Βίντεο: Πλωτός δρόμος του παλιού Transsib
2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02
Το Σαββατοκύριακο του πρώτου δεκαήμερου του Αυγούστου, ο izofatov και εγώ κάναμε για άλλη μια φορά μια εξόρμηση στα περίχωρα του Krasnoyarsk. Η επιθεώρηση του οχετού κάτω από την παλιά διαδρομή του Transsib ήταν το αποκορύφωμα αυτής της ημέρας.
Μια πηγή
Θα σας πω για την κύρια διαδρομή, που πήρε το μεγαλύτερο μέρος αυτής της ημέρας, την επόμενη φορά. Αυτό το σύστημα αποχέτευσης κάτω από την παλιά γραμμή του Transsib (σε αυτήν την περιοχή, ο σύγχρονος σιδηρόδρομος εκτείνεται προς τα νότια) βρίσκεται εδώ: σύνδεσμος Δεν θα είναι δυνατό να το δείτε στους χάρτες Google και δεν υπάρχουν φωτογραφίες εκεί. Όμως οι ντόπιοι μιλούν για αυτό το πέτρινο αριστούργημα των δασκάλων των αρχών του 20ου αιώνα. ξέρω.
Κάπως έτσι φαίνεται ο παλιός καμβάς λίγο ανατολικά, στην περιοχή του χωριού Μινίνο. Δεν θα πείτε καν ότι υπήρχε σιδηρόδρομος εδώ.
Και έτσι - στα δυτικά του συστήματος αποχέτευσης
Η πρώτη εντύπωση αυτού που είδε: τα μάτια βλέπουν, αλλά το μυαλό δεν μπορεί να πιστέψει ότι αυτό το πέτρινο κομμάτι της ιστορίας της κατασκευής του Transsib χάθηκε εδώ, στα χωράφια κοντά στο Krasnoyarsk.
Μέρος της τοιχοποιίας αποσυναρμολογείται και στο διάλυμα είναι ορατές διάφορες μπάζα. Διακρίνεται ένα κομμάτι γκρι γρανίτη, το οποίο δεν βρίσκεται σε αυτά τα μέρη.
Επιχώσεις μεταξύ τοιχοποιίας και επιχώματος
Οι πέτρες φυτεύονται σε ένα κόκκινο διάλυμα με μπάζα
Στην αριστερή πλευρά της νότιας η τοιχοποιία είναι άθικτη
Και το πιο ενδιαφέρον ανοίγει αμέσως. Αυτά είναι ακρογωνιαίοι λίθοι. Αλλά δεν υπάρχει ραφή ανάμεσά τους! Αυτό είναι ένα ενιαίο γωνιακό μπλοκ, κατασκευασμένο ως δύο υποτιθέμενα ξεχωριστά μπλοκ.
Πλησιάζοντας - είμαστε πεπεισμένοι για αυτό.
Πώς ήταν δυνατό να φτιάξετε ένα γωνιακό μπλοκ με δύο στοιχεία "σκισμένης" πέτρας - δεν έχω ιδέα.
Και αυτά είναι γωνιακά μπλοκ με εσωτερικές γωνίες
Το εξωτερικό θησαυροφυλάκιο είναι από γκρι γρανίτη, απ' όσο ξέρω για βράχους. Αλλά μπορεί να κάνω λάθος.
Είδαμε ένα χαρακτηριστικό σε ορισμένα μπλοκ. Όλα τα μπλοκ είναι φτιαγμένα για να μοιάζουν με σκισμένη πέτρα. Σε κάποια όμως υπήρχαν σημάδια σαν να τα είχαν λειάνει με σπάτουλα. Η σκισμένη επιφάνεια λειάνθηκε και διέφερε όχι μόνο στην ομαλότητα της επιφάνειας, αλλά και στο χρώμα.
Ένα άλλο παράδειγμα "εξομάλυνσης"
Ο Σεργκέι εξέφρασε την εκδοχή ότι όλα αυτά είναι τσιμεντένια, χυμένα μπλοκ για γρανίτη. Υπέθεσα όμως ότι κατά την κατασκευή (κόψιμο) τεμαχίων από βραχώδεις όγκους, η παλιά επιφάνεια του βράχου παρέμενε στην όψη των ογκόλιθων. Η οποία είχε μια επιφάνεια «λειασμένη» από τον χρόνο. Διαφέρει τόσο σε υφή όσο και σε χρώμα. Αλλά ποιος ξέρει γιατί αυτή η παλιά επιφάνεια τοποθετήθηκε στην μπροστινή πλευρά των μπλοκ, και όχι μέσα; Και περισσότερα παραδείγματα:
Και σε αυτό το μπλοκ υπήρχε η εντύπωση ότι η περίσσεια κόπηκε από το μπλοκ με μια σπάτουλα ή φτυάρι.
Ένα άλλο παράδειγμα "εξομάλυνσης"
Κοντινό πλάνο "Λειωμένο" μπλοκ
Σε σύγκριση με το γειτονικό, με την υφή της «σκισμένης» πέτρας
Από τη βόρεια πλευρά του αποχετευτικού συστήματος
Τα μπλοκ φυτεύονται σε διάλυμα σκυροδέματος που δεν μπορεί να αποκοπεί με το χέρι. Σε εμφάνιση (χρώμα) και αντοχή, δεν είναι χειρότερο από το σύγχρονο σκυρόδεμα.
Το πηγμένο διάλυμα στάζει πάνω σε μπλοκ
Οι ντόπιοι έχουν δημιουργήσει μια χωματερή εδώ, και θεωρητικά, αυτό το μέρος πρέπει να περιφραχτεί και να προστατεύεται από ομοσπονδιακούς νόμους ως αντικείμενο πολιτιστικής κληρονομιάς, μέρος της ιστορίας. Τουλάχιστον βάλε τα σημάδια.
Αποχετευτικά τμήματα
Τυφλή περιοχή στο εσωτερικό
Σε ένα τετράγωνο βρέθηκαν τρεις τρύπες. Ίσως οι μασόνοι έκαναν λάθος όταν χώρισαν τη συστοιχία; Όπως μπορείτε να δείτε, ακόμη και μια επιφανειακή εξέταση ενός όχι και τόσο αρχαίου οικοδομικού αντικειμένου θέτει πολλά ερωτήματα. Οι κατασκευαστές του Transsib έκαναν πολλά σίγουρα επιτόπου, για παράδειγμα, όλμους. Αυτές οι φωτογραφίες φαίνεται να υπονοούν αυτό:
Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω την προηγούμενη ανάρτηση σε αυτό το θέμα. Τον Απρίλιο, εξετάσαμε αυτά τα ερείπια της παλιάς γέφυρας: ΠΕΤΡΙΝΑ ΓΕΦΥΦΙΑ ΤΗΣ ΠΑΛΙΑΣ ΤΡΑΝΣΙΒΑΣ Και τέλος, μια τέτοια πρόταση για τους αναγνώστες. Προκειμένου να διατηρηθεί αυτό το κομμάτι της πέτρινης αρχιτεκτονικής, προτείνω να «απευθυνθώ» στο Υπουργείο Πολιτισμού της Επικράτειας του Κρασνογιάρσκ με πρόταση για στοιχειώδη προστασία αυτού του αντικειμένου, το οποίο από κάθε άποψη είναι πολιτιστικό μνημείο. Εδώ σελίδα στο facebook το νέο Υπουργείο Πολιτισμού της Επικράτειας του Κρασνογιάρσκ Έλενα Μιρονένκο. Απλώς αφήστε έναν σύνδεσμο σε αυτήν την ανάρτηση με τη φράση "Προστατέψτε το αντικείμενο της ιστορικής κληρονομιάς!" Στο παρελθόν, οι κάτοικοι πρότειναν να μετακινηθούν και να αφήσουν στην ακτή ένα άνοιγμα της παλιάς σιδηροδρομικής γέφυρας στο Γενισέι, της ίδιας ηλικίας με τον Πύργο του Άιφελ. Όμως κανείς δεν ακούστηκε, όλα διαλύθηκαν και κόπηκαν σε μέταλλο.
Συνιστάται:
Ο ακανθώς δρόμος της εισαγωγής του Χριστιανισμού στη Ρωσία
Το έτος 988 έγινε ένα όριο υπό όρους που χώριζε την ιστορία της Αρχαίας Ρωσίας σε "πριν" και "μετά". Τον 11ο αιώνα, ο παγανισμός προσπάθησε να ανακτήσει το χαμένο έδαφος
Σενάριο όχι παλιού Τατάρ για την αναβίωση της Φιλίας των Λαών
Δημοσιεύουμε ένα άρθρο από έναν από τους συνδρομητές μας που ανησυχεί για τα ζητήματα που τίθενται στα υλικά «Άνθος, αγαπητό Ουζμπεκιστάν! Αλλά μόνο χωρίς εμένα … "και" Σενάριο της σφαγής των Ρώσων από έναν παλιό Ουζμπέκο. Πόσο βαριά είναι τα επιχειρήματα που δίνονται σε αυτό το άρθρο, προτείνουμε στους αναγνώστες να αξιολογήσουν
Ο πρώτος δρόμος της Πίστης
Αυτό το μονοπάτι δεν είναι ποτέ καλοπερπατημένο. Μπορεί να είναι στριμμένο ή ίσιο, σαν βέλος. Μερικές φορές είναι ομαλός καθρέφτης, αλλά πιο συχνά είναι διάσπαρτες πέτρες πάνω του. Μερικές φορές ένα κομμάτι γρανίτη βρίσκεται πάνω του, το οποίο, όπως φαίνεται, δεν μπορεί να μετακινηθεί από κανέναν
Η νύχτα του Αγίου Βαρθολομαίου του Πέτρο Ποροσένκο. Το τεύχος 20 του βίντεο του αλμανάκ του Eduard Khodos
Θρησκευτική αντιπαράθεση στην Ουκρανία. Οι βαθιές ρίζες της θρησκευτικής σύγκρουσης και η αλήθεια για την προδοσία στο UOC
«Ο δρόμος του Γιανουκόβιτς». Ο Πούτιν υπέγραψε νόμο "για την κατάληψη ρωσικών εδαφών"
Ο συγγραφέας αναλύει τον εγκριθέντα νόμο για τη δημιουργία στην Άπω Ανατολή ειδικών "εδαφών προηγμένης ανάπτυξης"