Επιχειρηματικότητα και τα κύρια εμπορικά σήματα της Ρωσικής Αυτοκρατορίας

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Η Ρωσική Αυτοκρατορία είχε καλό επιχειρηματικό κλίμα. Ξένοι επιχειρηματίες, Ρώσοι έμποροι, ακόμη και πρώην δουλοπάροικοι θα μπορούσαν να ανοίξουν μια επιχείρηση εδώ και να φτιάξουν το δικό τους αναγνωρίσιμο εμπορικό σήμα. Οι πιο διάσημες μάρκες της Ρωσίας εκείνη την εποχή παρουσιάζονται στην προσοχή σας.

1. Smirnov

Η «Smirnovka» εξακολουθεί να είναι μια από τις πιο αναγνωρίσιμες μάρκες βότκας σήμερα, αλλά στην τσαρική Ρωσία, ο Pyotr Arsenievich Smirnov, ο οποίος ίδρυσε το αποστακτήριο του το 1862, ήταν ένας πραγματικός «βασιλιάς της βότκας».

Στους καταναλωτές άρεσε περισσότερο το επιτραπέζιο κρασί "N 21" και το βάμμα "Nezhinskaya rowan". Αυτά τα προϊόντα βοήθησαν την εταιρεία να αποκτήσει το δικαίωμα να απεικονίζει το Κρατικό Έμβλημα και τον τίτλο του "Προμηθευτής της Αυλής της Αυτοκρατορικής Μεγαλειότητας και του Μεγάλου Δούκα Σεργκέι Αλεξάντροβιτς".

Ο φόρος που πήγαινε στο ταμείο από την επιχείρηση του Σμιρνόφ ήταν ίσος με το μισό του προπολεμικού προϋπολογισμού του ρωσικού στρατού.

Το κόστος των προϊόντων που κατασκευάστηκαν για το έτος έφτασε τα 17-20 εκατομμύρια ρούβλια.

2. Einem

Όλοι οι χίπστερ της πρωτεύουσας γνωρίζουν ακριβώς τι είναι το "Einem", για τον λόγο ότι "Einem" μέχρι το 1922 ονομαζόταν το εργοστάσιο ζαχαροπλαστικής "Red October" στο ανάχωμα Barsenevskaya.

Ο ιδρυτής της εταιρείας, Theodor Ferdinand von Einem, άνοιξε ένα εργαστήριο ζαχαροπλαστικής στο Arbat το 1851. Μόνο τέσσερα άτομα δούλευαν σε αυτό. Ο Κριμαϊκός πόλεμος βοήθησε την «γλυκιά επιχείρηση» του Einem να ανέβει. Εκεί προμήθευε τα προϊόντα του. Αυτό βοήθησε τον Einem να επεκτείνει την παραγωγή και να μεταφέρει το εργαστήριο σε ένα εργοστάσιο στη Myasnitskaya.

Η επιχείρηση παρήγαγε περίπου 20 είδη προϊόντων και τα "γλυκά καλάθια" για νύφες ήταν ιδιαίτερα δημοφιλή. Το 1913, απονεμήθηκε στην εταιρεία ο τίτλος Προμηθευτής στην Αυλή της Αυτοκρατορικής Μεγαλειότητας.

3. Σούστοφ

Ο "Βασιλιάς του κονιάκ" Νικολάι Λεοντίεβιτς Σούστοφ ήταν ένας εξαιρετικός άνθρωπος. Γύρισε κυριολεκτικά το μυαλό της ρωσικής καταναλωτικής αγοράς του 19ου αιώνα.

Προσέλαβε φοιτητές για να διαδώσει το προϊόν του. Ζητούσαν στις ταβέρνες «μόνο τη βότκα του Σούστοφ». Όταν δεν ήταν εκεί, έκαναν καβγά και κατέληξαν στην περιοχή, απ' όπου τα αγόρασε αργότερα ο ίδιος ο Σούστοφ. Ακολούθως, οι μαθητές έλαβαν και ένα ποσοστό από τις πωλήσεις στο σημείο «σπουδ».

Ο Shustov ήταν ένας από τους πρώτους που κατάλαβαν πώς να τοποθετούν διαφημίσεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Μέχρι τα τέλη του 19ου αιώνα, η γκάμα των προϊόντων άρχισε να διαφέρει σε ποικιλία - βίσωνας, λικέρ μανταρίνι, καυκάσιος βοτανολόγος βουνών, λικέρ από ρωσικά βότανα στέπας και Κριμαίας.

4. Ρωσοβαλτ

Όποιος πιστεύει ότι η Ρωσία είχε πάντα προβλήματα με την αυτοκινητοβιομηχανία κάνει λάθος. Πριν την επανάσταση όλα ήταν σε παγκόσμιο επίπεδο. Πάρτε, για παράδειγμα, το αυτοκίνητο Russo-Balt, που πρωτοπαράγεται το 1909.

Τα Russo-Balt ήταν αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας. Αυτό αποδεικνύεται, για παράδειγμα, από τις νίκες στον αγώνα Αγίας Πετρούπολης - Μονακό το 1912 και το 1913, καθώς και το γεγονός ότι το Russo-Balt έγινε το πρώτο αυτοκίνητο που κατέκτησε τον Βεζούβιο. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ένα από τα πιο αξιόπιστα στον κόσμο.

5. Βερίκοκα και γιοι

Αρκεί να κοιτάξετε αυτή τη διαφήμιση για να καταλάβετε ότι το «Aprikosov and Sons» αντιμετώπισε το θέμα του μάρκετινγκ με υπευθυνότητα. Μόνο το 1891 δαπανήθηκαν 300 χιλιάδες ρούβλια για αυτό. Ο ζαχαροπλάστης γέμισε όλη την πόλη με τα φυλλάδια του.

Η ιστορία των Abrikosov ξεκίνησε το 1804, όταν ο Stepan Nikolaev, με το παρατσούκλι Obrikosov, ήρθε στη Μόσχα για να εργαστεί και άνοιξε εδώ ένα ζαχαροπλαστείο.

Μέχρι τις αρχές του 20ου αιώνα, 1.900 εργάτες εργάζονταν στο εργοστάσιο Abrikosov, παρήγαγαν περίπου 4.000 τόνους καραμέλας, γλυκών, σοκολάτας και μπισκότων ετησίως.

6. Bure

Στην προεπαναστατική Ρωσία, το ρολόι Bure ήταν συνώνυμο της ποιότητας και της σαφήνειας. Ως εκ τούτου, ο ίδιος ο Ρώσος αυτοκράτορας τα παρουσίασε σε διακεκριμένους αξιωματούχους, επίτιμους ανθρώπους και ξένους διπλωμάτες.

Η εταιρεία Bure παρήγαγε τόσο αποκλειστικά προϊόντα όσο και ρολόγια για τον μαζικό αγοραστή. Οι τιμές των ρολογιών ξεκίνησαν από μόλις 2 ρούβλια και έφτασαν σε αρκετές χιλιάδες. Η Ρωσία ήταν μια από τις πρώτες χώρες όπου τα ρολόγια έγιναν ένα γενικά διαθέσιμο προϊόν. Μετά το 1917 η εταιρεία συνέχισε να δραστηριοποιείται στην Ελβετία με την επωνυμία Paul Buhre.

7. Φαμπερζέ

Συνολικά είναι γνωστά 71 αυγά Faberge, εκ των οποίων τα 52 θεωρούνται αυτοκρατορικά. Τα αυγά Faberge είναι η πολυτέλεια, το μεγαλείο και το κύρος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Αυτά τα κοσμήματα ήταν δώρα υψηλής ποιότητας. Ο Αλέξανδρος Γ', ο οποίος συνέβαλε στη δημοτικότητα της εταιρείας Faberge, χάρισε στη γυναίκα του ένα αυγό για το Πάσχα το 1887.

Η μοίρα αυτού του δώρου είναι αξιοσημείωτη. Το 1917 κατασχέθηκε από τους Μπολσεβίκους, οι οποίοι το πούλησαν στη Δύση.

Το 1964, πουλήθηκε για ένα τραγούδι ($ 2.450) στη δημοπρασία Parke Bernet. Το πού βρίσκεται τώρα είναι άγνωστο. Το κόστος του είναι περίπου 20 εκατομμύρια λίρες.

8. Αδελφοί Diederichs

Οι αδελφοί Diederichs παρήγαγαν τα καλύτερα πιάνα με ουρά και πιάνα στη Ρωσική Αυτοκρατορία του 19ου αιώνα. Η ιστορία του εργοστασίου ξεκίνησε το 1810. Μετά από λίγο περισσότερο από 10 χρόνια, η εταιρεία παρουσίασε τα προϊόντα της και ανακοίνωσε την ετοιμότητά της να πουλήσει πιάνα υψηλής ποιότητας που δεν είναι κατώτερα από τα ξένα σε τιμή 3-8 φορές χαμηλότερη.

Η "Diederichs" αναπτύχθηκε γρήγορα, εργάστηκε για την ποιότητα των προϊόντων και επέκτεινε τη σειρά. Στην Παγκόσμια Βιομηχανική Έκθεση στο Παρίσι το 1900, το όργανο του εργοστασίου τιμήθηκε με το Grand Prix και ο A. F. Diederichs - βραβεύτηκε με το παράσημο.

Μέχρι το 1917, μόνο 27 άτομα εργάζονταν στο εργοστάσιο και λόγω της πλήρους παύσης του χονδρικού και λιανικού εμπορίου, της ακύρωσης των παραγγελιών που είχαν τοποθετηθεί προηγουμένως και της εξάντλησης των κεφαλαίων στις 6 Απριλίου 1918, το εργοστάσιο Diederichs Freres έκλεισε.

9. Skorokhod

Στην προεπαναστατική Ρωσία, όλοι γνώριζαν ότι τα καλύτερα υποδήματα ήταν το Skorokhod.

Η συνεργασία της παραγωγής μηχανικών υποδημάτων της Αγίας Πετρούπολης εμφανίστηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 1882. Δύο χρόνια αργότερα, άρχισε να παράγει τα δημοφιλή υποδήματα Reforma - ελαφριά καλοκαιρινά παπούτσια με χαμηλά τακούνια, ανάγλυφα στη μύτη με σχέδιο ψαροκόκαλου. Τους έλεγαν «δρομείς».

Το 1896, στην έκθεση Nizhny Novgorod, η Συνεργασία έλαβε το δικαίωμα εικόνας στην επωνυμία του κρατικού εμβλήματος.

Το "Skorokhody", φυσικά, προσπάθησε να σφυρηλατήσει. Πολέμησαν εναντίον των χειροτεχνών, μεταξύ άλλων με δικαστικές μεθόδους.

Τα παπούτσια της Συνεργασίας εκτέθηκαν επανειλημμένα σε διεθνείς εκθέσεις - στο Σικάγο (1893), στο Άμστερνταμ (1894), στο Παρίσι (1900). Στα τέλη της δεκαετίας του 1890, πωλήθηκε στη Γερμανία, ανταγωνιζόμενος μοντέλα από τοπικούς κατασκευαστές.

Μόνο από το 1910 εμφανίστηκε η λέξη «Skorokhod» στην επίσημη ονομασία της εταιρείας, στις πινακίδες των καταστημάτων της εταιρείας Partnership, στις σόλες των παπουτσιών που παράγει σε μορφή μάρκας.

10. Dux

Προηγουμένως, τα αυτοκίνητα κυκλοφορούσαν στη Ρωσία όχι μόνο με βενζίνη και ηλεκτρισμό, αλλά και με ατμό. Το πρώτο εργοστάσιο που παρήγαγε πορθμείο ήταν το "Dux". Αυτά τα αυτοκίνητα απολάμβαναν μεγάλη εμπιστοσύνη μεταξύ των Ρώσων, καθώς θεωρούνταν τα πιο ασφαλή.

Το αγωνιστικό μοντέλο "Dux" ανέπτυξε ταχύτητα έως και 140 km / h.

Εκτός από τα οχήματα πορθμείων, τα οποία ονομάζονταν επίσης «locomobiles», η εταιρεία παρήγαγε ποδήλατα, omnibus, snowmobiles και μοτοσικλέτες.

Το 1910 το "Dux" εισήλθε στην αεροπορική αγορά - άρχισε να παράγει αεροπλάνα και αερόπλοια. Ταυτόχρονα, η παραγωγή άλλων προϊόντων άρχισε να μειώνεται. Το 1918 το εργοστάσιο κρατικοποιήθηκε και μετονομάστηκε σε «Κρατικό Εργοστάσιο Αεροπορίας Νο. 1».

11. Πολικό

Όχι μόνο η πρωτεύουσα "Skorokhod" σώπασε τη Ρωσία πριν από την επανάσταση. Υπήρχε επίσης το "Polar", το οποίο εμφανίστηκε στο Καζάν το 1916. Σήμερα αυτή η εταιρεία είναι γνωστή ως Spartak. Έτσι ονομάστηκε το 1922.

Το εργοστάσιο άνοιξε από τους εμπόρους και κατασκευαστές του Καζάν Shabanov, Zobnin και Zhulin.

Στη Sukonnaya Sloboda στην οδό Armyanskaya (τώρα οδός Spartakovskaya), αγόρασαν μια διώροφη πέτρινη αποθήκη. Ο εξοπλισμός του εργοστασίου αποτελούνταν από ατμομηχανή και μηχανήματα ράψιμο των κορυφών παπουτσιών, τα οποία παράγονταν σε 2 τύπους. Η επεξεργασία του δέρματος γινόταν σε βυρσοδεψείο που ήταν ανοιχτό δίπλα στο εργοστάσιο.

Το κόψιμο, το κούμπωμα των σόλων και άλλες εργασίες έγιναν με το χέρι.

12. Anatra

Το εργοστάσιο αερομεταφορών "Anatra" ιδρύθηκε το 1913 από τον Arthur Antonovich Anatra, με καταγωγή από την Οδησσό, έναν εκατομμυριούχο και απλώς έναν ταλαντούχο επιχειρηματία.

Πολύ γρήγορα το εργοστάσιο έγινε το τρίτο στη χώρα σε όγκο παραγωγής. Κατά την περίοδο από το 1914 έως το 1917, κατασκευάστηκαν πάνω από χίλια αυτοκίνητα.

Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, το εργοστάσιο αεροσκαφών βρισκόταν σε απόσταση 12 versts από την πόλη. Για την παράδοση εργαζομένων για 1 εκατομμύριο 300 χιλιάδες ρούβλια, κατασκευάστηκε ειδικά το εργοστάσιο αεροπλάνων Οδησσού - Anatra, αγοράστηκαν δύο ατμομηχανές και πολλά επιβατικά αυτοκίνητα.

Στα δύο εργοστάσια της εταιρείας «Anatra» απασχολούνταν το 1917 περισσότεροι από 330 εργαζόμενοι και περίπου 2.100 εργάτες. Η δυνητική χωρητικότητα του εργοστασίου από το φθινόπωρο του 1917 ήταν 80 αεροσκάφη το μήνα, εκ των οποίων 60 - στο εργοστάσιο της Οδησσού και 20 - στο υποκατάστημα στη Συμφερούπολη.

