"Cable of Life": Πώς οι γυναίκες δύτες μετέφεραν ηλεκτρισμό στο Λένινγκραντ

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Η πολιορκία του Λένινγκραντ ήταν ένα από τα πιο δραματικά επεισόδια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Για τρία χρόνια η πόλη μετατράπηκε σε απόρθητο φρούριο, που δεν παραδόθηκε κάτω από τα εχθρικά πυρά, την εχθρική προπαγάνδα και τη μανιασμένη πείνα. Το κατόρθωμα των Leningraders θα πρέπει να ζήσει για αιώνες, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε όλους εκείνους που κατέβαλαν απίστευτες προσπάθειες για να αποτρέψουν την πτώση της πόλης μπροστά στον εχθρό, συμπεριλαμβανομένων των ναυτών, των δυτών και των μηχανικών που εργάστηκαν στο "Cable of Life".

Η Σοβιετική Ένωση δεν ήταν ο επίγειος παράδεισος, αλλά σίγουρα δεν ήταν η ενσάρκωση της κόλασης. Δεν άκουσαν σχεδόν καθόλου για τον «φεμινισμό» στην ΕΣΣΔ, αλλά η γυναίκα σε αυτόν ήταν φίλη, σύντροφος και άνθρωπος από την εποχή της Επανάστασης. Οι σημερινοί μαχητές για «ό,τι καλύτερο στον κόσμο» σπάνια θυμούνται τέτοια μικροπράγματα που ήταν στην ΕΣΣΔ η πρώτη γυναίκα υπουργός και η πρώτη γυναίκα διπλωμάτης (Alexandra Kollontai) χωρίς καμία ανεπαρκή επιβολή στο πνεύμα του «διοικητικού σας συμβουλίου θα πρέπει να έχει τουλάχιστον το 50% των γυναικών». Οι γυναίκες έκαναν πολλές ένδοξες πράξεις σε εργατικά και στρατιωτικά μέτωπα, συμπεριλαμβανομένου του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Σήμερα σπάνια θυμόμαστε ότι οι αναλογίες με τον «Δρόμο της Ζωής» τράβηξαν επίσης το «Καλώδιο της Ζωής» στο πολιορκημένο Λένινγκραντ. Και η εμφάνιση του τελευταίου οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις Σοβιετικές γυναίκες δύτες που δούλευαν στο παγωμένο νερό της Λαντόγκα.

Οι Ναζί δεν χρειάζονταν το Λένινγκραντ και τους κατοίκους του. Το μόνο που τους ενδιέφερε ήταν το τοπικό λιμάνι και η δυνατότητα απελευθέρωσης στρατευμάτων για περαιτέρω επίθεση. Η ίδια η πόλη επρόκειτο να καταστραφεί και οι κάτοικοί της να καταστραφούν. Αμέσως μετά την περικύκλωση του Λένινγκραντ, η Βέρμαχτ έκανε αρκετές προσπάθειες να αφήσει την πόλη χωρίς επικοινωνία με τον έξω κόσμο και επικοινωνίες, καθώς έπρεπε να την αφήσει χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, κάτι που έγινε.

Ενδιαφέρον γεγονός: Το περίφημο ναζιστικό σχέδιο «Οστ» δεν διατυπώθηκε ποτέ πλήρως. Στην πραγματικότητα, ήταν πάντα ένα σύνολο εγγράφων και προτάσεων που αλλάζουν και βελτιώνονται συνεχώς. Παρόλα αυτά, στο πλαίσιο του σχεδίου Ost, προβλεπόταν η αποαστικοποίηση και αποβιομηχάνιση της ΕΣΣΔ. Δεν υπήρχαν συγκεκριμένες οδηγίες για πόλεις σε αυτό, με εξαίρεση τη Μόσχα και το Λένινγκραντ. Αυτές οι πόλεις έπρεπε να καταστραφούν.

Έπρεπε να επιστραφεί η ηλεκτρική ενέργεια στο Λένινγκραντ καθώς και να παραδοθεί φαγητό. Μέχρι τον Σεπτέμβριο του 1942, ο υδροηλεκτρικός σταθμός Volkhovskaya αποκαταστάθηκε επειγόντως. Από αυτό στη Ladoga, ανεγέρθηκε μια εναέρια γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας με τάση 60 kV, η οποία πέρασε σε ένα υποβρύχιο καλώδιο. Θα έπρεπε να είχε επεκταθεί στην πόλη κατά μήκος του πυθμένα του κόλπου Shlisselburg (στην πραγματικότητα, ήταν πολλά καλώδια με τάση 10 kV). Την επιχείρηση αυτή ανέλαβαν οι στρατιώτες του στρατιωτικού στόλου Ladoga, καθώς και πολιτικοί ειδικοί και εθελοντές.

Ένα ειδικό υποθαλάσσιο καλώδιο για μια φιλόδοξη επιχείρηση κατασκευάστηκε στο ίδιο το Λένινγκραντ στο εργοστάσιο Sevkabel. Μέχρι τις αρχές Αυγούστου 1942, περίπου 100 χλμ. είχαν παραχθεί στην πόλη με το σήμα SKS με τμήμα 3x120 mm.

Ενδιαφέρον γεγονός: για την παραγωγή του καλωδίου χρειαζόταν χαρτί, το οποίο εκείνη την εποχή ήταν σχεδόν ανύπαρκτο στο Λένινγκραντ. Τότε η διοίκηση βρήκε μια μη τυποποιημένη λύση. Για την παραγωγή του καλωδίου χρησιμοποιήθηκε υδατογραφημένο χαρτί, το οποίο προοριζόταν για την παραγωγή χρημάτων στο νομισματοκοπείο.

Το βάρος ενός πλήρους μέτρου καλωδίου ήταν 16 mm. Ένα τύμπανο κατέγραψε 500 μέτρα επικοινωνίας. Για τη σύνδεση των θραυσμάτων χρησιμοποιήθηκαν ειδικοί σφραγισμένοι σύνδεσμοι, καθένας από τους οποίους ζύγιζε 187 κιλά. Τον Αύγουστο του 1942, 40 τύμπανα μεταφέρθηκαν στον κόλπο Maurier.

Η ωοτοκία ξεκίνησε την 1η Σεπτεμβρίου 1942 και συνεχίστηκε μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου. Οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν από την 27η διμοιρία υποθαλάσσιων τεχνικών έργων του ACC KBF. Το έργο χρειάστηκε 80 ώρες για να ολοκληρωθεί (εξαιρουμένων των προπαρασκευαστικών εργασιών). Συνολικά 102,5 km καλωδίου τοποθετήθηκαν κάτω από το νερό. Έπρεπε να εργάζονται αποκλειστικά τη νύχτα λόγω της απειλής της γερμανικής αεροπορίας. Προκειμένου να επιταχυνθεί η εργασία, οι μηχανικοί σκέφτηκαν να τοποθετήσουν πρώτα το καλώδιο σε φορτηγίδες και μόνο τότε να είναι «έτοιμοι» να το κατεβάσουν κάτω από το νερό. Δουλεύαμε 12 ώρες κάθε μέρα.

Το πιο εκπληκτικό είναι ότι οι περισσότερες γυναίκες βούτηξαν. Κι αυτό γιατί, όπως και στην περίπτωση της βιομηχανικής παραγωγής, οι περισσότεροι εκπρόσωποι του ισχυρού μισού της ανθρωπότητας κλήθηκαν στο μέτωπο. Οι γυναίκες δούλευαν σε βάρδιες 6-10 ωρών σε πολύ κρύο νερό. Μετά τον πόλεμο, πολλά μνημεία ανεγέρθηκαν προς τιμήν αυτών των γενναίων δυτών στην ΕΣΣΔ.

Η τοποθέτηση του ηλεκτρικού καλωδίου κάτω από το νερό το έκανε απρόσιτο στις αεροπορικές επιδρομές και τους βομβαρδισμούς των Ναζί. Με τη βοήθειά του, κατέστη δυνατό όχι μόνο να τροφοδοτηθούν τα εργοστάσια της πόλης με ηλεκτρισμό, αλλά και να επιστρέψει το ρεύμα στα σπίτια και ακόμη και να αποκατασταθούν οι συγκοινωνιακές συνδέσεις του τραμ κατά τη διάρκεια του αποκλεισμού.