Βίντεο: Η νοημοσύνη της KGB της ΕΣΣΔ εφηύρε το πρώτο αθόρυβο πιστόλι S-4
2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02
Στη Σοβιετική Ένωση, δαπανήθηκαν τεράστιοι πόροι για τη διατήρηση της νοημοσύνης τους στον σωστό τόνο, επειδή οι πράκτορες της πραγματοποίησαν έναν τεράστιο αριθμό ειδικών αναθέσεων που επηρέασαν τη μοίρα της χώρας και την εμφάνισή της στον κόσμο. Δυστυχώς, μερικές φορές τέτοιες αναθέσεις συνδέονταν με την ανάγκη κρυφής εξάλειψης ενός ατόμου. Ένα τέτοιο όπλο δημιουργήθηκε ειδικά για αυτό.
Η νοημοσύνη της Σοβιετικής Ένωσης εκτέλεσε πολύ δύσκολο, επικίνδυνο και απίστευτα σημαντικό έργο για το κράτος, και ως εκ τούτου χρειαζόταν τον καλύτερο και μάλλον συγκεκριμένο εξοπλισμό. Μεγάλη προσοχή δόθηκε στον οπλισμό των πρακτόρων της KGB. Για προφανείς λόγους, πολύ συχνά έπρεπε να είναι όσο το δυνατόν πιο συμπαγής και μυστικοπαθής. Έτσι, τη δεκαετία του 1960, στη Χώρα των Σοβιετικών, σχεδιάστηκε και τέθηκε σε παραγωγή το νεότερο (τότε) αθόρυβο πιστόλι S-4.
Το πιστόλι S-4 είναι αξιοσημείωτο μόνο για το γεγονός ότι μπόρεσε να γίνει το πρώτο σειριακό αθόρυβο όπλο με φυσίγγια εμβόλου. Το όπλο δημιουργήθηκε συγκεκριμένα με εντολή της Επιτροπής Κρατικής Ασφάλειας. Σχεδόν πλήρης αθόρυβος και απόλυτη ακαμψία του πιστολιού επιτεύχθηκε χάρη στη χρήση ειδικών φυσιγγίων, η αποκοπή αερίων σκόνης στα οποία γινόταν με τη χρήση του εμβόλου-ώθησης.
Η αρχή λειτουργίας του C-4 ήταν η εξής. Κατά τη διάρκεια της βολής, το έμβολο ώθησης κινούσε τη σφαίρα κατά μήκος της κάννης, ενώ τα αέρια σκόνης δεν έφευγαν από την επένδυση. Το φρενάρισμα και το κλείδωμα του εμβόλου παρείχε η ίδια η επένδυση και τα παχιά τοιχώματά του εμπόδισαν τη διόγκωση της δομής και το σχηματισμό σφήνας υπό τη δράση των απελευθερωμένων αερίων. Για ησυχία και συμπαγή, έπρεπε να πληρώσει κανείς με ένα αδύναμο φυσίγγιο, υψηλό κόστος κατασκευής και σπάνια πυρομαχικά. Το διαμέτρημα του πιστολιού είναι 7,62x39 mm. Εμβέλεια θέασης - 15 μέτρα. Αποτελεσματική εμβέλεια - 10 μέτρα.
Το πιστόλι C-4 είχε μόνο δύο γομώσεις. Είχε πολύ περίπλοκο σχεδιασμό και απαιτούσε χειροκίνητη όπλιση του μηχανισμού πυροδότησης πριν από την πυροδότηση. Ήδη στη δεκαετία του 1970, αυτό το όπλο θα λάβει μια τροποποίηση με τον δείκτη "M". Οι βελτιώσεις θα λύσουν ορισμένα από τα προβλήματα του προηγούμενου μοντέλου.
Συνιστάται:
Τι συνέβη με το πρώτο Air Car στην ΕΣΣΔ;
Υποτίθεται ότι ήταν το πρώτο τρένο υψηλής ταχύτητας στη χώρα, αλλά αντιμετώπισε έναν σκληρό επαναστατικό αγώνα
Πώς οι ειδικές δυνάμεις της KGB της ΕΣΣΔ απελευθέρωσαν ένα αεροπλάνο που συνελήφθη από τρομοκράτες στην Ούφα
Μερικές φορές στην τηλεόραση μπορείτε να ακούσετε πώς η ομάδα ειδικών δυνάμεων "Alpha" πραγματοποίησε τις επόμενες ασκήσεις. Τα ρεπορτάζ από τις ασκήσεις συνήθως παρουσιάζουν πλάνα από την πρακτική της εισβολής στο αεροπλάνο. Πολλοί μπορεί να αναρωτηθούν: γιατί είναι καθόλου απαραίτητο; Ωστόσο, αν στραφούμε στην ιστορία όχι καν παγκόσμιων, αλλά εγχώριων τρομοκρατικών επιθέσεων, γίνεται γρήγορα σαφές ότι ακόμη και στη σοβιετική εποχή, οι αεροπειρατές δεν ήταν ασυνήθιστες. Μια τέτοια περίπτωση θα συζητηθεί
Ο συνταξιούχος χτύπησε με πιστόλι τον ταχυδρόμο που της έφερε τη σύνταξη, πήρε όλα τα χρήματα και διέφυγε στην Ταϊλάνδη
Οι ερευνητές έστειλαν μια ποινική υπόθεση στο δικαστήριο της 73χρονης κατοίκου του Tyumen - Maria Pavlovna Kondrashkina. Ο οποίος απελάθηκε από την Ταϊλάνδη στις 12 Φεβρουαρίου 2018
Ποια προϊόντα είναι ειδικά κατασκευασμένα βραχύβια και ποιος το εφηύρε
Πριν από 85 χρόνια επινοήθηκε ένα σύστημα προγραμματισμένης απαξίωσης
Πώς εφευρέθηκε το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο στην ΕΣΣΔ
Ακριβώς πριν από 90 χρόνια, γεννήθηκε το πρώτο δείγμα του σοβιετικού επιβατικού αυτοκινήτου NAMI-1. Παρά το γεγονός ότι η σειριακή παραγωγή του μικρού αυτοκινήτου διήρκεσε μόνο τρία χρόνια, αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται λατρεία