Αεροναυτική κουλτούρα

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

ΠΕΙΡΑΣ ΜΙΔΑΣ - "Σόμπα άμαξας"

Όλα αποδείχτηκαν εκπληκτικά απλά. Η ελληνική λέξη για την πυραμίδα, PIRAS MIDAS, μεταφράζεται ως φωτιά για μια άμαξα, ή φωτιά μέσα, δηλαδή μια σόμπα, ή μια σόμπα για μια άμαξα.

Αν δούμε τη δομή της πυραμίδας του Χέοπα σε τομή, δηλαδή από το εσωτερικό, τότε θα δούμε ότι είναι πραγματικά διατεταγμένη σαν σόμπα. Και δεν χρειάζεται να ρωτήσετε τον ακαδημαϊκό των επιστημών, αρκεί να ρωτήσετε τον εστιάτορα αν είναι έτσι ή όχι.

Η λέξη άμαξα ερμηνεύεται στο λεξικό ως τέσσερις τοίχοι και μια στέγη. Ένα μέτρο μακριά από την πυραμίδα του Χέοπα, βρήκαν μια βάρκα που ήταν δομικά ραμμένη με σχοινιά, όλα «γεμάτα τρύπες» και ονομάζεται «ΟΥΡΑΝΙΑ βάρκα του Ρα», σε αυτή τη βάρκα υπάρχει μια άμαξα, 4 τοίχοι και μια στέγη.. Λογικά ΠΥΡΑΜΙΔΑ σημαίνει ΦΩΤΙΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΜΑΞΙ.

Στην αιγυπτιακή λαογραφία, υπάρχουν αναφορές ότι οι πυραμίδες έκαναν ήχους παρόμοιους με το όργανο. Και μέσα στην πυραμίδα του Χέοπα, στη «Μεγάλη Πινακοθήκη», ο Γάλλος εξερευνητής Ζαν-Πιερ Χουντίν βρήκε αυτό που όρισε ως τις υδρορροές κατά μήκος των οποίων το κάρο, απλώνονταν μεταξύ της οροφής και του δαπέδου, και οι οδηγοί για το σχοινί πήγαιναν.

Και τόλμησα να υποθέσω ότι αυτό είναι ένα έμβολο, με τη βοήθεια του οποίου, κάνοντας ήχους οργάνων, παρείχαν ζεστό αέρα μέσω των λεγόμενων "άξονων εξαερισμού" που βγαίνουν από τον "θάλαμο του βασιλιά" (ο σχεδιασμός του μοιάζει με πυροσβεστήρα σπινθήρα). Πηγαίνουν στην άκρη της πυραμίδας, σε ύψος 80 μέτρων. Παρεμπιπτόντως, αυτοί οι "άξονες εξαερισμού" για κάποιο λόγο έχουν την προέλευσή τους στο δάπεδο του "θαλάμου του βασιλιά", που δεν έχει λογική, ο αερισμός λειτουργεί όταν το παράθυρο εξαερισμού είναι κοντά στην οροφή. Αυτό σημαίνει ότι δεν εκδίδονται για αυτό και θα λειτουργούν μόνο υπό τη δημιουργηθείσα πίεση. Χωρίς αέρα και έμβολο, οι ήχοι των οργάνων δεν θα λειτουργήσουν.

Ο ιδιοκτήτης της πυραμίδας, φυσικά, ήταν ο φαραώ, η λέξη φαραώ είναι ελληνική, μεταφράζεται ως «υψηλό παλάτι», και η αρχαιότερη μετάφραση ως «υψηλό λιμάνι». Δηλαδή, μια πυραμίδα είναι «πύργος, σόμπα, λιμάνι, για άμαξα».

Στο Μεξικό, στην πυραμίδα Τιατιχουακάν, υπάρχουν και τέτοιοι «άξονες εξαερισμού» που βγαίνουν στην επιφάνεια σε ύψος 40 μέτρων, ενώ μέσα στην πυραμίδα βρέθηκε στάχτη και ηφαιστειακή (;) τέφρα. Είναι λοιπόν κι αυτός ο ΠΕΙΡΑΣ ΜΙΔΑΣ, σόμπα, πύργος, λιμάνι για άμαξα. Ονομάζεται «Πυραμίδα του Ήλιου». Ο ήλιος είναι στον ουρανό, άρα είναι για ένα ηλιόλουστο, παραδεισένιο σκάφος;

Το ποτάμι WIND ρέει

Όλες οι πυραμίδες που μελετήθηκαν έχουν περάσματα που φτάνουν σε ύψος πάνω από 30 μέτρα. Και λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι σε υψόμετρο 30 έως 80 μέτρων, σε ολόκληρο τον πλανήτη Γη, ρέει ένα ποτάμι ανέμου, σχηματίζεται μια χρηστική εικόνα του σκοπού αυτών των αρχαίων αντικειμένων.

Το μόνο που λείπει είναι ένα αεροσκάφος - ένα μπαλόνι, το οποίο συνήθως γεμίζει με ζεστό αέρα «από τη σόμπα».

Αλλά αν απορρίψουμε την ερμηνεία της αιγυπτιακής μυθολογίας από τους σύγχρονους ερμηνευτές, θα δούμε ότι είναι όλα χτισμένα γύρω από τις «ουράνιες βάρκες του Ρα», που σε όλες τις εικόνες επιπλέουν στον ουρανό και πάνω από το σκάφος είναι μια μπάλα με το κεφάλι. και ουρά ενός φιδιού που κρέμεται κάτω. Η εικόνα υποδηλώνει ότι πρόκειται για ένα φουσκωμένο φίδι. Γιατί όχι? Δεν υπήρχε νάιλον ύφασμα από το οποίο κατασκευάζονται τα μπαλόνια σήμερα, αυτό είναι κατανοητό (Το μέγεθος αυτού του φιδιού υποδεικνύεται επίσης στην αρχαία αιγυπτιακή μυθολογία, υποδεικνύεται στους "αγκώνες" και σε μέτρα είναι περίπου 250 μέτρα).

Αυτό σημαίνει ότι πέταξαν με τη βοήθεια αυτού του φιδιού. Αλλά όπως? Όλη η αρχαία αιγυπτιακή μυθολογία συνδέεται με τη «μάχη του Ρα με τον Απόφη», και τι γίνεται αν αυτή δεν είναι μάχη, αλλά κυνήγι του Απόφις, όπου εμπλέκεται η «κόκκινη γάτα», η οποία κόβει το κεφάλι του Απόφη;

Δείτε μόνοι σας και δείτε μόνοι σας. Και τότε όλα μπαίνουν στη θέση τους.

Ενδιαφέρουσες αναλογίες. Στη σύγχρονη ιατρική (και πού αλλού να αναζητήσουμε πληροφορίες, γιατί η ιατρική έχει τις ρίζες της στην αρχαία Αίγυπτο), θα βρούμε τις λέξεις ΑΠΟΠλεξία και ΑΠΟΠτώση, ΑΠΟΠλεξικό εγκεφαλικό.

Αυτό είναι εγκεφαλικό. Αν θυμάστε ότι κατά τη διάρκεια ενός εγκεφαλικού, ένα εγκεφαλικό αγγείο (ένα αγγείο σαν φίδι) διογκώνεται σε μπάλα και σκάει, τότε μέρος της λέξης (APOP) δεν είναι τυχαίο. Και η λέξη ΑΠΟΠΤΩΣΗ είναι όταν μια κάμπια (κατ' αναλογία, ένα φίδι) μετατρέπεται σε πεταλούδα (κατ' αναλογία, πτήση), ή όταν ένας γυρίνος (κατ' αναλογία, ένα φίδι) μετατρέπεται σε βάτραχο (κατ' αναλογία, ένας βάτραχος μπορεί να φουσκώσει, παίρνεις μια μπάλα). Σούπερ αναλογία! Είμαστε στο σωστό δρόμο.

Και η λέξη "Απόπις" είναι ελληνική, μεταφράζεται ως "πτώση φύλλων" …

Μάλλον ο Γκούσεφ έχει άδικο, σκέφτηκες, και εδώ πτώση φύλλων και φούσκωμα. Όχι, ο Γκούσεφ δεν κάνει λάθος. Φανταστείτε τη διαδικασία του φουσκώματος του δέρματος ενός φιδιού, που βγαίνει ως κάλτσα. Το φίδι καλύπτεται με λέπια που έχουν τη μορφή ρόμβων (κατ' αναλογία, φύλλα), όταν το δέρμα του φιδιού φουσκώσει, τεντωθεί, οι ρίζες αυτών των φολίδων θα τεντωθούν επίσης και τα λέπια, όπως τα φύλλα, θα αρχίσουν να πέφτουν, εδώ είσαι. Σούπερ.

Στις πυραμίδες της Βόρειας και Νότιας Αμερικής, βρίσκουμε επίσης μια σύνδεση με το φίδι, το «φτερωτό φίδι». Φτερωτός σημαίνει φτερωτός και φτερωτός σημαίνει πετάω.

Τα κεφάλια αυτών των φιδιών προεξέχουν από τις πυραμίδες και περικυκλώνουν τα σκαλιά προς τις πυραμίδες.

Στους σλαβικούς ναούς, το κεφάλι και το μέρος του σώματος ενός γιγάντιου φιδιού προεξέχουν πάντα από το έδαφος, σαν από μια τρύπα.

Και αν δώσουμε προσοχή σε ένα από τα αρχαία αιγυπτιακά πέτρινα ανάγλυφα, τότε θα δούμε μια σταδιακή διαδικασία φουσκώματος ενός φιδιού, στην οποία συμμετέχουν τα "χέρια" και αυτό είναι σύμβολο του αέρα και του "τζεντ".

Η λέξη Jed μοιάζει με τη ρωσική λέξη "burn", και θα βρούμε επιβεβαίωση στον σύγχρονο κόσμο. Αυτή η λέξη χρησιμοποιείται από τους αστροφυσικούς όταν προσδιορίζουν την εξέλιξη των «μαύρων τρυπών», οι οποίες, σε κρίσιμη μάζα, εκπέμπουν δύο Jed, παρόμοια με έναν πυρσό αεριωθουμένων, και το αεροπλάνο τζετ ονομάζεται «superjet» (Jet στα αγγλικά σημαίνει πίδακας)., και η Ολυμπιακή δάδα από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 80 έχει επίσης τη μορφή αρχαίου Αιγυπτιακού Τζεντ.

Δηλαδή, αυτός είναι ένας πυρσός, ο οποίος, προφανώς, χρησιμοποιήθηκε για να φουσκώσει μπαλόνια από το δέρμα του Apophis και κατά τη διάρκεια πτήσεων με μπαλόνια χρησίμευε ως καυστήρας.

Αν κοιτάξουμε τους σύγχρονους αερόστατους, θα δούμε τις ίδιες συσκευές που αποτελούνται από έναν κύλινδρο και έναν καυστήρα, δηλαδή ένα προς ένα αρχαίο αιγυπτιακό Jed.

Και αν δούμε τον «Θεό Ρα» ως πιλότο του «ουράνιου σκάφους Ρα», τότε θα δούμε στα χέρια του Ρα ένα εργαλείο αρματωσιάς ή, με άλλα λόγια, ένα γάντζο. Αυτό το άγκιστρο ονομάζεται Uas.

Και το εργαλείο αρματωσιάς χρησιμοποιείται μόνο για κολύμπι και πρόσδεση. Από την άλλη πλευρά είναι ένας καυστήρας jed και ένα κλειδί Ankh (όπως ένα κλειδί ανάφλεξης). Ο Ρα έχει ένα κράνος πιλότου στο κεφάλι του, φτιαγμένο κατ' αναλογία με τον καλύτερο πιλότο, ένα γεράκι.

Για παράδειγμα, τα πτερύγια των κολυμβητών κατασκευάζονται με τη μορφή άκρων υδρόβιων πτηνών, επειδή τα πτερύγια ταιριάζουν καλύτερα για κολύμπι, ενώ το κράνος Ra είναι το καταλληλότερο για πέταγμα στον αέρα.

Τι είναι αυτό? Αποδεικνύεται ότι στην αρχαιότητα οι πυραμίδες χτίζονταν σαν πύργους, λιμάνια, για ανεφοδιασμό με θερμό αέρα «ουρανοπλοϊκές βάρκες του Ρα», οι μπάλες των οποίων ήταν φτιαγμένες από το δέρμα του γιγάντιου φιδιού Apop, και ο ίδιος ο Ρα ήταν ο πιλότος του αυτό το «ουρανοβάρκα».

Παρεμπιπτόντως, η ιατροδικαστική εξέταση και οι μελέτες ακτίνων Χ έδειξαν ότι ο Τουταγχαμών πέθανε από τραυματισμούς τυπικούς τραυματισμούς που συνήθως συμβαίνουν όταν πέφτει από μεγάλο ύψος. Πολλές μούμιες από αξιωματούχους της αρχαίας Αιγύπτου έχουν βρεθεί ότι έχουν παρόμοια τραύματα.

Οροπέδιο Nazca - αεροδρόμιο

Υπό αυτό το πρίσμα, οι φιγούρες στο οροπέδιο της Nazca, που ήταν ναυσιπλοΐα, γίνονται σαφείς. Οι σπείρες αντιπροσωπεύουν ρεύματα αέρα προς τα πάνω και προς τα κάτω. Ένας τυλιγμένος πίθηκος ουράς είναι μια καθοδική ροή αέρα, ένα σημείο προσγείωσης. Η αράχνη και το κολίβριο είναι σημεία που αιωρούνται. Και το ίδιο το οροπέδιο χωρίζεται από μια γραμμή, στη μία πλευρά της οποίας το στέμμα του δέντρου, και από την άλλη - οι ρίζες. Δηλαδή, ένα μέρος του οροπεδίου, όπου βρίσκονται οι ρίζες του δέντρου, είναι το σημείο προσγείωσης και όπου η κορώνα είναι το σημείο απογείωσης.

Επίσης στο οροπέδιο της Nazca, βρήκαν πυραμίδες και μια εικόνα από αγκίστρια πρόσδεσης, τα οποία θα βρούμε στην αρχαία Αίγυπτο στα χέρια των Φαραώ.

Το 1977, ο Αμερικανός J. Woodman υπέβαλε την υπόθεση ότι οι αρχαίοι Ίνκας πετούσαν με μπαλόνια. Η υπόθεση έγινε με βάση αρχαία σχέδια και χειρόγραφα. Έχοντας ενώσει γύρω του μια μεγάλη ομάδα ενθουσιωδών, δημιούργησε το πλησιέστερο δυνατό αντίγραφο του αρχαίου μπαλονιού των Ίνκας. Το φούσκωσε με βοήθεια και έκανε μια πειραματική πτήση

Το νησί του Πάσχα έχει επίσης μια κουλτούρα «ανθρώπων πουλιών», που απεικονίζονται ως «ο θεός Ρα», και το νησί του Πάσχα έχει επίσης τις δικές του πυραμίδες. Αλλά το πιο ενδιαφέρον είναι ότι σε αυτή την ερμηνεία γίνεται σαφές ο σκοπός των πέτρινων ειδώλων στο νησί του Πάσχα, η περίφραξη των οποίων περιβάλλει ολόκληρο το νησί. Είναι πέτρινα και βαριά, και αυτός είναι ο κύριος σκοπός τους. Πρόκειται για άγκυρες πρόσδεσης, μεταξύ των οποίων προφανώς ήταν τεντωμένα σχοινιά, όπως στα σύγχρονα αεροπλανοφόρα, έτσι ώστε το Skyboat να μπορεί να πιάσει και να μην πετάξει δίπλα από το νησί, να μην πετάξει στον ανοιχτό ωκεανό.

Τα σύγχρονα αερόπλοια έχουν μεταφορική ικανότητα έως και 5 τόνους, ενώ το 45 μέτρων «sky boat Ra», νομίζω, δεν είχε λιγότερη μεταφορική ικανότητα, πράγμα που σημαίνει ότι το βάρος της άγκυρας, για να διατηρήσει την αδράνεια του ιπτάμενου βάρκα, πρέπει να είναι ακόμη μεγαλύτερη. Και γίνεται αμέσως σαφές πώς εγκαταστάθηκαν αυτά τα είδωλα πολλών τόνων. Ήταν με τη βοήθεια αυτών των σκαφών του ουρανού με χωρητικότητα 5 τόνων που μετακινήθηκαν. Μικρή, μεταχειρισμένη, 2 μπάλες, αν όχι αρκετές, τότε 5 μπάλες. Όλα γίνονται αληθινά και εξηγήσιμα.

Εξάλλου, στην αρχαία λαογραφία των κατοίκων της Νήσου του Πάσχα, αναφέρεται ότι.

Υπάρχει μια παρόμοια αναφορά για την κατασκευή του Στόουνχεντζ, όπου οι ίδιοι οι λίθοι πέταξαν στον αέρα.

Γίνεται επίσης σαφές ο σκοπός των βαρέων πέτρινων ογκόλιθων του Στόουνχεντζ, αυτοί είναι επίσης άγκυρες πρόσδεσης, το λιμάνι.

Και όλη η μεγαλιθική κουλτούρα και οι πασσάδες των θαμμένων λίθων, όπως αποδεικνύεται, σχετίζονται επίσης άμεσα με την αεροναυπηγική.

Και οι Seids, αυτές οι πέτρες πολλών τόνων, τοποθετημένες, δεν είναι ξεκάθαρο πώς και για ποιο σκοπό, σε 3 - 4 μικρές πέτρες -και τις λένε «ιπτάμενες πέτρες»- σηκώνονται για να μπορεί να περάσει το σχοινί.

Και όλοι στέκονται σε ύψη, και τους σήκωσαν με μπαλόνια. Και τι γίνεται με τη στέπα ή την τούνδρα, όπου δεν υπάρχουν δέντρα και δεν υπάρχει τίποτα για να δέσει το μπαλόνι;

Αποδεικνύεται ότι τα Ζιγκουράτ είναι και λιμάνια. Δείτε τους και θα καταλάβετε τα πάντα. Υπάρχουν εικόνες Σουμερίων και Ασσυρίων της στιγμής πρόσδεσης με σχοινί, με στοιχείο του αρχαίου αιγυπτιακού Uasa, μια φτερωτή μπάλα.

Ακόμα και η Ακρόπολη της Αθήνας (ίσως η AIRPOLIS) μοιάζει με αεροσταθμό: στύλοι με στέγη από τη βροχή και τον ήλιο για αναμονή αεροσκαφών, στο κέντρο είναι ένα μικρό δωμάτιο, «εκδοτήρια εισιτηρίων» για αεροσκάφη.

Γιατί όχι? Το ύψος στο οποίο βρίσκεται η Ακρόπολη αντιστοιχεί στον άνεμο του ποταμού και στους πρόποδες της Ακρόπολης υπάρχουν άγκυρες (τα σύγχρονα αεροσκάφη ανεφοδιασμού έχουν κωνική παγίδα στο άκρο του σωλήνα, η αρχή είναι η ίδια).

Πελασγοί, ή ποιον φέρνει ο πελαργός;

Και το πιο ενδιαφέρον είναι ότι η Ακρόπολη ιδρύθηκε από τους Πελασγούς, τους ανθρώπους που ίδρυσαν την Αθήνα. Οι Έλληνες τους αποκαλούσαν, και η Ακρόπολη - Φωλιά των πελαργών.

Στον τοίχο της Ακρόπολης, κτισμένο στην προελληνική, πελασγική περίοδο, που ονομάζεται Πελασγικό τείχος, απεικονίζονται πελαργοί.

Ο Ηρόδοτος τόνισε ότι «». Σύμφωνα με τον Στράβωνα και τον Διόνυσο τον Αλικαρνασσό, το όνομα Πελασγοί (μετάφραση από τα αρχαία ελληνικά - πελαργοί, γερανοί) δόθηκε επειδή διένυαν μαζικά και ενωμένα μεγάλες αποστάσεις, αλλάζοντας τόπους διαμονής τους. Ο Δ. Αλικαρνασσός υποστήριξε ότι οι Πελασγοί εγκαταστάθηκαν στην Ιταλία «πέντε αιώνες πριν από τον Τρωικό πόλεμο». Ο ερευνητής Gennady Stanislavovich Grinevich στην ταινία "Secrets of Slavic Civilization" λέει ότι. Προφανώς, λοιπόν, οι Έλληνες τους αποκαλούσαν πελαργούς - «Πελασγούς».

Ports on the Rose of Wind

Φαίνεται ότι οι πυραμίδες σε όλο τον κόσμο είναι διατεταγμένες τυχαία. Και πιστεύω ότι η βασική προϋπόθεση για την εγκατάσταση της πυραμίδας είναι το Rose of the Winds. Δηλαδή, οι πυραμίδες εγκαταστάθηκαν στα Roses of the Winds, και αυτή είναι η κύρια προϋπόθεση όταν ψάχνεις για ένα μέρος για να χτίσεις τις πυραμίδες. Το Ρόδο των Ανέμων σημαίνει ότι σε αυτό το μέρος ο άνεμος φυσάει προς όλες τις κατευθύνσεις, και αυτός είναι ο κύριος παράγοντας για την αεροναυπηγική.

Και στο τέλος των προβληματισμών μας, ο αλγόριθμος που σχετίζεται με τη σόμπα θα μας δώσει την απάντηση ποια είναι η λεγόμενη πόλη του Arkaim.

Πρόκειται για ένα στρογγυλό ξύλινο αντικείμενο, διαμέτρου περίπου 150 μέτρων, που χτίστηκε, σύμφωνα με τους αρχαιολόγους, νωρίτερα από τις αιγυπτιακές πυραμίδες. Οι σύγχρονοι σοφοί το αποκαλούν «ουράνια βιμάνα». Περίπου 2000 άνθρωποι ζουν εκεί εδώ και 200 χρόνια (;). Αυτό το ακίνητο χωρίζεται σε 67 κατοικίες, 39 κατά μήκος του εξωτερικού δακτυλίου και 28 κατά μήκος του εσωτερικού δακτυλίου. Από αυτά έχουν ανασκαφεί 29. Σε καθένα από αυτά υπάρχει μια κατοικία, ένα δωμάτιο για ζώα. Και σε όλες τις κατοικίες, υπάρχουν σόμπες σε συνδυασμό με. Ένα τέτοιο πηγάδι που δημιουργήθηκε στη σόμπα "", επαρκές για την τήξη μετάλλου. Υπήρχε η υπόθεση ότι αυτή είναι μια πόλη μεταλλουργών, αλλά δεν έχει βρεθεί τέτοιος αριθμός χωματερών μεταλλουργικών δραστηριοτήτων, καθώς και απορριμμάτων χύτευσης.

Ένα πολύ μυστηριώδες αντικείμενο, όλα είναι ακατανόητα.

Και αν υποθέσουμε ότι πρόκειται όντως για «ουράνια βιμάνα», μόνο όχι για βιμάνα, αλλά για «βαιτμάρα» ή «λευκό». Κι αν είναι κάτι σαν αέρας "" που πέταξε εδώ;

Εξάλλου, οι «ιπτάμενες πόλεις» περιγράφονται σε αρχαίες πραγματείες. Διαφορετικά, πώς εξηγείται η παρουσία σόμπας με τούρμπο σε κάθε σπίτι και η απουσία προϊόντων και απορριμμάτων χυτηρίου;

Δεδομένου ότι το κύριο πράγμα στην αεροναυπηγική είναι να ξεπεραστεί το ύψος των 30-40 μέτρων, ο σκοπός αυτών των σόμπων γίνεται σαφής. Χρειαζόταν σόμπα με πηγάδι για απογείωση, για να ξεπεραστεί ύψος 30 μέτρων.

Τα μπαλόνια έφτασαν

Φανταστείτε μια τέτοια εικόνα, υπάρχει μια μπάλα πάνω από κάθε κατοικία, η μία ψηλότερα, η άλλη πιο κάτω, και υπάρχουν 67 τέτοιες μπάλες, ίσως σαράντα μικρότερες, και στο κέντρο υπάρχει μια μεγάλη μπάλα. (Πολύ παρόμοια με τους τρούλους του Ναού της Σοφίας στην Κωνσταντινούπολη).

Αργότερα τα πηγάδια παρέμειναν, και η πόλη, έχοντας ξεπεράσει το ύψος των 30 μέτρων, δεν χρειαζόταν πλέον "υπερτροφοδότηση", αρκούσε μόνο να διατηρήσει τη θερμοκρασία στην μπάλα και μετά ο άνεμος έκανε τη δουλειά του.

Η προέλευση της λέξης "" γίνεται επίσης σαφής. Στην αρχή υπήρχε μία γλώσσα και μία διάλεκτος. Η λέξη «μάννα», όπως κάθε άλλη λέξη, θα πρέπει να αποδίδει την ουσία της στιγμής. Και η ουσία είναι ότι το μάννα έπεσε από τον ουρανό.

