Αμερικανική «σεληνιακή απάτη» και νέες αποκαλύψεις

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Οι Ρώσοι έχουν ένα ρητό "κοιτάμε ένα βιβλίο - βλέπουμε ένα σύκο!" Αυτό αφορά το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι, κοιτάζοντας ένα κείμενο, μια εικόνα ή μια φωτογραφία, μπορεί να μην καταλαβαίνουν ή να μην κατανοούν ούτε τις μισές πληροφορίες που φέρει αυτό ή εκείνο το κείμενο, η εικόνα ή η φωτογραφία.

Αυτό το χαρακτηριστικό της ανθρώπινης ψυχής ήταν γνωστό στους σοφούς εδώ και πολύ καιρό, όπως αποδεικνύεται από τα λόγια του διάσημου μεσαιωνικού Ιταλού καλλιτέχνη, συγγραφέα του «La Gioconda», ο οποίος, εκτός από ταλαντούχους πίνακες, παρουσίασε στον κόσμο την ιδέα ενός αλεξίπτωτου και η ιδέα ενός "ελικοπτέρου" (ελικόπτερο). Λοιπόν, ο Λεονάρντο ντα Βίντσι (1452 - 1519) για το "κοιτάμε το βιβλίο - βλέπουμε ένα σύκο!" είπε το εξής: "Υπάρχουν τρεις τύποι ανθρώπων: αυτοί που βλέπουν, αυτοί που βλέπουν όταν τους παρουσιάζονται και αυτοί που δεν βλέπουν (ακόμα και όταν τους παρουσιάζονται)."

Και ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είπε επίσης: «Μεταξύ των ανόητων υπάρχει μια συγκεκριμένη αίρεση που ονομάζεται υποκριτές, που μαθαίνουν συνεχώς να εξαπατούν τον εαυτό τους και τους άλλους, αλλά περισσότερο τους άλλους από τον εαυτό τους, αλλά στην πραγματικότητα εξαπατούν περισσότερο τον εαυτό τους παρά τους άλλους».

Έχετε ήδη μαντέψει για ποιον ειπώθηκε;!

Στις 8 Μαρτίου 2017, δημοσίευσα ένα άρθρο «Όλα τα μυστικά γίνονται ξεκάθαρα: οι Αμερικανοί δεν ήταν στο φεγγάρι!» στο φεγγάρι.

Ο κύριος στόχος αυτής της μεγαλειώδους εξαπάτησης ήταν ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες ήθελαν να δείξουν το μεγαλείο τους σε ολόκληρο τον κόσμο. Λένε ότι ο πρώτος άνθρωπος που πέταξε γύρω από τη Γη με το διαστημόπλοιο Vostok το 1961 ήταν ο Σοβιετικός κοσμοναύτης Yuri Gagarin και ο πρώτος άνθρωπος που κατάφερε να πατήσει στη σεληνιακή επιφάνεια ήταν ο Αμερικανός αστροναύτης Neil Armstrong! Και αυτό είναι πολύ πιο δροσερό από το να πετάς απλώς γύρω από τη Γη με ένα διαστημόπλοιο!

Και τώρα, μισό αιώνα αργότερα, έγινε επιτέλους σαφές ότι το «αμερικανικό σεληνιακό έπος» που παρουσιάστηκε με μεγάλη φανφάρα ήταν μια μεγαλειώδης απάτη! Το 1969, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν είχαν τέτοιους κινητήρες πυραύλων που θα μπορούσαν να προωθήσουν το διαστημόπλοιό τους στη Σελήνη με πλήρωμα και να φέρουν ανθρώπους πίσω αργότερα. Οι Ηνωμένες Πολιτείες, όπως αποδείχθηκε, δεν έχουν καν τέτοιους κινητήρες σήμερα!

Σε αυτό το άρθρο, θέλω να μιλήσω για το γεγονός ότι όχι μόνο δεν υπήρχαν Αμερικανοί αστροναύτες στο φεγγάρι, αλλά και το αυτοκίνητό τους, το οποίο παρουσιάστηκε σε ολόκληρο τον κόσμο το 1971. Εδώ είναι σε αυτήν την εικόνα: στα δεξιά, μια μονάδα φέρεται να κατέβηκε από τη σεληνιακή τροχιά, και στα αριστερά ένα αεροσκάφος που παραδόθηκε στην επιφάνεια ενός δορυφόρου της γης στις 7 Αυγούστου 1971 από αυτή την ίδια μονάδα καθόδου κατά τη διάρκεια της διαστημικής αποστολής Apollo 15.

