RT-M-160: ένα ευέλικτο τρακτέρ που αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις ρωσικές τεχνολογίες
RT-M-160: ένα ευέλικτο τρακτέρ που αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις ρωσικές τεχνολογίες

Βίντεο: RT-M-160: ένα ευέλικτο τρακτέρ που αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις ρωσικές τεχνολογίες

Βίντεο: RT-M-160: ένα ευέλικτο τρακτέρ που αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις ρωσικές τεχνολογίες
Βίντεο: 2-Ο Γιάννης Μότσιος διηγήθηκε: πως έφτασε ο ΔΣΕ στην Σοβιετική Ένωση 2024, Ενδέχεται
Anonim

Η οικιακή κατασκευή τρακτέρ είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο για τα προϊόντα της. Ανεπιτήδευτα και αξιόπιστα μηχανήματα, έτοιμα να εκτελέσουν μια μεγάλη ποικιλία αγροτικών εργασιών, έχουν αποδειχθεί καλά τόσο στη χώρα μας όσο και στο εξωτερικό. Ένα από αυτά τα μηχανήματα είναι το τρακτέρ RT-M-160, που αναπτύχθηκε από ειδικούς της Uralvagonzavod.

Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, τα στρατιωτικά προϊόντα της Uralvagonzavod δεν είχαν τόσο ζήτηση όσο σήμερα. Από αυτή την άποψη, η διοίκηση της επιχείρησης στοιχηματίστηκε στην παραγωγή πολιτικού εξοπλισμού, η επιλογή έπεσε σε βιομηχανικά μηχανήματα (φορτωτές, εκσκαφείς), καθώς και σε τρακτέρ της 2ης κατηγορίας έλξης. Αυτό αναφέρει η διαδικτυακή πύλη «Tractor Review».

Το 2004, ξεκίνησε η παραγωγή του γενικού τρακτέρ RT-M-160 στις τοποθεσίες του Uralvagonzovod. Αυτό το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για γενικές εργασίες, καθώς και για την καλλιέργεια και τη συγκομιδή ζαχαρότευτλων, τύρφης, λαχανικών, πατάτας και καλλιέργειες ψηλής σειράς. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι προγραμματιστές έχουν προβλέψει τη δυνατότητα εργασίας με συνδυασμένο εξοπλισμό που είναι τοποθετημένος στους μπροστινούς και πίσω μεντεσέδες.

Το τρακτέρ ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα YMZ-236D-2 εγχώριας παραγωγής με υγρή ψύξη. Η ισχύς αυτής της μονάδας ισχύος είναι 175 ίπποι. Κατανάλωση καυσίμου - 162 g / h.p.

Όπως σημειώνουν οι ιδιοκτήτες αυτού του μηχανήματος, το τρακτέρ έχει μοναδική ικανότητα ελιγμών, το οποίο είναι προικισμένο και με τα τέσσερα τιμόνια. Το RT-M-160 έχει σχέδιο ημιπλαισίου, το κλείδωμα διαφορικού του πίσω άξονα είναι υποχρεωτικό, ο μπροστινός άξονας είναι αυτόματος.

Όσον αφορά τον χώρο εργασίας του χειριστή, η καμπίνα έχει καλή ηχομόνωση, αεροστεγανότητα, καθώς και φινίρισμα με υλικά υψηλής ποιότητας. Παρέχεται η παρουσία κανονικού κλιματιστικού και θερμαντήρα. Η στήλη με το τιμόνι σχηματίζει μια ενιαία μονάδα με το ταμπλό, η οποία μπορεί να αναπτυχθεί γρήγορα 180 μοίρες κατά την όπισθεν.

Το τρακτέρ κατασκευάστηκε από το 2004 έως το 2009 και είχε μεγάλη ζήτηση στην περιοχή Sverdlovsk, Udmurtia, και εξήχθη επίσης στη Βουλγαρία. Στα τέλη της δεκαετίας του 2000, αποφασίστηκε να διακοπεί η σειριακή παραγωγή αυτού του οχήματος. Ο εξοπλισμός κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις ρωσικές τεχνολογίες και από εγχώρια εξαρτήματα. Με τα χρόνια παραγωγής, το RT-M-160 έχει αναγνωριστεί στο Διεθνές Σαλόνι Εφευρέσεων, Νέας Τεχνολογίας και Προϊόντων στη Γενεύη.

Συνιστάται: