Γέφυρα της Κριμαίας: Η τελευταία πρόσκληση για τις Τοπικές Αρχές;

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Τι φρίκησε τους Κριμαίους όταν διέφυγαν στην ηπειρωτική χώρα πέρα από τη μεγάλη γέφυρα; Και τι ανακάλυψαν οι κάτοικοι της ηπειρωτικής Ρωσίας από μια απροσδόκητη πλευρά; Τι ξεχώρισε τις τοπικές αρχές της Κριμαίας στο κύριο ρωσικό εργοτάξιο τα τελευταία χρόνια;

Το περασμένο Σαββατοκύριακο έφερε νέο ρεκόρ για τη Γέφυρα της Κριμαίας. Το Σάββατο και την Κυριακή σχεδόν 45 χιλιάδες αυτοκίνητα και λεωφορεία πέταξαν «εκεί και πίσω». Γενικά, το αποτέλεσμα των πρώτων πέντε ημερών από την έναρξη της κυκλοφορίας αυτοκινήτων είναι ότι 90 χιλιάδες αυτοκίνητα έχουν περάσει τη γέφυρα και ο ρυθμός αυξάνεται.

Η κυκλοφορία στην Κριμαία είναι σχεδόν 46 χιλιάδες αυτοκίνητα. Οι υπόλοιποι, στην απόλυτη πλειοψηφία, είναι Κριμαϊκοί που πάνε στο Κουμπάν. Το πολύ μισή ώρα, και ένας κάτοικος του Κερτς ταξιδεύει ήδη στην ακτή Ταμάν. Και εκεί βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής το Κρασνοντάρ, σύμφωνα με τα πρότυπα της Κριμαίας, τη γη της επαγγελίας.

Αυτό γίνεται ένας εντελώς ασυνήθιστος παράγοντας κοινωνικής αναταραχής. Μάλιστα, η γέφυρα της Κριμαίας άνοιξε μια διαφορετική πραγματικότητα για τους κατοίκους της χερσονήσου! Φαινομενικά επανενωμένη με τη Ρωσία, η δημοκρατία υπάρχει για πέμπτο χρόνο σε ένα ακατανόητο καθεστώς «μεταβατικής περιόδου». Κάποιες ειδικές διοικητικές συνθήκες πολύ σύντομα μετατράπηκαν σε καθαρή τοπική ανομία. Διαφθορά, σπασμένοι δρόμοι και, κυρίως, τιμές ασύλληπτες για οποιαδήποτε άλλη περιοχή - όλα αυτά δικαιολογούνταν από τον αποκλεισμό, τις κυρώσεις και τις δυσκολίες της διέλευσης. Ωστόσο, τώρα υπάρχει ένα παράδειγμα πολύ κοντά στο πώς μπορεί και πρέπει να ζήσει κανείς διαφορετικά.

Σήμερα η ηγεσία της Κριμαίας είναι σαν ιππότης σε σταυροδρόμι. Υπάρχουν τρεις τρόποι - να κλείσουμε τη γέφυρα έτσι ώστε οι άνθρωποι να μην μπορούν να δουν την πραγματικότητα του Κουμπάν, να παραιτηθούν ή να αρχίσουν να εργάζονται χωρίς ανόητους. Διαφορετικά, θα πρέπει να απαντήσετε στους συμπατριώτες σας, που πραγματικά άνοιξαν νέους ορίζοντες πέρα από το στενό του Κερτς.

Το κοινωνικό αποτέλεσμα της γέφυρας της Κριμαίας περιμένει ακόμα την κατανόησή του. Αλλά εδώ είναι μια καταπληκτική συνέντευξη με την Kerchanka Σβετλάνα, που ήταν μεταξύ των πρώτων που βρέθηκαν «από την άλλη πλευρά»:

- Πήγαμε στην Ανάπα έτσι, δεν είχαμε ξαναπάει. Θέλαμε να δούμε την πόλη, το ανάχωμα, να συγκρίνουμε τιμές στα καταστήματα. Στο παντοπωλείο αγόρασαν ένα ολόκληρο καρότσι για πέντε χιλιάδες, πολλές φορές περισσότερο από ό, τι μπορείτε να πάρετε στο Κερτς … Στο εμπορικό κέντρο μάζευαν πράγματα. Ένα φόρεμα σε στυλ πουκάμισου κοστίζει 1, 5 χιλιάδες ρούβλια, ένα ανδρικό πουκάμισο 1000, επώνυμα μπλουζάκια για 700. Το να πούμε ότι οι τιμές είναι χαμηλότερες σε σύγκριση με το δικό μας και η επιλογή είναι ευρύτερη σημαίνει να μην πούμε τίποτα! Συναντήσαμε πολλούς φίλους του Κερτς στο KFC. Δοκιμάσαμε το υπέροχο παγωτό Baskin Robbins, δεν το έχουμε…

Εισαγόμενο παγωτό - σε γενικές γραμμές ανοησία, το παγωτό Συμφερούπολη είναι μια τάξη μεγέθους πιο απότομο. Ένα άλλο πράγμα είναι σημαντικό. Αποδείχθηκε ότι στην Ανάπα "όλα είναι κομμένα και πλυμένα, λουλούδια φυτρώνουν παντού". Αυτό είναι ένα πραγματικό σοκ για τον επισκέπτη της Κριμαίας, ο οποίος είναι συνηθισμένος στο γεγονός ότι ο ολοκαίνουργιος ρωσικός κοινόχρηστος εξοπλισμός ρέει στη χερσόνησο και το συνηθισμένο χάος παραμένει.

Η Σβετλάνα εκπλήσσεται ειλικρινά από τις "πεντανόστιμες τεράστιες πίτες που πουλήθηκαν στο ανάχωμα Anapa για μόνο 30 ρούβλια". Ωστόσο, το κοινότυπο samsa της Κριμαίας είναι ήδη 2, 5 φορές πιο ακριβό: - Στο ανάχωμα, τα παιδιά πρόσφεραν εκδρομές με σκάφος και ρώτησαν από πού ήμασταν. Γέλασαν ότι υπήρχε εισροή: Κερτς, Ευπατόρια, Σεβαστούπολη.

Η «ανταλλαγή πληθυσμών» συνεχίζεται σε πλήρη εξέλιξη. Αν τις πρώτες μέρες πολλοί άνθρωποι τελείωσαν το ταξίδι τους σε έναν κύκλο κατά μήκος της διάβασης της γέφυρας, τώρα ανοίγουν γειτονικές πόλεις. Τα κοινωνικά δίκτυα της Κριμαίας κατακλύζονται από ενθουσιώδεις απαντήσεις σχετικά με τους αυτοκινητόδρομους της επικράτειας του Κρασνοντάρ. Ένα χαρακτηριστικό σχόλιο είναι «οδηγείς, δεν νιώθεις την ταχύτητα, είναι πολύ άνετο, η κάλυψη είναι τέλεια». Και μια λογική ερώτηση, γιατί οδηγούμε σε τρύπες;

Το τελευταίο βενζινάδικο στη γη του Κουμπάν έγινε η τελευταία εκπληκτική συγχορδία για τους ταξιδιώτες της Κυριακής. Μεγάλες ουρές από αυτοκίνητα - "γιακ είπε" ρουφούν βενζίνη, ντίζελ και βενζίνη. Με τον ίδιο τρόπο, τα ρωσικά αυτοκίνητα που περνούν τα σύνορα βγαίνουν για ανεφοδιασμό κάτω από το λαιμό. Είναι σαφές ότι τα καύσιμα στην ανεξάρτητη περιοχή είναι πολύ πιο ακριβά.

Ωστόσο, έχουμε ακριβώς την ίδια κατάσταση στη γη της Κριμαίας. Συγκρίνετε την ανάλυση των τιμών των καυσίμων στο Κρασνοντάρ και τη Συμφερούπολη: βενζίνη AI-92 - 41 και 44,50 ρούβλια, AI-95 - 45 και 47 ρούβλια. Το καύσιμο ντίζελ Συμφερούπολης είναι έξι ρούβλια πιο ακριβό, το αέριο - κατά 3,50!.. Δηλαδή, είναι απαραίτητο να ρίξετε μια γεμάτη δεξαμενή στα δοχεία, σαν να μην άφησε η Ταβρίδα την κίτρινη ουκρανική σημαία.

Ταυτόχρονα, αντιλαμβάνεται κανείς πόσο άσχημα είμαστε εμείς οι ίδιοι έτοιμοι να συναντήσουμε τους συγγενείς μας από την ηπειρωτική χώρα. Ήδη από τις 16 Μαΐου, η ηρωική πόλη του Κερτς ήταν κυριολεκτικά γεμάτη με αυτοκίνητα με πινακίδες από την περιοχή του Κρασνοντάρ. Ο Ταμάν, όλα τα χωριά της περιοχής, η Ανάπα και το Νοβοροσίσκ μετακόμισαν εδώ. Οι Κουμπάν στόλιζαν αυτοκίνητα με τρίχρωμα και πολύχρωμα μπαλόνια για να εκφράσουν συναισθήματα που κατέκλυσαν τις ψυχές τους. Απαγορεύεται να βγάζεις selfie στη γέφυρα και πολλοί σταμάτησαν στην είσοδο της πόλης, στην αναμνηστική πινακίδα «Κερτς».

Είναι στον μεγάλο κόσμο που λύνουν κρατικά προβλήματα, φτιάχνουν σούπερ γέφυρες και γιγάντιους αυτοκινητόδρομους. Και στα μικροπράγματα απλώς μπερδεύονται. Δεν μπορείτε να πείτε διαφορετικά αν αναλύσετε την προετοιμασία της τοπικής διοίκησης για την υποδοχή των αναμενόμενων καλεσμένων. Για παράδειγμα, είναι πολύ ξεκάθαρο ότι το πρώτο πράγμα που οι άνθρωποι που έχουν διανύσει μεγάλες αποστάσεις θα ψάξουν για μπάνιο. Εδώ η γέφυρα μένει πίσω, οι κολώνες των αυτοκινήτων στρίβουν δεξιά και φρενάρουν μαζί στην πινακίδα «Κερτς». Δεν υπάρχει καθόλου τουαλέτα, αλλά σε μόλις μια εβδομάδα οι γύρω θάμνοι απέκτησαν το χαρακτηριστικό κεχριμπάρι. Καλό είναι να μην βγάζει μυρωδιά η φωτογραφία.

Πίσω την άνοιξη του 2017, ο δήμαρχος του Κερτς Σεργκέι Μπορόζντιν Πολύ σωστά σημειώνεται, λένε, ότι η διάβαση της γέφυρας θα ανοίξει σύντομα, μια άνευ προηγουμένου ροή κόσμου θα ορμήσει και η τουριστική περίοδος θα είναι εντελώς διαφορετική. «Πρέπει να καταλάβουμε τι να κάνουμε με τόσους πολλούς ανθρώπους, πού να τους εγκαταστήσουμε, να τους ταΐσουμε, πώς να τους κρατήσουμε στην πόλη για τουλάχιστον λίγες μέρες». Πριν από δύο μήνες, ο τομεάρχης τουρισμού στη διοίκηση της πόλης Irina Inogorodskaya είπε στους δημοσιογράφους για τα σχέδια για τη δημιουργία τουριστικού ιστότοπου για την πόλη, τοποθετήστε το λεγόμενο. "Motivating billboards", για την κατασκευή και διανομή ενημερωτικών προϊόντων εκτύπωσης στους επισκέπτες. Λοιπόν, τι είδους διαφημιστικές πινακίδες υπάρχουν αν δεν μπήκαν στον κόπο να βάλουν το σπρώξιμο της φάρμας!

Η τουριστική ροή στην ίδια πινακίδα "Kerch" πηγαίνει μέρα και νύχτα, αλλά κανείς δεν διεξάγει επεξηγηματική εργασία με τουρίστες για την επίσκεψη σε αξιοθέατα. Δεν υπάρχει εξ αποστάσεως εμπόριο. Είναι γελοίο όταν οι άνθρωποι του Κουμπάν προσπάθησαν να βρουν και να θαυμάσουν τον θαλάσσιο σταθμό του Κερτς. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα τρομερό ερείπιο, ημιτελές σε μια βρώμικη ακτή. Βλέποντας αυτό, οι ντροπιασμένοι κάτοικοι του Κρασνοντάρ πήδηξαν στο λεωφορείο και ζήτησαν από τον οδηγό «να πάει επειγόντως σε άλλο μέρος». Ανάλογη περίπτωση είναι και με όσους επιθυμούν να περπατήσουν κατά μήκος του αναχώματος. Αλίμονο, οι άνθρωποι του Κερτς έχουν ακόμα μια σπασμένη ντροπή αντί για το ανάχωμα, όπου ούτε τα φανάρια δεν καίνε τη νύχτα. Για τις ακτές του Βόρειου Καυκάσου, αυτό είναι απλά αδιανόητο.

Η πρακτική έχει δείξει ότι ένα σημαντικό μέρος των κατοίκων της ηπειρωτικής χώρας παίρνει την τρέχουσα απόφαση να ταξιδέψει στην Κριμαία καθαρά αυθόρμητα, απλώς και μόνο επειδή έχει κατασκευαστεί η μεγάλη γέφυρα. Την ίδια στιγμή, οι γείτονες του Κουμπάν συχνά δεν σχεδιάζουν καν μια συγκεκριμένη διαδρομή ταξιδιού, πεπεισμένοι ότι δεν ταξιδεύουν μακριά. Ως αποτέλεσμα, το ταξίδι τελειώνει στο Κερτς, αλλά και εδώ πολλοί δεν ξέρουν πού να ψάξουν. Αόριστες πληροφορίες για το αρχαίο όρος Μιθριδάτη, για κάποιες «κατακόμβες» και τίποτα παραπάνω.

Στην πραγματικότητα, μια πόλη με πλούσια ιστορία. Γύρω - αρχαίοι οικισμοί Το Βασίλειο του Βοσπόρου και οι ταφικοί τύμβοι των Σκυθών … Έμεινε κουτιά χαπιών της προσγείωσης Eltigen και πολλά μνημεία του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, συμπεριλαμβανομένου του τραγικού, που σκίζει την ψυχή μπουντρούμι Adzhimushkaya … Τέλος, μπορείτε να δείτε τα φρούρια» Κερτς" και " Γενί-Καλέ », Επισκεφθείτε το διάσημο Χρυσό ντουλάπι και μοναδική λαπιδαρίων- Μουσείο Πέτρινων Αρχαιοτήτων. Το σεληνιακό τοπίο των τοπικών λασποηφαιστείων είναι εκπληκτικό, η θεραπευτική λάσπη της λίμνης Κερτς Chokrak είναι πραγματικά θεραπευτική. Σε κοντινή απόσταση βρίσκονται οι παρθένες παραλίες του Αζόφ και της Μαύρης Θάλασσας, σε απόσταση αναπνοής από τα προστατευόμενα εδάφη Opuk και Karalak. Φυσικά, θα ήταν ωραίο να πούμε στους ανθρώπους για όλο αυτό το θαύμα. Αλλά αποδεικνύεται ότι «ποιος το χρειάζεται».

Για τέταρτη μέρα, η θερμοκρασία του θαλασσινού νερού στο στενό του Κερτς διατηρείται γύρω στους + 19. Χιλιάδες επισκέπτες αναζητούν την παραλία της πόλης με τα δικά τους αυτοκίνητα. Ωστόσο, ελάτε στην Κριμαία και μην κολυμπήσετε! Η δημοτική αρχή του Κερτς γιόρτασε την έναρξη της εορταστικής περιόδου την 1η Μαΐου. Τραβήξτε τις τέντες, τοποθετήστε ξαπλώστρες και απλώς καθαρίστε την άμμο δεν έχω ασχοληθεί μέχρι στιγμής. Δεν υπάρχει ακόμη δημόσια συγκοινωνία προς την παραλία.

Τα λεωφορεία έχουν τη δική τους διασκέδαση. Σύμφωνα με τη διεύθυνση του πορθμείου του Κερτς, από τις 18 Μαΐου τα οχηματαγωγά δεν έχουν μεταφέρει ούτε ένα υπεραστικό λεωφορείο. Όλοι διασχίζουν τη γέφυρα, και σίγουρα ειναι δωρεάν … Ωστόσο, το κόστος των εισιτηρίων από το Κερτς στο Κρασνοντάρ παρέμεινε το ίδιο, 1000 ρούβλια και άνω - όπως και με τα φέρι, όταν έπρεπε να πληρώσετε σοβαρά χρήματα για τη διέλευση. Γιατί οι μεταφορείς δεν μειώνουν την τιμή; Και γιατί, αν μπορείς να λεηλατήσεις περαιτέρω. Για σύγκριση, ένα εισιτήριο από το Κερτς στη Συμφερούπολη κοστίζει περίπου 500 ρούβλια, αν και η απόσταση σε μίλια με την κατεύθυνση του Κρασνοντάρ είναι σχεδόν η ίδια.

Αρκετά όμως με τα θλιβερά πράγματα. Αμέσως, αδάμαστα ποδήλατα άρχισαν να διαπερνούν τη γέφυρα της Κριμαίας. Η αστυνομία δεν ξέρει τι να τους κάνει. Φαίνεται ότι δεν απαγορεύεται, αλλά πώς να αφήνουμε τους ποδηλάτες σε μια διαδρομή πολλών χιλιομέτρων, όπου γενικά απαγορεύονται οι στάσεις.

Η ίδια η γέφυρα έχει μήκος 19 km, συν άλλα 90 km δρόμους πρόσβασης. Στον ποδηλάτη του Kerch Bulata Isigildinova με τους συντρόφους υπάρχει αρκετή δύναμη για ένα τέτοιο άλμα. Αξίζει όμως να επαναλάβουμε την εμπειρία τους; Για μια στάση στη γέφυρα, οι Κριμαίοι λαμβάνουν ήδη «γράμματα ευτυχίας». Αποδείχθηκε ότι η ευχαρίστηση της επιβράδυνσης και της εγκατάστασης είναι σχεδόν εγγυημένη ότι θα κοστίσει πρόστιμο 2000 ρούβλια. Υπάρχουν παντού βιντεοκάμερες, η αστυνομία σηκώνει τους ώμους της: οι ρωσικοί κανόνες οδικής κυκλοφορίας απαγορεύουν πραγματικά τη στάση σε γέφυρες, υπερβάσεις και υπερβάσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που προορίζονται για διέλευση πάνω από υδάτινο εμπόδιο, εάν ο αριθμός των λωρίδων σε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση είναι μικρότερος από τρεις.

Απλά κατάλληλο για τη γέφυρα της Κριμαίας. Η μόνη εξαίρεση έγινε νωρίς το πρωί της 16ης Μαΐου, όταν οι ποδηλάτες των Night Wolves σταμάτησαν πάνω από το στενό. Οι υπόλοιποι παραβάτες κρατούν ανελέητα, γράψε προσβλητικό πρόστιμο, σύρετέ τους σε ειδικό πάρκινγκ επί πληρωμή.

Και το τελευταίο «αστείο του πεζοδρομίου». Μόνο στις 17 Μαΐου, η διάβαση του πορθμείου του Κερτς μετέφερε 11 αυτοκίνητα. Στην αρχή, κανείς δεν κατάλαβε γιατί τα αυτοκίνητα έπλευσαν σε πορθμεία, αν η γέφυρα είναι δωρεάν, και σύμφωνα με τον επίσημο τιμοκατάλογο του πλοίου, το κόστος μεταφοράς ενός αυτοκινήτου είναι 1.700 ρούβλια. Επιπλέον, ο οδηγός και κάθε επιβάτης πληρώνουν 150 ρούβλια.

Το μυστήριο έγινε ξεκάθαρο όταν έγινε γνωστό για τα προβλήματα της υπηρεσίας χαρτογράφησης Google Maps. Η γέφυρα στο στενό του Κερτς εμφανίστηκε στο Google, αλλά δεν έχει καταστεί ακόμη δυνατό να κατασκευαστεί μια διαδρομή μέσω αυτής. Για να φτάσετε από το Krasnodar Temryuk στο Kerch προτείνεται από τον πρώτο, φέρεται να είναι ο μόνος τρόπος - μια διέλευση φέρι. Με απόλυτη εμπιστοσύνη στον πλοηγό, οι νυχτερινοί ταξιδιώτες βρέθηκαν ακριβώς μπροστά στις πύλες του λιμανιού «Kavkaz». Το άγκιστρο ήταν πολύ μεγάλο για να οδηγηθεί πίσω στη γέφυρα. Φαίνεται ότι τα θύματα του Διαδικτύου βιάστηκαν τόσο πολύ που τα παράτησαν και πήγαν να κολυμπήσουν.