Μπακού - το λίκνο του ρωσικού πετρελαίου

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Τα τελευταία 2-3 χρόνια, η κατάσταση στην παγκόσμια αγορά υδρογονανθράκων έχει απομακρυνθεί όλο και περισσότερο από τα αξιώματα του φιλελεύθερου οικονομικού δόγματος, από τα ιδανικά της παγκοσμιοποίησης.

Εμπορικοί πόλεμοι μεταξύ χωρών, συμπαιγνία καρτέλ μεταξύ προμηθευτών και αγοραστών, δύσκολες μοίρες μεταφορικών έργων, απίστευτες πτώσεις και αυξήσεις τιμών, κρατική και ακόμη και υπερεθνική αιγίδα μεμονωμένων εταιρειών και ακόμη και ομάδων τους, συμμετοχή χρηματοπιστωτικών και τραπεζικών ομίλων σε όλα αυτά, αμοιβαία επιρροή των ενεργειακών εταιρειών μεταξύ τους και των κυβερνήσεων.

Μια δίνη γεγονότων που, όχι μόνο να αναλύσεις, αλλά και να παρακολουθήσεις, γίνεται όλο και πιο δύσκολο.

Κάπου εκεί έξω, στην περιφέρεια των γεγονότων - ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου, οι κανόνες του διεθνούς εμπορίου, τα συνήθη μοντέλα μακροπρόθεσμων συμβάσεων. Το πετρέλαιο, ο άνθρακας, το αέριο αγωγών και το υγροποιημένο αέριο ανταγωνίζονται μεταξύ τους και οι κατασκευαστές εξοπλισμού, οι εταιρείες χάλυβα και ναυπηγικές εταιρείες εντάσσονται σταδιακά σε αυτή τη μάχη μεταξύ όλων και όλων.

Φυσικά, πολιτικοί όλων των πλευρών προσπαθούν να προσθέσουν πετρέλαιο και να ανατινάξουν φυσικό αέριο - όχι μόνο χρησιμοποιούνται λεκτικές "επιθέσεις", αλλά και κάθε είδους κυρώσεις, διάφορα μοντέλα "έγχρωμων επαναστάσεων" έχουν γίνει κοινά όπλα, τα αποτελέσματα των οποίων μερικές φορές γίνεται η εξαφάνιση μεμονωμένων κρατών από την παγκόσμια αγορά υδρογονανθράκων, που παραδοσιακά είναι ενεργά παρόντες σε αυτήν.

Ο όγκος των εξαγωγών πετρελαίου από τη Λιβύη έχει πέσει στο μηδέν, η βιομηχανία πετρελαίου της Βενεζουέλας έχει τεράστια προβλήματα, το Ιράν έχει περάσει σχεδόν ολοκληρωτικά στην «γκρίζα» αγορά, η παραγωγή στο Ιράκ συνεχίζεται με συνεχή κίνδυνο εχθροπραξιών - είναι δύσκολο να απαριθμήσω τα πάντα.

Είναι όμως όλα τόσο ασυνήθιστα για αυτήν την αγορά;

Μερικές φορές, για να κατανοήσουμε καλύτερα τι συμβαίνει, αξίζει να ανατρέξουμε στα γεγονότα των περασμένων ημερών και, ακολουθώντας τον Βίκτορ Τσερνομιρντίν, να αναφωνήσουμε "Αυτό δεν έχει συμβεί ποτέ - και να το ξανά!".

Το Μπακού είναι το κέντρο των σημαντικότερων γεγονότων στη βιομηχανία πετρελαίου του 19ου αιώνα

Αγαπητοί αναγνώστες, το αναλυτικό διαδικτυακό περιοδικό Geoenergetika.ru σας έχει εισαγάγει πολλές φορές στην ανάπτυξη του έργου πυρηνικής ενέργειας - της νεότερης βιομηχανίας στον κόσμο της ενέργειας.

Εάν πάρουμε ως σημείο εκκίνησης τη θέση σε λειτουργία του Πρώτου NPP στο Obninsk, τότε φέτος η βιομηχανία πυρηνικής ενέργειας είναι μόλις 66 ετών, αν από την ανακάλυψη από τους επιστήμονες του ίδιου του φαινομένου της σχάσης του ατομικού πυρήνα ουρανίου - περίπου 80.

Σύμφωνα με ιστορικά πρότυπα, αυτό είναι λίγο, αλλά αυτή η χρονική περίοδος αποδείχθηκε αρκετά αρκετή για να έχουμε χρόνο να ξεχάσουμε πολλά και ορισμένες από τις πληροφορίες που σχετίζονται με το "στρατιωτικό" μέρος του ατομικού έργου παύουν να είναι μυστικές μόνο τώρα.

Αλλά η κατάσταση προκαλεί έκπληξη στο ότι σχεδόν το ίδιο σύνολο λέξεων μπορεί να αποδοθεί στον ενεργειακό τομέα του πετρελαίου - αν και το πετρέλαιο είναι γνωστό στον άνθρωπο από αμνημονεύτων χρόνων, η διαμόρφωση της παγκόσμιας αγοράς ξεκίνησε όχι πολύ καιρό πριν, στη μέση του 19ος αιώνας.

Τα γεγονότα εκείνων των χρόνων συνέβησαν πραγματικά για πρώτη φορά στην ιστορία, αλλά οι αναλογίες και οι παραλληλισμοί με το σήμερα είναι τόσο προφανείς που αξίζει σαφώς να τα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.

Η θεμελιώδης διαφορά από το πώς αναπτύχθηκε το ατομικό έργο είναι ότι η ανάπτυξη τεχνολογιών, μεθόδων παραγωγής και διύλισης πετρελαίου προχώρησε ταυτόχρονα με έντονο ανταγωνισμό μεταξύ μεμονωμένων επιχειρηματιών, η επιρροή του κράτους στα γεγονότα που έλαβαν χώρα στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μειώθηκε σε προστατευτικά μέτρα.

