Πώς ανακαλύφθηκε η Ανταρκτική και γιατί η αποστολή του Λαζάρεφ γύρισε πίσω

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Στις 28 Ιανουαρίου 1820, τα πλοία του ρωσικού στόλου «Vostok» και «Mirny» υπό τη διοίκηση των Thaddeus Bellingshausen και Mikhail Lazarev πλησίασαν τις ακτές της Ανταρκτικής. Ανίκανοι να προσγειωθούν στην ξηρά λόγω του πάγου, οι ναυτικοί άρχισαν να κυνηγούν πιγκουίνους και να περιγράφουν με κόπο τις περιπέτειές τους.

Μαθητής του Kruzenshtern και συμμετέχων στον πόλεμο με τον Ναπολέοντα

Η υπόθεση της ύπαρξης της Νότιας Γης προτάθηκε από αρχαίους γεωγράφους και υποστηρίχθηκε από μελετητές του Μεσαίωνα. Μια ορισμένη «περιοχή της Ανταρκτικής» αναφέρθηκε από τον Αριστοτέλη στα μέσα του 4ου αιώνα π. Χ. Ο αρχαίος Έλληνας χαρτογράφος Marin of Tire τον 2ο αιώνα μ. Χ μι. χρησιμοποίησε αυτό το όνομα σε έναν παγκόσμιο χάρτη που δεν έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα.

Από τον 16ο αιώνα, οι Πορτογάλοι Bartolomeu Dias και Fernand Magellan, ο Ολλανδός Abel Tasman και ο Άγγλος James Cook αναζητούν την Ανταρκτική. Ο Ιταλός Amerigo Vespucci είχε εικασίες για την παρουσία μιας μεγάλης ανεξερεύνητης γης. Η αποστολή στην οποία συμμετείχε δεν μπορούσε να προχωρήσει πέρα από το νησί της Νότιας Γεωργίας. Ο Vespucci έγραψε σχετικά: «Το κρύο ήταν τόσο δυνατό που κανένας από τον στολίσκο μας δεν το άντεξε». Και ο Κουκ, μετά από ανεπιτυχείς προσπάθειες να βρει τη νότια ήπειρο, είπε: «Μπορώ να πω με ασφάλεια ότι κανένας άνθρωπος δεν θα τολμήσει ποτέ να διεισδύσει νοτιότερα από ό,τι μπορούσα. Τα εδάφη που μπορεί να βρίσκονται στο νότο δεν θα εξερευνηθούν ποτέ».

Όταν το υπουργείο Ναυτικών της Ρωσικής Αυτοκρατορίας σχεδίασε μια αποστολή στα μεγάλα γεωγραφικά πλάτη του Νοτίου Ημισφαιρίου, η επιλογή έπεσε σε αυτούς τους ανθρώπους για κάποιο λόγο. Ο Bellingshausen ήταν μεγαλύτερος και πιο έμπειρος· ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο με το πλοίο Nadezhda υπό τη διοίκηση του Ivan Kruzenshtern. Ο Λαζάρεφ, από την άλλη, είχε μια σοβαρή εμπειρία μάχης, έχοντας καταφέρει να λάβει μέρος στους πολέμους με τη Σουηδία και τη Ναπολεόντεια Γαλλία. Σε ηλικία 25 ετών, διοικούσε τη φρεγάτα «Σουβόροφ», η οποία έκανε τον περίπλου, επισκέφτηκε τη Ρωσική Αμερική και συναντήθηκε με τον άρχοντα των τοπικών οικισμών, Αλεξάντερ Μπαράνοφ.

Η αρχή του ταξιδιού

Ο Kruzenshtern συμμετείχε ενεργά στην προετοιμασία του έργου, πιστεύοντας ότι η αποστολή στον Νότιο Πόλο θα μπορούσε να φτάσει σε περισσότερα νότια γεωγραφικά πλάτη από ό,τι είχε προηγουμένως ο Κουκ. Με αναλυτικό σχέδιο της αποστολής απευθύνθηκε στον υπουργό Ναυτικών. Διευκρινίζοντας τα καθήκοντα του αποσπάσματος, ο Kruzenshtern έγραψε ότι «αυτή η αποστολή, εκτός από τον κύριο στόχο της - να εξερευνήσει τις χώρες του Νότιου Πόλου, θα πρέπει να έχει ειδικά το θέμα του ελέγχου όλων όσων είναι λάθος στο νότιο μισό του Μεγάλου Ωκεανός και αναπλήρωση όλων των ελλείψεων σε αυτόν, ώστε να μπορεί να αναγνωριστεί, ας πούμε, το τελευταίο ταξίδι σε αυτή τη θάλασσα. Δεν πρέπει να επιτρέψουμε να μας αφαιρέσουν τη δόξα μιας τέτοιας επιχείρησης».

Επεσήμανε τη σημασία της επιλογής μιας ομάδας, του διορισμού φυσικών επιστημόνων, της παροχής στην αποστολή με φυσικά και αστρονομικά όργανα και συνέστησε τον Bellingshausen, ο οποίος είχε «σπάνιες γνώσεις αστρονομίας, υδρογραφίας και φυσικής» ως επικεφαλής.

«Ο στόλος μας, φυσικά, είναι πλούσιος σε επιχειρηματίες και επιδέξιους αξιωματικούς, αλλά από όλους αυτούς, τους οποίους γνωρίζω, κανείς, εκτός από τον Βασίλι Γκολόβνιν, δεν μπορεί να ισούται με τον Μπέλινγκσχάουζεν», τόνισε ο Κρούζενσχτερν.

Καθώς η κυβέρνηση ανάγκασε τα πράγματα να συμβούν, τα επιλεγμένα πλοία δεν σχεδιάστηκαν να πλέουν σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη. Τα πληρώματα επανδρώνονταν από στρατιωτικούς εθελοντές ναύτες. Το sloop "Vostok" διοικήθηκε από τον Bellingshausen, το sloop "Mirny" - από τον υπολοχαγό Lazarev. Μεταξύ των συμμετεχόντων ήταν επίσης ο αστρονόμος Ivan Simonov και ο καλλιτέχνης Pavel Mikhailov.

Ο σκοπός της αποστολής ήταν η ανακάλυψη «στην πιθανή εγγύτητα του Ανταρκτικού Πόλου». Με τις οδηγίες του Υπουργού Θάλασσας, οι ναυτικοί έλαβαν εντολή να εξερευνήσουν τη Νότια Γεωργία και τη Γη του Σάντουιτς (τώρα τα Νότια Σάντουιτς Νησιά) και «να συνεχίσουν την εξερεύνηση στο μακρινό γεωγραφικό πλάτος που μπορεί να επιτευχθεί», χρησιμοποιώντας «όλη δυνατή επιμέλεια και η μεγαλύτερη προσπάθεια για να φτάσω όσο πιο κοντά στον πόλο γίνεται, αναζητώντας άγνωστα εδάφη».

Και οι δύο διοικητές ήταν αρκετά ενοχλημένοι από προβλήματα με τα πλοία, τα οποία δεν δίστασαν να αναφέρουν στις σημειώσεις τους. Το κύτος του Vostok δεν ήταν αρκετά ισχυρό για να περιηγηθεί στον πάγο. Οι πολυάριθμες βλάβες και η σχεδόν συνεχής ανάγκη για άντληση νερού εξάντλησαν την ομάδα. Ωστόσο, η αποστολή έκανε πολλές ανακαλύψεις.

«Σε αυτή την άγονη χώρα περιπλανηθήκαμε σαν σκιές»

Ο γεωγραφικός επιστήμονας Vasily Esakov στο βιβλίο "Russian Oceanic and Marine Research in the 19th - αρχές 20ου αιώνα". προσδιόρισε τρία στάδια πλοήγησης: από το Ρίο στο Σίδνεϊ, την εξερεύνηση του Ειρηνικού Ωκεανού και από το Σίδνεϊ στο Ρίο.

Στις αρχές του φθινοπώρου, με ευνοϊκό άνεμο, τα πλοία κατευθύνθηκαν πέρα από τον Ατλαντικό Ωκεανό στις ακτές της Βραζιλίας. Από τις πρώτες κιόλας μέρες πραγματοποιήθηκαν επιστημονικές παρατηρήσεις, τις οποίες ο Bellingshausen και οι βοηθοί του έβαλαν προσεκτικά και λεπτομερώς στο ημερολόγιο. Μετά από 21 ημέρες ιστιοπλοΐας, τα sloops πλησίασαν το νησί της Τενερίφης.

Στη συνέχεια τα πλοία διέσχισαν τον ισημερινό και αγκυροβόλησαν στο Ρίο ντε Τζανέιρο. Οι συμμετέχοντες της αποστολής εντυπωσιάστηκαν αρνητικά από την αστική βρωμιά, τη γενική ακαταστασία και την πώληση μαύρων σκλάβων στην αγορά. Η έλλειψη γνώσης της πορτογαλικής γλώσσας πρόσθεσε την ενόχληση. Έχοντας εφοδιαστεί με προμήθειες και ελέγχοντας τα χρονόμετρά τους, τα πλοία έφυγαν από την πόλη, κατευθυνόμενοι νότια προς άγνωστες περιοχές του πολικού ωκεανού.

Στα νερά της Ανταρκτικής, ο Βοστόκ και ο Μίρνι έκαναν μια υδρογραφική έρευνα στις νοτιοδυτικές ακτές της Νότιας Γεωργίας. Σε άγνωστες εκτάσεις προηγουμένως δόθηκαν τα ονόματα αξιωματικών και άλλων αξιωματούχων των δύο λόφων.

Προχωρώντας νοτιότερα, η αποστολή συνάντησε αρχικά ένα τεράστιο πλωτό νησί πάγου. Την τρίτη και την τέταρτη ημέρα, μετά τη συνάντηση με τον πάγο που παρασύρεται, ανακαλύφθηκαν τρία μικρά άγνωστα ψηλά νησιά. Σε ένα από αυτά, πυκνός καπνός έβγαινε από τις εκβολές του βουνού. Εδώ οι ταξιδιώτες είχαν την ευκαιρία να εξοικειωθούν με τη φύση των νότιων πολικών νησιών και τους κατοίκους τους - πιγκουίνους και άλλα πουλιά. Τα νησιά πήραν το όνομά τους από τους Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson. Αργότερα, όταν «τελείωσαν» τα ονόματα των αξιωματικών, πέρασαν σε διάσημους σύγχρονους. Έτσι εμφανίστηκαν στον χάρτη τα νησιά Barclay de Tolly, Ermolov, Kutuzov, Raevsky, Osten-Saken, Chichagov, Miloradovich, Greig.

«Σε αυτήν την άγονη χώρα περιπλανηθήκαμε ή, καλύτερα να πούμε, περιπλανηθήκαμε σαν σκιές για έναν ολόκληρο μήνα. Το αδιάκοπο χιόνι, ο πάγος και η ομίχλη δεν είναι μάταια, η γη Σάντουιτς αποτελείται από όλα τα μικρά νησιά και σε αυτά που ανακάλυψε ο Captain Cook και ονόμασε ακρωτήρια, πιστεύοντας ότι ήταν μια συνεχόμενη ακτή, προσθέσαμε άλλα τρία», έγραψε ο Lazarev.

«Τις τελευταίες 24 ώρες ακούσαμε το κλάμα των πιγκουίνων»

Τελικά, στις 28 Ιανουαρίου 1820, το "Vostok" και το "Mirny" πλησίασαν πολύ κοντά στην ακτή της Ανταρκτικής στην περιοχή της Princess Martha Land - η απόσταση από την ηπειρωτική χώρα δεν ξεπερνούσε τα 20 μίλια. Η εγγύτητα της γης αποδεικνύεται από τα πολυάριθμα παράκτια πουλιά που παρατήρησαν οι θαλασσοπόροι. Είναι αυτή η ημερομηνία που θεωρείται η ημέρα της ανακάλυψης της Ανταρκτικής.

