Οι Σοβιετικοί πιλότοι πολέμησαν με κινεζικά ονόματα

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Σοβιετικοί πιλότοι στο I-16, που συμμετείχαν εθελοντικά στη σύγκρουση μεταξύ Κίνας και Ιαπωνίας, 1938 © / RIA Novosti

Το τραγούδι "Phantom", γνωστό στη σημερινή γενιά από το συγκρότημα "Chizh & Co", ακούστηκε για πρώτη φορά μεταξύ των ερμηνευτών της αυλής στις πόλεις της Σοβιετικής Ένωσης στο απόγειο του πολέμου του Βιετνάμ.

Εκείνη την εποχή της μυστικότητας, υπήρχαν φήμες ότι Σοβιετικοί πιλότοι πολεμούσαν στον ουρανό του Βιετνάμ με ψεύτικα ονόματα με τους Αμερικανούς. Πολύ γρήγορα, ο «πιλότος Λι Σι Τσιν» μετατράπηκε σε φολκλόρ εικόνα ενός ήρωα, του οποίου το κατόρθωμα δεν καλύπτεται επίσημα.

Ωστόσο, το «Li Si Tsin» δεν ακούγεται καθόλου στα βιετναμέζικα, αλλά στα κινέζικα. Η ιστορία της προέλευσης αυτού του ψευδωνύμου είναι τρεις δεκαετίες παλαιότερη.

Ειδική αποστολή στην Κίνα

Στη δεκαετία του 1930, η Ιαπωνία επεκτεινόταν ενεργά στην Κίνα, γεγονός που οδήγησε σε περιοδικές στρατιωτικές συγκρούσεις με τις επίσημες αρχές αυτής της χώρας. Τον Ιούλιο του 1937, άρχισε η ευρεία επιθετικότητα της Ιαπωνίας.

Η Σοβιετική Ένωση είχε, για να το θέσω ήπια, μια δύσκολη σχέση με την τότε Επικεφαλής της Κίνας Chiang Kai-shek Ωστόσο, η Μόσχα ενδιαφέρθηκε να βαλτώσουν οι Ιάπωνες σε έναν πόλεμο με την Κίνα. Όσο περισσότερο διαρκούσε αυτή η αντιπαράθεση, τόσο λιγότερες ευκαιρίες είχαν οι Ιάπωνες να επιτεθούν απευθείας στην ΕΣΣΔ.

Το φθινόπωρο του 1937, η Κίνα στράφηκε στην ΕΣΣΔ με αίτημα να προμηθεύσει στρατιωτικά αεροσκάφη, καθώς και να στείλει εθελοντές πιλότους. Μέχρι τις 21 Οκτωβρίου 1937, 447 άτομα είχαν εκπαιδευτεί για να σταλούν στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένων τεχνικών εδάφους, ειδικών συντήρησης αεροδρομίων, μηχανικών και εργαζομένων στη συναρμολόγηση αεροσκαφών. Η πρώτη ομάδα περιελάμβανε μοίρες βομβαρδιστικών SB και μαχητικά I-16. Μέχρι το 1939, δύο μοίρες βομβαρδιστικών και μια μοίρα μαχητικών I-15 στάλθηκαν επίσης στην Κίνα. Ο συνολικός αριθμός των Σοβιετικών εθελοντών στην Κίνα ξεπέρασε τους 700.

Κατόρθωμα του συντρόφου Fyn Po

Τον Νοέμβριο του 1937, 7 μαχητικά I-16 σε μάχη με 20 ιαπωνικά αεροσκάφη πάνω από το Nanjing κατέρριψαν δύο μαχητικά και ένα βομβαρδιστικό χωρίς απώλειες. Αυτή ήταν η αρχή του επιτυχημένου μαχητικού έργου των Σοβιετικών πιλότων στην Κίνα.

Ένα από τα πιο διαβόητα επεισόδια αυτού του πολέμου ήταν η σοβιετική αεροπορική επιδρομή στην ιαπωνική αεροπορική βάση στο νησί της Ταϊβάν στις 23 Φεβρουαρίου 1938. Κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού, καταστράφηκαν έως και 40 ιαπωνικά αεροσκάφη. Διοικητής ομάδας βομβαρδιστικών καπετάνιος Φιοντόρ Πολυνίν γνωστό στην Κίνα ως Fyn Po.

Απαιτήθηκαν ψευδώνυμα. Άλλωστε, η ΕΣΣΔ δεν έκανε επίσημα πόλεμο με την Ιαπωνία, έτσι οι πιλότοι που δρούσαν στην Κίνα, όπως και άλλοι στρατιωτικοί ειδικοί, έφεραν κινέζικα ονόματα.

Ομοίως, Σοβιετικοί πιλότοι και τάνκερ συμμετείχαν στον Ισπανικό Εμφύλιο Πόλεμο, λειτουργώντας εκεί με ισπανικά ονόματα.

Το 1940, δύο βιβλία, Wings of China. Σημειώσεις Στρατιωτικού Πιλότου «και» Σημειώσεις Κινέζων πιλότων «που αποδίδονται σε Κινέζους συγγραφείς. Μίλησαν για μάχες με τους Ιάπωνες στους ουρανούς της Κίνας και ανάμεσα στα ονόματα των άσων ακούστηκαν όπως π.χ. Hu Be Nho και Λι Σι Τσιν, που ήταν πιο οικεία στο ρωσικό αυτί Γκουμπένκο και Λισίτσιν.

Οι πραγματικοί συγγραφείς των βιβλίων ήταν Σοβιετικοί συγγραφείς Γιούρι Ζούκοφ και Γιούρι Κορόλκοφ … Επικοινωνούσαν με Σοβιετικούς πιλότους που πολέμησαν ως εθελοντές στην Κίνα και με βάση τις αναμνήσεις τους, έγραψαν για τις μάχες με τη μορφή που επιτρεπόταν εκείνη την εποχή.

Σοβιετικοί πιλότοι στο TB-3 στην Κίνα. Φωτογραφία: RIA Novosti

«Οι Σοβιετικοί πιλότοι ήταν ντυμένοι με τη στολή των εθελοντών του κινεζικού λαού»

Η «ανανέωση» του Λι Σι Σινγκ έλαβε χώρα στις αρχές της δεκαετίας του 1950 όταν ξέσπασε ο πόλεμος της Κορέας. Σε αυτή τη σύγκρουση, οι Σοβιετικοί πιλότοι έπρεπε να αντιμετωπίσουν όχι τους Ιάπωνες, αλλά τους Αμερικανούς.

Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Evgeny Pepelyaev, που κατέρριψε 20 αμερικανικά αεροπλάνα στον ουρανό της Κορέας, θυμάται: «Απαγορευόταν να πετάξουμε πάνω από τη θάλασσα, όπου κυριαρχούσε ο αμερικανικός στόλος, απαγορευόταν να πλησιάσουμε στην πρώτη γραμμή, έτσι ώστε, αν καταρριφθούμε, να μην πέφτουν σε εχθρικό έδαφος και αιχμαλωτίζονται. Οι Αμερικανοί γνώριζαν όλες αυτές τις απαγορεύσεις και τις χρησιμοποιούσαν επιδέξια - για παράδειγμα, όταν έκανε πολύ ζέστη, τα αεροπλάνα τους πάντα μας άφηναν προς την κατεύθυνση της θάλασσας, όπου δεν μπορούσαμε να τους καταδιώξουμε … Έπρεπε να πετάξουμε με κορεατική ταυτότητα σήματα και με κινεζικές στολές. Kozhedub επέλεξαν προσωπικά πιλότους που είχαν είτε εμπειρία στην πρώτη γραμμή είτε είχαν καλά κατακτήσει το πιο προηγμένο μαχητικό τζετ εκείνη την εποχή, το MiG-15. Σοβιετικοί πιλότοι που συμμετείχαν στις μάχες ήταν ντυμένοι με τη στολή εθελοντών του κινεζικού λαού, κινέζικα ονόματα και επώνυμα όπως π.χ. Σι-Νι-Τσυν ή Li-Si-Tsin, και τα «MiG» ήταν στολισμένα με κορεατικά σήματα αναγνώρισης. Τέτοια μέτρα ελήφθησαν για να μην προκληθεί η καταδίκη της σοβιετικής επέμβασης στις υποθέσεις της Κορέας από τον ΟΗΕ και την παγκόσμια κοινότητα».

