Εξοικονομητές καυσίμου - Χρειάζεται να είστε ειδικός;

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Οι άνθρωποι συχνά δεν γνωρίζουν για τις κρυφές δυνατότητές τους. Αποδεικνύεται ότι αν γυρίσετε το κεφάλι σας και σκεφτείτε λίγο, μπορείτε να καταλάβετε κατά προσέγγιση εκείνα τα πράγματα που δεν καταλάβατε καλά πριν, ειδικά όταν πρέπει να κάνετε μια συγκεκριμένη επιλογή στη ζωή σας. Είναι, φυσικά, πιο δύσκολο να γίνεις ειδικός, αλλά τουλάχιστον μπορείς να σταματήσεις να είσαι κορόιδο σίγουρα, και μάλιστα μέσα σε λίγα λεπτά και χωρίς να φύγεις από το σπίτι σου.

Μάλιστα, σε πολλές περιπτώσεις, ακόμα κι αν δεν είστε ειδικός σε κάποιον τομέα, η ολιστική κατανόηση των πραγμάτων μπορεί να σας βοηθήσει να κατανοήσετε την κατάσταση και να βρείτε τη σωστή λύση. Όταν δεν υπάρχει ολιστική κατανόηση των πραγμάτων, οι άνθρωποι οδηγούνται σε ηλίθιες ανοησίες. Θα προσπαθήσω να δείξω πώς ένας σκεπτόμενος άνθρωπος θα μπορούσε να συλλογιστεί όταν έρθει αντιμέτωπος με τους λεγόμενους «οικονομικούς εξοικονομητές καυσίμου». Είναι απλά μία από τις επιλογές συλλογιστική, μάλλον επιφανειακή και προσιτή σε κάθε άνθρωπο. Τέτοιοι συλλογισμοί δεν αποδεικνύουν τίποτα αυστηρά και σίγουρα, αλλά εγγυημένα είναι αρκετά για να μην γίνουμε κορόιδο και να μην αγοράσουμε οικονομολόγο. Υπάρχουν και βαθύτερα επιχειρήματα, που αποκαλύπτουν την απάτη με όλη την αυστηρότητα της φυσικής, αλλά δεν θα τα παραθέσω εδώ, γιατί αυτό θα απαιτήσει συγκεκριμένες γνώσεις από τον αναγνώστη από το σχετικό πεδίο.

Λοιπόν, εδώ είμαστε, με τη μορφή ενός απλού ανθρώπου, πηγαίνουμε σε κάποιο site που πουλάει εξοικονομητές καυσίμων. Για παράδειγμα, στην αναζήτηση της Google για το "fuel economizer", συναντήσαμε για πρώτη φορά το Fuel Shark. Διαβάζουμε την πρώτη γραμμή της περιγραφής της συσκευής

Αυτή η συσκευή αναπτύχθηκε από τους καλύτερους μηχανικούς στο διαστημικό κέντρο της NASA.

Πηγαίνουμε στο Google, κάνουμε αναζήτηση μόνο σε ξένους ιστότοπους και αναζητούμε οποιαδήποτε αναφορά για το Fuel Shark μαζί με τη NASA. Βλέπουμε αμέσως ότι δεν υπάρχει ούτε μία αναφορά και οτιδήποτε σχετίζεται είτε με καρχαρίες (με πραγματικούς και όχι αυτούς που εισάγονται στον αναπτήρα του αυτοκινήτου), είτε οδηγούν σε ρωσόφωνους ιστότοπους στη ζώνη COM, όπου η ίδια γραμμή για τη NASA απλώς επαναλαμβάνεται στα ρωσικά και στα αγγλικά. Αυτό είναι το πρώτο κακό σημάδι.

Διαβάζουμε περαιτέρω (δεν τα παραθέτω όλα στη σειρά, αλλά επιλεκτικά).

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο σήμερα ο εξοικονομητής καυσίμου γίνεται όλο και πιο δημοφιλής, ο οποίος σας επιτρέπει να μειώσετε την κατανάλωση βενζίνης έως και 30%.

Τώρα ας σκεφτούμε πόσο κερδοφόρο θα ήταν για τις εταιρείες αυτοκινήτων να κατασκευάσουν αμέσως κάτι τέτοιο σε ένα αυτοκίνητο, επιτυγχάνοντας έως και 30% οικονομία καυσίμου. Όχι, μάλλον είναι όλοι ηλίθιοι εκεί, παλεύουν για κάθε 1-2% εξοικονόμηση, κάνουν τα πάντα για να κάνουν το αυτοκίνητό τους πιο οικονομικό από του ανταγωνιστή. Γιατί καμία εταιρεία αυτοκινήτων δεν έχει εκμεταλλευτεί την τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου της Fuel Shark (αυτή η τεχνολογία είναι στοιχειώδης, όπως θα δούμε παρακάτω); Δεν γνωρίζουμε την απάντηση σε αυτό το ερώτημα, αλλά πόσο σκεπτόμενοι άνθρωποι θα πρέπει ήδη να το θεωρούν αυτό ως ένα δεύτερο κακό σημάδι.

Μακρύτερα,

Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου έχει την ιδέα ότι όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του σπινθήρα στον κύλινδρο, τόσο πιο ολοκληρωμένη γίνεται η καύση του υγρού καυσίμου …

Να σταματήσει! Πρώτον, αυτό είναι μαλακίες, αλλά δεν το γνωρίζουν όλοι οι αυτοκινητιστές, κάτι στο οποίο υπολόγιζε ο συγγραφέας των αναφερόμενων γραμμών. Επομένως, ας προσποιηθούμε ότι δεν είμαστε ειδικοί σε θέματα ICE, αλλά απλώς σκεφτόμαστε λογικά. Οι κατασκευαστές κινητήρων παλεύουν με τα συστήματα ανάφλεξης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακόμα κι αν είσαι βραστήρας, μπορείς να μπεις στο ίδιο google μια εντελώς ηλίθια ερώτηση όπως "η επίδραση της ισχύος σπινθήρα στην καύση του καυσίμου" και να βρεις αρκετά άρθρα (βρήκα) που περιγράφουν σχεδόν όλους τους παράγοντες που επηρεάζουν την καύση του καυσίμου και διάφορα σχέδια εγκατάστασης κεριά. Για παράδειγμα, μπορείτε να μάθετε για το σύστημα Twin Spark, η ουσία του οποίου είναι η χρήση δύο μπουζί σε έναν κύλινδρο. Εν ολίγοις, χωρίς να υπεισέλθουμε σε λεπτομέρειες, μπορείτε γρήγορα να διαπιστώσετε ότι οι κατασκευαστές κινητήρων αναζητούν ενεργά έναν τρόπο να οργανώσουν τη διαδικασία καύσης στον κύλινδρο με τέτοιο τρόπο ώστε η καύση να είναι όσο το δυνατόν πιο ολοκληρωμένη. Και μετά μας το λένε

Η διέξοδος από την κατάσταση είναι η εγκατάσταση του εξοικονομητή Fuel Shark, ο οποίος συσσωρεύει ενέργεια κατά την οδήγηση με τη βοήθεια ενός ενσωματωμένου ισχυρού πυκνωτή και στη συνέχεια αντισταθμίζει την κατανάλωσή του.

Και οι κατασκευαστές κινητήρων είναι ηλίθιοι, δεν μπορούσαν να μαντέψουν ότι απλά πρέπει να συνδέσετε έναν ισχυρό πυκνωτή στο κερί, ώστε όλα να γίνουν αμέσως καλά. Το μόνο που δεν είναι ξεκάθαρο είναι πώς το ρεύμα, επαρκές για το μπουζί, περνά από τα συνηθισμένα καλώδια του αναπτήρα του αυτοκινήτου και ταυτόχρονα μπαίνει στο πηνίο ανάφλεξης… Λοιπόν, αυτά είναι μικροπράγματα. Αυτή είναι λοιπόν η τρίτη κλήση. Στην πραγματικότητα, τρεις κλήσεις είναι αρκετές, αλλά θα συνεχίσουμε.

Όπως υποσχέθηκα, για τη συσκευή.

Το Economizer Full Shark είναι μια αρκετά απλή και απλή συσκευή εξοπλισμένη με έναν ισχυρό ηλεκτρολυτικό πυκνωτή. Η διαδικασία σύνδεσης αυτού του Fuel Shark οικονομία καυσίμου πραγματοποιείται συνδέοντάς το στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου μέσω του αναπτήρα, το οποίο σας επιτρέπει να ελαχιστοποιήσετε την ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνεται ταυτόχρονα. Με έναν ενεργό εξοικονομητή, η αυτόματη γεννήτρια λειτουργεί με πλήρη ισχύ, ενώ το αντισταθμίζει λόγω της λειτουργίας του συμπυκνωτή του εξοικονομητή Full Shark.

Έτσι, εδώ και πάλι τίθεται το ερώτημα ότι αφού το θέμα είναι στον συμπυκνωτή, τότε γιατί οι κατασκευαστές κινητήρων δεν το μάντευαν νωρίτερα και εξακολουθούν να μην μαντεύουν, αφού όλα είναι τόσο απλά όσο αυτό που είναι διαθέσιμο σε έναν απλό λάτρη του αυτοκινήτου. Και το δεύτερο σημείο - σας κρατούν για ηλίθιους με αυτή τη φράση. Αρχικά, προσπαθήστε να καταλάβετε τι είναι ένας "ισχυρός ηλεκτρολυτικός πυκνωτής". Αναζητήστε εικόνες τουλάχιστον ισχυρών πυκνωτών, είναι αρκετά μεγάλοι σε μέγεθος… Στη συνέχεια, δείτε το ηλεκτρικό διάγραμμα του αυτοκινήτου, βρείτε εκεί την τάση και το ρεύμα για το οποίο έχει σχεδιαστεί ο αναπτήρας. Βρείτε την τάση και το ρεύμα σε εκείνες τις συσκευές, τη λειτουργία των οποίων υποτίθεται ότι πρέπει να παρέχει. Η περιγραφή της συσκευής λέει τα εξής

Η συσκευή Fuel Shark είναι σε θέση να αντισταθμίσει όχι μόνο την έλλειψη τάσης στο κύκλωμα, αλλά και την τάση για τη λειτουργία των προβολέων, του ηχοσυστήματος, των υαλοκαθαριστήρων, του κλιματιστικού και ακόμη και του πλοηγού.

Τώρα μπορείτε απλά να φανταστείτε ότι ένας μικρός πυκνωτής, σχεδόν στο μέγεθος ενός παλιού ραδιοφώνου, θα παρέχει προβολείς, υαλοκαθαριστήρες, κλιματισμό και - δεν μπορεί να είναι! - είναι ακόμα και τρομακτικό να το λες, πλοηγέ! Στην οποία, παρεμπιπτόντως, υπάρχει μια ολόκληρη δέσμη από αυτούς τους πυκνωτές … και γιατί υπάρχουν τότε; Αυτή είναι η τέταρτη κλήση.

Στη συνέχεια, εξετάζουμε τις κριτικές στους ιστότοπους των πωλητών παρόμοιων εξοικονομητών. Βλέπουμε ότι υπάρχουν μόνο καλές κριτικές. Πηγαίνουμε σε οποιοδήποτε ανεξάρτητο φόρουμ αυτοκινητιστών, όπου αυτό το πράγμα συζητείται από αυτούς που το αγόρασαν και το δοκίμασαν πραγματικά. Βλέπουμε κυρίως μόνο αρνητικές κριτικές. Αυτό υποδηλώνει ότι οι κριτικές αγοράζονται στον ιστότοπο των πωλητών. Οι άνθρωποι που αγόρασαν το Fuel Shark έχουν επίσης θετικές κριτικές. Αλλά από πού προέρχονται;

Το γεγονός είναι ότι ένα άτομο πολύ γρήγορα συνειδητοποιεί ότι χώρισε, αλλά δεν θέλει να είναι κορόιδο και προσπαθεί να εξορθολογίσει την αγορά του. Για παράδειγμα, αρχίζει να οδηγεί με μεγαλύτερη ακρίβεια, ακολουθεί τις συστάσεις έμπειρων οδηγών, χάρη στους οποίους μπορείτε πραγματικά να εξοικονομήσετε περίπου το 10% των καυσίμων (αυτές οι συστάσεις μπορούν να βρεθούν στο δίκτυο αρκετά εύκολα). Το αυτοκίνητο αρχίζει να συμπεριφέρεται πιο ομαλά υπό τον έλεγχο ενός πιο ακριβούς οδηγού - και αρχίζει να του φαίνεται (αν και στα βάθη της συνείδησής του συνειδητοποιεί ότι εξαπατά τον εαυτό του) ότι όλα αυτά χάρη στον εξοικονομητή καυσίμου. Αυτό είναι όλο το μυστικό αυτών των οικονομολόγων.

Μπορείτε επίσης να βρείτε διαφημίσεις στο Διαδίκτυο που τονίζουν το γεγονός ότι οι εξοικονομητές καυσίμων έχουν απαγορευτεί στη Ρωσία. Οι έμποροι κάνουν την κλασική κίνηση κάνοντας ταμπού για τα γλυκά φρούτα, όπως εξηγείται σε αυτό το άρθρο. Ας πούμε, δεν είναι κερδοφόρο για τις ρωσικές εταιρείες να καταναλώνουν λιγότερη βενζίνη, ψήφισαν νόμο που απαγορεύει τις απάτες … ω-ω, εξοικονόμηση καυσίμων, αγοράστε πριν να είναι πολύ αργά:)

Ακόμα κι αν δεν σε πείθουν τέτοια επιφανειακά επιχειρήματα κατά του Fuel Shark, θα πρέπει τουλάχιστον να σε κάνουν να σκεφτείς τι συμβαίνει, να σε κάνουν να καταλάβεις το θέμα πιο αναλυτικά, πριν γίνεις κορόιδο.

Πηγαίνετε στα φόρουμ, διαβάστε τι γράφουν οι άνθρωποι που καταλαβαίνουν τέτοια πράγματα - θα χρησιμοποιήσουν τη φυσική και θα χρησιμοποιήσουν τη συνηθισμένη γλώσσα επικοινωνίας (με και χωρίς ψάθες) για να εξηγήσουν ευρέως αυτό το χάλι με μια συνηθισμένη λάμπα 2 βολτ και έναν πυκνωτή από παλιά Το ραδιόφωνο δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση τη λειτουργία των ηλεκτρικών του αυτοκινήτου, ειδικά αν το συνδέσετε στον αναπτήρα. Υπάρχουν αναλυτικά βίντεο με ανάλυση τέτοιων εξοικονομητών, όπου οι ειδικοί εξηγούν γιατί πρόκειται για διάταξη. Όλα αυτά είναι από καιρό γνωστά και μελετημένα, αλλά όχι, ο κόσμος συνεχίζει να αγοράζει αυτές τις ανοησίες.

Υπάρχουν άλλοι οικονομολόγοι εκεί έξω τους οποίους μπορείτε να αρχίσετε να απομυθοποιείτε με παρόμοιο σκεπτικό, απλά διαβάζοντας τις περιγραφές και απλώς εφαρμόζοντας την κοινή λογική σε αυτές. Με τον καιρό, θα μάθετε να αισθάνεστε πώς διαφέρει το κείμενο "σε ένα κορόιδο" από το κείμενο για τους κανονικούς ανθρώπους.

Συνοψίζοντας, μπορώ να σας πω το εξής. Οι εξοικονομητές καυσίμου είναι πολύ χρήσιμες συσκευές. Υπάρχουν τουλάχιστον δύο οφέλη από αυτά. Το πρώτο αναμφισβήτητο όφελος είναι το εκπαιδευτικό. Τα κορόιδα πρέπει να εκπαιδεύονται, και αν δεν μπορείτε να το κάνετε απαλά, μαθαίνοντάς τους να σκέφτονται τουλάχιστον όπως φαίνεται σε αυτό το άρθρο, τότε πρέπει να τα εκπαιδεύσετε σκληρά, πιέζοντας κάθε είδους χάλια. Το δεύτερο όφελος είναι το κίνητρο. Όταν ένας ανόητος έχει αγοράσει έναν εξοικονομητή, θα προσπαθήσει να εξορθολογίσει την αγορά και θα οδηγήσει για λίγο με μεγαλύτερη ακρίβεια και θα εξοικονομήσει πραγματικά καύσιμα οδηγώντας σωστά.