Βίντεο: Ποιος έχτισε φράγματα στην Αφρική και πότε;
2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02
Και αποδεικνύεται ότι υπάρχουν πολλά ίχνη ενός ιδιαίτερα ανεπτυγμένου πολιτισμού σε αυτά τα μέρη. Και δεν είναι μόνο αιγυπτιακές πυραμίδες, ναοί, σουδανικές πυραμίδες. Ολόκληρα και κατεστραμμένα φράγματα παρέμειναν στις ξερές κοίτες των ποταμών.
Εδώ είναι ένα παράδειγμα αρχαίου χάρτη:
πετρογραφία
… Πολύ πρόσφατα, με απίστευτη έκπληξη, συνειδητοποίησα ότι η Βόρεια Αφρική (πρέπει να πω τότε, δεν διάβασα τίποτα πρακτικά για την αλλαγή της ιστορίας, ίσως με κάποιο τρόπο μάντεψα) στο πρόσφατο παρελθόν ήταν μια πράσινη ήπειρος. Επιπλέον, δεν χρειάζονται στοιχεία - είναι όλα σε πλήρη θέα, απλά πρέπει να κοιτάξετε μέσα από το παράθυρο, καθισμένοι σε ένα αεροπλάνο που πετάει από ένα θέρετρο στο Marsa Alam.
Αυτά και άλλα αντικείμενα (κατεστραμμένες πόλεις) μπορούν να προβληθούν στους χάρτες Cramol.
(πανό στα αριστερά ή από αυτόν τον σύνδεσμο).
Ολόκληρη η ανατολική ακτή είναι γεμάτη δέλτα, κοίτες ποταμών και λίμνες! Όλα αυτά είναι πλέον ξερά, αλλά αυτό που ήταν τελείως διαφορετικό πρόσφατα είναι γεγονός! Είδα ερειπωμένα πήλινα σπίτια, που χτίστηκαν, ακολουθώντας αυτές τις στροφές, λες, μόνο στην άγρια αρχαιότητα των βαθιών ποταμών! Εκείνοι. όχι πυραμίδες, όχι κάτι μνημειακό, αλλά χωριά. Λοιπόν, ποιος, αναρωτιέται κανείς, εμπόδισε την ανέγερση σπιτιών όπως ήταν απαραίτητο, ας πούμε, στον πάτο των πρώην ποταμών;
Έτσι, κυριολεκτικά 10-15 λεπτά μετά την απογείωση, όταν το αεροπλάνο δεν είχε ακόμη πάρει ύψος, παρατήρησα ένα απίστευτο αντικείμενο, για το οποίο δεν βρήκα τίποτα στο δίκτυο αργότερα:
Σύνδεσμος στο Google. Maps
Φράγμα! Μήκος 200 μ., πυραμιδοειδής σε διατομή και τέλεια ορατή από αεροπλάνο. Αργότερα, κοιτάζοντάς το στο Google, παρατήρησα το 2ο, ελαφρώς προς τα ανατολικά. Μικρότερο - "μόνο" 100 μέτρα μήκος - φράγμα "μικρότερο"
Και όλα αυτά παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει πολιτισμός κοντά σε μια ακτίνα 300 χλμ., εκτός από ξενοδοχεία.
Είναι ενδιαφέρον να γνωρίζουμε τη γνώμη σας για αυτό το θέμα.
Συνιστάται:
Ποιος τάισε ποιον στην ΕΣΣΔ και ποιος έχασε περισσότερα από την κατάρρευσή της
Ένα τέταρτο του αιώνα μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, δεν μπορούμε ακόμα να καταλάβουμε γιατί συνέβη αυτό; Πράγματι, την άνοιξη του 1991, το 77,7% των πολιτών της ψήφισε σε δημοψήφισμα υπέρ της διατήρησης μιας και μόνο χώρας. Και μέχρι το τέλος του ίδιου έτους, εκμεταλλευόμενοι την ήττα της Κρατικής Επιτροπής Έκτακτης Ανάγκης, πολλές δημοκρατίες των συνδικάτων έφτιαξαν αμέσως τις δικές τους ψήφους στις μικρές πόλεις, στις οποίες οι άνθρωποι απαιτούσαν ήδη ανεξαρτησία. Για παράδειγμα, στην Ουκρανία, όσοι ήθελαν να ζήσουν χωριστά από την υπόλοιπη Ένωση αντιστοιχούσαν στο 90%! Και στην Αρμενία - ακόμη και 99%
Ποιος έχτισε το Κολοσσαίο και γιατί;
Ποιος δεν γνωρίζει την επισκεπτήρια της Ρώμης, αλλά πότε, από ποιον και για τι χτίστηκε το Κολοσσαίο στη Ρώμη - Ιταλία; Η ιστορία του Ρωμαϊκού Κολοσσαίου ή πώς μετατράπηκε από το αμφιθέατρο Flavius στο Κολοσσαίο. Αλλά πάρα πολλά στην ιστορία της αρχαίας Ρώμης δεν ταιριάζουν μεταξύ τους για να μην σκεφτούμε αυτό το νέο θαύμα του κόσμου και την προέλευσή του
Ποιος έχτισε τους σιδηρόδρομους στην τσαρική Ρωσία;
Σύμφωνα με την επίσημη ιστορία στην τσαρική Ρωσία, οι άνδρες, με τη βοήθεια μιας λαβής και ενός φτυαριού, κατασκεύασαν σιδηροδρόμους πιο γρήγορα από ό,τι, με τη βοήθεια της σύγχρονης τεχνολογίας, έχτισαν το BAM - το μεγαλύτερο κατασκευαστικό έργο στην ΕΣΣΔ. Είναι δυνατόν;
Σχετικά με τη μετάβαση στις προσωπικότητες: πότε είναι δυνατό και πότε είναι αδύνατο
Η σύγχρονη ερμηνεία του προβλήματος Ad hominem και η επίλυσή του απέχουν πολύ από την πραγματικότητα και θα πρέπει να επανεξεταστούν σε κάποιο βαθμό. Εδώ προσφέρω μια προκαταρκτική εκδοχή των σκέψεών μου για αυτό το θέμα, την απάντησή μου στο ερώτημα πότε μπορείτε και πότε δεν μπορείτε να γίνετε προσωπικά στις συζητήσεις
Ποιος και πώς έχτισε τον δρόμο κοντά στο Tver, ο οποίος είναι καινούργιος χωρίς επισκευή για περισσότερα από 10 χρόνια
Στη μικρή πόλη Bezhetsk, στην περιοχή Tver, υπάρχει ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου που έχει παραμείνει σχεδόν ανέπαφο για περισσότερα από 10 χρόνια