Πάρτε νερό από τα ψάρια και βιταμίνες από μια κάλτσα

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-16 18:42

Πριν από 10 χρόνια έφυγε από τη ζωή ένας άνθρωπος που είχε κάνει μια καταπληκτική πράξη. Επιπλέον, η πράξη ήταν απολύτως αλτρουιστική… Ο Alain Bombard ήταν ο εφημερεύων γιατρός στο νοσοκομείο της Βουλώνης, όταν μεταφέρθηκαν εκεί 43 ναύτες - θύματα του ναυαγίου στην προβλήτα Carnot. Κανένας τους δεν σώθηκε.

Ένα πείραμα του Γάλλου γιατρού Alain Bombard έσωσε δεκάδες χιλιάδες ναυαγούς

Ο Alain επέπληξε τον εαυτό του που δεν μπορούσε να κάνει τίποτα για αυτούς. Άρχισε να συλλέγει πληροφορίες για ναυάγια. Αποδείχθηκε ότι σε όλο τον κόσμο σε τέτοιες καταστροφές, περίπου 200 χιλιάδες άνθρωποι πεθαίνουν κάθε χρόνο. Από αυτούς, 50 χιλιάδες καταφέρνουν να περάσουν σε σωσίβιες λέμβους και σχεδίες, αλλά παρόλα αυτά, μετά από λίγο πεθαίνουν με οδυνηρό θάνατο.

"Δεν υπάρχει πραγματικά τίποτα που μπορείτε να κάνετε γι 'αυτούς;" σκέφτηκε ο Μπομπάρ. Σύντομα ανακάλυψε περίεργα πράγματα. Πρώτον, το 90% των θυμάτων πέθανε τις πρώτες τρεις ημέρες μετά το ναυάγιο. Αλλά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ούτε η πείνα ούτε η δίψα μπορούν να σκοτώσουν έναν άνθρωπο;! Και δεύτερον, αποδείχθηκε ότι από την άποψη της φυσιολογίας, η θάλασσα μας δίνει τα πάντα για να επιβιώσουμε.

Για να αποδείξει την εγκυρότητα των υποθέσεων του, ο Bombar το 1952 αποφάσισε ένα ασυνήθιστο πείραμα: μιμούμενος ένα ναυάγιο, ξεκινάει με μια λαστιχένια βάρκα διάσωσης σε ένα σόλο ταξίδι στον Ατλαντικό Ωκεανό. Δεν είχε νερό ή φαγητό: δεν άνοιξε ποτέ ένα σφραγισμένο δοχείο με τροφή έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού των 65 ημερών.

Κατά τη διάρκεια της εθελοντικής του περιπλάνησης, ο Bombar έχασε 25 κιλά σε βάρος. Το δέρμα του ξεφλούδισε σε κομμάτια, τα νύχια του έπεσαν έξω. Έφτασε στην ακτή με σοβαρή αναιμία και σχεδόν θανατηφόρα επίπεδα αιμοσφαιρίνης. Αλλά απέδειξε ότι ένας άνθρωπος μπορεί να επιβιώσει για μήνες στη θάλασσα χωρίς κανένα μέσο.

Παρεμπιπτόντως, στην ακτή τον περίμεναν η γυναίκα του και η νεογέννητη κόρη του.

Ένα τέτοιο παιχνίδι άξιζε το κερί. Οι κανόνες επιβίωσης, που διατύπωσε ο Bombar με τη δική του εμπειρία, έσωσαν τις ζωές δεκάδων χιλιάδων ναυτικών και ταξιδιωτών.

Η θάλασσα δεν θα σε αφήσει να πεθάνεις από τη δίψα

Πιστεύεται ότι ένα άτομο μπορεί να ζήσει όχι περισσότερες από 10 ημέρες χωρίς νερό. Το Bombar μόνο την 23η ημέρα του ταξιδιού μπόρεσε να πιει γλυκό νερό, πέφτοντας σε μια λωρίδα καταρρακτώδους βροχής. Πώς επέζησε; Χρησιμοποίησα θαλασσινό νερό!

«Δυστυχώς, δεν μπορείτε να πιείτε θαλασσινό νερό για περισσότερες από πέντε ημέρες στη σειρά», διευκρίνισε ο Alain. - Το λέω ως γιατρός, αλλιώς μπορείς να καταστρέψεις τα νεφρά. Πρέπει να κάνετε ένα διάλειμμα τουλάχιστον τριών ημερών. Και τότε αυτός ο κύκλος μπορεί να επαναληφθεί».