Πολλοί άνθρωποι, βλέποντας αυτή τη διάσημη φωτογραφία, πήραν τις πληροφορίες που παρουσιάζονται σε αυτήν για την αλήθεια και πίστεψαν ότι αυτή η φωτογραφία τραβήχτηκε στην πραγματικότητα στη Σελήνη …

Η συνείδηση εκατομμυρίων ανθρώπων πριν από μισό αιώνα έμεινε έκπληκτη και αποσπάστηκε από μια εικόνα του πώς Αμερικανοί αστροναύτες έβαλαν ορμητικά μια βόλτα με ένα «σιδερένιο τετράτροχο άλογο» στη Σελήνη. Παρεμπιπτόντως, μέχρι σήμερα, μόνο λίγοι νηφάλιοι άνθρωποι σκέφτονται, αλλά θα μπορούσε να είχε συμβεί κάτι τέτοιο τότε;!

Τώρα ας θυμηθούμε πώς είπε ο Λεονάρντο ντα Βίντσι: «Υπάρχουν τρεις τύποι ανθρώπων: αυτοί που βλέπουν, αυτοί που βλέπουν όταν τους παρουσιάζονται και αυτοί που δεν βλέπουν (ακόμα και όταν τους παρουσιάζονται). Η περαιτέρω ιστορία μου θα είναι η ιστορία ενός «μάντη», την οποία αφιερώνω στο δεύτερο είδος ανθρώπων: «αυτούς που βλέπουν όταν τους παρουσιάζονται».

Ανοίγουμε τώρα ένα εγκυκλοπαιδικό άρθρο στην παγκόσμια Wikipedia: "Lunar car":

Lunar car (επίσης lunar rover, σεληνιακό όχημα, αγγλικό lunar rover, από το αγγλικό lunar roving όχημα, συντομ. LRV) - ένα τετράτροχο ρόβερ μεταφοράς για μετακίνηση ανθρώπων στη σεληνιακή επιφάνεια, που χρησιμοποιήθηκε κατά τις τελευταίες αποστολές του προγράμματος Apollo - Apollo 15, Apollo 16 και Apollo 17 στις αρχές της δεκαετίας του 1970.

Ο κατασκευαστής και γενικός ανάδοχος είναι η Boeing. Ήταν ένα διθέσιο ηλεκτρικό όχημα που κινούνταν από δύο μη επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. Ο έλεγχος του ηλεκτροκίνητου οχήματος ανατέθηκε στον διοικητή του πληρώματος… «Πηγή.

Άλλο ένα εγκυκλοπαιδικό άρθρο στην ίδια παγκόσμια Wikipedia:

Apollo 15 (Αγγλικά Apollo 15) - το ένατο επανδρωμένο διαστημόπλοιο στο πρόγραμμα Apollo, η τέταρτη προσγείωση ανθρώπων στο φεγγάρι. Ο διοικητής του πληρώματος Ντέιβιντ Σκοτ και ο πιλότος της σεληνιακής μονάδας Τζέιμς Ίργουιν πέρασαν σχεδόν τρεις ημέρες στο φεγγάρι (λίγο κάτω από 67 ώρες). Η συνολική διάρκεια των τριών εξόδων στη σεληνιακή επιφάνεια ήταν 18 ώρες και 30 λεπτά. Στη Σελήνη, το πλήρωμα χρησιμοποίησε για πρώτη φορά σεληνιακό όχημα, έχοντας το διανύσει συνολικά 27, 9 χλμ… «Πηγή.

Γιατί πιστεύετε ότι οι Αμερικανοί έπρεπε να δείξουν σε όλο τον κόσμο ότι οι αστροναύτες τους οδηγούν στη Σελήνη το 1971 με ένα αυτοκίνητο Boeing;

Η απάντηση είναι απλή: στις 17 Νοεμβρίου 1970, ο σοβιετικός πύραυλος Proton εκτοξεύτηκε από το κοσμοδρόμιο Baikonur με τον διαστημικό σταθμό Luna-17, ο οποίος παρέδωσε με επιτυχία το πρώτο rover στον κόσμο (Lunokhod-1) στη Σελήνη. Αντίστοιχα, οι Ηνωμένες Πολιτείες ήθελαν να ξεπεράσουν κυριολεκτικά το τεχνικό επίτευγμα της ΕΣΣΔ και να δείξουν ότι οι Αμερικανοί δεν μπορούσαν να το κάνουν αυτό!

Το Lunokhod-1 (Apparatus 8EL No. 203) είναι το πρώτο rover στον κόσμο που λειτούργησε με επιτυχία στην επιφάνεια ενός άλλου ουράνιου σώματος - της Σελήνης από τις 17 Νοεμβρίου 1970 έως τις 14 Σεπτεμβρίου 1971. Ανήκει στη σειρά σοβιετικών τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινούμενων οχημάτων "Lunokhod" για εξερεύνηση της Σελήνης (έργο E-8), δούλεψε στη Σελήνη για έντεκα σεληνιακές ημέρες (10, 5 γήινους μήνες), ταξίδεψε 10.540 μέτρα..

Αυτή η σφραγίδα, που εκδόθηκε στην ΕΣΣΔ για αυτό το εκπληκτικό γεγονός, δείχνει ξεκάθαρα ότι το σοβιετικό "Lunokhod" είναι προσαρτημένο στη μονάδα καθόδου, η οποία είναι εξοπλισμένη με κινητήρες αεριωθούμενων υγρών καυσίμων ήπιας προσγείωσης.

Αλλά κατά μήκος αυτών των οδηγών, το Lunokhod-1 μπόρεσε στη συνέχεια να μετακινηθεί με ασφάλεια στη σεληνιακή επιφάνεια. Εμφανίζονται διπλωμένα στη σφραγίδα.

Η παραπάνω εικόνα είναι γραφικά υπολογιστή. Πώς το Lunokhod-1 κατέβηκε από τη σεληνιακή μονάδα παρουσιάζεται από την έκθεση στο Ρωσικό Μουσείο Κοσμοναυτικής:

Τώρα προσοχή!

Πώς το αμερικανικό lunomobile κατέβηκε από τη σεληνιακή μονάδα Apollo 15 το 1971 και πού χωρούσε εκεί, μάλλον κανείς δεν ξέρει! Η μαζική παραπληροφόρηση ξεγέλασε τόσο πολύ τα κεφάλια του κόσμου με το ίδιο το γεγονός ότι οι «Αμερικανοί αστροναύτες οδηγούν σε lunomobile» που για κάποιο λόγο κανείς δεν σκέφτηκε μια τόσο σημαντική ερώτηση!

Πού θα μπορούσε να βρίσκεται ένα lunomobile σε αυτή τη μονάδα καθόδου και πώς κατέληξε στη συνέχεια στην επιφάνεια του φεγγαριού;

Παρεμπιπτόντως, σε σύγκριση με τη σοβιετική "σεληνιακή μονάδα", η οποία με την πρώτη ματιά μοιάζει με μια δημιουργία υψηλής τεχνολογίας επιστημόνων από μέταλλο, σωλήνες και σύρματα, η αμερικανική "σεληνιακή μονάδα" σε αυτή τη φωτογραφία μοιάζει κυριολεκτικά σαν μια χειροτεχνία. από αλουμινόχαρτο και χαρτόνι…

Αυτή η εικόνα δείχνει ξεκάθαρα την αναλογία του μεγέθους ενός άνδρα με μια διαστημική στολή και αυτά τα στηρίγματα, τα οποία αποκαλύφθηκαν στον κόσμο ως η "σεληνιακή μονάδα" της σειράς "Apollo".

Στο κέντρο βρίσκεται η «σεληνιακή μονάδα» Apollo 15, η οποία φέρεται να παρέδωσε αυτό το αυτοκίνητο στο φεγγάρι.

Lunar Rover # 1 στο εργοστάσιο της Boeing στο Κεντ της Ουάσιγκτον, λίγο πριν από την αναχώρηση για το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι.

Πού θα μπορούσε να χωρέσει ένα αυτοκίνητο με τέτοιους τροχούς σε αυτή τη μονάδα, δεδομένου ότι το εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής πυραύλων θα έπρεπε να βρισκόταν από κάτω, για κάποιο λόγο κρυμμένο προσεκτικά από τους Αμερικανούς πίσω από ένα γυαλιστερό χρυσό φύλλο, και στην κορυφή θα έπρεπε να υπήρχε ένας χώρος εργασίας δύο γενναίοι αστροναύτες; Το ένα, σύμφωνα με το μύθο, παρέμεινε σε κυκλική τροχιά.

Και άλλο ένα «αστείο», όπως λένε οι νέοι: αν έστω και το lunomobile ήταν κρυμμένο κάπου μέσα σε αυτή τη δομή, πώς βγήκε από εκεί;

Πού είναι οι ολισθήσεις-οδηγοί παρόμοιες με εκείνες κατά τις οποίες εκτοξεύτηκε το πρώτο σοβιετικό Lunokhod στο φεγγάρι;!

Σημείωση: Οι Σοβιετικοί μηχανικοί τοποθέτησαν το Lunokhod-1 στη μονάδα καθόδου στο μόνο μέρος όπου θα μπορούσε να είναι: πάνω από τις δεξαμενές καυσίμου και έναν κινητήρα αεριωθούμενου υγρού καυσίμου, ο οποίος εξασφάλιζε την ομαλή προσγείωση ολόκληρου του συγκροτήματος στη σεληνιακή επιφάνεια.

Εδώ, προφανώς, η μονάδα καθόδου του Apollo 15 των ΗΠΑ θα έπρεπε να είχε δεξαμενές καυσίμου και έναν κινητήρα αεριωθούμενου υγρού καυσίμου ήπιας προσγείωσης:

Και πάλι προσοχή! Αυτό (παρακάτω) μπορεί να ειπωθεί ότι είναι μια γιγάντια «μονάδα προσγείωσης», που δεν καλύπτεται από τα μάτια κανενός με αλουμινόχαρτο, δημιουργήθηκε από Σοβιετικούς μηχανικούς αποκλειστικά και μόνο έτσι ώστε ολόκληρη η δομή με το «Lunokhod-1» να προσγειώνεται απαλά στη Σελήνη. επιφάνεια. Τόσο πολύ μέταλλο και καύσιμα χρειαζόταν για να παρέχεται απλώς μια ήπια προσγείωση μόνο για το Lunokhod-1 (χωρίς ανθρώπους!). Αυτή η μονάδα δεν χρειαζόταν να απογειωθεί από τη Σελήνη και να πετάξει πίσω στην κυκλική τροχιά. Έμεινε για πάντα στο φεγγάρι.

Στη συνέχεια, η μονάδα αμερικανικής καθόδου Apollo 15 έπρεπε να εγχυθεί στη σεληνιακή τροχιά δύο αστροναυτών: του James Irwin και του David Scott. Επιπλέον, για την ανάβαση των αστροναυτών σε μια κυκλική τροχιά, απαιτούνταν ένα σύστημα πρόωσης καθόλου τέτοιου μεγέθους! Η δύναμη της βαρύτητας στο φεγγάρι είναι μόνο 6 φορές μικρότερη από τη βαρύτητα της γης, και όχι χιλιάδες! Και εκεί, ναι, δεν υπάρχει ατμόσφαιρα, η αντίσταση της οποίας δεν χρειάζεται να ξεπεραστεί όπως κατά την εκτόξευση διαστημικού σκάφους από τη Γη, αλλά ακόμα! Θυμηθείτε πόσα καύσιμα χρειάζονταν και τι κινητήρες αεριωθουμένων έπρεπε να δημιουργηθούν για να βάλουν τον πρώτο κοσμοναύτη στον κόσμο, τον Γιούρι Γκαγκάριν, σε μια μικροσκοπική κάψουλα με διάμετρο περίπου 2 μέτρων!

Ό,τι υπήρχε κάτω από την κάψουλα με τον Γιούρι Γκαρίν ήταν καύσιμα και κινητήρες πυραύλων.