Η σοβιετική αεροπορική ομάδα διοικούνταν από τον θρυλικό Ivan Kozhedub, τρεις φορές Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Ο ίδιος ο Ivan Nikitovich μίλησε για το καμουφλάζ και τη μυστικότητα: «Είχα διαφορετικό επώνυμο. Λι-Σι-Τσιν. Είναι εντάξει? Ωστόσο, όλη αυτή η «μεταμφίεση» ήταν ραμμένη με λευκή κλωστή. Όταν ξεκίνησε η μάχη, επικοινώνησαν, φυσικά, στα ρωσικά: "Πάσα, σκεπάστε, θα επιτεθώ …"

Κατά τη διάρκεια του πολέμου της Κορέας, Σοβιετικοί πιλότοι, μαζί με μαχητικά αεράμυνας, κατέστρεψαν συνολικά 1.250 εχθρικά αεροσκάφη. Περισσότεροι από 120 Σοβιετικοί πιλότοι σκοτώθηκαν σε αυτές τις μάχες.

Στο Βιετνάμ, οι Σοβιετικοί πιλότοι δεν συμμετείχαν σε μάχες. Εκτός από ειδικές περιπτώσεις

Λοιπόν, τι γίνεται με το Βιετνάμ, στο οποίο είναι αφιερωμένο το τραγούδι «Phantom»; Εκεί, κατά τη διάρκεια του πολέμου, μια ομάδα σοβιετικών στρατιωτικών ειδικών λειτουργούσε στη Λαϊκή Δημοκρατία του Βιετνάμ, μέσω της οποίας πέρασαν 6359 στρατηγοί και αξιωματικοί και περισσότεροι από 4500 στρατεύσιμοι και λοχίες από το 1965 έως το 1974.

Ο πυρήνας της ομάδας αποτελούνταν από ειδικούς στα αντιαεροπορικά, αλλά υπήρχε και μια ομάδα της Πολεμικής Αεροπορίας που εκπαίδευε Βιετναμέζους πιλότους. Επισήμως, οι Σοβιετικοί πιλότοι απαγορευόταν αυστηρά να συμμετάσχουν σε εχθροπραξίες. Πόσο καλά όμως τηρήθηκε αυτός ο κανόνας;

Είναι αξιόπιστα γνωστό ότι δεν υπήρξαν σημαντικές απώλειες μεταξύ των σοβιετικών στρατιωτικών στο Βιετνάμ, γεγονός που μας επιτρέπει να συμπεράνουμε ότι οι πιλότοι μας εκπαίδευσαν, ως επί το πλείστον, τους Βιετναμέζους.

Υπήρχε όμως ένα επεισόδιο στο οποίο εμφανίστηκαν ο Σοβιετικός πιλότος, το MiG και το διαβόητο Phantom.

Μεταξύ αυτών που στάλθηκαν στο Βιετνάμ ήταν ανώτερος δοκιμαστικός πιλότος του Ινστιτούτου Έρευνας της Πολεμικής Αεροπορίας V. P. Chkalov ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Συνταγματάρχης Βασίλι Κότλοφ … Εκπαίδευσε Βιετναμέζους πιλότους στη χρήση πυραύλων αέρος-αέρος. Ο Κότλοφ πραγματοποίησε την επόμενη πτήση με διθέσιο MiG-21US, ελέγχοντας τις ενέργειες του Βιετναμέζου πιλότου. Ξαφνικά, ένα αμερικανικό Phantom εμφανίστηκε στον τομέα όπου βρισκόταν το αεροπλάνο του Κότλοφ. Ένας έμπειρος δοκιμαστής, καθοδηγώντας τις ενέργειες του μαθητή του, τον οδήγησε σε επίθεση, κατά την οποία ο Αμερικανός καταρρίφθηκε.

Για τη μάχη αυτή, ο Κότλοφ έλαβε δίπλωμα από την κυβέρνηση του Βιετνάμ και τον τίτλο του «Επίτιμου Πολίτη του Ανόι».

Μπορεί να ειπωθεί ότι ο θρύλος για τον πιλότο Li Xi Tsin συνδύαζε τα πραγματικά κατορθώματα δεκάδων, και ίσως εκατοντάδων Σοβιετικών πιλότων που πολέμησαν στους ουρανούς άλλων χωρών.