13. Δάσος

Το εργοστάσιο υφαντικής Pereslavl ιδρύθηκε από τον έμπορο Phillip Ugrimov με Διάταγμα του Manufacturing Collegium το 1758. Στη συνέχεια εγκαταστάθηκαν 100 υφαντουργεία, τα οποία παρήγαγαν λεπτά ολλανδικά υφάσματα, τικ, φλαμανδικά και ιστιοπλοϊκά υφάσματα.

Το 1816, το εργοστάσιο πέρασε στην κατοχή του εμπόρου της Μόσχας Konstantin Alekseevich Kumanin, ο οποίος επέκτεινε σημαντικά το εργοστάσιο από το 1816 έως το 1847: 403 μύλοι ήταν ήδη σε λειτουργία.

Η παραγωγή επεκτεινόταν συνεχώς και οι Βρετανοί επένδυαν χρήματα στην επιχείρηση. Στη δεκαετία του 1890, εργάζονταν επίσης ως τεχνίτες στις επιχειρήσεις του Zalesye.

14. Ivan Durdin

Η ιστορία του Ivan Durdin είναι μια ονειρική ιστορία. Σε ηλικία 20 ετών, ο Ivan Alekseevich Durdin, ένας δουλοπάροικος από το χωριό Shestikhino, στην περιοχή Myshkinsky, στην επαρχία Yaroslavl, ήρθε στη Μόσχα για να κερδίσει χρήματα, τρία χρόνια αργότερα αγόρασε και έπιασε δουλειά στο κατάστημα της Μόσχας Society of Brewers. στη συνέχεια διορίστηκε υπάλληλος σε ζυθοποιείο της πρωτεύουσας. Το 1836, ο Durdin κατάφερε να εξαγοράσει το εργοστάσιο όπου εργαζόταν.

Ο Durdin άρχισε να ανοίγει εργαστήρια για την παραγωγή νέων τύπων μπύρας, επώνυμα καταστήματα, νέες ζυθοποιίες. Η μπύρα Durdinskoe ήταν γνωστή σε όλη τη Ρωσία.

Ο ίδιος ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος Β' εκτίμησε πολύ το Durdin "Porter" και το 1857 ο Durdin έλαβε ένα ειδικό προνόμιο - το δικαίωμα να εμφιαλώνει προϊόντα με την εικόνα του ρωσικού δικέφαλου αετού.

15. Χαβανέρα

Ρωσικά πούρα - σήμερα ακούγεται λίγο περίεργο, αλλά πριν από την επανάσταση, ένας τέτοιος συνδυασμός ήταν στην τάξη των πραγμάτων.

Η μεγαλύτερη επιχείρηση στο προεπαναστατικό τμήμα πούρων θεωρήθηκε ότι ήταν η Havanera. Το πλήρες όνομά του εκείνη την εποχή είναι το Cigar and Tobacco Factory της Βελγικής Ανώνυμης Εταιρείας «Havanera».

Η ποιότητα των προϊόντων του εργοστασίου Γαβανέρα ήταν εξαιρετική. Το 1908 έλαβε το Μεγάλο Χρυσό Μετάλλιο σε μια έκθεση στο Rostov-on-Don.

Το 1910, η "Havanera" γιορτάστηκε στην Παγκόσμια Έκθεση στις Βρυξέλλες, αφού της απένειμε το υψηλότερο βραβείο - το Τιμητικό Δίπλωμα, και το 1911 - στη βιομηχανική έκθεση στο Τορίνο, όπου έλαβε επίσης Τιμητικό Δίπλωμα.

Μετά την επανάσταση, η παραγωγή πούρων στο εργοστάσιο σταμάτησε σχεδόν αμέσως. Στο πρώην εργοστάσιο Gavaner, και τώρα στο κρατικό εργοστάσιο πούρων, άρχισαν να παράγονται τα καπνά για πίπες «Pipe of Peace» και «Flotskiy».

Διαβάστε επίσης για το θέμα: