20 γιοτ Ρώσων δισεκατομμυριούχων αξίζουν περισσότερο από όλα τα πολεμικά πλοία του Πολεμικού Ναυτικού

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Τα πρώτα είκοσι σκάφη των Ρώσων δισεκατομμυριούχων ξεπέρασαν σε αξία όλα τα πολεμικά πλοία που κατασκευάστηκαν την τρέχουσα δεκαετία για το ρωσικό ναυτικό.

Τα πλωτά υπεροχούρια δεν είναι σαν το "Karakurt" MRK 800 τόνων, που θα γίνει η ραχοκοκαλιά του ρωσικού ναυτικού

Τα πρώτα είκοσι σκάφη των Ρώσων δισεκατομμυριούχων ξεπέρασαν σε αξία όλα τα πολεμικά πλοία που κατασκευάστηκαν την τρέχουσα δεκαετία για το ρωσικό ναυτικό.

Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις συγκρίσιμες σε χωρητικότητα με πυρηνικούς σταθμούς, τοπική θωράκιση, ραντάρ στρατιωτικής εμβέλειας, συστήματα καταστολής και ηλεκτρονικού πολέμου, αερομεταφερόμενα συστήματα, μίνι υποβρύχια και ελικόπτερα… Είναι απαράμιλλα σε μέγεθος και επίπεδο εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, η τιμή ενός μόνο μεγαγιότ μπορεί εύκολα να ξεπεράσει το κόστος της αναβάθμισης του Admiral Nakhimov TARKR.

«Αυτή είναι η τάση της εποχής μας. Τα ιδιωτικά γιοτ γίνονται σαν πολεμικά πλοία, ενσωματώνοντας τη δύναμη και την αποφασιστικότητα των ιδιοκτητών τους». (Γερμανικό περιοδικό Bild.)

Το Mega yacht είναι ένα κάλεσμα των στοιχείων! Προσωπική επικράτεια, που δεν υπόκειται σε κυρώσεις και αντιξοότητες της μοίρας. Σε αντίθεση με τις βίλες και τα παλάτια, ένα γιοτ μπορεί να αφαιρεθεί από την άγκυρα ανά πάσα στιγμή, μπορείτε να αποδράσετε στον ωκεανό πάνω του, συνεχίζοντας την εύκολη επικοινωνία με την ελίτ.

20 σημαιοφόροι της υψηλότερης βαθμίδας, αστέρια πρώτου μεγέθους. Ανάμεσα στα περήφανα ονόματα: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght "A", Palladium, Here Comes The Sun, Motor Yacht "A", Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graceful, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova.

Η γεωπολιτική επίθεση μιας τέτοιας μοίρας ξεπερνά την επιρροή του επιχειρησιακού σχηματισμού του Πολεμικού Ναυτικού στη Μεσόγειο Θάλασσα και οι ιστοί μήκους 100 μέτρων επισκιάζουν το καπνισμένο λοφίο του Kuznetsov.

Και αυτό δεν είναι απλώς υπερβολή. Το κόστος μιας τέτοιας μοίρας είναι συγκρίσιμο με την υλοποίηση των σημαντικότερων αμυντικών έργων σε κορυφαίες ευρωπαϊκές χώρες.

Έτσι, το συμβόλαιο για την κατασκευή δέκα φρεγατών κλάσης FREMM για το Ιταλικό Ναυτικό κόστισε 5,9 δισ. ευρώ. Το κόστος μιας σειράς έξι αντιτορπιλικών πυραύλων κλάσης Daring για το Βρετανικό Ναυτικό ήταν 6 δισεκατομμύρια £. Τέχνη.

Και δεν χρειάζεται να χτίσουμε τίποτα. Όλα τα πλοία έχουν ήδη μπει σε υπηρεσία χωρίς την παραμικρή καθυστέρηση και προβλήματα στον κινητήρα.

Όταν φαίνονται αυτοί οι σκύλοι, τα αναχώματα της Κύπρου και της Νίκαιας ανατριχιάζουν. Το Χονγκ Κονγκ, η Μελβούρνη και η Σιγκαπούρη τρέμουν από χαρά. Λευκά γιοτ Αμερικανών εκατομμυριούχων χωρίζονται στην ετήσια έκθεση στο Φορτ Λόντερντεϊλ της Φλόριντα.

Κάθε ένα από αυτά είναι ένα γεγονός. Επιτρέψτε μου να σας συστήσω τη ναυαρχίδα της ρωσικής υπερδιμοιρίας.

Έκλειψη 162 μέτρων ("Eclipse")

Όσον αφορά το μέγεθος και τον εκτοπισμό, το καταδρομικό RRC "Marshal Ustinov" και το γιοτ αντιστοιχούν κατά προσέγγιση μεταξύ τους, με μια μικρή διαφορά - το Eclipse είναι 2000 τόνοι μεγαλύτερο από το RRC.

1,2 δισεκατομμύρια για ένα όνειρο, και πιστέψτε με, αξίζει τον κόπο.

Το Eclipse βρίσκεται σε συνεχή μάχη με τους ανταγωνιστές για τον τίτλο του μακρύτερου και πολυτελέστερου γιοτ στον κόσμο. Δεν υπάρχουν μενού εδώ. Αυτό το γιοτ έχει τα ΠΑΝΤΑ. Σύμφωνα με τους Times, μια από τις κορυφαίες γαλλικές αμυντικές εταιρείες (πιθανώς η Thales) κατασκεύασε ακόμη και ένα σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας για το Eclipse.

Το Abeam Eclipse κρατιέται με την τελευταία δύναμη, χωρίς χρήματα, σούπερ γιοτ Luna ιδιοκτησία του ίδιου ιδιοκτήτη. Γιατί ο κ. Ν., έχοντας στην προσωπική του διάθεση το μεγαλύτερο και πολυτελέστερο σκάφος, ξόδεψε άλλα 800 εκατομμύρια ρούβλια Ner για να αγοράσει ένα δεύτερο, μικρότερο «Luna»;

Η απάντηση είναι απλή. Το 115m Luna είναι ένα γιοτ αποστολής σχεδιασμένο να πλέει σε όλα τα γεωγραφικά πλάτη.

Όταν είναι ήδη ανυπόφορο να κοιτάξεις το μονότονο μεσογειακό τοπίο, ο Λούνα μπορεί να περάσει μέσα από τις «Rauring Forties» και «Furious Fifties» στις παγωμένες ακτές της Ανταρκτικής. Το σώμα του είναι σε θέση να αντέξει την επίθεση των παγετώνων και οι οικονομικοί κινητήρες ντίζελ του επιτρέπουν να γυρίσει τον κόσμο με έναν ανεφοδιασμό.

Μην εκπλαγείτε και δεν πρέπει να εκπλαγείτε. Στην αρχή του άρθρου, αναφέρθηκε ότι από πολλές απόψεις τα superyachts υπερτερούν του εξειδικευμένου εξοπλισμού του Πολεμικού Ναυτικού.

«Είχαμε πάντα έναν κανόνα - 125 γρ. ψωμί την ημέρα και το δικαίωμα να κερδίζεις!». - είπε ο ιδιοκτήτης του επόμενου σκάφους από την κριτική μας. Άνθρωπος με μεγάλη ψυχή! Έχοντας διαθέσει 125 γραμμάρια στα υπόλοιπα, ο ίδιος ο ιδιοκτήτης Dilbar περιορίζεται σε 156 μέτρα μήκος.

Σύμφωνα με μια σειρά από πηγές που σχετίζονται με το γερμανικό ναυπηγείο Lurrsen, η ισχύς των ηλεκτρικών γεννητριών της Dilbar είναι 30 μεγαβάτ. Δεν είναι απλά πολλά, είναι τερατώδη παρτίδα για ένα πλοίο. Για σύγκριση, η χωρητικότητα οκτώ στροβιλογεννήτριων του TARKR "Orlan" είναι "μόνο" 18 MW.

30 MW - περίπου το ίδιο ποσό παρέχεται από μια μονάδα ισχύος του πλωτού πυρηνικού σταθμού Akademik Lomonosov. Γιατί χρειάζεται ο Dilbar αυτές τις ενεργειακές ικανότητες;

Το γιοτ είναι γεμάτο με διάφορους εξοπλισμούς υψηλής τεχνολογίας - από στρατιωτικά ραντάρ μέχρι ατελείωτους ανελκυστήρες, απομακρυσμένες κινήσεις, ενεργούς σταθεροποιητές και άλλους αυτοματισμούς.

Κάθε στοιχείο της δομής του είναι κυριολεκτικά διαποτισμένο από ρεύματα ηλεκτρισμού. Δεύτερον, το ίδιο το μέγεθος επηρεάζει. Το εκτόπισμα του γιοτ Dilbar ξεπερνά τους 15 χιλιάδες τόνους.

Δυνατό σκάφος

Τα Superyachts έχουν σχεδιαστεί για να επιδεικνύουν την ανωτερότητα και τις δυνατότητες των ιδιοκτητών τους. Το πλοίο των ονείρων πρέπει να ξεχωρίζει στην επιδρομή και να καταπλήξει τη φαντασία.

Αυτό πιστεύει ο ιδιοκτήτης Ιστιοπλοϊκό γιοτ α, το τρίτο μεγαλύτερο ιστιοφόρο στον κόσμο. Όσον αφορά τη χωρητικότητά του, αυτό το αριστούργημα των οκτώ καταστρωμάτων είναι μεγαλύτερο από τις φορτηγίδες Sedov και Kruzenshtern μαζί.

Τα φρεάτια του ανελκυστήρα τρέχουν μέσα στους σύνθετους ιστούς με πανιά και πανιά που ανοίγουν αυτόματα. Το να βλέπεις τα ηλιοβασιλέματα του ωκεανού από ύψος 100 μέτρων είναι ανεκτίμητο.

Τα μαργαριταρένια πανιά είναι μεγαλύτερα από ένα γήπεδο ποδοσφαίρου. Για να βελτιωθούν οι ιδιότητες ελιγμών και η ικανότητα να περνάς το κανάλι του Σουέζ και του Παναμά χωρίς τη βοήθεια ρυμουλκών, το ιστιοφόρο είναι εξοπλισμένο με μια πρόσθετη μονάδα παραγωγής ενέργειας που βασίζεται στις καλύτερες τεχνολογίες στρατιωτικής ναυπηγικής.

Ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων, ομαλή μεταφορά ενέργειας από δύο πετρελαιοκινητήρες σε ηλεκτροκινητήρες με έλικα, χωρίς κραδασμούς και ακουστικούς θορύβους, σε απόλυτη αρμονία με τη φύση!

Ο ιδιοκτήτης δίνει ιδιαίτερη προσοχή στη δική του ασφάλεια. Εκτός από τις υποχρεωτικές κλειδαριές με αισθητήρες δακτυλικών αποτυπωμάτων, που καθιστούν αδύνατη την κίνηση των ξένων γύρω από το γιοτ, σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, υπάρχει ένα καταφύγιο υψίστης προστασίας, παρόμοιο σε σκοπό με τον πύργο πλοίων περασμένων εποχών.

Φυσικά, το θέμα δεν τα κατάφερε με ένα «μαργαριτάρι». Μαζί με το Sailing Yacht A, κάπου στην άλλη άκρη του πλανήτη περπατά Μηχανοκίνητο γιοτ α, αποδεικνύοντας ότι ο ιδιοκτήτης του είναι εντάξει με τη φαντασία και τις δυνατότητες.

Χάρη στην εξωφρενική εμφάνισή του, αυτό το σκάφος των 114 μέτρων έχει γίνει γνωστό στον κόσμο ως το «Ρωσικό Zamvolt».

Δύο megayachts μειώνουν το μέγεθος της Γης στο μέγεθος μιας επιτραπέζιας σφαίρας. Και πρέπει να παραδεχτείς, είναι ωραίο να σηκώνεσαι το πρωί και να σκέφτεσαι σε ποιον ωκεανό να περάσεις τη μέρα.

Είναι αδύνατο να δούμε αυτήν την τεχνική χωρίς απόλαυση! Ιδιωτικές αυτοκρατορίες που κυριαρχούν στη θάλασσα. Εδώ είναι το υπέροχο Ocean Victory, το μεγαλύτερο γιοτ που κατασκευάστηκε ποτέ στην Ιταλία.

Σε επίσκεψή της στην ιστορική της πατρίδα, επισκίασε πλήρως τον καθεδρικό ναό του Αγίου Μάρκου στη Βενετία, προκαλώντας αρκετή αναταραχή στις αρχές και στους τουρίστες. Ένα άλλο, απίστευτο "Galaxy Super Nova" - οι δημιουργοί του είναι περήφανοι που έκοψαν ένα κύμα στους 30 κόμβους κατά τη διάρκεια των δοκιμών, παρά τη σφοδρή καταιγίδα.

Τι έπεται?

Όταν τα megayachts έφτασαν στο όριο τους, η προσοχή των ιδιοκτητών τους στράφηκε στο επόμενο αντικείμενο - τα πλοία υποστήριξης. Ένα μίνι υποβρύχιο, ένα εφεδρικό ελικόπτερο, καύσιμα και διάφορος εξοπλισμός - τώρα όλα αυτά μπορούν να φορτωθούν σε μια ξεχωριστή πλατφόρμα που συνοδεύει το κύριο πλοίο.

Με τη βοήθεια τέτοιων μέσων, δεν μπορείτε να δείτε την ακτή για μήνες, διατηρώντας παράλληλα την πλήρη αυτονομία στον ωκεανό. Και η ίδια η παρουσία των «πλοίων ολοκληρωμένου εφοδιασμού» δίνει τελικά στους στόλους των σούπερ γιοτ την εμφάνιση πλήρους σχηματισμών του ναυτικού.

Φυσικά, ειπώθηκε καμία προσβολή στους ιδιοκτήτες των γιοτ. Τα πλωτά υπερ-φρούρια δεν μοιάζουν σε καμία περίπτωση με εκείνα τα Karakurt MRK των 800 τόνων, που στο μέλλον υπόσχονται να γίνουν η ραχοκοκαλιά του ρωσικού ναυτικού.