Κατασκευή του μετρό του Παρισιού στη θέση παλαιών τούνελ

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Για άλλη μια φορά κοιτάζοντας τις παλιές φωτογραφίες, παρατήρησα ότι οι οικοδόμοι, τοποθετώντας τα κλαδιά του μελλοντικού παρισινού μετρό, κάνουν χωματουργικές εργασίες στις υπάρχουσες σήραγγες με πέτρινες θόλους, τις οποίες δεν θα μπορούσαν να είχαν τοποθετήσει πριν ξεκινήσει αυτή η κατασκευή.

Το μετρό του Παρισιού είναι ένα από τα παλαιότερα μετρό στην Ευρώπη (τέταρτο μετά το μετρό του Λονδίνου, της Βουδαπέστης και της Γλασκώβης). Οι πρώτες γραμμές του μετρό τοποθετήθηκαν αυστηρά κάτω από το οδόστρωμα. παρέκκλιση από τον άξονα των δρόμων απειλούσε να πέσει στα υπόγεια και τα κελάρια των σπιτιών. Ορισμένοι σταθμοί έχουν καμπύλη πλατφόρμα λόγω του ανεπαρκούς πλάτους των δρόμων. Για τον ίδιο λόγο, οι πλαϊνές εξέδρες σε ορισμένους σταθμούς δεν είναι ακριβώς απέναντι.

Άνοιξε στις 19 Ιουλίου 1900 για την Παγκόσμια Έκθεση. ένα εισιτήριο στην πρώτη γραμμή "Château de Vincennes - Port Maillot" κόστιζε 15 εκατοστά σε παλιά φράγκα για τη δεύτερη θέση και 25 εκατοστά για την πρώτη. Οι περισσότερες από τις γραμμές στο κέντρο κατασκευάστηκαν μέχρι το 1920.

Εδώ βλέπουμε τμήμα της κατεστραμμένης σήραγγας, εντός της οποίας γίνονται εργασίες.

1903, 16 Απριλίου. Είναι ορατοί πολλοί σωλήνες τοιχοποιίας. Θύελλα ή συμβατική αποχέτευση ή αρχαίο υδραγωγείο; Δώστε προσοχή στο επίπεδο του εμφανώς γεμάτου εδάφους.

1903, 15 Οκτωβρίου. Πολλά επίπεδα επικοινωνίας είναι ορατά

1906, 8 Μαρτίου. Αν μεγεθύνετε τη φωτογραφία, μπορείτε να δείτε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την εμβάθυνση της υπάρχουσας αψίδας μιας σήραγγας.

1906, 7 Μαΐου. Εδώ, ομοίως, βαθαίνουν, αλλά αυτή είναι η τομή των δύο κλάδων. Το κάτω κλαδί είναι χτισμένο από το μηδέν: πρώτα τοποθετώντας ένα πέτρινο θησαυροφυλάκιο και μετά πηγαίνοντας βαθύτερα προς τα κάτω, ενισχύοντας τους τοίχους και τα θεμέλια. Αυτή η μέθοδος κατασκευής του μετρό ονομάζεται Παριζιάνικη και έχει χρησιμοποιηθεί σε άλλες τοποθεσίες.

Ο υφιστάμενος πέτρινος τοίχος θα ενισχυθεί και θα χυθεί σε μπετόν. Αλλά, αυτό είναι ένα υπόγειο μέρος κάποιου κτιρίου στο παρελθόν …

Ας συνεχίσουμε από ένα άλλο άλμπουμ:

Φαίνεται ότι οι εργάτες ξηλώνουν τις παλιές πέτρινες επικοινωνίες. Το γεγονός όμως ότι χρησιμοποιήθηκαν σε εργασίες αφαίρεσης χώματος είναι σίγουρο. Το θησαυροφυλάκιο εδώ είναι ήδη τσιμεντένιο.

Παριζιάνικη μέθοδος. Πρώτα, χύθηκε το θησαυροφυλάκιο και στη συνέχεια πηγαίνουν βαθύτερα προς τα κάτω, ενισχύοντας τους τοίχους.

Παριζιάνικη μέθοδος. Ο όρος πέρασε στην ιστορία της κατασκευής του μετρό

Το επόμενο στάδιο εμβάθυνσης

Είναι ορατή η αψίδα ενός παλιού κτιρίου ή σήραγγας;

Οι επικοινωνίες καταστράφηκαν κατά τη διάρκεια της εργασίας

Εδώ, αριστερά, διακρίνονται και μερικές αρχαίες μικρές καμάρες.

Ο θόλος της παλιάς σήραγγας είναι ορατός

Θα σχολιάσω τις δύο αυτές φωτογραφίες ως εξής: έσκαψαν ένα λάκκο θεμελίωσης. Βρήκαν ένα παλιό τούνελ, κατέστρεψαν μέρος του (μέχρι τον φράχτη) και βάθυναν. Διαφορετικά, γιατί να φτιάξετε μια πέτρινη καμάρα (όχι στο έδαφος) και μετά να την καταστρέψετε;

Εξέφρασα τη γνώμη μου για τις φωτογραφίες που κοίταξα. Ίσως κάνω λάθος, και όταν στρώθηκαν τα κλαδιά, όλα χτίστηκαν από την αρχή, και οι παλιές σήραγγες μόνο ξηλώθηκαν.