Εφευρέσεις που οι Ρώσοι «ξέχασαν» να πατεντάρουν

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-10 20:35

Οι ιδέες των Ρώσων εφευρετών μεταμόρφωσαν τον κόσμο, αλλά: κάπου οι «Kulibin» μας δεν είχαν επινοητικότητα, αφού ντρεπόταν να ενοχλήσουν «σημαντικούς» ανθρώπους, κάτι τους εμπόδισε να αποκτήσουν δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.

Αυτοκίνητο

Το 1751, ο Leonty Shamshurenkov, ένας επιδέξιος μηχανικός από τον λαό, έφτιαξε μια "αυτοκινούμενη αναπηρική καρέκλα" σύμφωνα με την κρατική εντολή, κινούμενη χωρίς καμία ξένη δύναμη.

Στον Σαμσουρένκοφ απονεμήθηκαν πενήντα ρούβλια. Η περαιτέρω τύχη της άμαξας είναι άγνωστη στους ιστορικούς.

18 χρόνια αργότερα, το 1769, ο Γάλλος Nicola Cugno παρουσίασε μια παρόμοια συσκευή σε όλο τον κόσμο. Είναι κρίμα, όλος ο κόσμος γνωρίζει τον Γάλλο Cugno, και το όνομα του σχεδιαστή μας έχει ξεχαστεί!

Κινητήριος

Η πρώτη στη Ρωσία δικύλινδρη ατμομηχανή κενού, μιλώντας απλά μια ατμομηχανή, σχεδιάστηκε από τον μηχανικό Ivan Polzunov το 1763.

Ο James Watt ήταν παρών στις δοκιμές του αυτοκινήτου, που έγιναν στο Barnaul μόλις ένα χρόνο αργότερα. Του άρεσε πολύ η ιδέα…

Τον Απρίλιο του 1784 στο Λονδίνο κατάφερε να αποκτήσει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για μια ατμομηχανή με κινητήρα γενικής χρήσης. Μέλος της επιτροπής για την αποδοχή της εφεύρεσης του Polzunov, ο James Watt θεωρείται ο εφευρέτης της.

Νάρκωση

Η φράση "Ξύπνησα - γύψος" - απεικονίζει τέλεια την ιατρική πρακτική του Nikolai Pirogov.

Το 1850, ο σπουδαίος αυτός χειρουργός, για πρώτη φορά στην ιστορία της ιατρικής, άρχισε να χειρουργεί τραυματίες με αιθερική αναισθησία στο πεδίο. Συνολικά, ο Pirogov πραγματοποίησε περίπου 10.000 επεμβάσεις υπό αναισθησία με αιθέρα. Ήταν επίσης ο πρώτος στη ρωσική ιατρική που άρχισε να χρησιμοποιεί γύψο του Παρισιού για τη θεραπεία καταγμάτων.

Ενα ποδήλατο

Το 1801, ο δουλοπάροικος εφευρέτης Efim Artamonov στο εργοστάσιο Nizhniy Tagil κατασκεύασε το πρώτο δίτροχο ολομέταλλο σκούτερ με πεντάλ, το οποίο αργότερα θα ονομαζόταν ποδήλατο …

Τότε, το 1818, όταν εκδόθηκε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για αυτήν την εφεύρεση στον Γερμανό βαρόνο Karl Drais!

Ρομπότ

Ο μεγάλος Ρώσος μαθηματικός Pafnutiy Chebyshev πέτυχε το 1860, όπως φαινόταν απίστευτο τότε: να υπολογίσει και να αναπτύξει «το σχεδιασμό της ευθύγραμμης κίνησης μηχανισμών χωρίς τροχούς, σύμφωνα με την αρχή του βήματος».

Η συσκευή ονομαζόταν μηχάνημα φυτικής στάθμης. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να θεωρηθεί με απόλυτη σιγουριά η γιαγιά των σημερινών ιαπωνικών ρομπότ!

Ραδιόφωνο

Το χρονικό της ρωσικής ιστορίας του ραδιοφώνου μοιάζει με αυτό: στις 7 Μαΐου 1895, ο Alexander Popov για πρώτη φορά έδειξε δημόσια τη λήψη και τη μετάδοση ραδιοφωνικών σημάτων από απόσταση.

Το 1896 μετέδωσε το πρώτο ραδιοτηλεγράφημα στον κόσμο. Και ήδη το 1897 - καθιέρωσε τη δυνατότητα ραντάρ χρησιμοποιώντας ασύρματο τηλέγραφο. Ωστόσο, στην Ευρώπη και την Αμερική, πιστεύεται ότι το ραδιόφωνο εφευρέθηκε από τον Ιταλό Guglielmo Marconi το ίδιο 1895. Και προσπαθήστε να αποδείξετε το αντίθετο!

Λαμπτήρα πυρακτώσεως

Η συσκευή γνωστή ως «λάμπα του Έντισον» δεν είναι παρά μια βελτιωμένη εφεύρεση του Alexander Lodygin.

Ένα μέλος της Ρωσικής Τεχνικής Εταιρείας, το 1870, πρότεινε τη χρήση νημάτων βολφραμίου σε λαμπτήρες και τη συστροφή ενός νήματος με τη μορφή σπείρας. Ο Έντισον το έκανε αυτό μόνο το 1879, κάτι που δεν τον εμπόδισε να αποκτήσει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για έναν λαμπτήρα πυρακτώσεως. Σεργκέι Παχόμοφ

12 ρωσικές εφευρέσεις που ανέτρεψαν τον κόσμο

Ηλεκτρότυπο

Τόσο συχνά συναντάμε προϊόντα που μοιάζουν με μέταλλο, αλλά στην πραγματικότητα είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και καλύπτονται μόνο με ένα στρώμα μετάλλου που δεν τα παρατηρούμε πλέον. Υπάρχουν επίσης μεταλλικά προϊόντα επικαλυμμένα με ένα στρώμα άλλου μετάλλου - για παράδειγμα, νικέλιο. Και υπάρχουν μεταλλικά προϊόντα που είναι στην πραγματικότητα αντίγραφο μιας μη μεταλλικής βάσης. Όλα αυτά τα θαύματα τα οφείλουμε στην ιδιοφυΐα του Ρώσου φυσικού Boris Jacobi - παρεμπιπτόντως, στον μεγαλύτερο αδερφό του μεγάλου Γερμανού μαθηματικού Carl Gustav Jacobi.

Το πάθος του Jacobi για τη φυσική είχε ως αποτέλεσμα τη δημιουργία του πρώτου ηλεκτροκινητήρα στον κόσμο με άμεση περιστροφή του άξονα, αλλά μια από τις πιο σημαντικές ανακαλύψεις του ήταν η ηλεκτροδιαμόρφωση - η διαδικασία εναπόθεσης μετάλλων σε μια φόρμα που σας επιτρέπει να δημιουργήσετε τέλεια αντίγραφα του αρχικού αντικειμένου. Με αυτόν τον τρόπο, για παράδειγμα, δημιουργήθηκαν γλυπτά στους ναούς του καθεδρικού ναού του Αγίου Ισαάκ. Η ηλεκτροδιαμόρφωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και στο σπίτι.

Η μέθοδος ηλεκτροδιαμόρφωσης και τα παράγωγά της έχουν βρει πολλές εφαρμογές. Με τη βοήθειά του, ό,τι δεν έχει γίνει και δεν γίνεται ακόμα, μέχρι τα κλισέ των κρατικών τραπεζών. Ο Jacobi έλαβε το βραβείο Demidov για αυτήν την ανακάλυψη στη Ρωσία και ένα μεγάλο χρυσό μετάλλιο στο Παρίσι. Ίσως φτιαγμένο με αυτήν ακριβώς τη μέθοδο.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Στο τελευταίο τρίτο του 19ου αιώνα, ο κόσμος κυριεύτηκε από έναν ομοιόμορφο ηλεκτρικό πυρετό. Επομένως, ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν από όλους και από όλους. Αυτή ήταν η «χρυσή εποχή» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι πόλεις ήταν μικρότερες και τα 60 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση ήταν απολύτως αποδεκτά. Ένας από τους ενθουσιώδεις ήταν ο μηχανικός Ippolit Romanov, ο οποίος μέχρι το 1899 είχε δημιουργήσει πολλά μοντέλα ηλεκτρικών καμπινών.

Αλλά αυτό δεν είναι καν το κύριο πράγμα. Ο Romanov εφηύρε και δημιούργησε από μέταλλο ένα ηλεκτρικό omnibus για 17 επιβάτες, ανέπτυξε ένα σχέδιο δρομολογίων πόλης για αυτούς τους προγονούς των σύγχρονων τρόλεϊ και έλαβε άδεια εργασίας. Είναι αλήθεια, με δική σας προσωπική εμπορική ευθύνη.

Ο εφευρέτης δεν μπόρεσε να βρει το απαιτούμενο ποσό, προς μεγάλη χαρά των ανταγωνιστών - ιδιοκτητών αυτοκινήτων με άλογα και πολυάριθμων ταξί. Ωστόσο, το ηλεκτρικό λεωφορείο εργασίας προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον μεταξύ άλλων εφευρετών και παρέμεινε στην ιστορία της τεχνολογίας ως εφεύρεση που σκοτώθηκε από τη δημοτική γραφειοκρατία.

Μεταφορά αγωγών

Είναι δύσκολο να πούμε ποιος θεωρείται ο πρώτος πραγματικός αγωγός. Μπορούμε να θυμηθούμε την πρόταση του Ντμίτρι Μεντελέεφ, που χρονολογείται από το 1863, όταν πρότεινε να παραδοθεί πετρέλαιο από τις εγκαταστάσεις παραγωγής στο λιμάνι στα κοιτάσματα πετρελαίου του Μπακού, όχι σε βαρέλια, αλλά μέσω σωλήνων. Η πρόταση του Μεντελέεφ δεν έγινε δεκτή και δύο χρόνια αργότερα κατασκευάστηκε ο πρώτος αγωγός από τους Αμερικανούς στην Πενσυλβάνια. Όπως πάντα, όταν γίνεται κάτι στο εξωτερικό, αρχίζουν να το κάνουν και στη Ρωσία. Ή τουλάχιστον να διαθέσετε χρήματα.

Συγκόλληση τόξου

Ο Νικολάι Μπενάρδος κατάγεται από τους Έλληνες του Νοβοροσίσκ που ζούσαν στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας. Είναι συγγραφέας περισσότερων από εκατό εφευρέσεων, αλλά έμεινε στην ιστορία χάρη στη συγκόλληση μετάλλων με ηλεκτρικό τόξο, την οποία κατοχύρωσε το 1882 στη Γερμανία, τη Γαλλία, τη Ρωσία, την Ιταλία, την Αγγλία, τις ΗΠΑ και άλλες χώρες, αποκαλώντας τη μέθοδό του "ηλεκτροήφαιστος". ".

Η μέθοδος του Μπενάρδου εξαπλώθηκε σε ολόκληρο τον πλανήτη σαν πυρκαγιά. Αντί να παίζετε με πριτσίνια-μπουλόνια, αρκούσε να συγκολλήσετε απλώς κομμάτια μετάλλου. Ωστόσο, χρειάστηκε περίπου μισός αιώνας για να πάρει τελικά η συγκόλληση την ηγετική θέση μεταξύ των μεθόδων συναρμολόγησης. Μια φαινομενικά απλή μέθοδος είναι η δημιουργία ηλεκτρικού τόξου μεταξύ του αναλώσιμου ηλεκτροδίου στα χέρια του συγκολλητή και των τεμαχίων μετάλλου που πρέπει να συγκολληθούν. Η λύση όμως είναι κομψή. Είναι αλήθεια ότι δεν βοήθησε τον εφευρέτη να ανταποκριθεί στα γηρατειά του με αξιοπρέπεια· πέθανε στη φτώχεια το 1905 σε μια ελεημοσύνη.

Πολυκινητήρια αεροσκάφη

Πολυκινητήριο αεροσκάφος Ilya Muromets

Είναι δύσκολο να το πιστέψει κανείς τώρα, αλλά πριν από λίγο περισσότερο από εκατό χρόνια, πίστευαν ότι ένα πολυκινητήριο αεροσκάφος θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο και επικίνδυνο να πετάξει. Ο παραλογισμός αυτών των δηλώσεων αποδείχθηκε από τον Igor Sikorsky, ο οποίος το καλοκαίρι του 1913 πέταξε στον αέρα ένα δικινητήριο αεροσκάφος, που ονομάζεται Le Grand, και στη συνέχεια η τετρακινητήρια εκδοχή του - "Russian Knight".

Στις 12 Φεβρουαρίου 1914, το τετρακινητήριο "Ilya Muromets" απογειώθηκε στον αέρα στο πεδίο εκπαίδευσης του εργοστασίου Ρωσίας-Βαλτικής στη Ρίγα. Στο τετρακινητήριο αεροσκάφος επέβαιναν 16 επιβάτες - απόλυτο ρεκόρ εκείνη την εποχή. Το αεροπλάνο είχε άνετη καμπίνα, θέρμανση, μπάνιο με τουαλέτα και … κατάστρωμα περιπάτου. Προκειμένου να επιδείξει τις δυνατότητες του αεροσκάφους το καλοκαίρι του 1914, ο Igor Sikorsky πραγματοποίησε μια πτήση με το Ilya Muromets από την Αγία Πετρούπολη στο Κίεβο και πίσω, σημειώνοντας παγκόσμιο ρεκόρ. Κατά τη διάρκεια του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, αυτά τα αεροσκάφη έγιναν τα πρώτα βαριά βομβαρδιστικά στον κόσμο.

Ελικόπτερο και τετραπλ

Quadrolet του Botezat

Ο Igor Sikorsky δημιούργησε επίσης το πρώτο ελικόπτερο παραγωγής, το R-4, ή S-47, το οποίο η Vought-Sikorsky άρχισε να παράγει το 1942. Ήταν το πρώτο και μοναδικό ελικόπτερο που συμμετείχε στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, στο θέατρο επιχειρήσεων του Ειρηνικού, ως μεταφορά προσωπικού και για την εκκένωση των τραυματιών.

Ωστόσο, είναι απίθανο το στρατιωτικό τμήμα των ΗΠΑ να είχε αφήσει τον Igor Sikorsky να πειραματιστεί με τόλμη στην τεχνολογία ελικοπτέρων, αν δεν υπήρχε το εκπληκτικό αεροσκάφος με περιστροφικά φτερά του Georgy Botezat, ο οποίος το 1922 άρχισε να δοκιμάζει το ελικόπτερο του, το οποίο είχε παραγγείλει ο αμερικανικός στρατός.. Το ελικόπτερο ήταν το πρώτο που πραγματικά απογειώθηκε από το έδαφος και μπορούσε να μείνει στον αέρα. Έχει αποδειχθεί έτσι η δυνατότητα κάθετης πτήσης.

Το ελικόπτερο Botezat ονομάστηκε «ιπτάμενο χταπόδι» λόγω του ενδιαφέροντος σχεδιασμού του. Ήταν ένα τετρακόπτερο: τέσσερις προπέλες τοποθετήθηκαν στα άκρα μεταλλικών δικτυωμάτων και το σύστημα ελέγχου βρισκόταν στο κέντρο - όπως ακριβώς στα σύγχρονα τηλεκατευθυνόμενα drones.

Έγχρωμη φωτογραφία

Η έγχρωμη φωτογραφία εμφανίστηκε στα τέλη του 19ου αιώνα, αλλά οι φωτογραφίες εκείνης της εποχής χαρακτηρίζονταν από μια μετατόπιση σε ένα ή άλλο μέρος του φάσματος. Ο Ρώσος φωτογράφος Sergei Prokudin-Gorsky ήταν ένας από τους καλύτερους στη Ρωσία και, όπως πολλοί από τους συναδέλφους του σε όλο τον κόσμο, ονειρευόταν να επιτύχει την πιο φυσική αναπαραγωγή χρωμάτων.

Το 1902, ο Prokudin-Gorsky σπούδασε έγχρωμη φωτογραφία στη Γερμανία με τον Adolf Miethe, ο οποίος εκείνη την εποχή ήταν ο παγκόσμιος σταρ της έγχρωμης φωτογραφίας. Επιστρέφοντας στο σπίτι, ο Prokudin-Gorsky άρχισε να βελτιώνει τη χημεία της διαδικασίας και το 1905 κατοχύρωσε το δικό του ευαισθητοποιητή, δηλαδή μια ουσία που αυξάνει την ευαισθησία των φωτογραφικών πλακών. Ως αποτέλεσμα, κατάφερε να αποκτήσει αρνητικά εξαιρετικής ποιότητας.

Ο Prokudin-Gorsky οργάνωσε μια σειρά από αποστολές σε όλη την επικράτεια της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, φωτογραφίζοντας διάσημους ανθρώπους (για παράδειγμα, τον Λέων Τολστόι) και αγρότες, ναούς, τοπία, εργοστάσια, δημιουργώντας έτσι μια εκπληκτική συλλογή από έγχρωμη Ρωσία. Οι επιδείξεις του Prokudin-Gorsky προκάλεσαν μεγάλο ενδιαφέρον στον κόσμο και ώθησαν άλλους ειδικούς να αναπτύξουν νέες αρχές έγχρωμης εκτύπωσης.

Αλεξίπτωτο

Ο Gleb Kotelnikov με την εφεύρεση του

Όπως γνωρίζετε, η ιδέα ενός αλεξίπτωτου προτάθηκε από τον Leonardo da Vinci και αρκετούς αιώνες αργότερα, με την έλευση της αεροναυπηγικής, ξεκίνησαν τακτικά άλματα κάτω από τα μπαλόνια: τα αλεξίπτωτα αναρτήθηκαν κάτω από αυτά σε μερικώς ανοιχτή κατάσταση. Το 1912, ο Αμερικανός Μπάρι μπόρεσε να φύγει από το αεροπλάνο με ένα τέτοιο αλεξίπτωτο και, κυρίως, προσγειώθηκε ζωντανός.

Το πρόβλημα λύθηκε από ποιος με ποιον τρόπο. Για παράδειγμα, ο Αμερικανός Στέφαν Μπάνιτς έφτιαξε ένα αλεξίπτωτο σε μορφή ομπρέλας με τηλεσκοπικές ακτίνες που ήταν στερεωμένες γύρω από τον κορμό του πιλότου. Αυτό το σχέδιο λειτούργησε, αν και δεν ήταν ακόμα πολύ βολικό. Αλλά ο μηχανικός Gleb Kotelnikov αποφάσισε ότι όλα ήταν θέμα υλικού και έφτιαξε το αλεξίπτωτό του από μετάξι, συσκευάζοντάς το σε ένα συμπαγές σακίδιο. Ο Κοτέλνικοφ κατοχύρωσε την εφεύρεσή του στη Γαλλία τις παραμονές του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου.

Αλλά εκτός από το αλεξίπτωτο σακίδιο, σκέφτηκε ένα άλλο ενδιαφέρον πράγμα. Δοκίμασε την ανάπτυξη του αλεξίπτωτου, ανοίγοντάς το ενώ το αυτοκίνητο κινούνταν, το οποίο κυριολεκτικά στεκόταν ριζωμένο στο σημείο. Έτσι ο Kotelnikov εφηύρε ένα αλεξίπτωτο φρένων ως σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης για αεροσκάφη.

Thereminvox

Η ιστορία αυτού του μουσικού οργάνου, που εκπέμπει περίεργους, «κοσμικούς» ήχους, ξεκίνησε με την ανάπτυξη συστημάτων συναγερμού. Ήταν τότε που ένας απόγονος των Γάλλων Ουγενότων, ο Lev Theremin, το 1919, επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι μια αλλαγή στη θέση του σώματος κοντά στις κεραίες των ταλαντωτικών κυκλωμάτων επηρεάζει την ένταση και την τονικότητα του ήχου στη δυναμική ελέγχου.

Όλα τα άλλα ήταν θέμα τεχνικής. Και μάρκετινγκ: Ο Theremin έδειξε το μουσικό του όργανο στον ηγέτη του σοβιετικού κράτους, Βλαντιμίρ Λένιν, λάτρη της πολιτιστικής επανάστασης, και στη συνέχεια το έδειξε στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η ζωή του Λεβ Τέρμεν ήταν δύσκολη, γνώριζε και τα πάνω, τη φήμη και τα στρατόπεδα. Το μουσικό του όργανο ζει μέχρι σήμερα. Η πιο cool έκδοση είναι το Moog Etherwave. Το Theremin ακούγεται ανάμεσα στους πιο προχωρημένους και αρκετά ποπ τραγουδιστές. Αυτό είναι πραγματικά μια εφεύρεση όλων των εποχών.

Εγχρωμη τηλεόραση

Ο Vladimir Zvorykin γεννήθηκε σε μια οικογένεια εμπόρων στην πόλη Murom. Από την παιδική ηλικία, το αγόρι είχε την ευκαιρία να διαβάσει πολύ και να οργανώσει κάθε είδους πειράματα - αυτό το πάθος για την επιστήμη ενθαρρύνθηκε από τον πατέρα του με κάθε τρόπο. Έχοντας ξεκινήσει τις σπουδές του στην Αγία Πετρούπολη, έμαθε για τους καθοδικούς σωλήνες και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το μέλλον της τηλεόρασης βρίσκεται στα ηλεκτρονικά κυκλώματα.

Ο Zvorykin ήταν τυχερός, έφυγε από τη Ρωσία εγκαίρως το 1919. Εργάστηκε για πολλά χρόνια και στις αρχές της δεκαετίας του '30 κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας έναν τηλεοπτικό σωλήνα εκπομπής - ένα εικονοσκόπιο. Ακόμη νωρίτερα, σχεδίασε μια από τις επιλογές για τον σωλήνα λήψης - ένα κινοσκόπιο. Και μετά, ήδη στη δεκαετία του 1940, χώρισε τη δέσμη φωτός σε μπλε, κόκκινο και πράσινο χρώμα και πήρε έγχρωμη τηλεόραση.

Επιπλέον, ο Zvorykin ανέπτυξε μια συσκευή νυχτερινής όρασης, ένα ηλεκτρονικό μικροσκόπιο και πολλά άλλα ενδιαφέροντα πράγματα. Εφευρίσκει όλη του τη ζωή και ακόμη και στη σύνταξη συνέχισε να εκπλήσσει με τις νέες λύσεις του.

Βίντεο

Η εταιρεία AMPEX ιδρύθηκε το 1944 από τον Ρώσο μετανάστη Alexander Mikhailovich Ponyatov, ο οποίος πήρε τρία γράμματα από τα αρχικά του για το όνομα και πρόσθεσε EX - συντομογραφία για "άριστα". Στην αρχή, ο Ponyatov παρήγαγε εξοπλισμό εγγραφής ήχου, αλλά στις αρχές της δεκαετίας του '50 επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη της εγγραφής βίντεο.

Μέχρι εκείνη την εποχή, υπήρχαν ήδη πειράματα για την εγγραφή τηλεοπτικών εικόνων, αλλά απαιτούσαν μια τεράστια ποσότητα ταινίας. Ο Poniatov και οι συνεργάτες του πρότειναν την εγγραφή του σήματος σε όλη την κασέτα χρησιμοποιώντας μια περιστρεφόμενη μονάδα κεφαλής. Στις 30 Νοεμβρίου 1956 μεταδόθηκε η πρώτη ηχογραφημένη είδηση του CBS. Και το 1960, η εταιρεία, εκπροσωπούμενη από τον ηγέτη και ιδρυτή της, έλαβε ένα Όσκαρ για εξαιρετική συμβολή στον τεχνικό εξοπλισμό της κινηματογραφικής και τηλεοπτικής βιομηχανίας.

Η μοίρα έφερε τον Alexander Ponyatov μαζί με ενδιαφέροντες ανθρώπους. Ήταν ανταγωνιστής του Zworykin, ο Ray Dolby, ο δημιουργός του διάσημου συστήματος μείωσης θορύβου, συνεργάστηκε μαζί του και ο διάσημος Bing Crosby ήταν ένας από τους πρώτους πελάτες και επενδυτές. Και κάτι ακόμα: με εντολή του Ponyatov, οι σημύδες φυτεύτηκαν αναγκαστικά κοντά σε οποιοδήποτε γραφείο - στη μνήμη της Πατρίδας.

Tetris

Πριν από πολύ καιρό, πριν από 30 χρόνια, το παζλ Pentamino ήταν δημοφιλές στην ΕΣΣΔ: ήταν απαραίτητο να τοποθετηθούν διάφορες φιγούρες που αποτελούνταν από πέντε τετράγωνα σε ένα τετράγωνο πεδίο. Δημοσιεύτηκαν ακόμη και συλλογές προβλημάτων και συζητήθηκαν τα αποτελέσματα.

Από μαθηματική άποψη, αυτό το παζλ ήταν ένα εξαιρετικό τεστ για τον υπολογιστή. Και έτσι ένας ερευνητής στο Υπολογιστικό Κέντρο της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ, Alexei Pazhitnov έγραψε ένα τέτοιο πρόγραμμα για τον υπολογιστή του "Electronics 60". Αλλά η δύναμη δεν ήταν αρκετή και ο Alexey αφαίρεσε έναν κύβο από τις φιγούρες, δηλαδή έφτιαξε ένα "τετρίνο". Λοιπόν, τότε ήρθε η ιδέα να πέσουν οι φιγούρες στο «ποτήρι». Έτσι γεννήθηκε το Tetris.

Ήταν το πρώτο παιχνίδι υπολογιστή λόγω του Σιδηρού Παραπετάσματος, και για πολλούς το πρώτο παιχνίδι στον υπολογιστή γενικά. Και παρόλο που πολλά νέα παιχνίδια έχουν ήδη εμφανιστεί, το Tetris εξακολουθεί να προσελκύει με τη φαινομενική απλότητα και την πραγματική πολυπλοκότητά του.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Το 80% των εφευρέσεων ανήκει στους Σλάβους

Η ιδέα ότι τα πάντα στον κόσμο επινοήθηκαν από Αμερικανούς και Ευρωπαίους εισάγεται στη σημερινή νεολαία, καθώς και στην παλαιότερη γενιά, μέσω της πλύσης εγκεφάλου και της υποκατάστασης της πληροφορίας. Οι Ρώσοι δεν δημιούργησαν ποτέ τίποτα και δεν μπορούν να δημιουργήσουν τίποτα. Όλα τα καλύτερα και απαραίτητα δημιουργήθηκαν από τους Αμερικανούς και τους Ευρωπαίους και οι Ρώσοι απλώς αγοράζουν τα πάντα από αυτούς. Αυτό είναι το μεγαλύτερο ΨΕΜΑ! Στην πραγματικότητα, το 80% όλων των παγκόσμιων εφευρέσεων ανήκει στους Σλάβους (Ρωσίες).