Στις 28 Ιανουαρίου (μέχρι σήμερα) ο Bellingshausen έγραψε στο ημερολόγιό του: «Συννεφιά με χιόνι, με δυνατό άνεμο, συνεχίστηκε όλη τη νύχτα. Στις 4 η ώρα τα ξημερώματα είδαμε ένα καπνιστό άλμπατρος να πετά κοντά στο sloop. Στις 7 η ώρα ο άνεμος έφυγε, το χιόνι σταμάτησε προσωρινά και ο σωτήριος ήλιος πίσω από τα σύννεφα έβγαινε κατά καιρούς.

Ο άνεμος ήταν μέτριος, με μεγάλη διόγκωση. λόγω του χιονιού, η όρασή μας δεν ήταν μακριά. Αφού περπατήσαμε δύο μίλια, είδαμε ότι ο συμπαγής πάγος εκτείνεται από τα ανατολικά προς τα νότια προς τα δυτικά. το μονοπάτι μας οδηγούσε κατευθείαν σε αυτό το πεδίο πάγου, διάσπαρτο με λόφους. Ο υδράργυρος στο βαρόμετρο προμήνυε ακόμη χειρότερο καιρό. ο παγετός ήταν 0,5 °. Γυρίσαμε με την ελπίδα ότι δεν θα συναντούσαμε πάγο προς αυτή την κατεύθυνση. Τις τελευταίες 24 ώρες είδαμε να πετούν χιόνι και μπλε θυελλώδη πουλιά και ακούσαμε την κραυγή των πιγκουίνων».

Την επόμενη μέρα το «Vostok» και το «Mirny» ήρθαν πιο κοντά, αλλά ο δυνατός αέρας, η συννεφιά και το χιόνι κατέστησαν αδύνατη τη συνέχιση της μελέτης. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον επικεφαλής της αποστολής εκείνη την ημέρα δεν ήταν καν ο πάγος, αλλά οι πιγκουίνοι, όπως μπορεί να κριθεί από τις σημειώσεις του. Οι συμμετέχοντες στο ταξίδι προκάλεσαν πραγματική αναταραχή στους κατοίκους του Νότιου Πόλου, προσπαθώντας να τους γνωρίσουν καλύτερα.

«Οι πιγκουίνοι, τους οποίους ακούσαμε να ουρλιάζουν, δεν χρειάζονται την ακτή: είναι εξίσου ήρεμοι και, όπως φαίνεται, ζουν πιο πρόθυμα σε επίπεδο πάγο από άλλα πουλιά στην ακτή. Όταν οι πιγκουίνοι πιάστηκαν στον πάγο, πολλοί που ρίχτηκαν στο νερό, χωρίς να περιμένουν την απομάκρυνση των κυνηγών, με τη βοήθεια των κυμάτων επέστρεψαν στην παλιά τους θέση. Συλλογιζόμενοι από την προσθήκη του σώματός τους και την ηρεμία, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η απλή παρόρμηση να γεμίσουν το στομάχι τους τους οδηγεί από τον πάγο στο νερό. είναι εξαιρετικά ήμεροι.

Ο βουλωμένος αέρας σε αυτές τις σακούλες και ο απρόσεκτος χειρισμός όταν πιάνουν, μεταφέρουν και σηκώνουν πιγκουίνους σε πλαγιές, και η στενή ασυνήθιστη κατοικία στα κοτέτσια έκαναν τους πιγκουίνους ναυτίες και σε σύντομο χρονικό διάστημα πέταξαν πολλές γαρίδες, μικρές θαλάσσιες καραβίδες, που, όπως φαίνεται, τους σερβίρουν φαγητό. Ταυτόχρονα, δεν θα είναι περιττό να αναφέρουμε ότι δεν έχουμε ακόμη συναντήσει κανένα ψάρι στα μεγάλα νότια γεωγραφικά πλάτη, εκτός από τις φάλαινες που ανήκουν στη φυλή », μοιράστηκε τις παρατηρήσεις του ο Bellingshausen.

Έχουν περάσει 104 ημέρες από την αναχώρηση από το Ρίο ντε Τζανέιρο και οι συνθήκες διαβίωσης στα sloop ήταν σχεδόν ακραίες. Το συνεχές χιονόνερο και η ομίχλη έκαναν πολύ δύσκολο το στέγνωμα των ρούχων και των κρεβατιών.

Γιατί η αποστολή γύρισε πίσω

Στις 30 Ιανουαρίου, ο διοικητής κάλεσε τον υπολοχαγό Lazarev και όλους τους αξιωματικούς που δεν βρίσκονταν σε υπηρεσία από το Mirny για φαγητό. Οι ναυτικοί πέρασαν όλη τη μέρα σε μια φιλική συζήτηση, λέγοντας ο ένας στον άλλο για τους κινδύνους και τις περιπέτειες μετά την προηγούμενη συνάντηση. Γύρω στις 23.00 ο Λάζαρεφ και οι βοηθοί του επέστρεψαν στην αυλή τους. Το κολύμπι συνεχίστηκε.

Τους επόμενους μήνες, τα πλοία έφτασαν στην Αυστραλία για επισκευές, μετά την οποία περίμεναν τον χειμώνα ανάμεσα στα νησιά της Πολυνησίας.

Η επόμενη προσπάθεια να φτάσει στην Ανταρκτική έγινε τον Νοέμβριο του 1820. Τον Ιανουάριο του 1821 ο Bellingshausen ανακάλυψε το νησί του Πέτρου Α και τη Γη του Αλέξανδρου Α' κοντά του. Ωστόσο, λόγω της κακής κατάστασης του πλαγιά Βοστόκ, αναγκάστηκε να σταματήσει την περαιτέρω έρευνα. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το τάκλιν και τα πανιά είχαν φθαρεί πολύ, η κατάσταση των απλών συμμετεχόντων ενέπνευσε επίσης ανησυχία. Στις 21 Φεβρουαρίου, ο ναύτης Fyodor Istomin πέθανε στο Mirny. Σύμφωνα με τον γιατρό του πλοίου, πέθανε από τύφο, αν και η αναφορά του Bellingshausen ανέφερε «νευρικό πυρετό». Ολοκληρώνοντας το έπος της, η αποστολή ερεύνησε λεπτομερώς τα Νότια Σέτλαντ.

Εκτός από την Ανταρκτική, οι ταξιδιώτες ανακάλυψαν 29 προηγουμένως άγνωστα νησιά, προσδιόρισαν με ακρίβεια τις γεωγραφικές συντεταγμένες πολλών ακρωτηρίων και κόλπων, συνέταξαν μεγάλο αριθμό χαρτών, πήραν δείγματα νερού από το βάθος για πρώτη φορά, μελέτησαν τη δομή του θαλάσσιου πάγου, μελέτησαν τους κατοίκους του Νότιου Πόλου και συγκέντρωσε πλούσιες ζωολογικές και βοτανικές συλλογές.

«Οι παρατηρήσεις πάνω από ατμοσφαιρικά φαινόμενα (θερμοκρασία, άνεμοι, πίεση κ.λπ.) και οι ωκεανογραφικές παρατηρήσεις (πάνω από τη θερμοκρασία του νερού, το βάθος, τη διαφάνεια κ.λπ.) είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσες. Αυτά τα δεδομένα ήταν πολύτιμο υλικό για την κατανόηση των ιδιαιτεροτήτων της φύσης της περιοχής του Νότου Πολέμου και για την αποσαφήνιση των γενικών γεωγραφικών προτύπων στον κόσμο. Ανάμεσα στα ημερολόγια και στα χαρτογραφικά υλικά, μεγάλη επιστημονική σημασία είχε ο απολογισμός της αποστολής. Ο χάρτης πλοήγησης αναφοράς της αποστολής Bellingshausen-Lazarev είναι από τα μεγαλύτερα έργα των ρωσικών θαλάσσιων αποστολών του 18ου-19ου αιώνα », σημείωσε ο γεωγράφος Esakov.