Φυσικά, αυτό το άρθρο δεν ισχυρίζεται ότι είναι μια πλήρης επισκόπηση· πολλά εξαιρετικά βιβλία έχουν γραφτεί για την ιστορία του πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν και είναι απλά αδύνατο να τα ανταγωνιστεί κανείς.

Θα προσπαθήσουμε απλώς να θυμηθούμε τα πιο ενδιαφέροντα γεγονότα και τα πιο ενδιαφέροντα ονόματα, ελπίζοντας ότι αυτό το θέμα θα είναι τόσο ενδιαφέρον που μερικοί από εσάς, αγαπητοί αναγνώστες, θα το ενδιαφέρουν σοβαρά και για μεγάλο χρονικό διάστημα - λάβετε τα λόγια μου για αυτό,αυτό είναι ένα πραγματικά συναρπαστικό "ιστορικό τεχνοτρίλλερ" στο οποίο συνυπάρονται επιστημονικές και τεχνικές εφευρέσεις, ίντριγκες πολιτικών, μεγάλων βιομηχάνων και χρηματοδότων.

Και, φυσικά, ζητάμε εκ των προτέρων συγγνώμη για το γεγονός ότι αυτό το άρθρο δεν θα αναφέρει τα ονόματα πολλών ανθρώπων που είχαν σοβαρό αντίκτυπο στην ανάπτυξη της τεχνολογίας και σε πολλά, θα λέγαμε, οργανωτικά ζητήματα.

Χώρα των Φώτων

Οι επιστήμονες συνεχίζουν να διαφωνούν για το από πού ακριβώς προήλθε το όνομα "Αζερμπαϊτζάν", αλλά μία από τις πιθανές επιλογές είναι ένας συνδυασμός των αρχαίων περσικών λέξεων "Γη των Φωτιών".

Μπορεί κανείς να διαφωνήσει με αυτό, φυσικά, αλλά στο έδαφος του Αζερμπαϊτζάν διατηρούνται τέλεια δύο αρχαίοι ναοί των Ζωροαστρών - ο περίφημος Ateshtyag, 30 χλμ. από το Μπακού, και ο λιγότερο επισκέψιμος, αλλά όχι λιγότερο αρχαίος και πρόσφατα πλήρως ανακαινισμένος, ο ψηλότερος αλπικός ναός των λατρευτών της φωτιάς κοντά στο χωριό Khinalig.

Δεν είναι πραγματικά τόσο εύκολο να φτάσετε σε αυτό - 3.000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, σχεδόν τέσσερις ώρες οδικώς από το Μπακού, πιο κοντά στα σύνορα με το Νταγκεστάν. «Γη των πυρκαγιών», αν και δεν υπάρχουν ενεργά ηφαίστεια στο Αζερμπαϊτζάν - από πού προήλθε αυτό το όνομα στην αρχαιότητα, γιατί εγκαταστάθηκαν εδώ σε μεγάλους αριθμούς οι Ζωροάστρες; Μπορείτε να δείτε την απάντηση, αλλά δεν χρειάζεται να τη νιώσετε - θα πάθετε έγκαυμα.

Το μικρό χωριό Mehemmedi βρίσκεται 27 χλμ. από το Μπακού, δίπλα στο οποίο βρίσκεται ο ασβεστολιθικός λόφος Yanardag. Ο Yanardag περιγράφεται από το Γεωλογικό Ινστιτούτο του Αζερμπαϊτζάν ως «Μια έντονη φλόγα που κυματίζει 15 μέτρα κατά μήκος ενός λόφου που έχει ύψος δύο έως τέσσερα μέτρα». Η περιγραφή είναι ακριβής, αλλά σύντομη - δεν υπάρχει λέξη ότι αυτή η φλόγα καίει για αρκετές χιλιάδες χρόνια.

Η πηγή του είναι οι συνεχείς εκπομπές φυσικού αερίου από τα υποκείμενα εδάφη και ο λόγος για την απελευθέρωση αερίου είναι ένα ελάττωμα της τεράστιας δομής Balakhan-Fatmay.

Είναι αδύνατο να πούμε πόσες τέτοιες μυστηριώδεις πυρκαγιές υπήρχαν στην αρχαιότητα - το πετρέλαιο και το αέριο στη χερσόνησο Absheron παράγονται με βιομηχανικές μεθόδους τα 200 χρόνια, υπάρχουν όλο και λιγότερες έξοδοι αερίου απευθείας στην επιφάνεια, τώρα μόνο το Yanardag λείψανα.

Δοκιμάστε να "τυλίξετε" νοητικά τον χρόνο πριν από αρκετές χιλιάδες χρόνια: εδώ είναι μια φωτιά που καίει σε κάθε βροχή και άνεμο, αλλά δεν υπάρχουν καυσόξυλα, κάρβουνο, γρασίδι, τίποτα απολύτως.

Για ένα άτομο που δεν είχε ιδέα για το φυσικό και το σχετικό πετρελαϊκό αέριο, για τις χημικές αντιδράσεις του μεθανίου και του οξυγόνου, το Yanardag είναι πραγματικά ένα θαύμα που κάνει κάποιον να πιστεύει ότι ο προφήτης Ζαρατούστρα έγραψε στην Avesta.

Ναι, αν κάποιος τυχαίνει να επισκεφτεί το Μπακού, τότε δεν θα είναι δύσκολο να βρει αυτό το φλεγόμενο βουνό - τον Ιούνιο του 2019, ολοκληρώθηκαν μεγάλες επισκευές σε αυτό το ιστορικό, πολιτιστικό και φυσικό καταφύγιο, τώρα το Yanardag είναι ανοιχτό σε τουρίστες και απλά περίεργους ανθρώπους.

Πότε, σε ποια εποχή, ξεκίνησε η παραγωγή πετρελαίου στη χερσόνησο Absheron, είναι απλά αδύνατο να πούμε.

Η πρώτη γραπτή αναφορά που έχει διασωθεί ως την εποχή μας έγινε από τον αρχαίο Έλληνα ιστορικό Πλούταρχο στις περιγραφές του για τις εκστρατείες του Μεγάλου Αλεξάνδρου, τις οποίες έκανε τον 4ο αιώνα π. Χ. - οι πολεμιστές του χρησιμοποιούσαν το λάδι του Absheron για φωτισμό, μεταφέροντάς το σε νεροδερμίδες ή σε χωμάτινα αγγεία. Ιρανικά και αραβικά χρονικά μαρτυρούν ότι ήδη από τους ΙΙΙ-IV αιώνες μ. Χ., το λάδι παρήχθη εδώ σε όγκους επαρκείς για οργανωμένες προμήθειες στην Περσία, από όπου διανεμόταν σε άλλες χώρες.

Η πρώτη μαρτυρία που έκαναν οι Ευρωπαίοι είναι από τις σημειώσεις του ιεραπόστολου μοναχού Jourdain Catalini de Severac, περίπου το 1320:

Στην ιατρική, το λάδι χρησιμοποιήθηκε, παρεμπιπτόντως, όχι μόνο από τους αρχαίους: στα μέσα του 19ου αιώνα στις Ηνωμένες Πολιτείες, το εξευγενισμένο λάδι που ονομαζόταν «έλαιο Seneca» ή «έλαιο του βουνού» προτάθηκε ως θεραπεία για πονοκεφάλους και πονόδοντο, κώφωση, ρευματισμούς, και συνιστούσε για την επούλωση πληγών της πλάτης.άλογα.

Μέλος των πρεσβειών του δούκα του Schleswig Holstein στο κράτος της Μόσχας (1631-1635 και 1635-1639) ο Adam Elshlager, έχοντας επισκεφθεί το Μπακού, άφησε το ακόλουθο σημείωμα:

Όπως μπορείτε να δείτε, όλα τα στοιχεία δεν λένε για την αρχή της εξόρυξης, αλλά μαρτυρούν το γεγονός ότι ήταν ήδη μια παραδοσιακή αλιεία για τον τοπικό πληθυσμό, ήταν σε αρκετά σοβαρό επίπεδο για εκείνη την εποχή.

Οι πρώτες μάχες για τον έλεγχο του πετρελαίου

Το 1722 ξεκίνησε η πρώτη περσική εκστρατεία του Πέτρου Α', σκοπός της οποίας ήταν η παροχή ενός διαδρόμου ελεύθερου εμπορίου για τη Ρωσία από την Ευρώπη στην Κεντρική Ασία, την Περσία και την Ινδία.

Στις 23 Αυγούστου του ίδιου έτους, το Derbent καταλήφθηκε από τα ρωσικά στρατεύματα, αλλά η περαιτέρω προέλαση στα νότια της ακτής της Κασπίας ανακόπηκε από μια ισχυρή καταιγίδα, που βύθισε όλα τα πλοία με τρόφιμα. Μια στρατιωτική φρουρά έμεινε στο Derbent και το μεγαλύτερο μέρος του στρατού επέστρεψε στο Αστραχάν για πιο ενδελεχή προετοιμασία για τη συνέχιση της στρατιωτικής εκστρατείας.

Για τον ίδιο σκοπό, ο Πέτρος Α διέταξε τον Ταγματάρχη Mikhail Afanasyevich Matyushkin να πραγματοποιήσει αναγνώριση και αναγνώριση των περιοχών του Μπακού και ήταν απαραίτητο να γίνει αναγνώριση όχι μόνο που σχετίζεται άμεσα με τη διεξαγωγή εχθροπραξιών. Ένα απόσπασμα από μια επιστολή του Πέτρου Α προς τον Ματιούσκιν:

Το σαφράν είναι σαφράν, αλλά οι μάχες για το Μπακού το 1723 μπορούν να ονομαστούν ένας από τους πρώτους πολέμους για τον έλεγχο των κοιτασμάτων πετρελαίου, αν και, φυσικά, ο Πέτρος Α ενδιαφερόταν για το πετρέλαιο ως πιθανή πηγή κάλυψης του κόστους της ίδιας της στρατιωτικής εκστρατείας. Ο M. A. Matyushkin διεξήγαγε αναγνώριση και, όπως αναμενόταν, ανέφερε τα αποτελέσματα:

Το 1723, το Μπακού καταλήφθηκε από τα στρατεύματα του Ματιούσκιν, αλλά η Ρωσία δεν παρέμεινε ως πετρελαιοπαραγωγό κράτος για μεγάλο χρονικό διάστημα, επειδή αμέσως μετά το θάνατο του Πέτρου Α, το 1735 η Ρωσία και η Περσία υπέγραψαν τη Συνθήκη της Γκάντζα, σύμφωνα με την οποία Τα ρωσικά στρατεύματα έφυγαν από το Μπακού και το Derbent, μεταφέροντας την εξουσία σε ολόκληρη την επικράτεια της Περσίας …

Η Ρωσία ανέκτησε τον έλεγχο του Μπακού και τμήματος της επικράτειας του σημερινού Αζερμπαϊτζάν ως αποτέλεσμα του ρωσο-περσικού πολέμου, ο οποίος ξεκίνησε το 1804 και τελείωσε το 1813 με την υπογραφή της Συνθήκης Ειρήνης Γκιουλιστάν στις 24 Οκτωβρίου, σύμφωνα με την οποία η Περσία αναγνώρισε η είσοδος στη Ρωσική Αυτοκρατορία της ανατολικής Γεωργίας και του βόρειου τμήματος του Αζερμπαϊτζάν, της Ιμερέτι, της Γκουρίας, της Μενγκρέλιας και της Αμπχαζίας.

Επιπλέον, η Ρωσία έλαβε το αποκλειστικό δικαίωμα να διατηρεί στρατιωτικό στόλο στην Κασπία Θάλασσα, και γι' αυτόν τον λόγο η ειρήνη του Γκιουλιστάν θεωρείται η αρχή του «Μεγάλου Παιχνιδιού» μεταξύ της Βρετανικής και Ρωσικής αυτοκρατορίας στην Ασία.

Από πηγάδια σε πύργους

Ο 19ος αιώνας ήταν η αρχή της βιομηχανικής ανάπτυξης των κοιτασμάτων πετρελαίου της χερσονήσου Absheron, οι τεχνικές πρόοδοι διαδέχονταν η μία μετά την άλλη.

Η πρόταση του Voskoboinikov εγκρίθηκε και ήδη το 1837 άρχισε να λειτουργεί στο Μπακού το πρώτο διυλιστήριο πετρελαίου στη Ρωσική Αυτοκρατορία, το τελικό προϊόν του οποίου ήταν η κηροζίνη.

Για πρώτη φορά στην παγκόσμια πρακτική εφαρμόστηκαν στην επιχείρηση μια σειρά από τεχνολογικές καινοτομίες - απόσταξη πετρελαίου μαζί με θέρμανση ατμού και πετρελαίου με φυσικό αέριο.

Θυμηθείτε ότι το πρώτο διυλιστήριο πετρελαίου στις Ηνωμένες Πολιτείες στην πόλη του Πίτσμπουργκ χτίστηκε από τον Samuel Kayer το 1855

Στα τέλη της δεκαετίας του 1930, ο Voskoboinikov άρχισε να αναπτύσσει ένα έργο παραγωγής πετρελαίου χρησιμοποιώντας πηγάδια, το πρώτο από τα οποία πρότεινε να τοποθετηθεί στην κοιλάδα Bibi-Heybat. Αλλά απέτυχε να πραγματοποιήσει αυτό το σχέδιο μόνος του - ως αποτέλεσμα μιας συκοφαντικής καταγγελίας της υπεξαίρεσης του κράτους, ο Νικολάι Ιβάνοβιτς απομακρύνθηκε από τα καθήκοντά του το 1838 και το διυλιστήριο έκλεισε επίσης ένα χρόνο αργότερα.

Ωστόσο, εδώ επενέβη ένα ευτυχές ατύχημα στο πρόσωπο ενός συλλογικού αξιολογητή, ενός μέλους του συμβουλίου της κύριας διεύθυνσης του Καυκάσου, ενός επιθεωρητή όλων των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων του Υπερκαύκασου Vasily Nikolaevich Semyonov.

Μετά την αποφοίτησή του από το Tsarskoye Selo Lyceum τρία χρόνια αργότερα ο A. S. Πούσκιν, το 1827 V. N. Ο Semenov έλαβε τη θέση του λογοτεχνικού λογοκριτή, τα καθήκοντά του περιελάμβαναν έναν προκαταρκτικό έλεγχο όλων των δημοσιεύσεων λογοτεχνικών περιοδικών που τυπώθηκαν στην Αγία Πετρούπολη, συμπεριλαμβανομένου του Sovremennik, που ιδρύθηκε από τον μεγάλο ποιητή τον Ιανουάριο του 1836. Ο λογοκριτής και ο ποιητής έγιναν φίλοι ακόμη και μετά την απόλυση του Semyonov από τη θέση του επειδή ήταν πολύ φιλελεύθερος με τους συγγραφείς.

Μετά το θάνατο του Πούσκιν, ο Σεμένοφ εγκατέλειψε την πρωτεύουσα, το 1840 διορίστηκε στη θέση του αντικυβερνήτη του Ορέλ και το 1842 μετατέθηκε στον Καύκασο.

Έχοντας συναντήσει τον Nikolai Voskoboinikov, ο Semyonov συμμετείχε ενεργά στην υλοποίηση του έργου του - τον Δεκέμβριο του 1844 υπέγραψε ένα υπόμνημα προς το Υπουργείο Οικονομικών, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα τη λήψη κρατικής χρηματοδότησης ύψους 1.000 ασημένιων ρουβλίων την άνοιξη του 1845.

Το 1846, τρεις γεωτρήσεις πετρελαίου έγιναν στο Bibi-Heybat, μία από τις οποίες ολοκληρώθηκε το καλοκαίρι του 1847. Αλλά αυτή η πειραματική γεώτρηση δεν είχε ένα σημαντικό στοιχείο - τη γεωλογική μελέτη του προτεινόμενου πεδίου. Πετρέλαιο βρέθηκε σε βάθος 21 μέτρων, αλλά δεν υπήρξε βιομηχανική εισροή.

Ωστόσο, στις 14 Ιουλίου 1848, ο κυβερνήτης στον Καύκασο, πρίγκιπας Μιχαήλ Βορόντσοφ, έστειλε ένα υπόμνημα στον Νικόλαο Α΄:

Η ημερομηνία σύνταξης αυτού του σημειώματος θεωρείται το επίσημο σημείο αναφοράς για το βιομηχανικό πετρέλαιο τόσο στο Αζερμπαϊτζάν όσο και σε όλο τον κόσμο. Ήταν 11 χρόνια πριν την κατασκευή του πρώτου πηγαδιού από τον συνταγματάρχη Edwin Drake στην Πενσυλβάνια.

Αλλά, σε αντίθεση με τον Voskoboinikov, ο Drake ήταν πολύ πιο τυχερός - το πηγάδι του έδωσε μια βιομηχανική ροή πετρελαίου, γι' αυτόν τον λόγο πολλοί συγγραφείς αποδίδουν την πρωτοκαθεδρία στην επιτυχημένη γεώτρηση πετρελαίου στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ανεπιτυχής εμπειρία της παραγωγής πετρελαίου με τη μέθοδο της γεώτρησης στο Absheron ανέστειλε την εισαγωγή αυτής της τεχνολογίας στη ρωσική πετρελαϊκή βιομηχανία για 16 χρόνια.

Μόνο το 1864, ένα δεύτερο πηγάδι, βάθους 64 μέτρων, ανοίχτηκε στο Bibi-Heybat, αυτή τη φορά χρησιμοποιώντας τη μηχανική μέθοδο κρουστικού σχοινιού, η οποία μέχρι τότε ήταν ήδη καλά κατακτημένη στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτή τη φορά το αποτέλεσμα αποδείχθηκε θετικό και μέχρι το 1871 λειτουργούσαν 31 πηγάδια στην περιοχή του Μπακού.

Η λάμπα κηροζίνης είναι μια εποχική εφεύρεση

Ο γρήγορος ρυθμός ανάπτυξης της παραγωγής λαδιού του Μπακού στις αρχές της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα προκλήθηκε, μεταξύ άλλων, από μια πολύ σημαντική τεχνική εφεύρεση που έγινε το 1853 από τον Πολωνό φαρμακοποιό και χημικό τεχνολόγο Jan Jozef Ignacy Luksevich.

Δεν θεωρείται μόνο δικαίως ο ιδρυτής της πολωνικής βιομηχανίας πετρελαίου, όχι μόνο ανέπτυξε μια μέθοδο παραγωγής κηροζίνης με απόσταξη αργού πετρελαίου, αλλά και "έδειξε στον κόσμο ένα θαύμα" - ανέπτυξε το σχέδιο μιας λάμπας κηροζίνης. Ο σχεδιασμός αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένος και όχι ακριβός που ήδη το 1856 ξεκίνησε η βιομηχανική, μαζική παραγωγή του.

Η ταχεία αύξηση της ζήτησης για κηροζίνη ήταν αναπόφευκτη και ένας από τους πρώτους που αντέδρασε σε αυτήν στην ίδια χερσόνησο Absheron ήταν ο Ρώσος έμπορος της πρώτης συντεχνίας, ενός από τους μεγαλύτερους αγρότες φόρου κρασιού στην αυτοκρατορία, Vasily Aleksandrovich Kokorev.

Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1850, το σύστημα λύτρων του κρασιού άρχισε να γίνεται παρωχημένο λόγω, όσο και αν ακούγεται εκπληκτικό, «της γενικής κίνησης του λαού προς τη νηφαλιότητα».

Ο Kokorev προέβλεψε αυτή την αλλαγή εκ των προτέρων και αποφάσισε να επενδύσει το κεφάλαιο που είχε κερδίσει σε μια βιομηχανία όπου διατηρήθηκε το σύστημα λύτρων - στα κοιτάσματα πετρελαίου του Μπακού. Κάθε τέσσερα χρόνια το θησαυροφυλάκιο παρέδιδε οικόπεδα πετρελαίου στους εφοριακούς αγρότες και ήδη συνήψαν άμεσες σχέσεις με ελαιοπαραγωγούς και διυλιστήρια, καθορίζοντας τους τιμές ευνοϊκές για τους ίδιους.

Με μια τέτοια προσέγγιση, ήταν δύσκολο για μια μεγάλη μονάδα κηροζίνης να επιβιώσει, η επεξεργασία γινόταν από μικρές επιχειρήσεις χρησιμοποιώντας βιοτεχνική τεχνολογία χαμηλού κόστους. Αλλά ο Kokorev ενήργησε σε κλίμακα εμπόρου, καθώς, ως προμηθευτής κρασιού για τον στρατό κατά τη διάρκεια της εκστρατείας της Κριμαίας, είχε αρκετό κεφάλαιο και είχε επίσης την εμπειρία της επικοινωνίας με τους απαραίτητους αξιωματούχους. Ο Βασίλι Αλεξάντροβιτς δεν συνδύασε μόνο τη μίσθωση και τη διύλιση πετρελαίου.

Το 1859, εισήλθε σε μεγάλα μερίδια στην Εταιρεία Ναυτιλίας και Εμπορίου Βόλγα-Κασπίας "Caucasus and Mercury", πιστεύοντας δικαίως ότι η δική του μεταφορά νερού κηροζίνης στις βιομηχανικές περιοχές της Ρωσίας θα αυξήσει τα κέρδη της σχεδιαζόμενης διύλισης πετρελαίου.

Το 1861 στο Surakhany το εργοστάσιο κηροζίνης του V. A. Ο Kokorev, στην κορυφή της ανάπτυξής του, επεξεργάστηκε έναν απίστευτο όγκο πετρελαίου εκείνη την εποχή - έως και μιάμιση χιλιάδες τόνους ετησίως.

Φυσικά, ο Kokorev παρείχε στη ρωσική αγορά όχι μόνο κηροζίνη, αλλά και το μαζούτ που σχηματίστηκε ως αποτέλεσμα της διύλισης πετρελαίου και η συμμετοχή του στην κοινωνία του Καυκάσου και του Ερμή του επέτρεψε όχι μόνο να μεταφέρει τα δικά του προϊόντα, αλλά και να παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς σε άλλα διυλιστήρια πετρελαίου.

Εν ολίγοις, ο Kokorev ήταν ο πρώτος στη Ρωσική Αυτοκρατορία που εφάρμοσε την ιδέα αυτού που σήμερα αποκαλείται συνήθως «κάθετα ολοκληρωμένη εταιρεία»: παρήγαγε λάδι στις δικές του αδειοδοτημένες περιοχές, το διύλισε στο δικό του εργοστάσιο, το παρέδωσε στους καταναλωτές στο δικό του δικές τους μεταφορές, ακόμη και οργανωμένο λιανικό εμπόριο σε πολλές πόλεις της Ρωσίας.

Το 1863, το Δημοτικό Συμβούλιο της Αγίας Πετρούπολης υπέγραψε συμβόλαιο για την εγκατάσταση φωτισμού κηροζίνης με έναν αμερικανό πολίτη Laszlo Sandor, διευθυντή της Εταιρείας Ορυκτού Φωτισμού.

Η επιτυχής πολιτική τιμολόγησης και μάρκετινγκ, η δωρεάν διανομή λαμπτήρων κηροζίνης στους πελάτες οδήγησαν σε μια άμεση επέκταση του προϊόντος στο εξωτερικό και στην κυριαρχία του στη ρωσική αγορά. Το 1866, η Rockfeller & Andrews εμφανίστηκε μεταξύ των Αμερικανών προμηθευτών, των οποίων οι ιδιοκτήτες, John Davison Rockefeller και Samuel Andrews, είχαν δύο μεγάλα διυλιστήρια πετρελαίου στο Κλίβελαντ.

Τον Ιούνιο του 1870, ο John Rockefeller δημιούργησε το Standart Oil, το οποίο έγινε όχι μόνο το μεγαλύτερο διυλιστήριο πετρελαίου στις Ηνωμένες Πολιτείες - μέχρι το τέλος της δεκαετίας, είχε ήδη επεξεργαστεί έως και το 90% του πετρελαίου που παράγεται σε αυτή τη χώρα.

Η Ρωσία έγινε μία από τις κύριες κατευθύνσεις των πωλήσεων της κηροζίνης Rockefeller - μέχρι το 1870 το μερίδιό της στη συνολική κατανάλωση στη Ρωσία ήταν 80%. Μια τέτοια ισχυρή εξάρτηση από έναν προμηθευτή έγινε επίσης ένας από τους λόγους για να εγκαταλείψει η Ρωσία το σύστημα χρηματοδοτικής μίσθωσης στον κλάδο του πετρελαίου.

Η μετάβαση της βιομηχανίας στις καπιταλιστικές σχέσεις έδωσε το αποτέλεσμα αμέσως - η κατάργηση της μίσθωσης έγινε την 1η Ιανουαρίου 1873, κατά την οποία ο όγκος της παραγωγής πετρελαίου από έτος σε έτος στη Ρωσία αυξήθηκε 2,6 φορές, από 1,5 εκατομμύρια σε 2,6 εκατομμύρια poods.

Στις 30 Ιανουαρίου 1874, ένα άλλο σημαντικό γεγονός έλαβε χώρα στην ιστορία της πετρελαϊκής βιομηχανίας - ο Αλέξανδρος Β' ενέκρινε το καταστατικό της πρώτης μετοχικής εταιρείας στη ρωσική βιομηχανία πετρελαίου, της Baku Oil Society (BNO), που ιδρύθηκε από τον κρατικό σύμβουλο Pyotr. Gubonin και ο σύμβουλος εμπορίου Vasily Kokorev. ο στόχος που είχε τεθεί προηγουμένως - η BNO μπορεί οργανωτικά να θεωρηθεί η πρώτη κάθετα ολοκληρωμένη εταιρεία πετρελαίου στη Ρωσία.

Και ήδη το 1875, αυτή η καθετοποιημένη εταιρεία πετρελαίου ξεκίνησε μια άλλη παράδοση - με τον πιο ενεργό τρόπο άρχισε να επιδιώκει την παροχή φορολογικών πλεονεκτημάτων, αφού ο συντελεστής του ειδικού φόρου κατανάλωσης, ανάλογα με τις δυνατότητες των αποστακτικών αποστακτηρίων στα διυλιστήρια πετρελαίου, δεν ταίριαζε στους βιομήχανους.

Γνωστά κίνητρα, σωστά; Το αποτέλεσμα που μπόρεσε να επιτύχει η ομάδα λόμπι των εργαζομένων στο πετρέλαιο προκαλεί επίσης σκέψεις άμεσων παραλληλισμών: ήδη το 1877, ο Αλέξανδρος Β', με διάταγμά του, ακύρωσε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης για μια περίοδο 10 ετών για να ενθαρρύνει την ανάπτυξη της βιομηχανίας πετρελαίου.

Ταυτόχρονα, εισήχθη ένας άλλος ειδικός φόρος κατανάλωσης - στην εισαγόμενη κηροζίνη, και αυτός ο φόρος άρχισε να επιβάλλεται σε χρυσό. Κατά την περίοδο από το 1873 έως το 1881, η παραγωγή πετρελαίου στη Ρωσία αυξήθηκε από 3,4 εκατομμύρια poods σε 30 εκατομμύρια, σχεδόν 9 φορές, η παραγωγή κηροζίνης στη χώρα αυξήθηκε 6,4 φορές και η προσφορά κηροζίνης Rockefeller το 1882 σταμάτησε εντελώς.

Σχέσεις αγοράς στο διεθνές εμπόριο πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου; Όχι, δεν έχουμε ακούσει και δεν γνωρίζουμε, και από το πρώτο κιόλας στάδιο της ανάπτυξης της παγκόσμιας αγοράς.

Πώς ήρθε το Νόμπελ στο Μπακού για ξυλεία

Το 1873, ο πρεσβύτερος των αδερφών Νόμπελ, Ρόμπερτ, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Μπακού για τις υποθέσεις του εργοστασίου μηχανουργικής κατασκευής της Αγίας Πετρούπολης "Ludwig Nobel", που σχετιζόταν με την προμήθεια ξύλου για τα κοντάκια τουφέκι.

Αξιολογώντας γρήγορα την κατάσταση με την επιχείρηση πετρελαίου εκείνη την εποχή στο Absheron, ο Robert πήρε τη μοναδική απόφαση να επενδύσει το κεφάλαιό του στην αγορά ενός διυλιστηρίου πετρελαίου στη Μαύρη Πόλη και σε αρκετές πετρελαιοφόρες περιοχές στο Sabunchi.

Το φθινόπωρο του 1876, όταν οι προμήθειες «ελαίου φωτισμού» από αυτήν την επιχείρηση είχαν ήδη ξεκινήσει στην Αγία Πετρούπολη, ο Ρόμπερτ έφυγε από το Μπακού για λόγους υγείας, αφού προηγουμένως είχε καλέσει τον αδελφό του Λούντβιχ να συνεχίσει την επιχείρηση. Λίγοι μήνες παραμονής στο Αζερμπαϊτζάν ήταν αρκετοί για να αντικατασταθεί ο σκεπτικισμός του Λούντβιχ απέναντι στην πετρελαϊκή επιχείρηση από πραγματικό ενθουσιασμό.

Με την οικονομική υποστήριξη του νεότερου (και πιο διάσημου) αδερφού Άλφρεντ, ο Λούντβιχ άρχισε να εφαρμόζει τις οργανωτικές προτάσεις του Μεντελέγιεφ, τις οποίες ο Κόκοριν προηγουμένως είχε αποτύχει να αντιμετωπίσει.

Ήδη το 1877, με εντολή του Ludwig Nobel σε ένα ναυπηγείο στη σουηδική πόλη Motala, το πρώτο ατμόπλοιο στον κόσμο με πετρέλαιο φόρτωσης με χαλύβδινο κύτος μήκους 56 μέτρων, πλάτους 8, 2 μέτρων, με βύθισμα 2, 7 μέτρων και φέρουσα ικανότητα 15 χιλιάδων poods (246 τόνοι) κατασκευάστηκε …

Όσοι δεν πρόλαβαν να ξεχάσουν το πρώτο μέρος αυτού του άρθρου, ελπίζουμε, να μην εκπλαγούν που αυτό το ατμόπλοιο ονομαζόταν «Zoroaster». Το 1878, με εντολή των αδελφών Νόμπελ, οι διάσημοι μηχανικοί A. V. Bari και B. G. Ο Shukhov σχεδίασε και κατασκεύασε τον πρώτο πετρελαιαγωγό της Ρωσίας Balkhany - Black City (βιομηχανικό προάστιο του Μπακού, όπου συγκεντρώθηκαν διυλιστήρια πετρελαίου πολλών ιδιοκτητών), μήκους 9 km, διαμέτρου 3 ιντσών και χωρητικότητας 80 χιλιάδων poods (σχεδόν 1.300 τόνοι) ανά μέρα.

Σύμφωνα με τα σχέδια του Mendeleev, οι Νόμπελ άρχισαν να κατασκευάζουν δεξαμενές πετρελαίου με βάση και τοίχους από σκυρόδεμα, γεγονός που βελτίωσε σημαντικά τις συνθήκες αποθήκευσης του.

Το 1879, η Nobel Brothers Oil Field Partnership ιδρύθηκε στην Αγία Πετρούπολη, με συντομογραφία BraNobel, το μερίδιο ελέγχου στο οποίο ανήκε στους Robert, Ludwig και Alfred Nobel.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το να αποκαλούμε την BraNobel ανταγωνιστή σε σχέση με την BNO Kokorev δεν μπορεί παρά να είναι μεγάλη - οι πρώτοι μεγάλοι βιομήχανοι πετρελαίου προτίμησαν να ενώσουν τις δυνάμεις τους για να λύσουν κοινά προβλήματα.

Οι Νόμπελ άρχισαν να ναυπηγούν πλοία φόρτωσης πετρελαίου - ο Kokorev συμπλήρωσε αυτόν τον «στόλο» με φορτηγίδες φόρτωσης πετρελαίου. Ο Kokorev επένδυσε στην κατασκευή του σιδηροδρόμου Βόλγα-Ντον - οι Νόμπελ ήταν οι πρώτοι που οργάνωσαν τη μεταφορά πετρελαίου σε σιδηροδρομικές δεξαμενές πετρελαίου.

Η επιχείρηση, η οποία εξελισσόταν εντελώς νέα τόσο για τη Ρωσία όσο και για τους μεγάλους επιχειρηματίες, παρείχε τόσες πολλές ευκαιρίες ανάπτυξης που υπήρχε αρκετός χώρος για όλους. Επιπλέον, παραδόξως, τόσο οι ξένοι (τα Νόμπελ διατήρησαν τη σουηδική υπηκοότητα) όσο και οι Ρώσοι επιχειρηματίες θεωρούσαν τον Τζον Ροκφέλερ ως τον κύριο ανταγωνιστή τους.

Μια άλλη ανώνυμη εταιρεία ή, όπως συνηθιζόταν τότε να αποκαλείται αυτή η μορφή επιχειρηματικής οργάνωσης, μια εταιρική σχέση, της οποίας το καταστατικό καταχωρήθηκε στις 16 Μαΐου 1883, δεν αποτελούσε εξαίρεση.

Η «Εταιρία Βιομηχανίας και Εμπορίου Πετρελαίου Κασπίας-Μαύρης Θάλασσας» ιδρύθηκε ξανά από τους αδελφούς - Alphonse και Edmond de Rothschild.

