Μεγάλος ναύαρχος Λαζάρεφ - ανακάλυψε την Ανταρκτική και περιπατητής

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Πριν από 231 χρόνια, στις 14 Νοεμβρίου 1788, γεννήθηκε στο Βλαντιμίρ ο Μιχαήλ Λαζάρεφ, Ρώσος ναυτικός διοικητής και ναύαρχος, συμμετέχων σε πολλά ταξίδια γύρω από τον κόσμο και άλλα θαλάσσια ταξίδια, ο ανακαλύπτης και εξερευνητής της Ανταρκτικής.

Έχοντας περάσει ένα μακρύ και δύσκολο μονοπάτι από τον μεσίτη στον ναύαρχο, ο Λάζαρεφ όχι μόνο συμμετείχε στις πιο σημαντικές ναυμαχίες του 19ου αιώνα, αλλά έκανε επίσης πολλά για τη βελτίωση της παράκτιας υποδομής του στόλου, στάθηκε στις απαρχές της ίδρυσης του το Ναυαρχείο και η ίδρυση της Ναυτικής Βιβλιοθήκης της Σεβαστούπολης.

Ο Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ αφιέρωσε όλη του τη ζωή στην εξυπηρέτηση του ρωσικού στόλου. Γεννήθηκε στην οικογένεια ενός ευγενή, του γερουσιαστή Pyotr Gavrilovich Lazarev, ο οποίος προερχόταν από τους ευγενείς της περιφέρειας Arzamas της επαρχίας Nizhny Novgorod, ήταν ο μέσος τριών αδελφών - ο μελλοντικός αντιναύαρχος Andrei Petrovich Lazarev (γεννημένος το 1787) και τον υποναύαρχο Alexei Petrovich Lazarev (γενν. το 1793).

Μετά τον θάνατο του πατέρα τους, τον Φεβρουάριο του 1800, τα αδέρφια εγγράφηκαν ως απλοί δόκιμοι στο Ναυτικό Σώμα Δόκιμων. Το 1803, ο Μιχαήλ Πέτροβιτς πέρασε τις εξετάσεις για τον βαθμό του μεσάρχου, και έγινε ο τρίτος σε ακαδημαϊκές επιδόσεις από 32 μαθητές.

Τον Ιούνιο του ίδιου έτους, για περαιτέρω μελέτη των ναυτιλιακών υποθέσεων, τοποθετήθηκε στο θωρηκτό «Yaroslav» που δρούσε στη Βαλτική Θάλασσα. Και δύο μήνες αργότερα, μαζί με επτά αποφοίτους με τις καλύτερες επιδόσεις, στάλθηκε στην Αγγλία, όπου για πέντε χρόνια συμμετείχε σε ταξίδια στη Βόρεια και στη Μεσόγειο Θάλασσα, στον Ατλαντικό, τον Ινδικό και τον Ειρηνικό Ωκεανό. Το 1808, ο Λαζάρεφ επέστρεψε στην πατρίδα του και πέρασε τις εξετάσεις για τον βαθμό του μεσάρχου.

Κατά τη διάρκεια του ρωσο-σουηδικού πολέμου του 1808 - 1809, ο Μιχαήλ Πέτροβιτς βρισκόταν στο θωρηκτό "Grace", το οποίο ήταν μέρος του στολίσκου του αντιναυάρχου PI Khlynov. Κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών κοντά στο νησί Γκόγκλαντ, ο στολίσκος κατέλαβε μια πλαγιά και πέντε μεταγωγικά των Σουηδών.

Ενώ απέφευγε την ανώτερη βρετανική μοίρα, ένα από τα πλοία - το θωρηκτό Vsevolod - προσάραξε. Στις 15 Αυγούστου (27) 1808, ο Λάζαρεφ με μια ομάδα σε μια σωσίβια λέμβο στάλθηκε για βοήθεια. Δεν ήταν δυνατό να αφαιρεθεί το πλοίο από τα ρηχά και μετά από μια σκληρή μάχη επιβίβασης με τους Βρετανούς, το "Vsevolod" κάηκε και ο Lazarev και το πλήρωμα συνελήφθησαν.

Τον Μάιο του 1809 επέστρεψε στον Στόλο της Βαλτικής. Το 1811 προήχθη σε ανθυπολοχαγό.

Ο Μιχαήλ Πέτροβιτς συνάντησε τον Πατριωτικό Πόλεμο του 1812 στο 24-gun brig "Phoenix", το οποίο μαζί με άλλα πλοία υπερασπίστηκε τον Κόλπο της Ρίγας, συμμετείχε στους βομβαρδισμούς και την απόβαση στο Danzig. Για τη γενναιότητα, ο Λάζαρεφ βραβεύτηκε με ασημένιο μετάλλιο.

Μετά το τέλος του πολέμου, στο λιμάνι της Κρονστάνδης ξεκίνησαν οι προετοιμασίες για ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο στη Ρωσική Αμερική. Η φρεγάτα "Suvorov" επιλέχθηκε για να συμμετάσχει σε αυτό, το 1813 ο υπολοχαγός Lazarev διορίστηκε διοικητής της. Το πλοίο ανήκε στη ρωσοαμερικανική εταιρεία, η οποία ενδιαφερόταν για τακτική θαλάσσια κυκλοφορία μεταξύ Αγίας Πετρούπολης και Ρωσικής Αμερικής.

Στις 9 Οκτωβρίου (21), 1813, το πλοίο έφυγε από την Κρονστάνδη. Αφού ξεπέρασε τους δυνατούς ανέμους και τις πυκνές ομίχλες, πέρασε τα στενά Sound, Kattegat και Skagerrak (μεταξύ Δανίας και Σκανδιναβικής Χερσονήσου) και αποφεύχθηκε σύγκρουση με γαλλικά και συμμαχικά δανικά πλοία, η φρεγάτα έφτασε στο Πόρτσμουθ (Αγγλία). Μετά από τρίμηνη στάση, το πλοίο, περνώντας κατά μήκος των ακτών της Αφρικής, διέσχισε τον Ατλαντικό και σταμάτησε στο Ρίο ντε Τζανέιρο για ένα μήνα.

Στα τέλη Μαΐου 1814, το Suvorov έπλευσε στον Ατλαντικό, διέσχισε τον Ινδικό Ωκεανό και μπήκε στο Port Jackson (Αυστραλία) στις 14 Αυγούστου (26), όπου έλαβε την είδηση της τελικής νίκης επί του Ναπολέοντα. Συνεχίζοντας την πλεύση στον Ειρηνικό Ωκεανό, στα τέλη Νοεμβρίου η φρεγάτα έφτασε στο λιμάνι Novo-Arkhangelsk, όπου βρισκόταν η κατοικία του γενικού διευθυντή της Ρωσικής Αμερικής A. A. Baranov.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, στο δρόμο προς τον ισημερινό, ανακαλύφθηκε μια ομάδα κοραλλιογενών νησιών, στα οποία ο Λάζαρεφ έδωσε το όνομα "Σουβόροφ".

Μετά το χειμώνα, η φρεγάτα έκανε ένα ταξίδι στα Αλεούτια νησιά, όπου έλαβε ένα μεγάλο φορτίο γούνας για παράδοση στην Κρονστάνδη. Στα τέλη Ιουλίου 1815 ο "Σουβόροφ" έφυγε από το Νόβο-Αρχάγγελσκ. Τώρα το μονοπάτι του βρισκόταν κατά μήκος των ακτών της Αμερικής, παρακάμπτοντας το ακρωτήριο Χορν.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, η φρεγάτα πραγματοποίησε επίσκεψη στο περουβιανό λιμάνι Callao, και έγινε το πρώτο ρωσικό πλοίο που επισκέφτηκε το Περού. Εδώ ο Μιχαήλ Πέτροβιτς πραγματοποίησε με επιτυχία τις εμπορικές διαπραγματεύσεις που του είχαν ανατεθεί, έχοντας λάβει άδεια για τους Ρώσους ναυτικούς να εμπορεύονται χωρίς πρόσθετους φόρους.

Έχοντας στρογγυλοποιήσει το Cape Horn, το πλοίο πέρασε από ολόκληρο τον Ατλαντικό Ωκεανό και έφτασε στην Κρονστάνδη στις 15 Ιουλίου (28), 1816. Εκτός από ένα μεγάλο φορτίο πολύτιμων γούνας, περουβιανά ζώα παραδόθηκαν στην Ευρώπη - εννέα λάμα, ένα δείγμα Vigoni και ένα αλπακά. Το Suvorov πέρασε 239 ημέρες πλεύσης στο δρόμο από την Kronstadt στο Novo-Arkhangelsk και 245 ημέρες στο δρόμο της επιστροφής.

Στις αρχές του 1819, στον Lazarev, ήδη έμπειρο διοικητή και πλοηγό, δόθηκε η διοίκηση του sloop Mirny, προετοιμαζόμενος για μια αποστολή στον Νότιο Αρκτικό Κύκλο.

Μετά από δύο μήνες προετοιμασίας, επανεξοπλισμός πλοίων, επένδυση του υποβρύχιου τμήματος του κύτους με φύλλα χαλκού, επιλογή πληρώματος και παροχή προμηθειών, ο Mirny μαζί με το sloop Vostok (υπό τη γενική διοίκηση του διοικητή του Υποπλοίαρχου Φ. Φ. Bellingshausen) τον Ιούλιο του 1819 έφυγε από την Κρονστάνδη. Έχοντας κάνει μια στάση στην πρωτεύουσα της Βραζιλίας, τα sloops κατευθύνθηκαν προς το νησί της Νότιας Γεωργίας, με το παρατσούκλι «πύλη» προς την Ανταρκτική.

Το ταξίδι πραγματοποιήθηκε σε δύσκολες πολικές συνθήκες: ανάμεσα σε παγωμένα βουνά και μεγάλους παγετώνες, με συχνές καταιγίδες και χιονοθύελλες, σωρούς από πλωτούς πάγους που επιβράδυναν την κίνηση των πλοίων.

Χάρη στην άριστη γνώση των ναυτιλιακών υποθέσεων από τους Lazarev και Bellingshausen, τα πλοία δεν έχασαν ποτέ το ένα το άλλο.

Κάνοντας το δρόμο τους ανάμεσα στα παγόβουνα προς τα νότια, οι πλοηγοί στις 16 Ιανουαρίου 1820 (30) έφτασαν σε γεωγραφικό πλάτος 69 ° 23΄5. Αυτή ήταν η άκρη της ηπείρου της Ανταρκτικής, αλλά οι ναυτικοί δεν συνειδητοποίησαν πλήρως το κατόρθωμά τους - την ανακάλυψη του έκτου μέρους του κόσμου.

Ο Λαζάρεφ έγραψε στο ημερολόγιό του:

Στις 8 (20) Μαΐου 1820, τα επισκευασμένα πλοία κατευθύνθηκαν προς τις ακτές της Νέας Ζηλανδίας, όπου για τρεις μήνες έπλεξαν τα νερά του ελάχιστα μελετημένου νοτιοανατολικού Ειρηνικού Ωκεανού, ανακαλύπτοντας μια σειρά από νησιά. Τον Σεπτέμβριο, τα πλοία επέστρεψαν στην Αυστραλία και δύο μήνες αργότερα κατευθύνθηκαν ξανά προς την Ανταρκτική.

Κατά το δεύτερο ταξίδι, οι ναυτικοί κατάφεραν να ανακαλύψουν το νησί του Πέτρου Α και την ακτή του Αλέξανδρου Α', που ολοκλήρωσαν το ερευνητικό τους έργο στην Ανταρκτική.

Έτσι οι Ρώσοι ναυτικοί ήταν οι πρώτοι στον κόσμο που ανακάλυψαν ένα νέο μέρος του κόσμου - την Ανταρκτική, διαψεύδοντας τη γνώμη του Άγγλου ταξιδιώτη Τζέιμς Κουκ, ο οποίος υποστήριξε ότι δεν υπάρχει ήπειρος στα νότια γεωγραφικά πλάτη και αν υπάρχει, τότε μόνο κοντά τον στύλο, σε περιοχές απρόσιτες για ναυσιπλοΐα.

Τα πλοία ήταν στο ταξίδι για 751 ημέρες, από τις οποίες οι 527 ήταν υπό πανιά και κάλυψαν πάνω από 50 χιλιάδες μίλια. Η αποστολή ανακάλυψε 29 νησιά, μεταξύ των οποίων μια ομάδα κοραλλιογενών νησιών που ονομάστηκαν από τους ήρωες του Πατριωτικού Πολέμου του 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG.

Για ένα επιτυχημένο ταξίδι, ο Λάζαρεφ, παρακάμπτοντας τον βαθμό του υπολοχαγού, προήχθη σε καπετάνιο του 2ου βαθμού.

Τον Μάρτιο του 1822, ο βουλευτής Lazarev διορίστηκε διοικητής της νεόδμητης φρεγάτας 36 πυροβόλων "Cruiser".

Εκείνη τη στιγμή, η κατάσταση στη Ρωσική Αμερική επιδεινώθηκε, οι Αμερικανοί βιομήχανοι εξόντωσαν ληστρικά πολύτιμα γουνοφόρα ζώα που υπήρχαν στα υπάρχοντά μας. Αποφασίστηκε να σταλεί η καταδρομική φρεγάτα και η πλαγιά Ladoga στις μακρινές ακτές, με διοικητή τον μεγαλύτερο αδελφό του Αντρέι. Τον Αύγουστο του ίδιου έτους, τα πλοία εγκατέλειψαν την επιδρομή της Κρονστάνδης.

Αφού σταμάτησε στην Ταϊτή, κάθε πλοίο ακολούθησε το δικό του δρόμο, η Λαντόγκα - στη χερσόνησο της Καμτσάτκα, το καταδρομικό - στις ακτές της Ρωσικής Αμερικής. Για περίπου ένα χρόνο, η φρεγάτα φύλαγε τα ρωσικά χωρικά ύδατα από λαθρέμπορους. Το καλοκαίρι του 1824 αντικαταστάθηκε από το sloop "Enterprise" και το "Cruiser" έφυγε από το Novo-Arkhangelsk. Τον Αύγουστο του 1825, η φρεγάτα έφτασε στην Κρονστάνδη.

Για την υποδειγματική εκτέλεση της αποστολής, ο Λάζαρεφ προήχθη σε καπετάνιο του 1ου βαθμού και απονεμήθηκε το Τάγμα του Βλαντιμίρ, III βαθμού.

Στις αρχές του 1826, ο Μιχαήλ Πέτροβιτς διορίστηκε διοικητής του υπό ναυπήγηση θωρηκτού «Azov» στο Αρχάγγελσκ, την εποχή εκείνη του τελειότερου πλοίου του ρωσικού ναυτικού.

Ο διοικητής επέλεξε προσεκτικά το πλήρωμά του, το οποίο περιλάμβανε τον υπολοχαγό PS Nakhimov, τον αξιωματικό εντάλματος V. A. Kornilov και τον μεσάζοντα V. I. Istomin - τους μελλοντικούς ηγέτες της άμυνας της Σεβαστούπολης.

Η επιρροή του στους υφισταμένους του ήταν απεριόριστη, έγραψε ο Nakhimov σε έναν φίλο:

Αξίζει να ακούσεις, καλή μου, πώς φέρονται όλοι εδώ στον καπετάνιο, πώς τον αγαπούν!… Πράγματι, ο ρωσικός στόλος δεν είχε ακόμη τέτοιο καπετάνιο

Με την άφιξη του πλοίου στην Κρονστάνδη, τέθηκε σε υπηρεσία με τη μοίρα της Βαλτικής. Εδώ ο Μιχαήλ Πέτροβιτς έτυχε να υπηρετήσει για κάποιο διάστημα υπό τη διοίκηση του διάσημου Ρώσου ναυάρχου D. N. Senyavin.

Το 1827, ο Λαζάρεφ διορίστηκε ταυτόχρονα επιτελάρχης μιας μοίρας εξοπλισμένης για εκστρατεία στη Μεσόγειο. Το καλοκαίρι του ίδιου έτους, η μοίρα υπό τη διοίκηση του υποναύαρχου L. P. Heyden εισήλθε στη Μεσόγειο Θάλασσα και ενώθηκε με τις γαλλικές και βρετανικές μοίρες.

Την διοίκηση του συνδυασμένου στόλου ανέλαβε ο Βρετανός αντιναύαρχος Edward Codrington, μαθητής του ναύαρχου Nelson, αποτελούταν από 27 πλοία (11 αγγλικά, επτά γαλλικά και εννέα ρωσικά) με 1.300 πυροβόλα. Ο τουρκοαιγυπτιακός στόλος αποτελούνταν από πάνω από 50 πλοία με 2,3 χιλιάδες πυροβόλα. Επιπλέον, ο εχθρός είχε παράκτιες μπαταρίες στη νήσο Σφακτηρία και στο φρούριο του Ναυαρίνου.

Στις 8 (20) Οκτωβρίου 1827 έγινε η περίφημη μάχη του Ναβαρίνου. Το Azov βρισκόταν στο κέντρο μιας κυρτής γραμμής μάχης τεσσάρων πλοίων της γραμμής. Εδώ ήταν που οι Τούρκοι κατεύθυναν το κύριο χτύπημα τους.

Το θωρηκτό «Azov» χρειάστηκε να πολεμήσει ταυτόχρονα με πέντε τουρκικά πλοία, με πυρά πυροβολικού βύθισε δύο μεγάλες φρεγάτες και μια κορβέτα, έκαψε τη ναυαρχίδα υπό τη σημαία Ταγίρ Πασά, ανάγκασε το πλοίο 80 πυροβόλων της γραμμής να προσαράξει, αφού το οποίο άναψε και το ανατίναξε.

Επιπλέον, το πλοίο υπό τη διοίκηση του Λαζάρεφ κατέστρεψε τη ναυαρχίδα του Μουχαρέμ Μπέη.

Στο τέλος της μάχης στο "Azov" όλα τα κατάρτια έσπασαν, οι πλευρές έσπασαν, 153 τρύπες μετρήθηκαν στο κύτος. Παρά τις τόσο σοβαρές ζημιές, το πλοίο συνέχισε να μάχεται μέχρι το τελευταίο λεπτό της μάχης.

Τα ρωσικά πλοία έφεραν το κύριο βάρος της μάχης και έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην ήττα του τουρκοαιγυπτιακού στόλου. Ο εχθρός έχασε ένα πλοίο της γραμμής, 13 φρεγάτες, 17 κορβέτες, τέσσερα μπρίκια, πέντε πυροσβεστικά και άλλα πλοία.

Για τη μάχη του Ναβαρίνου, το θωρηκτό «Azov», για πρώτη φορά στον ρωσικό στόλο, τιμήθηκε με το υψηλότερο βραβείο - την αυστηρή σημαία του Αγίου Γεωργίου.

Ο Λάζαρεφ προήχθη σε υποναύαρχο και απένειμε τρεις παραγγελίες ταυτόχρονα: τον Έλληνα - τον Σταυρό του Διοικητή του Σωτήρος, τον Άγγλο - Μπάνι και τον Γάλλο - Σεντ Λούις.

Αργότερα, ο Μιχαήλ Πέτροβιτς, ως επιτελάρχης της μοίρας, ταξίδεψε στο Αρχιπέλαγος και συμμετείχε στον αποκλεισμό των Δαρδανελίων, κόβοντας τον δρόμο των Τούρκων προς την Κωνσταντινούπολη.

Από το 1830, ο Λάζαρεφ διοικούσε μια ταξιαρχία πλοίων του Στόλου της Βαλτικής, το 1832 διορίστηκε αρχηγός του επιτελείου του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας και τον επόμενο χρόνο - διοικητής του στόλου, κυβερνήτης του Νικολάεφ και της Σεβαστούπολης. Ο Μιχαήλ Πέτροβιτς κατείχε αυτή τη θέση για 18 χρόνια.

Ήδη στις αρχές του 1833, ο Λαζάρεφ ηγήθηκε της επιτυχημένης εκστρατείας του ρωσικού στόλου και της μεταφοράς 10 χιλιάδων στρατευμάτων στον Βόσπορο, με αποτέλεσμα να αποτραπεί η προσπάθεια κατάληψης της Κωνσταντινούπολης από τους Αιγύπτιους. Η στρατιωτική βοήθεια προς τη Ρωσία ανάγκασε τον Σουλτάνο Μαχμούτ Β' να συνάψει τη συνθήκη Unkiar-Iskelesi, η οποία ανέβασε πολύ το κύρος της Ρωσίας.

Η εδραίωση της Ρωσίας στον Καύκασο ήταν ιδιαίτερα εχθρική προς την Αγγλία, η οποία προσπαθούσε να μετατρέψει τον Καύκασο, με τους πλούσιους φυσικούς πόρους του, σε αποικία της.

Για τους σκοπούς αυτούς, με την ενεργό υποστήριξη της Αγγλίας, οργανώθηκε ένα κίνημα ομάδων θρησκευτικών φανατικών (Μουριδισμός), ένα από τα κύρια συνθήματα του οποίου ήταν η προσάρτηση του Καυκάσου στην Τουρκία.

Για να διαταράξει τα σχέδια των Βρετανών και των Τούρκων, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας έπρεπε να αποκλείσει τις ακτές του Καυκάσου. Για το σκοπό αυτό, ο Lazarev διέθεσε ένα απόσπασμα, και αργότερα μια μοίρα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, αποτελούμενη από έξι οπλισμένα ατμόπλοια, για επιχειρήσεις στα ανοικτά των ακτών του Καυκάσου. Το 1838, επιλέχθηκε ένας τόπος για τη βάση της μοίρας στις εκβολές του ποταμού Τσέμες, που σηματοδότησε την έναρξη της κατασκευής του λιμανιού του Νοβοροσίσκ.

Το 1838 - 1840, από τα πλοία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, με την άμεση συμμετοχή του Lazarev, αποβιβάστηκαν στρατεύματα αποβίβασης των στρατευμάτων του στρατηγού NN Raevsky (junior), τα οποία καθάρισαν τις ακτές και τις εκβολές των ποταμών Tuapse, Subashi και Pazuape. από τον εχθρό, στην όχθη του τελευταίου χτίστηκε ένα φρούριο με το όνομα του Λαζάρεφ … Οι επιτυχημένες δραστηριότητες του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας εμπόδισαν την υλοποίηση των κατακτητικών σχεδίων από τους Βρετανούς και τους Τούρκους στον Καύκασο.

Ο Λάζαρεφ ήταν ο πρώτος που οργάνωσε μια διετής αποστολή της φρεγάτας «Speedy» και της τρυφερής «Hasty» με στόχο την περιγραφή της Μαύρης Θάλασσας, η οποία είχε ως αποτέλεσμα τη δημοσίευση του πρώτου πιλότου της Μαύρης Θάλασσας.

Υπό την προσωπική επίβλεψη του Λαζάρεφ, εκπονήθηκαν σχέδια και προετοιμάστηκε η περιοχή για την κατασκευή ενός ναυαρχείου στη Σεβαστούπολη και κατασκευάστηκαν αποβάθρες. Στην Υδρογραφική Αποθήκη, που αναδιοργανώθηκε κατά τη διεύθυνση του, τυπώθηκαν πολλοί χάρτες, οδηγίες, κανονισμοί, εγχειρίδια και εκδόθηκε αναλυτικός άτλας της Μαύρης Θάλασσας.

Υπό την ηγεσία του Μιχαήλ Πέτροβιτς, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας έγινε ο καλύτερος στη Ρωσία. Σημαντικές επιτυχίες σημειώθηκαν στη ναυπηγική, επέβλεπε προσωπικά την κατασκευή κάθε πλοίου.

Υπό τον Λάζαρεφ, ο αριθμός των πλοίων του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας έφτασε σε ένα πλήρες πρότυπο σύνολο και το ναυτικό πυροβολικό βελτιώθηκε. Στο Nikolaev, χτίστηκε ένα ναυαρχείο, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα επιτεύγματα της τεχνολογίας εκείνης της εποχής, ξεκίνησε η κατασκευή ενός ναυαρχείου κοντά στο Novorossiysk.

Ο βουλευτής Lazarev κατάλαβε πολύ καλά ότι ο στόλος ιστιοπλοΐας ήταν ξεπερασμένος και ότι ο στόλος ατμού έπρεπε να έρθει να τον αντικαταστήσει. Ωστόσο, η τεχνολογική καθυστέρηση δεν επέτρεψε στη Ρωσία να κάνει μια τέτοια μετάβαση με γρήγορους ρυθμούς.

Ο Λάζαρεφ κατεύθυνε όλες τις προσπάθειες ώστε να εμφανιστούν ατμόπλοια στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Αυτό το πετυχαίνει παραγγέλνοντας την κατασκευή σιδερένιων ατμοπλοίων με όλες τις τελευταίες βελτιώσεις. Έγιναν προετοιμασίες για την κατασκευή ενός πλοίου 131 πυροβόλων της γραμμής «Βόσπορος» στο Νικολάεφ (που κατατέθηκε μετά το θάνατο του Λαζάρεφ το 1852).

Το 1842, ο Μιχαήλ Πέτροβιτς έλαβε παραγγελίες για την κατασκευή πέντε ατμοφρεγατών "Χερσόνησος", "Βεσσαραβία", "Κριμαία", "Gromonosets" και "Odessa" από ναυπηγεία για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας.

Το 1846, έστειλε τον πλησιέστερο βοηθό του καπετάνιο 1st Rank Kornilov στα βρετανικά ναυπηγεία για να επιβλέπει άμεσα την κατασκευή τεσσάρων ατμόπλοιων: Vladimir, Elbrus, Yenikale και Taman. Όλα τα ατμόπλοια κατασκευάστηκαν σύμφωνα με ρωσικά έργα και σκίτσα.

Ο Λάζαρεφ έδωσε μεγάλη προσοχή στην πολιτιστική ανάπτυξη των ναυτικών. Με τις οδηγίες του και υπό την ηγεσία του, αναδιοργανώθηκε η Ναυτική Βιβλιοθήκη της Σεβαστούπολης και χτίστηκε Οίκος Συναντήσεων, καθώς και πολλά άλλα κοινωνικά και πολιτιστικά ιδρύματα.

Ο ναύαρχος έδωσε μεγάλη προσοχή στις αμυντικές δομές της Σεβαστούπολης, αυξάνοντας τον αριθμό των όπλων που υπερασπίζονταν την πόλη σε 734 μονάδες.

Η σχολή Lazarev ήταν σκληρή και μερικές φορές ήταν δύσκολο να συνεργαστείς με τον ναύαρχο. Ωστόσο, εκείνοι οι ναυτικοί στους οποίους κατάφερε να ξυπνήσει μια ζωντανή σπίθα που ζούσε μέσα του έγιναν αληθινοί Λαζαρευίτες.

Ο Μιχαήλ Πέτροβιτς εκπαίδευσε εξαιρετικούς ναυτικούς όπως ο Ναχίμοφ, ο Πουτιατίν, ο Κορνίλοφ, ο Ουνκόφσκι, ο Ιστόμιν και ο Μπουτάκοφ. Η μεγάλη αξία του Λαζάρεφ είναι ότι εκπαίδευσε τα στελέχη των ναυτικών που εξασφάλισαν τη μετάβαση του ρωσικού στόλου από την ιστιοπλοΐα στο ατμό

Ο ναύαρχος πάντα ελάχιστα νοιαζόταν για την υγεία του. Ωστόσο, στα τέλη του 1850, οι πόνοι στο στομάχι εντάθηκαν και με προσωπικές οδηγίες του Νικολάου Α', στάλθηκε στη Βιέννη για θεραπεία. Η ασθένεια παραμελήθηκε σοβαρά και οι τοπικοί χειρουργοί αρνήθηκαν να τον χειρουργήσουν. Τη νύχτα της 11ης (23) Απριλίου 1851, σε ηλικία 63 ετών, ο Λάζαρεφ πέθανε από καρκίνο του στομάχου.

Οι στάχτες του μεταφέρθηκαν στη Ρωσία και ενταφιάστηκαν στη Σεβαστούπολη στον καθεδρικό ναό του Βλαντιμίρ. Στο υπόγειο αυτού του καθεδρικού ναού με τη μορφή σταυρού, με τα κεφάλια τους προς το κέντρο του σταυρού, είναι θαμμένοι οι M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov και V. I. Istomin.

Το 1867, σε αυτήν την πόλη, τότε ακόμα σε ερείπια μετά τον Κριμαϊκό πόλεμο του 1853-1856, έγιναν τα εγκαίνια του μνημείου του Μ. Π. Λαζάρεφ. Στα εγκαίνια, ο Αντιναύαρχος του Svita I. A.

Οι γεωγραφικές ανακαλύψεις που έκανε ο βουλευτής Lazarev είναι κοσμοϊστορικής σημασίας. Περιλαμβάνονται στο χρυσό ταμείο της ρωσικής επιστήμης. Ο Μιχαήλ Πέτροβιτς εξελέγη επίτιμο μέλος της Γεωγραφικής Εταιρείας.

Η Ναυτική Συνέλευση της Αγίας Πετρούπολης στη μνήμη του αξιοσημείωτου Ρώσου ναυάρχου βουλευτή Lazarev καθιέρωσε ένα ασημένιο μετάλλιο το 1995, το οποίο απονέμεται σε εργάτες της θάλασσας, του ποταμού και του αλιευτικού στόλου, εκπαιδευτικά ιδρύματα, ερευνητικά ιδρύματα και άλλες ναυτικές οργανώσεις που έχουν κάνει σπουδαία συνεισφορά στην αιτία.ανάπτυξη του στόλου, ο οποίος πραγματοποίησε σημαντικά ταξίδια, καθώς και έλαβε σημαντικό μέρος στη δημιουργία εξοπλισμού του στόλου και προηγουμένως απένειμε τον χρυσό θώρακα της Ναυτικής Συνέλευσης.

Ο ρωσικός λαός τιμάει τη μνήμη του εξαιρετικού Ρώσου ναυάρχου με αγάπη, τοποθετώντας τον επάξια μεταξύ των καλύτερων ναυτικών διοικητών της πατρίδας μας.