Και επειδή, εκτός από το Βήμαν, στην αρχαιότητα δεν υπήρχε τίποτα στον ουρανό, θα ήταν λογικό να υποθέσουμε ότι το όνομα «μάννα» δόθηκε προς τιμήν του Βήμαν, προς τιμήν αυτών που παρέδιδαν το μάννα, δηλαδή ΕΣΥ ΜΑΝΝΑ..

Ο καθεδρικός ναός του Αγίου Βασιλείου μοιάζει να «έφτασαν οι μπάλες».

Τα τζαμιά είναι σαν κουτί για μπαλόνι, 4 τοίχοι, (άμαξα;), Και το μισό μπαλόνι, ένας θόλος, προεξέχει στην επίπεδη οροφή.

Εάν ενεργοποιήσετε τη φαντασία και επεκτείνετε τη μισή μπάλα, τότε κάτω, εκεί μέσα στον κρόταφο (στο RA m, δηλαδή μια πραγματική σύνδεση με τον Ρα, και προφανώς με το "ουρανόβάρκα" του), θα έχετε μια μπάλα στο κουτί. Μέσα χρειάζεσαι μια μικρή φωτιά, μια «φωτιά για την άμαξα», για να διατηρήσεις τη θερμοκρασία (εδώ είναι μερικοί πυρολάτρες για σένα, με εστία στο κέντρο). Οι «παπαρούνες των εκκλησιών» ταιριάζουν αρκετά ως εργαλείο με το οποίο τεντώνονταν τα δέρματα του Απόπ σε μπάλα. Και προφανώς όλοι οι τρούλοι όλων των ναών μας ήρθαν από την αρχαιότητα, κατ' αναλογία με παρκαρισμένα μπαλόνια που έφτιαχναν οι άγριοι πρόγονοί μας στη μνήμη των αναχωρητών «ουράνιων θεών» που κατέβηκαν από τον ουρανό.

Και αν στραφούμε στους αρχαίους ινδικούς θρύλους και μύθους, θα βρούμε πολλά αεροσκάφη και περιγραφές για την κατασκευή τους. Ένα από τα οικόπεδα λοιπόν περιγράφει πώς ο μάστορας, δηλαδή ο ξυλουργός, έφτιαχνε τη βιμάνα γκορούντα. Και οι ίδιοι οι Vimaans αποκαλούνται «φίλοι του ανέμου».

Τα «Τριαντάφυλλα των Ανέμων», πάνω στα οποία τοποθετήθηκαν οι πυραμίδες, σχετίζονται άμεσα με τον άνεμο.

Και μια από τις εικόνες - ένα vimana με τη μορφή πελαργού, με έναν τρούλο πάνω από τους πιλότους, συνδυάζει πελασγικούς πελαργούς και έναν θόλο με μπαλόνι. Αυτό σημαίνει ότι οι ιπτάμενες μηχανές ονομάζονταν vimanas, οι οποίες πετούσαν με τη βοήθεια μπαλονιών, των οποίων τα καλάθια ήταν κατασκευασμένα από διαφορετικά σχήματα και μεγέθη.

Και αν δούμε τη γνωστή εικόνα του vimaana με τη μορφή ενός φτερωτού κιόσκι από διαφορετική γωνία, με την κυριολεκτική έννοια της λέξης, τότε θα δούμε αυτό: η θολωτή οροφή του κιόσκι, μετά από προσεκτική εξέταση, αποδεικνύεται μια μπάλα, οι κολώνες στις οποίες στηρίζεται η οροφή, αυτές είναι σφεντόνες και το κάτω μέρος το κιόσκι, που έχει φτερά, είναι μια βάρκα με κουπιά - από την πλώρη. Και αν κοιτάξουμε από το πλάι, τότε δεν θα δούμε τίποτα άλλο παρά «το ουράνιο καράβι του Ρα». Τόσα πολλά για το vimana σου.

Κιόσκι, vimana ή σκάφος Ra, μπροστινή όψη, από την πλώρη και κουπιά σε μορφή φτερών.

Και το παραμύθι για την Emelya, που "καβάλησε στη σόμπα", στην ερμηνεία "μετακίνησε στη σόμπα", γίνεται σαφές και το "ιπτάμενο χαλί". «Λοιπόν, όλα μπήκαν στη θέση τους», είπε ο καθηγητής Yu. P. Smirnov, μετά την αναφορά μου "Υπερβορεία από τον Igor Gusev".

Εικόνα του vimana από την ταινία

Και πάλι «το παραδεισένιο καράβι του Ρα».

Από αυτή την άποψη, διευκρινίζεται ο σκοπός των πέτρινων σφαιρών, που βρέθηκαν σε μεγάλη αφθονία στη Novaya Zemlya, στη Βολιβία, στην πυραμίδα στη Βοσνία.

Πρόκειται για πέτρες έρματος που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ή τον ελαφρύτητα αεροσκαφών. Και το σφαιρικό σχήμα των λίθων έρματος οφείλεται στον τρόπο μεταφοράς τους, δηλαδή απλώς κυλίονταν στον τόπο αποθήκευσης. Ο μόνος απλούστερος δυνατός τρόπος για να παραδώσετε βαριές, πέτρινες μπάλες είναι να τις κυλήσετε.

Στη συνέχεια, όλοι οι Απόπες καταστράφηκαν, δεν υπήρχε τίποτα για να φτιάξετε μπαλόνια και η κουλτούρα των αερόστατων εξαφανίστηκε.

Ναι, και επίσης, οι πρώτες σωζόμενες αναφορές για την κατασκευή μπαλονιών που πετούν στον αέρα βρίσκονται σε χειρόγραφα της Καρελίας. Περιγράφουν τη δημιουργία μιας τέτοιας μπάλας από … δέρμα φάλαινας και ταύρου!

Και τα χρονικά του XII αιώνα μας λένε ότι στα χωριά της Καρελίας σχεδόν κάθε οικογένεια είχε ένα μπαλόνι. Και ήταν με τη βοήθεια τέτοιων σφαιρών που οι αρχαίοι Καρελαίοι έλυσαν εν μέρει το πρόβλημα εκτός δρόμου - οι μπάλες βοήθησαν τους ανθρώπους να ξεπεράσουν τις αποστάσεις μεταξύ των οικισμών.

Πώς όμως πέταξαν οι Υπερβόρειοι; Δεν έχτισαν σπίτια, το δάσος ήταν το σπίτι τους, δεν έχτισαν «ναούς», το δάσος ήταν ναός τους, και όταν χόρτασαν τη ζωή, ρίχτηκαν στην άβυσσο. Η λέξη Hyperborea μπορεί κυριολεκτικά να μεταφραστεί ως το υψηλότερο σημείο (Hyper) και ως δάσος (Bor). Εξ ου και η Υπερβορέα, αυτοί είναι οι κάτοικοι του ψηλού δάσους.

Φανταστείτε την παρακάτω εικόνα: ένα δάσος από σεκόγια, δέντρα ύψους 60-120 μέτρων, και εκεί, στις κορώνες ενός υπερβορίου, δηλαδή ενός ψηλού δάσους, ζουν οι άνθρωποι της Υπερβορέας και έχουν ένα χάσμα (εξαφανίστηκε) στο κάθε βήμα. Με όλες τις επακόλουθες συνέπειες. Και πάλι υπάρχει άνεμος εδώ, Μπόρεϊ, αυτός είναι ο Βοριάς. Για τους "φίλους του ανέμου" - viman.

Άλλες απόψεις που εξηγούν ολόκληρο τον αρχαίο μεγαλιθικό πολιτισμό, από τον «ομφαλό της γης» του Νησιού του Πάσχα, με «είδωλα» άγκυρες και «άνθρωπους πουλιών», μέσα από την πλοήγηση στο οροπέδιο της Νάσκα, μέσα από όλες τις πυραμίδες, με τα «φτερά φίδια» τους » και «ουρανοβάρκες» - στους Σεΐδες, δηλαδή στις «πέτρες που πετούν», σήμερα δεν βρίσκω.

Οι άνθρωποι που δεν γνωρίζουν τις ρίζες τους είναι καταδικασμένοι σε εξαφάνιση και ο πλανήτης, μη θυμάται την ιστορία του, είναι καταδικασμένος στην Αποκάλυψη (αποκάλυψη).

Άρθρο από την εφημερίδα «Anomaly» Νο14 (480) 2011