Τα σκάφη WIG δοκιμάζονται ξανά στη Ρωσία

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Στο Petrozavodsk, οι δοκιμές του ekranoplan "Orion 20" ξανάρχισαν. Αυτό το αμφίβιο μπορεί να κινηθεί πάνω σε πάγο και νερό, καθώς και να αιωρείται πάνω από την επιφάνεια.

Αυτές τις μέρες, ένα ασυνήθιστο αεροσκάφος μπορούσε να δει κανείς στον ουρανό πάνω από τη λίμνη Onega. Στο Petrozavodsk, οι δοκιμές του ekranoplan "Orion 20" ξανάρχισαν. Αυτό το αμφίβιο μπορεί να κινηθεί σε πάγο και νερό, καθώς και να αιωρείται πάνω από την επιφάνεια χρησιμοποιώντας ένα εφέ οθόνης.

Οι εργασίες για το όχημα ξεκίνησαν πριν από πέντε χρόνια, αλλά οι δοκιμές ανεστάλησαν το καλοκαίρι του 2015 μετά από ένα σοβαρό ατύχημα. Και τώρα οι σχεδιαστές δημιούργησαν ένα νέο δείγμα και οι δοκιμές συνεχίστηκαν. Αυτό ειπώθηκε στην ιστορία του τηλεοπτικού καναλιού "Russia-1"

Το νέο μοντέλο έχει γίνει μεγαλύτερο και το τμήμα της ουράς έχει γίνει πιο ελαφρύ για να μην «σηκώνεται» το αυτοκίνητο. Αυτό προκάλεσε τη συντριβή του προηγούμενου πρωτότυπου.

Τα ιπτάμενα αμφίβια - τα ekranoplanes άρχισαν να δημιουργούνται στην ΕΣΣΔ στη δεκαετία του '50. Ένα όχημα υψηλής ταχύτητας, μια συσκευή που πετά εντός της εμβέλειας μιας αεροδυναμικής οθόνης, δηλαδή σε σχετικά χαμηλό (έως αρκετά μέτρα) ύψος από την επιφάνεια του νερού, της γης, του χιονιού ή του πάγου. Με ίση μάζα και ταχύτητα, η περιοχή των φτερών ενός ekranoplan είναι πολύ μικρότερη από αυτή ενός αεροπλάνου.

Ο Orion αναπτύσσει ταχύτητα έως και 180 χιλιόμετρα την ώρα, παίρνει έναν τόνο φορτίου ή 12 επιβάτες. Το Ιράν έχει αρχίσει να ενδιαφέρεται για το αυτοκίνητο και έχει ήδη υπογραφεί συμβόλαιο για την προμήθεια τους στην Τεχεράνη, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του τηλεοπτικού καναλιού.

Το πιο διάσημο σοβιετικό ekranoplan του έργου 903 "Lun". Κουβαλούσε 6 αντιπλοϊκούς πυραύλους Mosquito.

Ο κύριος στόχος του πυραυλοφόρου είναι τα αεροπλανοφόρα. Το Lun ekranoplan, λόγω της υψηλής ταχύτητας και του stealth για τα ραντάρ, μπορεί να πετάξει με ταχύτητα 500 χιλιομέτρων την ώρα σε αεροπλανοφόρα σε απόσταση ακριβούς εκτόξευσης πυραύλων. Το πρώτο στη σειρά "Lun" παρέμεινε το μοναδικό, παρά τις επιτυχώς περασμένες δοκιμές και την ένταξή του στον στόλο. Ο «Λουν» παροπλίστηκε και ναφθαλίνη.

Και το ekranoplan προσγείωσης "Eaglet" κυκλοφόρησε ακόμη και από μια πειραματική παρτίδα 5 μονάδων και τέθηκε σε υπηρεσία με τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας του Ναυτικού της ΕΣΣΔ.

Το "Orlyonok" προορίζεται για τη μεταφορά αμφίβιων δυνάμεων επίθεσης σε απόσταση έως και 1500 km, απογειώνεται σε ύψη κύματος έως 2 μέτρα και αναπτύσσει ταχύτητα 400-500 km / h. Η φόρτωση και η εκφόρτωση ατόμων και εξοπλισμού πραγματοποιείται μέσω της πλώρης που είναι ανάκλιση προς τα δεξιά. Η συσκευή είναι ικανή να επιβιβάσει έως και 200 πεζοναύτες με πλήρη όπλα ή δύο τεθωρακισμένα οχήματα (τανκ, τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, όχημα μάχης πεζικού).

Το ekranollet είναι οπλισμένο με μια βάση πολυβόλου "UTES-M" τοποθετημένη σε πυργίσκο (δύο πολυβόλα NSVT διαμετρήματος 12,7 mm). Το πλήρωμα του πλοίου προσγείωσης αποτελείται από 9 άτομα.

Όλα τα "Eaglets" έγιναν μέρος της ναυτικής αεροπορίας, στη βάση τους σχηματίστηκε η 11η ξεχωριστή αεροπορική ομάδα, άμεσα υπαγόμενη στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικής Αεροπορίας.

Η σειρά των ekranoplanes S-21, S-25 και S-26 ήταν αρχική: τα σχέδια για την ανάπτυξη του Ναυτικού της ΕΣΣΔ προέβλεπαν την κατασκευή 120 "Orlyats".