Τώρα μειώστε αυτόν τον πύραυλο σε μάζα ακόμη και δεκάδες φορές, και πάλι δεν θα καταλάβετε αυτό που μας δείχνει το κακής ποιότητας καρτούν, το οποίο οι Αμερικανοί περνούν επίσημα ως πραγματικό γύρισμα της εκτόξευσης της μονάδας Apollo 15 από τη σεληνιακή επιφάνεια. Αυτό το γύρισμα φέρεται να έγινε από κάμερα τοποθετημένη σε σεληνιακό αυτοκίνητο!

Σχόλιο: «Μετά την πίεση στο πιλοτήριο, οι αστροναύτες δεν έβγαλαν τις διαστημικές στολές τους για πρώτη φορά σε τρεις ημέρες στο φεγγάρι, αφαίρεσαν μόνο γάντια, κράνη και φορητά σακίδια συστήματος υποστήριξης ζωής, συνδέοντας σωλήνες οξυγόνου και νερού της σεληνιακής μονάδας στις διαστημικές στολές 23 λεπτά πριν την απογείωση έγινε ανακοίνωση στο Χιούστον για τον Τύπο ότι η τηλεοπτική κάμερα του Lunar Rover, λόγω των προβλημάτων που έχουν προκύψει, δεν θα παρακολουθεί την ανάβαση του Falcon (το σήμα κλήσης του κυβερνήτη). αλλά θα δείξει μόνο ένα στατικό σχέδιο. Ο Ντέιβιντ Σκοτ πάτησε το κουμπί διαχωρισμού σταδίου και έβαλε σε λειτουργία τον κινητήρα, μετά από τον οποίο επιβεβαίωσε στον υπολογιστή του οχήματος ότι το πρόγραμμα μπορούσε να συνεχιστεί. Μετά από 9 δευτερόλεπτα, το στάδιο απογείωσης του Falcon απομακρύνθηκε από την προσγείωση σκηνή και άρχισε να ανεβαίνει γρήγορα. Και αμέσως η μουσική του τραγουδιού της USAF "Let's Go! blue ύψη!" (Αγγλικά "Off We Go Into The Wild Blue Yonder") Πηγή.

Και πάλι προσοχή!

Είμαστε σίγουροι ότι το στάδιο απογείωσης αποσπάστηκε από το στάδιο προσγείωσης και έσπευσε στη σεληνιακή τροχιά! Κρίνοντας από αυτό το βίντεο πολύ κακής ποιότητας, το στάδιο προσγείωσης είναι αυτό που υποδεικνύεται από την κόκκινη έλλειψη στην αριστερή φωτογραφία και το στάδιο απογείωσης είναι αυτό που υποδεικνύεται από την κόκκινη έλλειψη στη δεξιά φωτογραφία:

Το ερώτημα είναι πού είναι τα κοντέινερ με τόνους καυσίμων; Και πού είναι η κύρια μηχανή, η οποία έπρεπε να φέρει το στάδιο απογείωσης στη σεληνιακή τροχιά;;;

Α, ο κινητήρας τζετ υψηλής θερμοκρασίας ήταν, όπως αποδεικνύεται, σύμφωνα με τα σχέδια, ενσωματωμένος απευθείας στο διαμέρισμα όπου βρίσκονταν οι δύο αστροναύτες;! Και ταυτόχρονα δεν ψήθηκαν σε αυτό το διαμέρισμα σαν δύο βραστά αυγά;!

Κοιτάξτε, οι Αμερικάνοι δημοσίευσαν ένα σχέδιο (εικόνα!) για τα «κορόιδα», εξηγώντας την εσωτερική δομή της καθόδου της «σεληνιακής μονάδας». Η μελέτη του είναι σαν να κοιτάζεις έναν φράχτη με μια λέξη τριών γραμμάτων γραμμένη πάνω του. Η πληροφοριακή αξία είναι περίπου η ίδια.

Δώστε προσοχή στις τραβηγμένες δεξαμενές με καύσιμο 15 και οξειδωτικό 17, τοποθετημένες στο στάδιο προσγείωσης. Είναι, πρώτον, πολύ μικρότεροι από το στάδιο προσγείωσης του "Lunokhod-1" μας και, δεύτερον, στο στάδιο απογείωσης (που περιγράφεται από μια κόκκινη έλλειψη) η δεξαμενή καυσίμου 9 είναι γελοία μικρή και για τη δεξαμενή οξειδωτικού μοιάζει και δεν υπήρχε καθόλου μέρος!!!