Αδελφοί Ρότσιλντ στο Μπακού

Στα τέλη της δεκαετίας του '70 του 19ου αιώνα, δύο Ρώσοι επιχειρηματίες, S. E. Palashkovsky και A. A. Ο Bunge, ο οποίος ήταν ιδιοκτήτης της «Batumi Oil Industrial and Trade Society», παρασυρμένος από το παράδειγμα του Kokorev, προσπάθησε να υλοποιήσει το έργο για την κατασκευή του σιδηροδρόμου Baku-Tiflis-Batum.

Ωστόσο, μια απότομη πτώση στις τιμές του πετρελαίου εν μέσω εργασιών έφερε τον Palashkovsky και τον Bunge στα πρόθυρα της χρεοκοπίας και, σε μια προσπάθεια να το αποφύγει, ο Palashkovsky στράφηκε για βοήθεια στον Mayer Alphonse de Rothschild, ο οποίος το 1868 ήταν επικεφαλής του τραπεζικού οίκου του Παρισιού.

Η οικογένεια Rothschild είχε μεγάλη εμπειρία στην επένδυση στην κατασκευή σιδηροδρόμων και ένα μερίδιο ελέγχου σε ένα μεγάλο διυλιστήριο πετρελαίου στην Αδριατική, επομένως δεν ήταν δύσκολο να επιτευχθεί συμφωνία με τον Alphonse Rothschild - απλώς εξαγόρασε την Batumi Oil Industrial Society με όλα τα τα έργα της, κοιτάσματα πετρελαίου στο Absheron και μικρά διυλιστήρια πετρελαίου και εργοστάσια κασσίτερου εμπορευματοκιβωτίων.

Οι αδερφοί Rothschild ολοκλήρωναν ήδη την κατασκευή του σιδηροδρόμου· επί τόπου το έργο επιβλέπονταν από έναν από τους τρεις διευθυντές της Εταιρείας Κασπίας-Μαύρης Θάλασσας, Arnold Mikhailovich Feigl, πρόεδρος του Συμβουλίου Βιομηχάνων Πετρελαίου του Μπακού. Αλλά δεν αφορούσε μόνο τις επενδύσεις των Rothschild στην παραγωγή και διύλιση πετρελαίου και στην επίλυση ζητημάτων μεταφορών.

Το πάγιο κεφάλαιο της «Κοινωνίας Κασπίας-Μαύρης Θάλασσας» ανερχόταν σε 6 εκατομμύρια ρούβλια σε χρυσό και 25 εκατομμύρια φράγκα - πραγματικά μεγάλο κεφάλαιο ήρθε στο Μπακού και οι Ρότσιλντ παρείχαν δάνεια 6% ετησίως με μέσο επιτόκιο των ρωσικών ιδιωτικών τραπεζών από 15 έως 20 τοις εκατό.

Οι Rothschild έδωσαν δάνεια αρκετά πρόθυμα, με αποτέλεσμα, ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, να μην υπήρχε ιδιαίτερος ανταγωνισμός - αντί να πολεμούν μεταξύ τους, οι βιομήχανοι του Μπακού αύξησαν τον όγκο παραγωγής και μεταποίησης.

Οι Ρότσιλντ, με το κεφάλαιό τους, μέσα σε λίγα χρόνια μπόρεσαν να αυξήσουν τον αριθμό των χρησιμοποιημένων σιδηροδρομικών βυτιοφόρων που χρησιμοποιούνται στα κοιτάσματα πετρελαίου του Μπακού, από 600 σε 3.500 μονάδες - αυτός ο αριθμός δείχνει ξεκάθαρα τον ρυθμό με τον οποίο οι όγκοι παραγωγής πετρελαίου και η διύλιση άρχισε να αναπτύσσεται.

Αλλά το ενδιαφέρον των Ρότσιλντ δεν ήταν μόνο να βάλουν χρήματα σε τόκους - η Συνεργασία Κασπίας-Μαύρης Θάλασσας απέκτησε τεράστιες πετρελαιοφόρες εκτάσεις σε Μπαλαχάνι, Σαμπούντσι, Ραμάνα, Μπίμπι-Χέιμπατ, Σουρακάνι και ανέλαβε αμέσως την ανάπτυξη και την εκμετάλλευσή τους.

Εγκαταστάθηκαν εξέδρες άντλησης πετρελαίου, εξοπλίστηκαν οι τοποθεσίες των φρεάτων, κατασκευάστηκαν αντλιοστάσια, σταθμοί συμπίεσης, αχυρώνες και δεξαμενές, τοποθετήθηκαν αγωγοί πετρελαίου σε σημεία συλλογής και διυλιστήρια. Οι Rothschild προσπάθησαν να συγκεντρώσουν τους καλύτερους ειδικούς από όλη τη Ρωσία - μηχανικούς, χημικούς, τεχνολόγους …

… Το 1901, ο όγκος της παραγωγής πετρελαίου στη Ρωσία έφτασε τους 11,2 εκατομμύρια τόνους, που ήταν το 53% της παγκόσμιας παραγωγής. Το ρωσικό πετρέλαιο αντιπροσώπευε σχεδόν το ήμισυ των εισαγωγών της Βρετανίας, το ένα τρίτο για το Βέλγιο και τα τρία τέταρτα για τη Γαλλία, η Ρωσία ήταν ο κύριος προμηθευτής πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου στη Μέση Ανατολή, την Ινδία και την Κίνα. Όσον αφορά την επιρροή του Ροκφέλερ στην εγχώρια αγορά της Ρωσίας, εδώ είναι τα στοιχεία από το 1903:

Ελπίζουμε να επιστρέψουμε σε αυτό το θέμα στο μέλλον.