Αυτές τις τρεις μέρες ο Bombar έπαιρνε νερό από … ψάρια! Κάθε μαθητής γνωρίζει ότι οι ζωντανοί οργανισμοί αποτελούνται ως επί το πλείστον από νερό. Για παράδειγμα, τα ψάρια του ωκεανού είναι κατά 80 τοις εκατό γλυκό νερό. Πώς να εξαγάγετε αυτό το νερό από τα ψάρια; Ο Bombar έκοψε το κρέας σε μικρά κομμάτια και έσφιξε το υγρό με ένα πουκάμισο. Αποδείχτηκε ότι ήταν ένας πολτός από λίπος και χυμό, αηδιαστικό στη γεύση, αλλά άτοπο. Με ένα μεγάλο ψάρι είναι πιο εύκολο: μπορείτε να κάνετε τομές στο σώμα του και να πιείτε αμέσως τον χυμό. Για να εφοδιαστείς με νερό, αρκεί να πιάνεις τρία κιλά ψάρια την ημέρα.

Ο Γάλλος γιατρός Alain Bombard. Φωτογραφία: wikimedia.org

Το πλαγκτόν είναι μια θεραπεία για το σκορβούτο

Ο Bombar πήρε το πρώτο του ψάρι με καμάκι - το έφτιαξε με ένα μαχαίρι σε ένα κουπί. Ο Alain έφτιαξε ένα αγκίστρι από κόκαλα ψαριού (είχε ήδη μια πετονιά - περιλαμβάνεται στο κιτ διάσωσης), και μέρος του κρέατος χρησιμοποιήθηκε ως δόλωμα. Ο πολυμήχανος Γάλλος δεν αντιμετώπισε προβλήματα με την σύλληψη. Επιπλέον, τα ψάρια πετούσαν τακτικά κοντά του για πρωινό σε τακτική βάση. «Σχεδόν κάθε πρωί έβρισκα 3-4 ιπτάμενα ψάρια στη βάρκα. Προσέκρουσαν στο πανί μου τη νύχτα και έπεσαν στον πάτο», θυμάται ο Bombar. Έφαγε μερικά από τα ψάρια ωμά και μερικά αποξηραμένα στη βάρκα σύμφωνα με τη μέθοδο του ψαρά Σαντιάγο από την ιστορία του Χέμινγουεϊ «Ο γέρος και η θάλασσα» (εκσπλαχνισμένα, κομμένα σε κομμάτια και στεγνωμένα στον ήλιο. - Εκδ.).

Για να αποφύγει το σκορβούτο, ο πλοηγός έτρωγε πλαγκτόν κάθε μέρα - είναι πλούσιο σε βιταμίνη C. «Ήταν αρκετό να πετάξεις μια συνηθισμένη κάλτσα σε ένα σχοινί στη θάλασσα για να πάρει συνολικά δύο κουταλιές της σούπας πλαγκτόν κατά τη διάρκεια της ημέρας», διαβεβαίωσε ο Bombar. «Σε αντίθεση με το ωμό ψάρι, έχει ωραία γεύση. Η αίσθηση ότι τρως αστακούς ή γαρίδες».

Εμπιστέψου τον εαυτό σου

Αν νομίζετε ότι τα πληρώματα των πλοίων που συναντάτε σκέφτονται μόνο να πάρουν εκείνους που βρίσκονται σε κίνδυνο, τότε κάνετε βάναυσα πλάνη. «Για τα επιβατηγά πλοία, το πιο σημαντικό είναι το χρονοδιάγραμμα. Είναι ακόμα πιο σημαντικό από τις ζωές των ναυαγών», υποστήριξε ο Bombar από τη δική του εμπειρία. Πολλά πλοία πέρασαν δίπλα από τον Alain από το μικροσκοπικό του σκάφος χωρίς να μπουν στον κόπο να σταματήσουν. «Σκεφτείτε εκ των προτέρων πώς θα κάνετε σήμα στον εαυτό σας αν συναντήσετε ένα πλοίο. Ανάλογα με τους πόρους που έχετε στη διάθεσή σας, μπορείτε να κάνετε σηματοφόρο με έναν καθρέφτη, να σφυρίξετε, να πυροβολήσετε έναν εκτοξευτή ρουκετών, να κουνήσετε τα χέρια σας ή να φωνάξετε στην κορυφή των πνευμόνων σας…»

Ακόμα και τα βρεγμένα ρούχα σε κρατούν ζεστό

Η Bombar αρνήθηκε τις αδιάβροχες φόρμες. Φορούσε ένα κανονικό παντελόνι, ένα πουκάμισο, ένα πουλόβερ και ένα σακάκι. Ο Γάλλος πίστευε ότι ήταν ήδη εξαιρετικά εξοπλισμένος. Εξάλλου, όταν ένα πλοίο βυθίζεται, ένα άτομο συνήθως δεν έχει χρόνο να σκεφτεί την γκαρνταρόμπα του. Ήδη τη δεύτερη μέρα μετά την απόπλου, ο Bombar ανακάλυψε ότι ακόμη και τα βρεγμένα ρούχα διατηρούν τη θερμότητα του σώματος. Έτσι γεννήθηκε ένας άλλος κανόνας: «Ο ναυαγός δεν πρέπει να βγάζει τα ρούχα του, ακόμα κι αν είναι βρεγμένα».

Οι καρχαρίες δεν είναι οι χειρότεροι

Η συνάντηση με αυτά τα αρπακτικά δεν αποτελεί μεγάλη απειλή. «Όταν άρχισαν να βαριούνται, τους χτύπησα στο πρόσωπο με ένα κουπί και κολύμπησαν μακριά», θυμάται ο Bombar. «Μερικές φορές προσπάθησαν να δώσουν τα δόντια τους στο σκάφος, αλλά προσπάθησαν να δαγκώσουν την μπάλα ποδοσφαίρου!» Οι φάλαινες μπορούν εύκολα να γυρίσουν τη βάρκα, αλλά ήταν πολύ ευαίσθητες και δεν συμπεριφέρθηκαν άσχημα. Τα πουλιά ήταν οι μεγαλύτεροι απατεώνες. Συνήθως όσοι βρίσκονται σε κίνδυνο πιστεύουν: αν εμφανιστούν πουλιά, σημαίνει ότι η ακτή δεν είναι μακριά. Δύσκολοι ψεύτες επισκέφτηκαν το Bombar όταν υπήρχαν τουλάχιστον 2.000 χιλιόμετρα μέχρι το έδαφος. Το χειρότερο είναι αν το κύμα πνίξει το σκάφος στο οποίο πλέετε. «Σε αυτή την περίπτωση, είχα ένα μπουκάλι με δηλητήριο στην τσέπη του πουκαμίσου μου. Αν συμβεί το ανεπανόρθωτο, γιατί να είσαι εξουθενωμένος και να χαζεύεις άσκοπα για τις τρομερές τριάντα ώρες;» - παραδέχτηκε αργότερα ο ατρόμητος Αλέν. Ωστόσο, ο ίδιος πάλεψε μέχρι το τέλος για τη ζωή του, η οποία κρεμόταν από μια κλωστή εκατοντάδες φορές.

Φωτογραφία: Dmitry POLUKHIN

Χαρακτηριστικά απόδοσης του σκάφους

Ο Bombar ταξίδεψε με ένα λαστιχένιο λάστιχο, στο οποίο έδωσε το όνομα "The Heretic". Αυτό ήταν το όνομα του ίδιου του Bombar από τους σκεπτικιστές, οι οποίοι θεωρούσαν τις ιδέες του αίρεση. Το μήκος του σκάφους είναι 4 μέτρα 65 εκατοστά. Πλάτος - 1 μέτρο 90 εκατοστά. Το σκάφος ήταν ένα σφιχτά φουσκωμένο λαστιχένιο λουκάνικο λυγισμένο σε σχήμα μακρόστενου πέταλου. Οι άκρες του «πετάλου» ένωναν μια ξύλινη πρύμνη.

Οι πλαϊνοί πλωτήρες χωρίστηκαν σε πολλά ανεξάρτητα διαμερίσματα και σε περίπτωση τρυπήματος ενός από αυτά, το σκάφος θα παρέμενε στην επιφάνεια. Μια ξύλινη πλατφόρμα βρισκόταν στον πάτο από καουτσούκ. «Αν δεν μπορούσα να το αντέξω, σίγουρα θα είχα πάθει γάγγραινα», θυμάται ο Bombar. Το ρακόρ οδηγούσε ένα τετράγωνο πανί με εμβαδόν περίπου τρία τετραγωνικά μέτρα.

Αντιξοότητες της μοίρας

Ένα Λάθος Εννέα Ζωής

Χάρη στο πείραμα του Bombard, το London Maritime Safety Conference αποφάσισε να εξοπλίσει τα πλοία με φουσκωτές σχεδίες. Έχουν αποδειχθεί αποτελεσματικά ως σωτήρια. Συνέβη το 1960. Αλλά ο ίδιος ο Bombar δεν συμμετείχε πλέον σε αυτό.

Ο Alain είχε συμμετάσχει στην ανάπτυξη μιας σωσίβιας σχεδίας για το Γαλλικό Ναυτικό δύο χρόνια νωρίτερα. Οι δοκιμές έγιναν στην λωρίδα σέρφινγκ στις εκβολές του ποταμού Έθελ. Ο Μπόμπαρα συνοδευόταν από έξι εθελοντές. Ένας γιγάντιος άξονας ανέτρεψε τη σχεδία. Το σκάφος του Λιμενικού Σώματος παρέλαβε τους συμμετέχοντες στο πείραμα, αλλά τα κύματα γύρισαν και το σκάφος! Υπήρχαν 14 άτομα στο μαξιλάρι αέρα κάτω από το κάτω μέρος του σκάφους. Ο Bombar κατάφερε να βγει από την παγίδα και κολύμπησε για βοήθεια. Όμως εννέα άνθρωποι δεν μπόρεσαν να σωθούν. Ο Alain έπαθε κατάθλιψη και μάλιστα προσπάθησε να αυτοκτονήσει. Μετά από αυτό, άλλαξε πεδίο δράσης και για πολλά χρόνια σπούδασε τη βιολογία της θάλασσας.