Αυτό το «σχέδιο του Απόλλωνα» είναι απλώς μια κοροϊδία της κοινής λογικής! Ιδιαίτερα σοκαριστικό είναι το γεγονός ότι ο κινητήρας τζετ σταδίου απογείωσης (ο θάλαμος καύσης του!) Μπαίνει βαθιά στο σαλόνι και μόνο μια μικρή κουκούλα με λεπτό τοίχωμα χωρίζει αυτό το καυτό «κολλητήρι» από τα γαϊδούρια των Αμερικανών αστροναυτών!

Και πώς να μην θυμηθείς ξανά τον μεγάλο Λεονάρντο Ντα Βίντσι;! «Μεταξύ των ανόητων υπάρχει μια συγκεκριμένη αίρεση που ονομάζεται υποκριτές που μαθαίνουν συνεχώς να εξαπατούν τον εαυτό τους και τους άλλους, αλλά περισσότερο τους άλλους από τον εαυτό τους, αλλά στην πραγματικότητα εξαπατούν περισσότερο τον εαυτό τους παρά τους άλλους».

Παράρτημα:

1. "Όλο το μυστικό γίνεται ξεκάθαρο: οι Αμερικανοί δεν ήταν στο φεγγάρι!"

2. "Πώς οι οδηγοί του Lunokhod-1 συνεχάρησαν τις γυναίκες στις 8 Μαρτίου!"

9 Μαρτίου 2017 Μούρμανσκ. Anton Blagin

Σχόλια:

Karmadon: για το "Moon Rover" κάνεις λάθος, Anton. Ακολουθεί ένα βίντεο που αποδεικνύει ότι το σεληνιακό όχημα αφαιρέθηκε χειροκίνητα από τη σεληνιακή μονάδα Apollo 15 από δύο αστροναύτες:

Anton Blagin: ευχαριστούμε για αυτό το μοναδικό βίντεο! Εξηγεί γιατί οι Αμερικανοί χρειάζονταν στα «σεληνιακά στηρίγματα» τους ένα μεταλλικό φύλλο που να καλύπτει το κάτω μέρος της μονάδας! Αυτή είναι η οθόνη του μάγου! Σκοπός του είναι να καταστήσει ακατανόητο πώς τόσο το lunomobile όσο και ο κινητήρας για ήπια προσγείωση στη Σελήνη με δική τους παροχή καυσίμου θα μπορούσαν να χωρέσουν στον ίδιο όγκο!

Αν υπήρχε ένα lunomobile πίσω από το χρυσό φύλλο, τότε πού είναι ο κινητήρας για μια ήπια προσγείωση στο φεγγάρι;! Αυτή είναι ήδη μια ρητορική ερώτηση που δεν απαιτεί απάντηση!

Ήταν μια μεγαλειώδης απάτη να ανεβάσει το κύρος των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, οι ηγέτες των οποίων προσπάθησαν να αποδείξουν σε όλους ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν η Νο 1 υπερδύναμη

Θέλω να τελειώσω την ιστορία μου με αυτή την πολύ καυστική, αλλά δίκαιη καρικατούρα.

Άλεξ Μπόμπερμαν: Anton, γιατί να χύνεις από άδειο στο άδειο, αν το αμερικανικό όχημα εκτόξευσης δεν είχε αρκετή ΣΤΙΓΜΗ ΠΑΛΜΟΥ για να φέρει όλη αυτή τη Χαλαμπούντα ακόμα και στον ΛΕΟ της Γης… Όλα τα άλλα είναι ήδη δευτερεύοντα… εκεί, σε τρεις μέρες, μια δόση ελήφθησαν πάνω από 600 roentgens ανά σαλιγκάρι), και σεληνιακές φωτογραφίες χωρίς αστέρια με φόντο μαύρου ουρανού, και όχι φουσκωμένες διαστημικές στολές, και μια μονάδα προσγείωσης από γυμνό γυαλιστερό γαλβανισμένο χάλυβα πάχους περίπου ενός χιλιοστού και ακόμη και χωρίς καθυστέρηση σήματος κατά την επικοινωνία με αποστολές…

AntonBlagin Alex Boberman: πρέπει να μιλάμε για ΑΥΤΟ μέχρι να μπει ένα τέλος στην ιστορία με τη «σεληνιακή απάτη» και μέχρι να γράψουν όλα τα ΜΜΕ ότι οι Αμερικάνοι εξαπάτησαν όλο τον κόσμο! Μέχρι στιγμής αυτό δεν έχει παρατηρηθεί! Έκανα λοιπόν το σωστό που έγραψα για αυτή τη μεγαλειώδη απάτη! Είναι απαραίτητο να το ξέρει κυριολεκτικά κάθε άτομο!

Slavik Yablochny: πρέπει να αλλάξετε το όνομα αυτής της χώρας. Αμερική - Απάτη! Αυτό θα είναι πιο ακριβές. Ναι, και πρέπει να θυμάστε ποιος κατοικούσε σε αυτή τη χώρα … (Rogues of all stripes).

Ωριαίος: Anton, αν θέλετε να κάνετε συγκρίσεις στην ενέργεια πιο σωστά, τότε πρέπει να ξεκινήσετε όχι από το Lunokhod-1, αλλά από το Luna-16 - με περίπου το ίδιο σχέδιο πτήσης και το κόστος ενέργειας, καθώς και τον βαθμό αξιοπιστίας. Παρεμπιπτόντως, σχετικά με την αξιοπιστία - το Luna-16 μπόρεσε να παραδώσει σεληνιακό έδαφος μόνο στην 4η προσπάθεια. Το Apollo, με τη σειρά πτήσεων χωρίς προβλήματα, ξεπερνά σίγουρα τα όρια της αξιοπιστίας!

Έτσι, για το Luna-16, χρησιμοποιήθηκε το συγκρότημα πυραύλων Proton-K / D, 23 τόνοι στο LEO. Έχοντας αποσπάσει τα πάντα από την τεχνολογία και τα μαθηματικά, οι επιστήμονες και οι μηχανικοί μας μπόρεσαν να παραδώσουν 101 γραμμάρια χώματος στη Γη - αυτό είναι ό,τι επιτρέπουν οι ενεργειακές δυνατότητες της τεχνολογίας πυραύλων και οι τύποι του Tsiolkovsky. Το πώς ήταν δυνατό, με ένα υποτιθέμενο σύστημα πυραύλων μόνο 6 φορές μεγαλύτερη χωρητικότητα μεταφοράς (140 τόνοι LEO), να καταφέρει να επιστρέψει μια μονάδα 5 τόνων στη Γη, παραμένει ακόμα μυστήριο.

Για λόγους σαφήνειας, εδώ είναι μια φωτογραφία μιας σοβιετικής μονάδας που απογειώνεται από τη Σελήνη. Ο κόκκινος κύκλος σηματοδοτεί την κάψουλα που επιστρέφει στη Γη.

Vsevolod Voronov Sentry: δεν υπάρχει κανένα μυστήριο εδώ. Πρώτον, 101 γραμμάρια είναι η μάζα του σεληνιακού εδάφους, όχι μια κάψουλα. Δεύτερον, το όχημα κατάβασης Apollo δεν προσγειώθηκε στο φεγγάρι. Οι κινητήρες και τα καύσιμα που χρειάζονταν για να επιστρέψουν στη Γη παρέμειναν σε κυκλική τροχιά, ενώ μόνο τα στάδια προσγείωσης και απογείωσης κατέβαιναν στη Σελήνη.

Sentry Vsevolod Voronov: αλλιως δεν ξερω! Αυτό δεν παρέχει σημαντικά κέρδη. Το να κουβαλάς μαζί σου μια πρόσθετη μονάδα προσγείωσης στην οποία τα 2/3 του πληρώματος και συν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο κ.λπ., και μετά να την πετάς, δεν συμβαίνει όταν μπορείς να κερδίσεις κάτι. Το βάρος της κάψουλας Luna-16 είναι περίπου 30 κιλά, η μονάδα κατάβασης Apollo είναι περίπου 5000 κιλά. Νιώθεις τη διαφορά; Παρεμπιπτόντως, η υπερφόρτωση της κάψουλας κατά την κάθοδο έφτασε τα 100 G. Πώς θα μπορούσε η κάψουλα Apollo να καταφέρει πρώτα να μπει στον πιο λεπτό βαλλιστικό διάδρομο, χωρίς έλεγχο ή εμπειρία, και μετά να εκτοξευθεί ακριβώς δίπλα στο αεροπλανοφόρο; Όλα είναι ξεκάθαρα εδώ και καιρό, μην χάνετε χρόνο προσπαθώντας να αποδείξετε το αναπόδεικτο!

Λευκή Ρωσία: Αντώνη, σοκαρίστηκα με την ανάλυσή σου! Κανείς δεν έχει κάνει ακόμα τέτοια ευθυγράμμιση! Αν και δεν είστε ο πρώτος που αμφισβητεί το αμερικανικό «έπος του φεγγαριού». Όσο για τους πρωτοπόρους της Πίνδου, αυτό είναι απλώς μια διανοητική αισχρότητα για τους στενόμυαλους Πίνδου και τους Ρώσους ανόητους που τους έχουν ενώσει, κοιτάζοντας και στο στόμα και στον κώλο την ίδια Πίνδο.

Τότε είναι που οι ειδικοί της NASA θα εξηγήσουν πώς σκάνε οι πρωτοπόροι κατά την πτήση και στη Σελήνη και, όπως στην απουσία γνώσεων για την διαστημική ιατρική, τα φάρμακα για την προσαρμογή και τα ειδικά. προσομοιωτές, αυτοί οι ημιτελείς αστρο-πιλότοι, λίγες ώρες μετά την κατάρρευση, κάλπασαν κατά μήκος των ράμπων των αεροπλάνων και των ελικοπτέρων, σε αντίθεση με τους Ρώσους κοσμοναύτες, που οι ίδιοι δεν μπορούσαν να κινηθούν κανονικά για αρκετές ημέρες. Ας εξηγήσουν τουλάχιστον αυτά τα καθημερινά μικροπράγματα, αν και στην πραγματικότητα πρόκειται για γιγάντια προβλήματα!

Δεν θέλω καν να μιλήσω για άλλα τζάμπα. Αφήστε την Πίνδο να δημιουργήσει μια διαστημική τουαλέτα για αρχή, οι vaginonauts είναι σκασμό! Είναι αστείο. ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Ένα μήνα αργότερα, στις 12 Απριλίου, είναι η Ημέρα του Κοσμικού Θριάμβου των Ρώσων, του Ρωσικού Πνεύματος και της Ρωσικής Διανόησης. Ας επιστρέψουμε στο θέμα και ας το δημοσιεύσουμε!

Το χαμόγελο του Πολ Ποτ: δύο ή τρεις άνθρωποι μπορούν να συμφωνήσουν και να εξαπατήσουν ολόκληρη την ανθρωπότητα και, ναι, γάμα, πενήντα άτομα (αν και αυτό είναι ήδη πέρα από τα όρια των δυνατοτήτων) … Αλλά για να οργανωθεί και να πει ψέματα για δεκαετίες πολλές χιλιάδες άμεσα εμπλεκόμενες στο σεληνιακό πρόγραμμα … πώς, πώς; Κοιτάξτε πόσο ειλικρινά είναι χαρούμενοι οι Αμερικανοί στο κέντρο ελέγχου … Είναι όλοι οι ηθοποιοί από το Χόλιγουντ; Φανταστείτε, όλοι ξέρουν ότι αυτό είναι ψέμα, ΟΛΑ! Και κανένας τους δεν χάλασε μπροστά στην κάμερα… Ο μεγάλος σκηνοθέτης τους μάζεψε στο MCC και τους έμαθε πώς να κάνουν γκριμάτσες έτσι;!

Anton Blagin: Με ρωτάτε πώς οι υποκριτές θα μπορούσαν να εξαπατούν όλη την ανθρωπότητα για πενήντα χρόνια; ΕΝΤΑΞΕΙ! Η απάντηση είναι: διαβάστε στη συνέχεια το άρθρο μου για την ψεύτικη τρομοκρατική επίθεση στην αμερικανική Βοστώνη, η οποία έγινε το 2013. Σε αυτό το άρθρο, αποκάλυψα την τεχνολογία μιας άλλης μεγαλειώδους εξαπάτησης της ανθρωπότητας. Τα γεγονότα και το θράσος των ανθρώπων που εμπλέκονται σε αυτή την εξαπάτηση είναι απλά εκπληκτικά.