Γερμανοί πιλότοι αυτοκτονίας εναντίον του Κόκκινου Στρατού

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Όπως οι Ιάπωνες στον Ειρηνικό, οι Γερμανοί στην Ευρώπη είχαν τη δική τους μοίρα αυτοκτονιών. Η τελευταία ελπίδα του Τρίτου Ράιχ, δεν κατάφεραν επίσης να αλλάξουν την έκβαση του πολέμου.

Όλοι έχουν ακούσει για Ιάπωνες πιλότους αυτοκτονίας, τους λεγόμενους «καμικάζι», οι οποίοι έμβολαν αμερικανικά πολεμικά πλοία με τα αεροπλάνα τους τουλάχιστον μία φορά. Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν, ωστόσο, ότι δεν ήταν οι μόνοι πιλότοι του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που συμμετείχαν εσκεμμένα σε αποστολές αυτοκτονίας. Στο Τρίτο Ράιχ δημιουργήθηκε μια παρόμοια μονάδα φανατικών, η οποία έδρασε εναντίον των σοβιετικών στρατευμάτων.

Μοίρα Λεωνίδα

«Εδώ συμφωνώ οικειοθελώς να γίνω δεκτός στην ομάδα αυτοκτονίας ως πιλότος καθοδηγούμενης βόμβας. Καταλαβαίνω πλήρως ότι η συμμετοχή μου σε τέτοιες δραστηριότητες θα οδηγήσει στον θάνατό μου - αυτά ήταν τα λόγια σε μια αίτηση εισδοχής στην 5η μοίρα της 200ης Μοίρας βομβαρδιστικών Luftwaffe, η οποία είχε ως αποστολή να σταματήσει την προέλαση των συμμαχικών στρατευμάτων στο κόστος της ζωής των Γερμανών πιλότων. Σε όλη την περίοδο του πολέμου, περισσότεροι από 70 εθελοντές εντάχθηκαν σε αυτόν.

Χάνα Ράιτς. Γερμανικά Ομοσπονδιακά Αρχεία

Είναι περίεργο ότι η ιδέα της δημιουργίας μιας μονάδας πιλότων αυτοκτονίας γεννήθηκε στους Γερμανούς νωρίτερα από τους Ιάπωνες. Τον Φεβρουάριο του 1944, της προσφέρθηκε ο σαμποτέρ Νο. 1 του Τρίτου Ράιχ Otto Skorzeny και ο αξιωματικός της Luftwaffe Hayo Herrmann και υποστηρίχτηκε από τον Reichsfuehrer SS Heinrich Himmler και τη δοκιμαστική πιλότο Hanna Reitsch, διάσημη στη Γερμανία. Ήταν αυτή που έπεισε τον Χίτλερ να δώσει την εντολή να ξεκινήσει το έργο Selbstopfer (γερμανικά: Αυτοθυσία).

Ανεπίσημα, η 5η μοίρα ονομαζόταν «Μοίρα Λεωνίδα» προς τιμήν του Σπαρτιάτη βασιλιά, ο οποίος, σύμφωνα με το μύθο, με 6 χιλιάδες Έλληνες στρατιώτες πολέμησε σθεναρά και σκοτώθηκε σε μια άνιση μάχη εναντίον 200 χιλιάδων Περσών στη μάχη των Θερμοπυλών το 480 π. Χ. Η ίδια ηρωική αυτοθυσία αναμενόταν και από τους Γερμανούς πιλότους.

Σε αναζήτηση του πιο θανατηφόρου όπλου

Me-328. Tomás Del Coro (CC BY-SA 2.0)

Το πρώτο βήμα ήταν να αποφασιστεί ποιο αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί για την καταστροφή εχθρικού εξοπλισμού, πλοίων και υποδομών. Η Hannah Reitsch επέμεινε στη μετατροπή των πειραματικών μαχητικών Messerschmitt Me-328 σε αεροπλάνα αυτοκτονίας, αλλά δεν είχαν καλή απόδοση στις δοκιμές.

Η ιδέα να χρησιμοποιηθεί το βλήμα Fiziler Fi 103R "Reichenberg", που αναπτύχθηκε με βάση τον πύραυλο κρουζ V-1, απέτυχε επίσης. Είχε μη ικανοποιητικά χαρακτηριστικά πτήσης: ήταν ανεπαρκώς ελεγχόμενο και προσπαθούσε συνεχώς να πέσει στο πλάι.

Δεν συμμερίζονταν όλοι στη Luftwaffe την ιδέα της φανατικής αυτοθυσίας της Hannah Reitsch. Ο διοικητής της 200ης μοίρας βομβαρδιστικών, που περιλάμβανε τη μοίρα Leonid, Werner Baumbach αντιτάχθηκε στη σπατάλη αεροσκαφών και ανθρώπινων ζωών.

Fi 103R "Reichenberg". Δημόσιος τομέας

Πρότεινε να χρησιμοποιήσετε το έργο Mistel, γνωστό και ως Folder and Son. Ένα ελαφρύ μαχητικό προσαρτήθηκε στο μη επανδρωμένο βομβαρδιστικό Ju-88 γεμάτο με εκρηκτικά, ο πιλότος του οποίου έλεγχε ολόκληρο το σύστημα. Όταν έφτασε στο στόχο, απαγκίστρωσε το βομβαρδιστικό βουτώντας στον εχθρό και ο ίδιος επέστρεψε στη βάση.

Το αργόστροφο Mistel έγινε εύκολη λεία για τα συμμαχικά μαχητικά και χρησιμοποιήθηκε σε περιορισμένο βαθμό στο Δυτικό και Ανατολικό Μέτωπο. Στην 5η μοίρα δεν χρησιμοποιήθηκε ευρέως.

Σε μάχες

Λόγω των συνεχιζόμενων διαφωνιών μεταξύ των διοικητών της Luftwaffe, της αδυναμίας τους να βρουν συναίνεση και να βρουν το πιο αποτελεσματικό αεροσκάφος για τους πιλότους αυτοκτονίας, η «Μοίρα Λεωνίδα» δεν έγινε καμία τρομερή δύναμη.

Focke-Wulf Fw-190. Αυτοκρατορικά Πολεμικά Μουσεία

Οι πιλότοι του ξεκίνησαν τις αυτοκτονικές τους αποστολές μόνο στο τέλος του πολέμου, όταν ο Κόκκινος Στρατός πλησίαζε ήδη το Βερολίνο. Παράλληλα, χρησιμοποίησαν όλα τα αεροσκάφη που παρέμεναν ακόμη στη διάθεσή τους. Αυτά ήταν κυρίως μαχητικά Messerschmitt Bf-109 και Focke-Wulf Fw-190, γεμάτα με εκρηκτικά και με μισοάδειες δεξαμενές αερίου - για πτήση μόνο προς μία κατεύθυνση.

Οι στόχοι των γερμανικών «καμικάζι» ήταν οι γέφυρες στο Όντερ που κατασκεύασαν τα σοβιετικά στρατεύματα. Σύμφωνα με τη ναζιστική προπαγάνδα, 35 πιλότοι αυτοκτονίας κατάφεραν να καταστρέψουν 17 γέφυρες και διαβάσεις στις επιθέσεις. Στην πραγματικότητα, μόνο η σιδηροδρομική γέφυρα στο Kustrin καταστράφηκε.

Έχοντας προκαλέσει μια μικρή σύγχυση μεταξύ των προπορευόμενων μονάδων του Κόκκινου Στρατού, η «Μοίρα Λεωνίδα» δεν ήταν ικανή για κάτι μεγάλο. Όταν στις 21 Απριλίου, τα σοβιετικά στρατεύματα πλησίασαν την πόλη Yuterbogu, όπου βρισκόταν η βάση αυτοκτονίας, οι πτήσεις σταμάτησαν, το προσωπικό εκκενώθηκε και η ίδια η μονάδα ουσιαστικά έπαψε να υπάρχει.