Ρώσοι εφευρέτες. Lodygin

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Ο εκπληκτικά ταλαντούχος Ρώσος εφευρέτης, ο οποίος, μεταξύ άλλων, δημιούργησε μια λάμπα πυρακτώσεως ως υποπροϊόν του «ηλεκτρολύτη» του, αποσιωπήθηκε κατά τη διάρκεια της ζωής του και έχει σιωπήσει τώρα. Και ο επιστημονικός και τεχνικός κλέφτης Έντισον θεωρείται ο εφευρέτης του λαμπτήρα …

Σε ένα παλιό βιβλίο, που δημοσιεύτηκε στις αρχές του εικοστού αιώνα στη Μόσχα από τον εκδοτικό οίκο του Mauritius Wolf, σε ένα δοκίμιο για τον μεγάλο Ρώσο εφευρέτη γράφει το εξής: «Lodygin - αυτό το επώνυμο δεν είναι σχεδόν γνωστό σε κανέναν. Και εν τω μεταξύ, αυτό το όνομα συνδέεται με μια τεράστια βελτίωση στον τομέα του ηλεκτρικού φωτισμού, η οποία έθεσε τα θεμέλια για την ευρεία διανομή του ηλεκτρικού φωτός».

Πράγματι, ακόμη και στο εξαιρετικό λεξιλόγιο των Brockhaus και Efron δεν μπορεί κανείς να βρει λέξη γι 'αυτόν. Υπάρχει ένας Lodygin - ένας πολύ γνωστός γνώστης της εκτροφής αλόγων, που ανέπτυξε τη γενεαλογία της ράτσας trotting, αλλά ο Alexander Nikolaevich, ο εφευρέτης της λάμπας πυρακτώσεως, πολύ πιο μπροστά από τον γνωστό σε όλους Edison, δεν είναι! Οι εφημερίδες στις Ηνωμένες Πολιτείες έκαναν ό,τι καλύτερο μπορούσαν, οι διαφημίσεις έκαναν ό,τι καλύτερο μπορούσαν, αμερικανική ευελιξία, μη φείδοντας πολλά χρήματα για χάρη ακόμη μεγαλύτερων κερδών - και όλη η δόξα, επιτυχία στον Έντισον. Στο σπίτι, σιωπούσαν για το Lodygin, αν και ένα επίσημο έγγραφο διπλώματος ευρεσιτεχνίας που επιβεβαίωνε τη ρωσική προτεραιότητα υπήρχε αδιαμφισβήτητα.

Δεν εκτιμούμε τους δικούς μας. Δεκαετίες αφότου φύγουν από τη ζωή - τότε συμβαίνει, ξυπνάμε. Στην καταδίωξη, μπορούμε να θρηνήσουμε …

Μετά τις θριαμβευτικές λάμψεις του «ρωσικού φωτός» που φώτισαν τους δρόμους πολλών ευρωπαϊκών πρωτευουσών και μετά τον πρόωρο θάνατο του Ρώσου εφευρέτη Yablochkov, εξαντλημένου από τον αγώνα για τη ζωή του, έγινε σαφές ποιο θα ήταν το επόμενο βήμα.. Έγινε σαφές ότι επρόκειτο να εμφανιστεί μια συγκεκριμένη ΜΑΓΙΚΗ ΛΑΜΠΑ, ΠΟΥ ΘΑ ΜΕΤΑΤΡΕΨΕΙ ΤΟΝ ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟ ΑΠΟ ΕΝΑ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ, Ασυνήθιστο Φαινόμενο - ΣΕ ΑΣΤΙΚΟ. Οικονομικό, αξιόπιστο, αποτελεσματικό. Αλλά από ποιον μπορεί κανείς να περιμένει ένα τέτοιο επίτευγμα, ικανό να παρουσιάσει ολόκληρο τον κόσμο με ένα νέο φως - από τον Αμερικανό Έντισον, ο οποίος έχει ήδη καταπλήξει τους συγχρόνους του με μια σειρά από υπέροχες εφευρέσεις ή από τους Ρώσους που κάνουν τα δικά τους, αργά, αλλά πολύ λαμπερά, με τον δικό τους τρόπο και πάντα - απροσδόκητα;

Ας παρεκκλίνουμε λίγο. Ο εφευρέτης Lodygin δεν αναπτύχθηκε αμέσως. Και δεν ασχολήθηκε αμέσως με το πρόβλημα του ηλεκτρικού φωτός. Είχε την ίδια ηλικία με τον Pavel Nikolayevich Yablochkov και η μοίρα τους ήταν σε μεγάλο βαθμό παρόμοια. Είναι αλήθεια ότι ο Lodygin επέζησε πολύ από τον Yablochkov. Αλλά τώρα σε ποιον δόθηκε κάτι…

Ο Lodygin εφηύρε για πρώτη φορά την ηλεκτρική πτήση

Τον Σεπτέμβριο του 1870, ένα περίεργο έγγραφο τέθηκε στο τραπέζι του στρατηγού πεζικού και καβαλάρη Milyutin, Υπουργού Πολέμου της Ρωσίας, το οποίο θα έπρεπε να είχε διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ιστορία της τεχνολογίας, αλλά παρόλα αυτά έμεινε μάταιο, αφού ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΦΑΝΕ. Ο συνταξιούχος 23χρονος δόκιμος Alexander Nikolaev, γιος του Lodygin, ο οποίος υπηρέτησε στο Voronezh Cadet Corps ως βοηθός εργαστηρίου σε μια αίθουσα φυσικής και ως παρατηρητής ενός μετεωρολογικού σταθμού, καθώς και ως βοηθός σιδηρουργού στο Το Tula Arms Factory, έγραψε σε μια αναφορά: «Τα πειράματα που διεξήγαγε η επιτροπή για τη χρήση μπαλονιών σε στρατιωτικές υποθέσεις μου δίνουν το θάρρος να υποβάλω αίτηση στην Εξοχότητά σας, με αίτημα να επιστήσω την προσοχή σας στο ηλεκτρικό αεροπλάνο που εφευρέθηκα από εμένα - ένα αεροναυτικό όχημα που μπορεί να κινείται ελεύθερα σε διαφορετικά ύψη και σε διαφορετικές κατευθύνσεις και, χρησιμεύοντας ως μέσο μεταφοράς αγαθών και ανθρώπων, μπορεί ταυτόχρονα να ικανοποιήσει ειδικές στρατιωτικές απαιτήσεις …"

Ο υπουργός, όπως έχουμε ήδη σημειώσει, δεν έδωσε σημασία, αν και για χάρη ΜΟΝΟ ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΛΕΣΩ ΤΟΝ ΕΦΕΥΡΕΤΗ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥ. Οι αρχές δεν ήθελαν να εξοικειωθούν με τη θεωρία του Lodygin, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι δεν σκέφτηκαν καν να του διαθέσουν τα απαραίτητα κεφάλαια για να στήσει μια δοκιμαστική μηχανή. Και αυτός, χωρίς να χάσει χρόνο, άρχισε να εφευρίσκει μια ηλεκτρική λάμπα, απαραίτητη για μια νυχτερινή πτήση. Και, αν κρίνουμε από τις διαθέσιμες πληροφορίες, κατάφερε ακόμη και να κάνει μερικά πειράματα μαζί της.

Χωρίς να περιμένει απάντηση, ο Lodygin, με μεγάλη προσπάθεια, μάζεψε χρήματα για ένα ταξίδι στο Παρίσι και. Χωρίς να νοιάζεται καθόλου για την γκαρνταρόμπα του -καθώς ήταν με στρατιωτικό σακάκι, με πουκάμισο έξω και μπότες, πήγε σε μια χώρα αναγνωρισμένη trendsetter. Όχι φυσικά να ντυθώ εκεί με ευρωπαϊκό στιλ, σύμφωνα με την εποχή. Και να εφαρμόσουν τις τεχνικές τους ιδέες. Δεδομένου ότι το σπίτι δεν μπορούσε να κουνηθεί, ίσως στη Γαλλία θα μπορέσει να πετύχει τουλάχιστον κάτι … Επιπλέον, ο καθηγητής της Αγίας Πετρούπολης, με τον οποίο ο νεαρός εφευρέτης κατάφερε να έρθει σε επαφή, έχοντας εξοικειωθεί με τους υπολογισμούς και τα σχέδια, επιβεβαίωσε την πληρότητα και την ακρίβειά τους στη θεωρία.

Η ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΠΤΗΣΗ ΤΗΣ LODYGIN ΕΤΟΙΜΑΣΕ ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΑ ΤΗΝ ΙΔΕΑ ΚΑΙ ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟΥ. Εκείνη την εποχή, εμφανίζονταν ήδη έργα ελεγχόμενων μπαλονιών, αλλά η μηχανή Lodyginskaya ήταν το επερχόμενο ΣΤΑΔΙΟ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΣΚΕΨΗΣ και, στην πραγματικότητα, δεν είχε καμία σχέση με αυτά. Επινοήθηκε από τον σχεδιαστή με τη μορφή επιμήκους κυλίνδρου, κωνικού μπροστά και σφαιρικού στο άκρο πίσω. Η προπέλα, που βρισκόταν στην πρύμνη, έπρεπε να προσδώσει κίνηση στη συσκευή προς την οριζόντια κατεύθυνση και η έλικα από πάνω, με κάθετα όρθιο άξονα, ανάλογα με τη γωνία στην οποία περιστρέφονταν τα πτερύγια, έδινε διαφορετικές ταχύτητες και στις δύο κάθετες και οριζόντιες κατευθύνσεις. Δεν προοριζόταν για αυτό το μηχάνημα να ενσωματωθεί σε μέταλλο - Ο ΡΩΣΟΣ ΕΦΕΥΡΕΤΗΣ ΛΟΔΥΓΚΙΝ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ …

Χρειαζόταν ένας λαμπτήρας για τον ηλεκτρολύτη

Υπάρχει μια πραγματικά εκπληκτική σελίδα στην ιστορία του ηλεκτρικού όπλου. Από την ιδέα του ηλεκτρικού φωτισμού σε μια νυχτερινή πτήση, προέκυψε μια δημιουργία, η οποία προοριζόταν να δοξάσει το όνομα του Lodygin. Ήταν η ηλεκτρική λάμπα, και όχι ο υπέροχος ηλεκτρολύτης, για χάρη του οποίου ήταν έτοιμος για κάθε κακουχία, που του έφερε πρώτα την επιτυχία, τη φήμη και μετά, δυστυχώς, την άδικη λήθη.

Πώς όμως ο Alexander Lodygin έφτασε στη μεγάλη του εφεύρεση; Πώς καταφέρατε να κάνετε αυτό που πολλοί επιζητούσαν; Άλλωστε τέτοια μυαλά, τέτοια ταλέντα προσπάθησαν να πετύχουν το ίδιο! Μήπως η τύχη γύρισε τον τροχό της τύχης προς την κατεύθυνση του και βοήθησε στην επιτυχία; Μια στιγμιαία αναλαμπή εικασιών - και όλα ηρέμησαν, ήρθε η λύση;

Κάθε άλλο παρά ευκαιρία. Υπήρχαν πάρα πολλές περιπτώσεις, αλλά τέτοιες που μόνο τον εμπόδιζαν. Και υπήρχε μια στιγμή διορατικότητας, υποθέτω. Μόνο μετά από όλα είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι δεν είναι όλοι σε θέση να προκαλέσουν στον εαυτό τους, να βιώσουν τον φωτισμό μιας ευτυχώς ευρισκόμενης σκέψης. Λύσεις.

Ήδη εβδομήντα χρόνια στον κόσμο μετά την εμπειρία του Ρώσου ιδιοφυΐου Βασίλι Βλαντιμίροβιτς Πετρόφ, ήξεραν: αν περάσετε ένα αρκετά ισχυρό ρεύμα μέσα από δύο στενά τοποθετημένες ράβδους άνθρακα, τις συνδέσετε και μετά τις διαχωρίσετε, εμφανίζεται ένα εκθαμβωτικό φως ανάμεσα στα άκρα τους - ένα ηλεκτρικό τόξο. ΤΟΞΟ ΠΕΤΡΟΦ. Θα λάμπει μέχρι να καούν τα ηλεκτρόδια. Ο Πετρόφ κατάλαβε αμέσως πόσο σημαντική ήταν σε θέση να κάνει μια ανακάλυψη: «… από την οποία μπορεί να φωτιστεί αρκετά η σκοτεινή ηρεμία». Και είχε δίκιο. Κυρίως: το τόξο έχει βρει εφαρμογή. Αλλά δεν ήταν δυνατό να ληφθεί μια αξιόπιστη πηγή φωτός από αυτό. Ο Lodygin αποφάσισε να επιλέξει ένα διαφορετικό μονοπάτι: όχι μια λάμπα τόξου θα φωτίσει τον κόσμο, αλλά μια λάμπα πυρακτώσεως.

ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ, ΑΤΕΛΕΙΩΤΕΣ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ, Ο ALEXANDER NIKOLAEVICH LODYGIN ΠΡΟΩΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥ ΣΚΟΠΟ. Δεν ήταν κάθε αγωγός κατάλληλος ως πηγή φωταύγειας. Η λάμψη είναι το αποτέλεσμα της θέρμανσης και όταν θερμαίνεται, σίγουρα συμβαίνουν μετασχηματισμοί της ουσίας του αγωγού - είτε καίγεται, είτε, όπως το είπε ο εφευρέτης, "αποσυντίθεται χημικά". Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μόνο μία διέξοδος: να περάσει ρεύμα μέσω ενός αγωγού σε κενό χώρο ή σε άζωτο. Αν και, φυσικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να αντικαταστήσετε το άζωτο με κάποιο άλλο αέριο που δεν συνδυάζεται με την ουσία του αγωγού.

Αυτή είναι η λύση: χρειάζεστε ένα κενό ή ουδέτερο αέριο σε μια γυάλινη φιάλη, στην οποία εισάγεται ένας αγωγός μέσω του ερμητικά σφραγισμένου άκρου.

Ο Lodygin έφτιαξε πολλούς λαμπτήρες σύμφωνα με αυτήν την αρχή και ο καθένας έδωσε ένα παράδειγμα διαφορετικών λύσεων. Η μεγαλύτερη δυσκολία ήταν ότι δεν υπήρχε αξιόπιστη αντλία που να μπορεί να αντλεί αέρα στον απαιτούμενο βαθμό αραίωσης. Επιπλέον, ο Lodygin έψαχνε για κάθε είδους μεθόδους σφράγισης. Στο τέλος, διάλεξε ένα φωτιστικό με ανοιχτή βάση βυθισμένο σε λουτρό λαδιού. Τα μονωμένα καλώδια περνούσαν μέσα από τη μπανιέρα προς τις ράβδους άνθρακα. Ήταν δύο από αυτά: μόλις το πρώτο κάηκε, το άλλο συνδέθηκε. Δυόμιση ώρες συνεχόμενου φωτός είναι νίκη!

Η επίδειξη του λυχναριού προκάλεσε χαρά, θαυμασμό. ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΠΕΡΠΑΤΟΥΝ ΣΕ ΠΛΗΘΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΝ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΦΩΣ ΤΗΣ LODYGIN. Αυτή ήταν η πρώτη εμπειρία στον κόσμο με τον ηλεκτρικό φωτισμό δρόμου.

Ήρθε η αναγνώριση. Η Ακαδημία Επιστημών της Αγίας Πετρούπολης απονέμει στον Lodygin το πιο τιμητικό βραβείο Lomonosov. Εκτός από την αναγνώριση και τη φήμη, πρόκειται για χίλια ρούβλια - πολλά χρήματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για περαιτέρω έρευνα. Στις 11 Ιουλίου 1874, ο εφευρέτης λαμβάνει ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τη "Μέθοδος και Συσκευή για Φτηνό Ηλεκτρικό Φωτισμό". Κάποιος Florent, ιδιοκτήτης ενός μοδάτου καταστήματος εσωρούχων στην Αγία Πετρούπολη, εγκαθιστά τρεις σωλήνες κενού Lodygin στο κομμωτήριό του. Ο μηχανικός Struve προτείνει τη χρήση λαμπτήρων Lodygin για υποβρύχιο φωτισμό κατά τη διάρκεια εργασιών caisson κατά την κατασκευή της γέφυρας Alexander.

Στη Ρωσία, οι εφευρέτες δεν ανταγωνίζονται, αλλά είναι φίλοι

ΔΟΞΑ ΓΙΑ ΝΕΟΥΣ, ΑΘΕΑΤΟΥΣ ΡΩΣΙΚΟΥΣ ΛΑΜΠΤΕΣ ΕΧΕΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ. Το 1873, ο Lodygin έλαβε διπλώματα ευρεσιτεχνίας στην Αυστρία και τη Γερμανία. Ιταλία. Πορτογαλία. Ουγγαρία, Ισπανία και ακόμη και σε τόσο μακρινές χώρες όπως η Αυστραλία, η Ινδία. Στη Γερμανία, διπλώματα ευρεσιτεχνίας εκδόθηκαν στο όνομά του σε διάφορα χωριστά πριγκιπάτα. Ελήφθησαν προνόμια στο όνομα της εταιρείας που ίδρυσε ο Lodygin στη Γαλλία. Οι δυτικές εφημερίδες συναγωνίστηκαν μεταξύ τους για να δημοσιεύσουν μηνύματα σχετικά με μια νέα ρωσική εφεύρεση. Αλλά ούτε στην ίδια τη Ρωσία, ούτε στο εξωτερικό, δεν ανέλαβε κανείς τη σειριακή παραγωγή των λαμπτήρων Lodyginsky. Αυτή είναι μια νέα επιχείρηση, και ποιος ξέρει πού μπορούν να στραφούν όλα … Και το άλλο "ρωσικό φως" - το κερί του Yablochkov; Θα επικρατήσει; Τα θέατρα και τα καταστήματα του Παρισιού, του Λονδίνου και άλλων πόλεων που τονίζονται από αυτήν - δεν είναι αυτή η καλύτερη, πιο πειστική απόδειξη των δυνατοτήτων της και του λαμπερού ηλεκτρικού της μέλλοντος;

Και τι γίνεται με τον ίδιο τον Yablochkov; Είναι φίλοι με τον Lodygin και ο Yablochkov, συνεχίζοντας να εργάζεται για τη βελτίωση του κεριού του, δίνει δημόσιες διαλέξεις για την υποστήριξη του ηλεκτρικού φωτισμού, για την υποστήριξη του Lodygin και του δίνει ακόμη και την ευκαιρία να πειραματιστεί σε ένα εργοστάσιο που παράγει "ηλεκτρικά κεριά" - Yablochkov's λαμπτήρες τόξου. Και, χωρίς να συγκρατείται, πέφτει και στους βιαστικούς οπαδούς του Lodygin. Βιάζεται να εξαργυρώσει την εφεύρεσή του, συμπεριλαμβανομένου του Έντισον. Στον ενεργητικό Έντισον, που έσπευσε να αναπτύξει την ιδέα του Ρώσου μηχανικού Alexander Lodygin χωρίς καμία αναφορά. Το ότι ο Έντισον γνώριζε για το νέο ρωσικό θαύμα είναι αδιαμφισβήτητο.

Είναι ο Thomas Edison κλέφτης επιστήμης και τεχνολογίας;

Μόλις την άνοιξη του 1879, έξι χρόνια μετά το Lodygin, ο ξεδιάντροπος Αμερικανός κάνει το πρώτο του πείραμα με μια λάμπα πυρακτώσεως και, επιπλέον, ένα ανεπιτυχές: Η ΛΑΜΠΑ EDISON ΕΚΡΗΧΕΙ. Μόνο δεκατρείς μήνες αργότερα, έχοντας ξοδέψει ένα τεράστιο χρηματικό ποσό, ο Έντισον έρχεται στην επιτυχία. Αλλά η Πετρούπολη είχε ήδη φωτιστεί από τη λάμπα του Lodygin έξι χρόνια νωρίτερα!

Στο μεταξύ, το ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΕΧΕΙ ΗΔΗ ΕΠΙΤΕΛΕΙΤΑΙ. Οι ρωσικές εφημερίδες, ξεχνώντας τον δικό τους θαυμασμό για τη λάμπα Lodygin, επαινούν τον Έντισον με κάθε τρόπο! Ο Lodygin, από την άλλη, δεν είναι εξοργισμένος, δεν εμφανίζεται ούτε δημόσια ούτε έντυπα με στοιχεία της αδιαμφισβήτητης προτεραιότητάς του. Λοιπόν, δεν τον νοιάζει; Ή, μήπως, είναι απασχολημένος με κάτι και δεν θεωρεί πιθανό, απαραίτητο να διακόψει για λόγια;

Λοιπόν, φυσικά είναι απασχολημένος. Το LODYGIN ΚΙΝΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ: ΑΠΟ ΛΑΜΠΤΗ ΜΕ ΝΗΜΑ ΚΑΡΒΟΥΝΟ ΣΕ ΛΑΜΠΑ ΜΕ ΝΗΜΑ ΠΥΜΙΧΤΩΝ ΜΕΤΑΛΛΩΝ. Ονειρεύεται να δώσει την αιωνιότητα στο λυχνάρι της. Και στους ανθρώπους - φως που δεν ξεθωριάζει. Και δημιουργεί έναν τέτοιο λαμπτήρα - με ένα νήμα βολφραμίου, και το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για αυτό αγοράζεται από μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες του κόσμου - την αμερικανική General Electric. Ας σημειώσουμε στην πορεία: ΤΩΡΑ Η ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ ΔΗΜΟΣΙΑ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΓΟΡΑΖΕΙ ΤΗΝ ΕΥΡΕΣΙΤΕΧΝΙΑ ΤΟΥ ΡΩΣΙΚΟΥ LODYGIN, ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗΣ EDISON! Είναι επίσης σαφές γιατί: με νήμα βολφραμίου και μολυβδαινίου, αυτοί οι λαμπτήρες, που εκτέθηκαν στην Παγκόσμια Έκθεση στο Παρίσι το 1900, κυριολεκτικά επισκίασαν άλλα επιτεύγματα της επιστήμης και της τεχνολογίας.

Ήρθε η αναγνώριση. Μετά θάνατον …

Η μοίρα του Lodygin εγκαταλείφθηκε. Για κάποιο διάστημα εργάστηκε στην Αμερική ως ανώτερος χημικός σε εργοστάσιο μπαταριών - έπρεπε να φύγει για λίγο από τη Ρωσία. Προφανώς, συνδέθηκε κατά κάποιο τρόπο με τους Narodnaya Volya και μαζί με όσους κατάφεραν να γλιτώσουν από τις συλλήψεις - στα τέλη Δεκεμβρίου 1884, με προφανή βιασύνη, έφυγε για το Παρίσι. Έπειτα εργάστηκε στην κατασκευή του μετρό της Νέας Υόρκης ως ηλεκτρολόγος μηχανικός φωτισμού, ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΝΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ, έκανε μια σειρά από άλλες εφευρέσεις και μετά από είκοσι τρία χρόνια απουσίας πάτησε ξανά το πόδι του στο ρωσικό έδαφος.

Έφερε μαζί του σχέδια και υπολογισμούς πολλών νέων εφευρέσεων, συμπεριλαμβανομένων στρατιωτικών - ειδικά κράματα για πλάκες θωράκισης και βλήματα, μια ηλεκτροχημική μέθοδο εξόρυξης αλουμινίου και μολύβδου από μετάλλευμα, έναν ελαφρύ και ισχυρό κινητήρα κατάλληλο για υποβρύχια και αεροσκάφη, «τορπίλη αέρα για επιτεθείτε σε εχθρικά αεροπλάνα, αερόπλοια και άλλα πράγματα (όπως ένας πύραυλος). Και δεν έφερα ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ. Αντίθετα, τα πάντα. Ό,τι ήταν διαθέσιμο σπαταλήθηκε. Δεν ήξερε πώς, όπως ο Έντισον, να κερδίσει άπληστα χρήματα. Τι του έχει απομείνει, εκτός από το πώς να ψάξει για υπηρεσία … Αλλά ήδη εξήντα … Το Ηλεκτροτεχνικό Ινστιτούτο πρόσφερε ένα μάθημα για το σχεδιασμό ηλεκτροχημικών εγκαταστάσεων και ο Lodygin συμφώνησε ευτυχώς.

Το 1910 σηματοδότησε την σαράντα επέτειο της λάμπας πυρακτώσεως. Τώρα, αφού έζησε στην Αμερική, όπου ο επιτυχημένος Έντισον δοξαζόταν σε κάθε βήμα, η πίκρα του Alexander Nikolaevich ξέσπασε, η αγανάκτηση για την αδικία. Έγραψε στην εφημερίδα Novoye Vremya: "Ένας εφευρέτης στη Ρωσία είναι σχεδόν παρίας… Το ξέρω αυτό τόσο από την προσωπική μου εμπειρία όσο και από την εμπειρία πολλών άλλων…"

Ειναι ετσι. Αλλά, είναι αλήθεια, συμβαίνει ότι η αδικία δίνει τη θέση της στην αναγνώριση. Το μόνο κρίμα είναι ότι συχνά έρχεται πολύ αργά.