Πώς ρημάζουν και σκοτώνονται οι εφευρέτες των μηχανών νερού

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Κάθε μέρα που περνά, ο πνευματικός κόσμος συνειδητοποιεί όλο και περισσότερο πόσο αδιέξοδα είναι οι τεχνολογίες ορυκτών καυσίμων.

Γιατί οι άνθρωποι δεν αλλάζουν τον τεχνολογικό τρόπο ζωής τους για να ενταχθούν πιο αρμονικά στα πλανητικά οικολογικά συστήματα; Και δεν μιλάμε μόνο για τις γνωστές φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες - τη χρήση ηλιακής, αιολικής και ωκεάνιας ενέργειας της παλίρροιας. Μιλάμε για τεχνολογίες πιο επαναστατικές, για τις οποίες η καύση ορυκτών καυσίμων είναι πρωτόγονη χθες.

Μία από αυτές τις «νέες» προηγμένες τεχνολογίες είναι ένα αυτοκίνητο με μονάδα παραγωγής ενέργειας που βασίζεται στη διάσπαση και την επακόλουθη καύση των μορίων του νερού. Οι άνθρωποι εφευρίσκουν συνεχώς αυτόν τον κινητήρα για τουλάχιστον εβδομήντα χρόνια, αλλά μόλις τώρα, στον 21ο αιώνα, γίνεται σταδιακά σαφές σε όλους - γιατί αυτές οι εφευρέσεις δεν είναι διαθέσιμες στις μάζες.

Το πρόβλημα με τέτοιες συσκευές είναι ότι θα αλλάξουν εντελώς τον τρόπο με τον οποίο οι ενεργειακές εταιρείες του κόσμου δραστηριοποιούνται. Ίσως και να τους καταστρέψουν. Επομένως, τέτοιες εφευρέσεις αποτελούν την πρώτη απειλή για τις πολυεθνικές εταιρείες στον κλάδο της ενέργειας.

Πριν από 10 χρόνια, το 2008 (!!), σε έκθεση στην Οσάκα, η ιαπωνική εταιρεία Genepax παρουσίασε το «υδάτινο όχημα» της. Για τον οδηγό αυτού του οχήματος, δεν έχει σημασία τι έχει στα χέρια του: ένα μπουκάλι σόδα, ένα ποτήρι νερό βρύσης ή ένας κουβάς με νερό λίμνης. Όλα αυτά μπορούν να χυθούν στη "δεξαμενή αερίου" και θα λειτουργήσει μια χαρά. Η συσκευή που παράγει καύσιμο θα χωρίσει αυτό το νερό σε μόρια οξυγόνου και υδρογόνου, τα οποία θα καούν και το αυτοκίνητο θα αρχίσει να οδηγεί.

Η πραγματικότητα και η πρακτική αξία αυτού του αυτοκινήτου είναι κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σε εταιρείες ευρεσιτεχνίας σε όλο τον κόσμο. Κάντε κλικ ΕΔΩ για να δείτε το ιαπωνικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το σύστημα υδροδότησης τους. Μπορείτε επίσης να κάνετε αναζήτηση με αριθμό διπλώματος ευρεσιτεχνίας ** 2006-244714 **. Τέλος, τα ίδια έγγραφα βρίσκονται στο αρχείο του Ευρωπαϊκού Γραφείου Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας.

Ακολουθεί ένα σύντομο βίντεο για αυτό το ιαπωνικό θαύμα αυτοκίνητο:

Λοιπόν, το αυτοκίνητο είναι εκεί. Δεν υπάρχει στα σχεδιαγράμματα και στο YouTube, αλλά οδηγεί σε δρόμους στην πραγματικότητα. Όλοι οι κόμβοι του είναι κατασκευασμένοι και κατοχυρωμένοι με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Και αυτό είναι για το 2008!

Από αυτό προκύπτει ότι το 2018 η ιαπωνική εταιρεία Genepax θα πρέπει να είναι γνωστή στον κόσμο όχι λιγότερο από τον πρώτο μεταφορέα αυτοκινήτων στον κόσμο των εργοστασίων της Ford.

Αλλά, άνθρωποι του 2018, έχετε ακούσει τίποτα για αυτήν την ιαπωνική εταιρεία; Φυσικά δεν έχετε ακούσει τίποτα. Ένα χρόνο μετά την παρουσίαση του οχήματός της, η εταιρεία έκλεισε και χρεοκόπησε.

Η Genepax δεν είναι η μόνη ομάδα καινοτόμων που προσπαθεί να προωθήσει το καύσιμο υδρογόνου. Ο Stanley Allen Meyer είναι ένας άλλος λαμπρός μοναχικός εφευρέτης. Εφηύρε και κατασκεύασε μόνος του ένα όχημα διαίρεσης νερού. Από θαύμα, η ιστορία αυτού του ανθρώπου έγινε διαθέσιμη στις μάζες, μπαίνοντας στην αναφορά ενός τοπικού σταθμού ειδήσεων στο Οχάιο:

Εδώ είναι ένα άλλο σύντομο κλιπ του Stan που δείχνει την τεχνολογία του:

Τι συνέβη λοιπόν με τον Stanley Meyer; Έχει πλουτίσει από πιθανούς επενδυτές; Του δώσατε πολλά χρήματα για να φτιάξει αυτοκίνητα; Όχι, δεν ήταν έτσι.

Στην αρχή, αφού ο Stan και τα βίντεό του εμφανίστηκαν στις ειδήσεις, κάποιοι «ειδικοί» άρχισαν να αποκαλούν τον Stan απάτη. Και μετά μπήκε σε ένα εστιατόριο στο πάρκινγκ, ήπιε χυμό κράνμπερι, ένιωσε άσχημα, βγήκε έξω και πέθανε εκεί.

Το νερό είναι ιδανική πηγή καυσίμου. Ένα μόριο νερού αποτελείται από δύο άτομα υδρογόνου και ένα άτομο οξυγόνου. Όταν ένα ηλεκτρικό ρεύμα με ορισμένες παραμέτρους διέρχεται από το νερό, διασπάται στα συστατικά του στοιχεία:

Με την επακόλουθη καύση οξυγόνου και υδρογόνου στον κινητήρα, η παραγωγή ενέργειας είναι δυόμισι φορές μεγαλύτερη από ό,τι όταν καίγεται βενζίνη. Στην περίπτωση αυτή, το προϊόν της καύσης είναι υδρατμοί, οι οποίοι επιστρέφουν το νερό πίσω στην ατμόσφαιρα.

Πριν από λίγο καιρό, οι ερευνητές της Virginia Tech εξήγαγαν ενέργεια υδρογόνου από το νερό με διαφορετικό τρόπο. Βρήκαν ότι η ξυλόζη στα φυτά διασπά τα μόρια του νερού καθώς και τον ηλεκτρισμό.

Ένας άλλος τομέας έρευνας είναι οι λεγόμενες συσκευές ελεύθερης ενέργειας, η εφαρμογή των οποίων θα είναι μια τεράστια τεχνολογική αλλαγή στην ιστορία της ανθρωπότητας. Ωστόσο, δεν μπορείτε καν να φανταστείτε πόσοι άνθρωποι εμπλέκονται στην καταστολή και τη γελοιοποίηση των πληροφοριών σχετικά με αυτές τις ανακαλύψεις.

Και αυτή η μάζα χρηματοδοτείται από μια πολύ μικρή ομάδα - άτομα που έχουν εταιρείες πετρελαίου, φυσικού αερίου και άνθρακα. Επομένως, είναι περίεργο που όλοι όσοι πέτυχαν κάποιο είδος επιτυχίας στην εναλλακτική ενέργεια αντιμετώπισαν ένα ρεύμα ατυχιών. Τα εργαστήριά τους καίγονταν ασταμάτητα, οι επιχειρήσεις τους χρεοκόπησαν και πολλοί εφευρέτες ακρωτηριάστηκαν ή δολοφονήθηκαν εντελώς.

Ωστόσο, οι εναλλακτικές τεχνολογίες είναι τόσο μεγαλειώδεις που στην εποχή των παγκόσμιων δικτύων και της πλήρους διαφάνειας, αργά ή γρήγορα, θα ανοίξουν το δρόμο τους προς τους ανθρώπους. Υπάρχουν πολλές δεκάδες ιστορίες σχετικά με τις τεχνολογίες ηλεκτρόλυσης νερού προκειμένου να ληφθεί υδρογόνο ως καύσιμο. Επομένως, ελπίζουμε ότι το σύντομο άρθρο μας θα υποστηρίξει ηθικά και θα εμπνεύσει πολλούς, πολλούς εφευρέτες αυτοκινήτων υδρογόνου.