Πίνακας περιεχομένων:

Πώς ο Κορόλεφ έκλεψε έναν πύραυλο από τους Γερμανούς: ειδικοί του καναπέ εναντίον ενός επιστήμονα
Πώς ο Κορόλεφ έκλεψε έναν πύραυλο από τους Γερμανούς: ειδικοί του καναπέ εναντίον ενός επιστήμονα

Βίντεο: Πώς ο Κορόλεφ έκλεψε έναν πύραυλο από τους Γερμανούς: ειδικοί του καναπέ εναντίον ενός επιστήμονα

Βίντεο: Πώς ο Κορόλεφ έκλεψε έναν πύραυλο από τους Γερμανούς: ειδικοί του καναπέ εναντίον ενός επιστήμονα
Βίντεο: Ένα φανταστικό μοτίβο με βελονάκι που θα θελήσεις να κροσέ! Κροσέ τώρα! Πλέκω 2024, Ενδέχεται
Anonim

Μερικές φορές στο Διαδίκτυο υπάρχουν απόψεις ότι η σοβιετική εξερεύνηση του διαστήματος είναι απλώς τεχνολογία που έχει κλαπεί από τους Γερμανούς. Όπως, μετά τον πόλεμο, η ΕΣΣΔ έφερε πολλούς βαλλιστικούς πυραύλους V-2 από τη Γερμανία, τον έστριψε λίγο, τον τράβηξε και άφησε την κληρονομιά του Τρίτου Ράιχ με τη μορφή του πυραύλου R-7 να εκτοξευθεί στο διάστημα. Είναι όμως αλήθεια ή όχι;

Otto von Korolev

Αν μιλάμε για το σοβιετικό διαστημικό πρόγραμμα, όχι περισσότερο από το δέκατο σχόλιο, σίγουρα θα υπάρχει ένας ειδικός που θα απλώσει αμέσως το κύριο ατού: «Ο Κορόλεφ έκλεψε τον πύραυλο του από τους Γερμανούς, κάτι για το οποίο πρέπει να είμαστε περήφανοι. όλα τα εύσημα ανήκουν σε Γερμανούς σχεδιαστές και μηχανικούς».

Και έτσι φαίνεται: τη νύχτα ο Sergei Pavlovich Korolev, έχοντας ξεπεράσει αρκετούς κλοιούς της φρουράς Peenemünde, κλέβει έναν πύραυλο V-2 από την εξέδρα εκτόξευσης

Μετά το φορτώνει στο πίσω μέρος ενός φορτηγού και ορμάει μέσα στη νύχτα και στα οδοφράγματα προς τη Σοβιετική Ένωση. Αλίμονο, ακόμη και ο Max Otto von Stirlitz δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει μια τέτοια δουλειά.

Υπόθεση Αρ. …

Σύμφωνα με την εισαγγελία, ο Σεργκέι Κορόλεφ δεν είναι εφευρέτης και σχεδιαστής πυραύλων. Είναι απλώς ένας μεταγλωττιστής που έχει χρησιμοποιήσει με επιτυχία την εμπειρία Γερμανών ειδικών. Επιπλέον, ο πύραυλος R-7 είναι απλώς ένας μετασκευασμένος V-2, συναρμολογημένος σε συσκευασία πέντε τεμαχίων.

V-2 και R-7 στην αρχή

Ερευνα. Μέρος 1. Γερμανία

Οι μάχες για το Βερολίνο τελείωσαν μόλις προχθές, αλλά αρκετοί ειδικοί έχουν ήδη ταξιδέψει στη Γερμανία, οι οποίοι εξέτασαν προσεκτικά τι και πού να δανειστούν προς όφελος της σοβιετικής επιστήμης και της μελλοντικής αστροναυτικής. Εκείνα τα χρόνια, σε θέματα δημιουργίας πυραύλων, οι Γερμανοί ήταν μπροστά από τους υπόλοιπους. Ως εκ τούτου, τόσο οι Αμερικανοί όσο και οι Σοβιετικοί ειδικοί προσπάθησαν να μάθουν όσο το δυνατόν περισσότερη εμπειρία. Θα σου φανεί χρήσιμο.

«Στις 9 Μαΐου, όλοι οι στρατοί γιόρτασαν πανηγυρικά τη νίκη τους. Ο πόλεμος κερδήθηκε. Τώρα έπρεπε να κερδίσουμε τον κόσμο », - Boris Chertok, Σοβιετικός σχεδιαστής.

Οι Αμερικανοί είναι τυχεροί. Την άνοιξη του 1945, συνειδητοποιώντας ότι το Τρίτο Ράιχ έφτανε σε ένα άδοξο τέλος, ο Βέρνερ φον Μπράουν (επικεφαλής σχεδιαστής) συγκέντρωσε μια ομάδα ανάπτυξης και προσφέρθηκε να αποφασίσει σε ποιον θα παραδοθεί. Επέλεξαν τους Αμερικανούς. Αλίμονο, η ιστορία δεν ανέχεται την υποτακτική διάθεση.

Αμερικανοί στρατιώτες που επιθεωρούν το V-2

Κάτι άλλο είναι χειρότερο. Μετά τον καταμερισμό των περιοχών ευθύνης, πολλά επιστημονικά ιδρύματα και εργοστάσια θα μπορούσαν να βρεθούν στην «αμερικανική» επικράτεια και να γίνουν απρόσιτα για μελέτη.

Συνειδητοποιώντας ότι τουλάχιστον κάτι έπρεπε να γίνει, η σοβιετική ηγεσία πήγε στα ακραία μέτρα

Ο Sergei Korolev και ο Valentin Glushko αφέθηκαν ελεύθεροι από την ειδική φυλακή NKVD (sharashka) και στάλθηκαν στο Βερολίνο.

Με βάση τους «εναπομείναντες» Γερμανούς ειδικούς που είχαν πάει στη ρωσική πλευρά, δημιουργήθηκε βιαστικά ένα επιστημονικό ινστιτούτο «Nordhausen» για τη μελέτη και την εκτόξευση γερμανικών πυραύλων. Περιλάμβανε τρία εργοστάσια πυραύλων, ένα υπολογιστικό κέντρο βασισμένο στο Ινστιτούτο Rabe και μια βάση για τη δοκιμή κινητήρων. Ο Sergey Korolev έγινε επικεφαλής μηχανικός και ο Valentin Glushko έγινε επικεφαλής του τμήματος έρευνας κινητήρα. Όλα τα πιθανά τρόπαια περιγράφηκαν, αριθμήθηκαν και στάλθηκαν στη Σοβιετική Ένωση. Το ίδιο συνέβη με έγγραφα και σχέδια.

Μια ομάδα σοβιετικών στρατιωτικών ειδικών στη Γερμανία: πρώτος από τα αριστερά - S. P. Κορόλεφ

Ναι, πρέπει να παραδεχτούμε: τόσο η σοβιετική όσο και η αμερικανική αστροναυτική ξεκίνησαν με εκτοξεύσεις τροπαίων (αργότερα τροποποιημένων) πυραύλων V-2. Δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, εκείνη την εποχή οι Γερμανοί ήταν πολύ μπροστά από όλο τον κόσμο στην ανάπτυξη και δημιουργία βαλλιστικών και αντιαεροπορικών πυραύλων. Τα V-2 είχαν ήδη διασχίσει τη Γραμμή Κάρμαν και σκαρφάλωναν στο διάστημα.

Οπότε, τι είναι? Η έρευνα τελείωσε, έχουν δίκιο οι «ειδικοί»; Είναι εντάξει να κλείσει η υπόθεση και να προχωρήσει η καταδίκη;

Ερευνα. Μέρος 2. Σοβιετική Ένωση

Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πόσο μεγάλος ήταν ο ρόλος των Γερμανών στις πρώτες σοβιετικές διαστημικές νίκες. Και είναι αλήθεια ότι το royal pride - P-7 - δεν είναι τίποτα άλλο από ένα ελαφρώς τροποποιημένο γερμανικό V-2;

Ας συγκρίνουμε τους πυραύλους.

V-2

Ένα βήμα, 14 μέτρα ύψος, 12.500 κιλά βάρος εκτόξευσης. Μπορούσε να ρίξει έως και 1000 κιλά σε απόσταση 320 χιλιομέτρων. Καύσιμο - ένα υδατικό διάλυμα αιθυλικής αλκοόλης (75 τοις εκατό, παρεμπιπτόντως), ένας κινητήρας. Η πτήση ελεγχόταν χρησιμοποιώντας πηδάλια γραφίτη τοποθετημένα σε πίδακα αντιδραστικών αερίων. Ώθηση 270 kilonewton.

V-2

Εκείνη την εποχή, δύο έργα πολεμούσαν για τα αποθέματα γραφίτη στη Γερμανία: η δημιουργία πυραύλων V-2 και αντιαεροπορικών πυραύλων Wasserfall, καθώς και το Uranium Project, ένα γερμανικό πρόγραμμα για την κατασκευή πυρηνικών όπλων. Βαλλιστικοί και αντιαεροπορικοί πύραυλοι έλαβαν γραφίτη, ο οποίος επιβράδυνε πολύ τη δουλειά με την ατομική βόμβα. Ωστόσο, οι ειδικοί συμφωνούν ότι ακόμη και με διαφορετική λύση, οι Γερμανοί δεν είχαν σχεδόν καμία πιθανότητα να ολοκληρώσουν με επιτυχία το πυρηνικό έργο στην ώρα τους.

Ρ-7

Δύο σκαλοπάτια, 33 μέτρα ύψος, 265.000 κιλά βάρος εκτόξευσης. Μπορούσε να ρίξει περισσότερα από 3700 κιλά σε απόσταση 8000 χιλιομέτρων. Το καύσιμο είναι κηροζίνη, πέντε σετ κινητήρων RD-107 και RD-108 στο πρώτο στάδιο και ένας κινητήρας RD-108 στο δεύτερο (32 θάλαμοι καύσης λειτούργησαν ταυτόχρονα στο πρώτο στάδιο). Στην περίπτωση αυτή, ο έλεγχος γινόταν από ειδικές μονάδες διεύθυνσης. Αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό, πιο σύνθετο επίπεδο τεχνολογίας. Η ώθηση εκκίνησης των κινητήρων είναι πάνω από 4000 κιλονεύτονα.

Είναι αδύνατο να πούμε ότι το R-7 είναι ένας μετασκευασμένος γερμανικός βαλλιστικός πύραυλος

Αυτά είναι εντελώς διαφορετικά προϊόντα. Ναι, ο Κορόλεφ μελέτησε πολύ προσεκτικά τη γερμανική εμπειρία, αλλά η αμερικανική πλευρά το έκανε εξίσου προσεκτικά και μαζί με τον ίδιο τον Βέρνερ φον Μπράουν.

Ωστόσο, τα δύο πρώτα στάδια του διαστημικού αγώνα παρέμειναν στους Ρώσους. Ο πρώτος δορυφόρος και ο πρώτος άνθρωπος στο διάστημα είναι εξαιρετικοί δείκτες της ιδιοφυΐας του πυραύλου R-7 και του Soyuz που αναπτύχθηκε από αυτόν.

Ρ-7

Φυσικά, το Ινστιτούτο Nordhausen στο αρχικό στάδιο βοήθησε πολύ τη σοβιετική κοσμοναυτική. Σκεφτείτε ένα ειδικό τρένο, με τη βοήθεια του οποίου σοβιετικοί ειδικοί εργάστηκαν στο Tyura-tam (ένας σταθμός στη γραμμή Όρενμπουργκ-Τασκένδη, ο οποίος έλαβε σημαντική ανάπτυξη με την έναρξη της δημιουργίας του χώρου δοκιμών Baikonur) για τα πρώτα χρόνια. Αλλά δεν πρέπει επίσης να υπερεκτιμηθεί, επειδή οι ρωσικές ιδέες μηχανικής και σχεδιασμού προχώρησαν γρήγορα.

Είναι εντελώς λάθος να πιστεύουμε ότι ακόμη και τώρα οι αστροναύτες στέλνονται στο διάστημα με πυραύλους που δημιουργήθηκαν πριν από εξήντα χρόνια. Ανάμεσα στα σύγχρονα οχήματα εκτόξευσης Soyuz και τη δημιουργία του Korolev, υπάρχει μια άβυσσος βελτιώσεων και νέων τεχνολογιών. Έμειναν, ίσως, μόνο οι ιδέες και η μορφή που ήταν ενσωματωμένα στον πύραυλο: απλή και ατελείωτη προσπάθεια για το ιδανικό, σχεδόν σαν ένα όνειρο για τα αστέρια.

Επομένως, το να πιστεύει κανείς ότι το R-7 είναι απλώς ένας μετασκευασμένος γερμανικός βαλλιστικός πύραυλος είναι απλώς ανόητο. «Κλέψε σαν καλλιτέχνης», λέει μια διάσημη έκφραση. Δηλαδή, πάρτε το καλύτερο και δημιουργήστε κάτι νέο, αόρατο μέχρι τώρα.

Αυτό ακριβώς έκανε ο Σεργκέι Κορόλεφ.

Συνιστάται: