Βίντεο: Σήραγγα-νεκροταφείο αρχαίων αυτοκινήτων
2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02
Στο κέντρο της Νάπολης, μπορείτε να βρείτε ένα μοναδικό τούνελ που έχει μετατραπεί σε μια ασυνήθιστη έκθεση vintage αυτοκινήτων. Μάλλον, η ίδια η ιστορία έχει μετατρέψει αυτό το φαινομενικά ασυνήθιστο μπουντρούμι σε τουριστικό αξιοθέατο.
Μόλις εκατόν πενήντα μέτρα από τη μεγαλύτερη πλατεία της πόλης - την Piazza del Plebiscito - μπορείτε να βρείτε μια πόρτα που οδηγεί στον υπόγειο. Κάτω από το έδαφος, σε βάθος σχεδόν τριάντα μέτρων, υπάρχει η σήραγγα Bourbon, το συνολικό μήκος της οποίας είναι 530 μέτρα. Η ίδια η σήραγγα είναι ένα ολόκληρο δίκτυο διασυνδεδεμένων περασμάτων, καναλιών και σπηλαίων. Είναι όλα εντελώς διαφορετικά σε μέγεθος, μήκος και πλάτος.
Η σήραγγα χτίστηκε τον 10ο αιώνα ως μυστικό μονοπάτι από το βασιλικό παλάτι. Ο τότε βασιλεύς βασιλιάς φοβόταν πολύ και όχι χωρίς λόγο τη λαϊκή πολιτοφυλακή και την εξέγερση εναντίον του. Ως εκ τούτου, αποφάσισε εκ των προτέρων να σκεφτεί τη διαδρομή της υποχώρησης σε μια τέτοια περίπτωση. Ωστόσο, ο βασιλιάς δεν προοριζόταν να χρησιμοποιήσει τον υπόγειο διάδρομό του - πέθανε πριν από το τέλος της κατασκευής.
Για πολύ καιρό, το τούνελ ήταν εγκαταλελειμμένο ως περιττό. Στις αρχές της δεκαετίας του '30 του εικοστού αιώνα, αποφασίστηκε να μετατραπεί σε αποθήκη λαθραίων και κατασχεμένων αυτοκινήτων. Εδώ έφεραν δεκάδες αυτοκίνητα, τα οποία στη συνέχεια για πολύ καιρό απλά μάζευαν σκόνη εδώ, κοντά στη Νάπολη. Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η σήραγγα εκτελούσε ταυτόχρονα δύο σημαντικές λειτουργίες: ένα καταφύγιο βομβών και ένα στρατιωτικό νοσοκομείο. Μετά το τέλος του πολέμου, οικοδομικά και άλλα απορρίμματα, περιττές ή κατεστραμμένες οικιακές συσκευές, σπασμένες μοτοσικλέτες και εξοπλισμός αυτοκινήτων άρχισαν να πετιούνται εδώ. Ως αποτέλεσμα, η σήραγγα σφραγίστηκε από τις αρχές και ξεχάστηκε ξανά για λίγο.
Θυμήθηκαν αυτό το αρχαίο μπουντρούμι της Νάπολης μόνο στις αρχές του XXI αιώνα. Στη συνέχεια πετάχτηκαν κάποια σκουπίδια, αλλά αυτό που αποδείχθηκε ενδιαφέρον για το κοινό έμεινε πίσω. Κάποια στιγμή λοιπόν το παλιό βασιλικό τούνελ-καταφύγιο μετατράπηκε σε ένα αρκετά επισκέψιμο μουσείο σήμερα. Τώρα όλοι μπορούν να δουν τις ασυνήθιστες εκθέσεις vintage αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών που αποθηκεύονται κάτω από τις ψηλές καμάρες του υπόγειου δρόμου της Νάπολης. Και επίσης - ακούστε ιστορίες για το πώς οι άνθρωποι δραπέτευσαν από οβίδες εδώ κατά τη διάρκεια του πολέμου. Το μουσείο έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει τις υπηρεσίες ξεναγού που πραγματοποιεί ξενάγηση στα αγγλικά.
Η διάρκεια ενός τέτοιου προγράμματος εκδρομής είναι περίπου μία ώρα. Επειδή όμως πρόκειται για ένα υπόγειο δωμάτιο, ακόμα και στη ζεστή εποχή αξίζει να πάρετε μαζί σας ένα ζεστό μπουφάν. Θα πρέπει να κατεβείτε τις σκάλες, που αποτελούνται από 90 σκαλοπάτια, οπότε μάλλον θα πρέπει να αρνηθείτε να επισκεφτείτε το μουσείο με μικρά παιδιά. Αλλά μπορείς ήδη να ανέβεις με το ασανσέρ. Το ασυνήθιστο υπόγειο μουσείο vintage αυτοκινήτων είναι ανοιχτό από Παρασκευή έως Κυριακή από τις 10:00 έως τις 17:30.
Συνιστάται:
Οι ΗΠΑ θέλουν να αποσπάσουν την Chukotka από τη Ρωσία με τη βοήθεια της Γροιλανδίας και μια σήραγγα κάτω από το Βερίγγειο Στενό
Στην επιδίωξη των Ηνωμένων Πολιτειών για άπιαστες θέσεις στην Αρκτική, την «τελευταία αποθήκη πόρων» του πλανήτη, δίνεται ιδιαίτερος ρόλος στη σταδιακή προσάρτηση της Γροιλανδίας, του μεγαλύτερου νησιού της Γης
"Pnevmotransit" - υπόγεια σήραγγα για πνευματικά τρένα
Έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί υπήρχε η ανάγκη να κατασκευαστεί ένα μετρό σε όλο τον κόσμο πριν από σχεδόν διακόσια χρόνια; Τελικά, δεν υπήρχε μποτιλιάρισμα στην επιφάνεια και ο Χένρι Φορντ δεν είχε ακόμη λανσάρει τον πρώτο του μεταφορέα; Κανείς τότε δεν μπορούσε να πιστέψει ότι το αυτοκίνητο θα ήταν διαθέσιμο σε όλους και το μετρό είχε ήδη κατασκευαστεί. Ή, μήπως, κανείς δεν το έχτισε, αλλά απλώς το έσκαψε;
Καταφύγιο του Στάλιν με σήραγγα 17 χιλιομέτρων και έδρα
Στην πρωτεύουσα της Ρωσίας, υπόγεια δεν υπάρχει μόνο το μετρό και πολλές σήραγγες επικοινωνίας. Πίσω στη σοβιετική εποχή, χτίστηκε εκεί ένα υπόγειο συγκρότημα κατηγορίας bunker. Στα μεταπολεμικά χρόνια, αυτό το καταφύγιο άρχισε να αποκαλείται «Αποθήκη του Στάλιν». Ήρθε η ώρα να καταλάβουμε γιατί χτίστηκε αυτό το καταφύγιο, τι είναι σήμερα και ποιες λειτουργίες εκτελούσε
Γέμισμα για την απαγόρευση των παλαιών αυτοκινήτων - μια κλασική πρόκληση
Οι φανταχτερές ειδήσεις κατέκτησαν τις κορυφαίες γραμμές των συγκεντρωτών ειδήσεων την Τετάρτη 14 Αυγούστου. Η Επιτροπή Οικονομικής Πολιτικής και Βιομηχανίας της Κρατικής Δούμας έθεσε το θέμα της «νομοθετικής απαγόρευσης της χρήσης μηχανοκίνητων οχημάτων που έχουν φτάσει στη μέγιστη διάρκεια ζωής τους». Για τι είδους αυτοκίνητα μιλάμε και ποιες κυρώσεις θα επιβληθούν δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί. Η «Kommersant», μάλιστα, έδωσε μια αδύναμη γέμιση
Δροσερές έννοιες σοβιετικών αυτοκινήτων
Αν ονειρευτείτε λίγο, μπορείτε να φανταστείτε τι θα μπορούσαν να είναι τα σοβιετικά αυτοκίνητα. Αυτές οι ιδέες θα σας βοηθήσουν να φανταστείτε τι θα γινόταν από τη σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία