Ο ενεργητικός παρασιτισμός των πλουσίων

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Μια νέα μελέτη επιστημόνων από το Πανεπιστήμιο του Λιντς στο Ηνωμένο Βασίλειο διαπίστωσε εξαιρετικά υψηλές διαφορές στη χρήση ενέργειας μεταξύ των πλουσίων και των φτωχών, τόσο εντός όσο και μεταξύ των χωρών. Η εργασία εξέτασε την ενεργειακή ανισότητα σε 86 χώρες του κόσμου - από πολύ ανεπτυγμένες έως αναπτυσσόμενες. Για τον υπολογισμό και την ανάλυση χρησιμοποιήθηκαν δεδομένα από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Παγκόσμια Τράπεζα. Οι επιστήμονες τονίζουν ότι αυτή είναι η πρώτη τέτοια ανάλυση, δεν έχει γίνει στο παρελθόν, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του πανεπιστημίου.

Το κύριο εύρημα της μελέτης είναι ότι το πλουσιότερο 10% των ανθρώπων του κόσμου καταναλώνει περίπου 20 φορές περισσότερη ενέργεια από το φτωχότερο 10%. Επιπλέον, καθώς αυξάνονται τα εισοδήματα, οι άνθρωποι ξοδεύουν περισσότερα χρήματα σε αγαθά έντασης ενέργειας: αυτοκίνητα, γιοτ… Και είναι στη χρήση των μεταφορών που παρατηρείται η μεγαλύτερη ανισότητα - το 10% των πλουσίων καταναλώνει 187 φορές περισσότερα καύσιμα και ενέργεια για ταξίδια από το ίδιο ποσοστό των φτωχών. Επιπλέον, τα ορυκτά καύσιμα είναι πολύ μεγαλύτερα από τα «πράσινα». Οι πλούσιοι αντιπροσωπεύουν επίσης το ένα τρίτο του παγκόσμιου κόστους θέρμανσης και μαγειρέματος.

Οι ερευνητές υπογραμμίζουν επίσης την άνιση κατανομή των ροών ενέργειας μεταξύ των χωρών. Από όλες τις χώρες, η Βρετανία και η Γερμανία είναι οι πιο υπεύθυνες για το ενεργειακό κόστος. Έτσι, το 20% των Βρετανών πολιτών συμπεριλαμβάνεται στη λίστα με τους κορυφαίους καταναλωτές ενέργειας, μαζί με το 40% των κατοίκων της Γερμανίας και το 100% του Λουξεμβούργου. Εν τω μεταξύ, μόνο το 2% του πληθυσμού της Κίνας βρίσκεται σε αυτή τη λίστα των πλούσιων καταναλωτών και μόνο το 0,02% αυτών στην Ινδία. Και το φτωχότερο 20% του Ηνωμένου Βασιλείου καταναλώνει 5 φορές περισσότερη ενέργεια ανά άτομο από το 84% του πληθυσμού της Ινδίας (αυτό είναι περίπου 1 δισεκατομμύριο).

Ταυτόχρονα, το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας στον κόσμο και, ειδικότερα, στις ευρωπαϊκές χώρες παράγεται από την καύση ορυκτών καυσίμων, γεγονός που οδηγεί στην εκπομπή μεγάλης ποσότητας αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα. Τέτοιες εκπομπές συμβάλλουν στην αύξηση της μέσης παγκόσμιας θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα να έχουμε αρνητικές συνέπειες στην κλιματική αλλαγή.

Οι συγγραφείς προειδοποιούν ότι χωρίς περικοπές στην κατανάλωση και σημαντική πολιτική παρέμβαση, τα ενεργειακά αποτυπώματα θα μπορούσαν να διπλασιαστούν έως το 2050 από ό,τι ήταν το 2011, ακόμη και αν βελτιωθεί η ενεργειακή απόδοση. Εάν οι μεταφορές συνεχίσουν να εξαρτώνται από τα ορυκτά καύσιμα, αυτή η αύξηση θα ήταν καταστροφική για το κλίμα και οι συγγραφείς της μελέτης προτείνουν ότι οι επίμονες ανισότητες μπορούν να αποφευχθούν μέσω κατάλληλων παρεμβάσεων. Διαφορετικοί πληθυσμοί απαιτούν διαφορετικές μορφές δράσης: η ενεργοβόρα κατανάλωση, όπως η πτήση και η οδήγηση ακριβών αυτοκινήτων, η οποία εμφανίζεται κυρίως σε πολύ υψηλά εισοδήματα, μπορεί να ρυθμιστεί μέσω των ενεργειακών φόρων.

Οι ερευνητές λένε ότι υπάρχει ανάγκη να σκεφτούμε σοβαρά πώς να αλλάξουμε την εξαιρετικά άνιση κατανομή της παγκόσμιας κατανάλωσης ενέργειας για να αντιμετωπίσουμε το δίλημμα της εξασφάλισης μιας αξιοπρεπούς ζωής για όλους, προστατεύοντας παράλληλα το κλίμα και τα οικοσυστήματα του πλανήτη.