Σκληρό καναδικό λεωφορείο "Ιβάν"

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Ο κύριος, ένας ελάχιστα γνωστός κατασκευαστής αυτοκινήτων στην πραγματικότητά μας, ασχολείται με την παραγωγή εξοπλισμού για σκληρό έδαφος, κυρίως πλατφόρμες φορτίου παντός εδάφους, αλλά υπάρχει ένα ενδιαφέρον λεωφορείο στη γραμμή τους, το Foremost Terra Bus "Ivan", που συνοψίζει εν συντομία: «Δεν μπορούν να τα βγάλουν πέρα χωρίς τον Ιβάν».

Το λεωφορείο κατασκευάστηκε για λειτουργία σε δύσκολες συνθήκες - πάγος, μαλακό έδαφος σε ορεινές περιοχές. Στόχος είναι να παραδοθεί το προσωπικό στα απαραίτητα σημεία ή να μεταφερθούν τουρίστες σε σκληρά αλλά όμορφα μέρη, όπως το Ice Field στον Καναδά, και να διαβάσετε την κριτική του συμπατριώτη μας, ο οποίος ήταν προσωπικά επιβάτης τουρίστα στο Ivan, για να μεταφέρετε συνοπτικά τα λόγια του: «Καλάς σαν μια βόλτα διασκέδασης, το εκπληκτικό είναι ότι μπορεί να ανέβει ένα βουνό καλυμμένο με πάγο και επίσης να κατέβει με επιτυχία από αυτό».

Ας δούμε τα χαρακτηριστικά απόδοσης αυτού του λεωφορείου. Έχει σχεδιαστεί για 56 επιβάτες, πρέπει να συμφωνήσετε μια καλή εικόνα, αν μια τέτοια βόλτα κατά μήκος των διαδρομών των μέσων μαζικής μεταφοράς, φοβάμαι να φανταστώ ότι θα ήταν, επίσης για τη δυνατότητα τουριστικής λειτουργίας, υπάρχουν ψηλά παράθυρα κατά μήκος του πλευρές του λεωφορείου.

Τώρα το πιο ενδιαφέρον πράγμα είναι οι διαστάσεις: έχει μήκος 14,89 μέτρα, ύψος σχεδόν 4 μέτρα και πλάτος 3,61 μέτρα, ενώ η μάζα αυτού του "Ivan" είναι 25 τόνοι, η μέγιστη χωρητικότητα είναι μόνο 5 τόνοι, αλλά νομίζω ότι εσείς μπορεί να φορτώσει πολύ περισσότερο, ένας τέτοιος περιορισμός είναι πιθανότατα λόγω της ικανότητας cross-country, ο κατασκευαστής δηλώνει ότι με τέτοια μάζα και μέγεθος, ασκείται πίεση 1 κιλό ανά 1 τετραγωνικό εκατοστό, δηλαδή φορτίζεται περισσότερο εκεί, δεν είναι γεγονός ότι θα φτάσει στο σημείο, και δεν θα κολλήσει κάπου στο χιόνι ή στο χώμα, αλλά πού να ψάξετε για τρακτέρ;

Όσον αφορά τον κινητήρα, υπάρχει ένας diesel Detroit Diesel Series 50, ο οποίος αποδίδει μέγιστη ισχύ 250 ίππων. στις 2100 σ.α.λ., το κιβώτιο είναι ένα μηχανικό 6τάχυτο, το οποίο όσον αφορά την ταχύτητα πλεύσης, τα πάντα είναι αναμενόμενα, ο Ιβάν μπορεί να οδηγήσει 40 χλμ./ώρα το πολύ, όχι πολλά, αλλά οι στόχοι του είναι διαφορετικοί, δεν πρέπει να δει το αυτοκινητόδρομο καθόλου.

Ελάχιστα από αυτά κυκλοφόρησαν, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, τα πήγαν για δουλειά στην Ανταρκτική, οδηγούν και στον Καναδά, σύμφωνα με πληροφορίες για το 2008, παρήχθησαν 7. Σε γενικές γραμμές, δεν προκαλεί έκπληξη, αλλά γενικά η ιδέα είναι καλή, με τους δρόμους μας σε ορισμένες περιφερειακές πόλεις, τέτοιοι δρόμοι μπορούν να επιτρέπονται σε διαδρομές δημόσιας συγκοινωνίας, αλλά όταν το είδε για πρώτη φορά, το πρώτο πράγμα που σκέφτηκα ήταν να μετατρέψω κάτω από ένα τροχόσπιτο και κάπου στην ερημιά ψαρεύοντας, και μπορείτε να πάρετε μαζί σας όλους τους συγγενείς και τους φίλους σας και τις οικογένειές τους.