Ο τροχός βαρύτητας του Aldo Costa - πώς λειτουργεί
Ο τροχός βαρύτητας του Aldo Costa - πώς λειτουργεί

Βίντεο: Ο τροχός βαρύτητας του Aldo Costa - πώς λειτουργεί

Βίντεο: Ο τροχός βαρύτητας του Aldo Costa - πώς λειτουργεί
Βίντεο: Αποφθέγματα του Έριχ Μαρία Ρεμάρκ που εκπλήσσουν με το βαθύ νοημά τους.Λόγια που αξίζουν προσοχή. 2024, Ενδέχεται
Anonim

Όλοι οι τουρίστες που επισκέπτονται τη Γαλλία γνωρίζουν για τον Πύργο του Άιφελ και τα Ηλύσια Πεδία. Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι δεν υπάρχουν λιγότερο ενδιαφέροντα πράγματα εκεί για τα οποία δεν συνηθίζεται να μιλάμε στα μέσα ενημέρωσης. Αλλά για να λέμε την αλήθεια, δεν υπάρχουν πάρα πολλές πληροφορίες στο διαδίκτυο για αυτούς. Ένα από αυτά τα αξιοθέατα είναι ο μεγάλος τροχός που βρίσκεται πίσω από ένα ιδιωτικό σπίτι στο Villiers-sur-Morin.

Εικόνα
Εικόνα

Είναι αξιοσημείωτο βέβαια όχι μόνο για το μέγεθός του (θυμίζει ρόδες λούνα παρκ), αλλά για το ότι μπορεί να περιστρέφεται (και κάνει!) για πολλά χρόνια… τον εαυτό του. Χωρίς κινητήρες ή κινητήρες. Τον σταματούν μόνο για προληπτικούς λόγους και μετά την ολοκλήρωση της εργασίας «σπρώχνονται» ξανά. Και ο τροχός γυρίζει! Αυτό είναι το απλό και εκπληκτικό χαρακτηριστικό.

Εικόνα
Εικόνα

Ο εφευρέτης και κατασκευαστής αυτού του ασυνήθιστου μηχανισμού, ο Άλντο Κόστα, δεν σταμάτησε από τους θεμελιώδεις νόμους της φυσικής (και ο δεύτερος νόμος της θερμοδυναμικής του Νεύτωνα, ο οποίος δηλώνει ότι η αέναη κίνηση είναι αδύνατη). Ο Κόστα, 79 ετών, έχει ξοδέψει πέντε δεκαετίες και περισσότερα από 200.000 δολάρια από τα δικά του χρήματα προσπαθώντας να δημιουργήσει μια μηχανή που θα λειτουργεί με την «ελεύθερη ενέργεια» της βαρύτητας.

Εικόνα
Εικόνα

Ένας συνταξιούχος μηχανικός και αυτοδίδακτος φυσικός εφηύρε την «διαρκώς κινούμενη» εφεύρεσή του πριν από 50 χρόνια, ενώ επισκεύαζε ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο. Ο Κόστα κατάρτισε ένα σχέδιο για έναν τεράστιο αστάθμητο τροχό. Οι γαλλικές αρχές εμπόδισαν την κατασκευή του αρχικού του σχεδίου - τροχούς διαμέτρου 90 μέτρων. Όμως το μοντέλο, πλάτους σχεδόν 18 μέτρων, ήταν ακόμα χτισμένο πίσω από το σπίτι του Κώστα. Δουλεύοντας κυρίως μόνος, ο εφευρέτης παρήγαγε πάνω από 9,5 τόνους χαλύβδινων εξαρτημάτων για να δημιουργήσει το μοντέλο του.

Ο Aldo Costa απέδειξε με ένα μοντέλο εργασίας ότι για την περιστροφή του βαρυτικού τροχού είναι απαραίτητο να «προετοιμαστεί» η ανισορροπία του τροχού εκ των προτέρων. Αφήνοντας τα βάρη στο ένα μέρος σε σταθερή απόσταση, στο άλλο πρέπει να «μετατοπιστούν» πιο κοντά στον άξονα. Και τότε όλη η δουλειά γίνεται από το βαρυτικό πεδίο.

Συνιστάται: