Αυτά τα πράγματα δημιουργήθηκαν στη Ρωσική Αυτοκρατορία και χρησιμοποιούνται ακόμα και σήμερα

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Οι ρωσικές εφευρέσεις που εμφανίστηκαν πριν από τον εικοστό αιώνα μας βοηθούν καθημερινά. Ποιος δεν τρώει κέικ και μέλι, δεν ζεσταίνεται στο σπίτι…; Όλα αυτά θα ήταν πιο δύσκολα αν δεν ήταν…

Υπάρχουν πολλές ρωσικές εφευρέσεις, η πατρότητα των οποίων είναι ευρέως γνωστή - τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα του Sikorsky, η τηλεόραση του Zvorykin, το αλεξίπτωτο σακίδιο του Kotelnikov, το επιθετικό τουφέκι Kalashnikov, οι έγχρωμες φωτογραφίες του Prokudin-Gorsky … Και ακόμα κι αν αυτές δεν είναι πάντα οι πρώτες εφευρέσεις του αυτού του είδους στην ιστορία, έχουν αλλάξει ολόκληρους βιομηχανικούς τομείς.

Υπάρχουν επίσης τεχνικές που είναι πολύ λιγότερο σημαντικές για την ιστορία, όπως μια ρωσική σόμπα ή μια κιθάρα επτά χορδών, ένα tetris ή ένα πολύπλευρο ποτήρι. Και πολλοί άλλοι. Κάποιοι κάνουν τη ζωή μας καλύτερη κάθε μέρα, αλλά η ιστορία της εμφάνισής τους ξεχνιέται. Ας μιλήσουμε για πέντε.

Γάλα σε σκόνη: σε ψωμί, κέικ, γιαούρτια

Το γάλα σε σκόνη είναι ένα προϊόν εξαιρετικά ευρείας εφαρμογής σε όλο τον κόσμο. Είναι βολικό να το αποθηκεύσετε, είναι εύκολο να πάρετε μια μεγάλη ποσότητα γάλακτος ορισμένων ιδιοτήτων, διατηρεί τα περισσότερα από τα θρεπτικά συστατικά. Το νερό εξατμίζεται (και στη συνέχεια το συμπυκνωμένο γάλα στεγνώνει) και όλα τα άλλα παραμένουν.

Αυτό είναι ένα φυσικό προϊόν. Οι αρτοποιοί χρησιμοποιούν γάλα σε σκόνη για να κάνουν ζύμη και οι γαλακτοπαραγωγοί χρησιμοποιούν μια μεγάλη ποικιλία συνταγών. Για παράδειγμα, το γάλα σε σκόνη στο παγωτό είναι συνηθισμένο.

Η ιδέα να εξατμιστεί το νερό από το γάλα ήρθε για πρώτη φορά στον Osip Gavrilovich Krichevsky το 1802 - ένας γιατρός στα εργοστάσια του Nerchinsk έψαχνε έναν τρόπο να συντηρήσει ένα από τα λίγα θρεπτικά τρόφιμα που υπήρχαν σε αφθονία σε μια μακρινή πόλη Trans-Baikal. Τα κατάφερε, αλλά κατά τη διάρκεια της ζωής του Κριτσέφσκι, ούτε ο ίδιος ούτε άλλοι γιατροί εκτίμησαν τη σημασία της εφεύρεσης.

Μόλις τρεις δεκαετίες αργότερα, εμφανίστηκαν εταιρείες που παρήγαγαν γάλα σε σκόνη προς πώληση. Από τα τέλη της δεκαετίας του 1840, το γάλα σε σκόνη άρχισε να διαδίδεται σε όλη την Ευρώπη.

Γάλα σε σκόνη. Πηγή: interfoodcompanu.ru

Κυψέλες πλαισίου: περισσότερο μέλι από ποτέ

Ο Pyotr Ivanovich Prokopovich εφηύρε την κυψέλη πλαισίου το 1814. Αφού υπηρέτησε στο στρατό, επέστρεψε στο σπίτι του στο χωριό Mitchenki και είδε μέλισσες στον αδερφό του. ένα χρόνο αργότερα άρχισε να τα εκτρέφει μόνος του και πήρε φωτιά με τη μελισσοκομία. Στην αρχή, ο Προκόποβιτς ξεκίνησε μόνο μερικές αποικίες μελισσών, στη συνέχεια έμαθε τις επιχειρήσεις μελιού για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεκαπέντε χρόνια αργότερα κατάλαβε πώς να εκσυγχρονίσει τα σπίτια τους.

Πριν, οι μελισσοκόμοι έπρεπε να σπάσουν τις κυψέλες για να πάρουν μέλι και το σμήνος των μελισσών πέθαινε. Με τις κυψέλες πλαισίου, όλα είναι πολύ πιο απλά - μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολλές φορές: βγάλτε τα πλαίσια, μαζέψτε μέλι και μετά επιστρέψτε το πλαίσιο στη θέση του, ώστε οι μέλισσες να το γεμίσουν ξανά με κηρήθρες. Αυτό είναι όλο.

Με τις νέες κυψέλες, το μελισσοκομείο του Προκόποβιτς είχε αυξηθεί σε δέκα χιλιάδες αποικίες μελισσών μέχρι το 1830 και έγινε η μεγαλύτερη παραγωγή μελιού στον κόσμο! Μετά από αυτό, ο Προκόποβιτς δίδαξε πολλούς περισσότερους ειδικούς στη σχολή μελισσοκόμων του. Η εφεύρεσή του εξακολουθεί να είναι αναντικατάστατη σε οποιοδήποτε μελισσοκομείο.

Κυψέλη πλαισίου. Πηγή: gaiserbeeco.com

Καλοριφέρ: ζεστασιά στα σπίτια μας

Οι γνώριμες σωληνοειδείς μπαταρίες που θερμαίνουν σχεδόν κάθε ρωσικό σπίτι, καθώς και εκατομμύρια σπίτια σε όλο τον κόσμο, είναι δημιούργημα του Ρώσου Γερμανού Franz Karlovich San Galli. Παρήγαγε διάφορα μεταλλικά προϊόντα στην Αγία Πετρούπολη, όπως τζάκια και χρηματοκιβώτια και με κάποιο τρόπο πήρε παραγγελία για σύστημα θέρμανσης.

Ο San Galli ανακάλυψε πώς να απλοποιήσει τις υπάρχουσες συσκευές ατμού - να τις κάνει νερό και σωληνωτές για να αυξήσει τη μεταφορά θερμότητας. Αυτό συνέβη το 1855. Στο δεύτερο μισό του αιώνα, ένας επιχειρηματίας Γερμανός έχτισε ένα εργοστάσιο και έκανε μια περιουσία με καλοριφέρ. Πολύ γρήγορα τα προϊόντα του εμφανίστηκαν στο εξωτερικό.

Παρεμπιπτόντως, ήταν ο San Galli που είχε την ιδέα να ονομάσει την εφεύρεσή του "μπαταρία".

Διαφήμιση εργοστασίου San Galli. Πηγή: peretzprint.ru

Αυτοκίνητα του σκι

Ο φυσικός Sergei Sergeevich Nezhdanovsky σχεδίασε αεροπλάνα και το 1903 θέλησε να δοκιμάσει τον κινητήρα και την προπέλα ενός νέου σχεδίου. Για να γίνει αυτό, τα προσάρτησε σε ένα είδος έλκηθρου. Έτσι -σχεδόν τυχαία- βγήκε το snowmobile, ακριβέστερα, «ένα έλκηθρο με προπέλα για κίνηση στο χιόνι». Δεν κολλάνε στο χιόνι όπως τα τροχοφόρα, είναι ελαφριά και μπορούν να κινηθούν με μεγάλες ταχύτητες.

Η εφεύρεση προσέλκυσε πολύ γρήγορα το ενδιαφέρον των βιομηχάνων και ξεκίνησε η παραγωγή «αυτοκίνητων σκι». Το εργοστάσιο Dux ήταν το πρώτο που κατασκεύασε «αυτοκίνητα σκι». Το μοντέλο του 1912 ήταν ήδη σε θέση να επιταχύνει στα 85 χλμ. την ώρα. Η εφεύρεση παραγγέλθηκε από το Υπουργείο Πολέμου. Και το 1916, ο Nezhdanovsky σχεδίασε τα πρώτα μηχανοκίνητα έλκηθρα, στην πραγματικότητα, το πρώτο snowmobile - μια αναντικατάστατη μεταφορά στη Βόρεια Ρωσία και τη Σιβηρία.

Το πρώτο μηχανοκίνητο έλκηθρο του Nezhdanovsky. Πηγή: titcat.ru

Το πρώτο παγοθραυστικό

Ο μακρύς ρωσικός χειμώνας ήταν πολύ ανησυχητικός για τον έμπορο Μιχαήλ Οσίποβιτς Μπρίτνεφ. Ο ιδιοκτήτης ενός ναυπηγείου, τραπεζών και μιας ατμοπλοϊκής εταιρείας μετέφεραν εμπορεύματα από την Κρονστάνδη στο Oranienbaum. Στις αρχές της άνοιξης και του φθινοπώρου, όταν ο πάγος είχε ήδη παρέμβει στα πλοία, αλλά δεν μπορούσε ακόμα να αντέξει το γενναιόδωρα φορτωμένο έλκηθρο, η επιχείρηση σταμάτησε - πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπήρχε εισόδημα.

Ο Britnev σκέφτηκε μια απλή ιδέα - να σχεδιάσει την πλώρη του πλοίου με τέτοιο τρόπο ώστε να «σέρνεται» στον πάγο. Ο πάγος σπάει κάτω από το βάρος του πλοίου και μπορείτε να κολυμπήσετε περαιτέρω.

Το πρώτο παγοθραυστικό ήταν το μικρό ατμόπλοιο "Pilot" - το 1864 έκανε ένα επιτυχημένο ταξίδι. Χάρη στο παγοθραυστικό, ήταν δυνατή η μεταφορά φορτίου για δύο μήνες το χρόνο περισσότερο από πριν. Το δεύτερο παγοθραυστικό του Britnev, Boy, είχε επίσης καλή απόδοση.

Σοβιετικό γραμματόσημο στη μνήμη του παγοθραυστικού Pilot. Πηγή: Wikimedia Commons

Λίγα χρόνια αργότερα, ο έμπορος κατοχύρωσε το σχέδιό του. Σύντομα, ένα άλλο παγοθραυστικό κατασκευάστηκε σύμφωνα με την πατέντα του από τους Γερμανούς, μετά τους Δανούς, τους Ολλανδούς, τους Σουηδούς και τους Αμερικανούς. Έκτοτε, τα παγοθραυστικά έχουν αρχίσει να ταξιδεύουν σε πολλές θάλασσες, γεγονός που καθιστά φθηνότερη τη μεταφορά τεράστιου αριθμού εμπορευμάτων.

Konstantin Kotelnikov