεν συνέβη γιατί και τα τρένα εξελίσσονταν συνεχώς. Κατά καιρούς, οι μηχανικοί πρότειναν σχέδια line-up και δεν ήταν καθόλου στα όρια της παραφροσύνης.

1. Schienenzeppelin

Αυτοκινούμενο βαγόνι που κατασκευάστηκε από τον Γερμανό μηχανικό Franz Krukenberg το 1930. Το κύριο χαρακτηριστικό της σύνθεσης ήταν η παρουσία μιας δίλεπτης προπέλας στο πίσω μέρος (θα έπρεπε να υπήρχαν τέσσερις από αυτές στο αρχικό έργο!). Το τρένο κινούνταν με κινητήρες BMW. Κατάφερε να επιταχύνει στα 230,2 km/h, γεγονός που έκανε το Schienenzeppelin το ταχύτερο στην εποχή του.

Η μαζική εφαρμογή και παραγωγή του Schienenzeppelin δεν ξεκίνησε, επειδή ο σχεδιασμός του αυτοκινούμενου βαγονιού αποτελούσε κίνδυνο για τους επιβάτες.

2. Αεροτραίνο

Δημιουργία της αμερικανικής εταιρείας General Motors, η οποία γεννήθηκε το 1956. Το lineup σχεδιάστηκε από τον Chuck Jordan. Το καινοτόμο τρένο κινούνταν πιο γρήγορα από τα συμβατικά τρένα, αλλά δεν άρεσε στους επιβάτες. Λόγω της μεγάλης ταχύτητας και του μικρού βάρους των αυτοκινήτων, το τρένο «έτρεμε» διαρκώς από το οποίο δημιουργούσε κανείς την εντύπωση ότι οδηγείτε φορτηγό σε κακό χωματόδρομο. Η Aerotrain δεν μπήκε ποτέ σε μαζική παραγωγή.

3. Black Beetle M497

Η αντιδραστική ένωση Black Beetle αναπτύχθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1960 στις Ηνωμένες Πολιτείες από τη Νέα Υόρκη. Το 1966 ξεκίνησαν οι πρώτες δοκιμές του ασυνήθιστου τρένου. Ένα φιλόδοξο έργο με στόχο να προσελκύσει Αμερικανούς επιβάτες από τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες στον σιδηρόδρομο. Επικεφαλής του έργου ήταν ο μηχανικός Don Wetzel. Το τρένο κινούνταν με κινητήρες από βομβαρδιστικό B-36. Οι δοκιμές έφτασαν σε ταχύτητα 295 km/h. Παρά το εκπληκτικό αυτό αποτέλεσμα, ο κινητήρας τζετ εγκαταλείφθηκε υπέρ ενός συμβατικού.

4. Σωληνοειδές Ράγα

Ας επιστρέψουμε πιο κοντά στην εποχή μας. Εδώ είναι το τρένο Tubular Rail, σχεδιασμένο από τον μηχανικό Robert S. Pally. Το κύριο χαρακτηριστικό του τρένου είναι η χρήση ειδικών δακτυλίων ράγας, πάνω στους οποίους το τρένο γλιστρά σε ύψος 5-10 μέτρων πάνω από το έδαφος. Οι δημιουργοί υποστηρίζουν ότι ένας τέτοιος σχεδιασμός θα επιτρέψει να επιτευχθούν ταχύτητες πολύ υψηλότερες από αυτές των monorail που κερδίζουν δημοτικότητα σήμερα.

5. Σουίμπ

Ένα πραγματικό μονόδρομο στη Νέα Ζηλανδία με προσωπικές διαφανείς καμπίνες. Η οδήγηση σε αυτό δεν είναι δοκιμασία για τους λιποθυμικούς. Το Shweeb άνοιξε το 2006. Το έργο ανήκει στον Τζέφρι Μπάρνετ. Η ταχύτητα του τρένου είναι 45 km/h. Οι Νεοζηλανδοί θέλουν να τα χρησιμοποιήσουν σε πυκνοκατοικημένες πόλεις για το άμεσο μέλλον.

6. "Μπερκούτ"

Το έργο ενός τρένου super-express από το Καζακστάν, σχεδιαστής του οποίου είναι ο Semyon Bolota. Η μέγιστη ταχύτητα του Berkut φτάνει τα 512 km/h. Το τρένο θα πρέπει να κινηθεί μεταξύ της πρωτεύουσας της πολιτείας και του Αλμάτι. Σε 2,5 ώρες το τρένο διανύει 1200 χλμ. Τα διώροφα βαγόνια του τρένου μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 1.056 επιβάτες.