«Night Raiders». Γυναίκες πιλότοι του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Τα πολεμικά χρονικά είναι γεμάτα ιστορίες για τις ηρωικές πράξεις των Σοβιετικών στρατιωτών που έδωσαν τη ζωή τους για να σώσουν την πατρίδα τους. Υπήρχαν όμως πολλές γυναίκες ανάμεσα στους ήρωες του πολέμου. Για αρκετά χρόνια, το 46ο Σύνταγμα Νυχτερινής Βομβαρδιστικής Αεροπορίας των Φρουρών ενστάλαξε φόβο στους πιλότους του εχθρού. Και αποτελούνταν από κορίτσια ηλικίας 15 έως 27 ετών. Οι Γερμανοί τις αποκαλούσαν «μάγισσες της νύχτας».

Οι γυναίκες συμμετέχουν στον αγώνα

Η ιδέα της δημιουργίας ενός γυναικείου συντάγματος αεροπορίας ανήκε στη Marina Raskova. Η Ράσκοβα είναι γνωστή όχι μόνο ως η πρώτη γυναίκα πιλότος του Κόκκινου Στρατού, αλλά και ως η πρώτη κάτοχος του τίτλου του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Σύντομα άρχισε να λαμβάνει τηλεγραφήματα από γυναίκες από όλη τη χώρα που τους ζητούσαν να πολεμήσουν στο σύνταγμά της. Πολλοί από αυτούς έχασαν αγαπημένα πρόσωπα και συζύγους και ήθελαν να εκδικηθούν την απώλεια τους. Το καλοκαίρι του 1941, η Μαρίνα έστειλε επιστολή στον Ιωσήφ Στάλιν ζητώντας του να σχηματίσει μια αεροπορική μοίρα αποτελούμενη αποκλειστικά από γυναίκες.

Στις 8 Οκτωβρίου 1941 δημιουργήθηκε επίσημα το 46ο Σύνταγμα Αεροπορίας. Έτσι, η Σοβιετική Ένωση έγινε η πρώτη χώρα στην οποία οι γυναίκες άρχισαν να συμμετέχουν σε εχθροπραξίες. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, η Ράσκοβα άρχισε να σχηματίζει σύνταγμα. Από περισσότερες από δύο χιλιάδες αιτήσεις, επέλεξε περίπου τετρακόσιους υποψηφίους. Τα περισσότερα από αυτά ήταν νεαρά κορίτσια χωρίς πείρα πτήσης, αλλά υπήρχαν και ειδικευμένοι πιλότοι. Τη διοίκηση της μονάδας ανέλαβε η Ευδοκία Μπερσάνσκαγια, πιλότος με δεκαετή εμπειρία.

Η εκπαίδευση των μελλοντικών «νυχτερινών μαγισσών» σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα έγινε στο Ένγκελς - μια μικρή πόλη βόρεια του Στάλινγκραντ. Μέσα σε λίγους μήνες, τα κορίτσια έπρεπε να μάθουν αυτό που χρειάστηκαν πολλά χρόνια για να κάνουν οι περισσότεροι στρατιώτες. Κάθε νεοσύλλεκτος έπρεπε να εκπαιδεύει και να ενεργεί ως πιλότος, πλοηγός και προσωπικό υποστήριξης εδάφους.

Εκτός από τη δυσκολία στην εκπαίδευση, οι γυναίκες αντιμετώπιζαν περιφρόνηση από τη στρατιωτική ηγεσία, η οποία πίστευε ότι τέτοιοι στρατιώτες δεν μπορούσαν να έχουν καμία αξία στην πορεία του πολέμου. «Στους διοικητές δεν άρεσε το γεγονός ότι τα νεαρά κορίτσια πήγαιναν στην πρώτη γραμμή. Ο πόλεμος είναι αντρική υπόθεση », σημείωσε αργότερα μια από τις γυναίκες πιλότους.

Στρατιωτικές δυσκολίες

Ο στρατός, απροετοίμαστος για γυναίκες πιλότους, μπόρεσε να τους παράσχει λιγοστούς πόρους. Οι πιλότοι έλαβαν στρατιωτικές στολές από άνδρες στρατιώτες. Οι μεγαλύτερες δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι γυναίκες με τις μπότες. Έπρεπε να γεμίσουν ρούχα και άλλα υλικά μέσα τους, ώστε τα παπούτσια να μείνουν με κάποιο τρόπο στα πόδια τους.

Ο στρατιωτικός εξοπλισμός που εκδόθηκε στο σύνταγμα ήταν ακόμη χειρότερος. Ο στρατός έθεσε στη διάθεση των «νυχτερινών μαγισσών» ξεπερασμένα διπλάνα U-2, τα οποία τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιούνται μόνο ως εκπαιδευτικά μηχανήματα. Το αεροπλάνο από κόντρα πλακέ δεν ήταν κατάλληλο για πραγματική μάχη και δεν μπορούσε να προστατεύσει από τον εχθρικό βομβαρδισμό. Πετώντας τη νύχτα, οι γυναίκες υπέφεραν από υποθερμία και ισχυρούς ανέμους.

Στους σκληρούς ρωσικούς χειμώνες, τα αεροπλάνα κρύωναν τόσο πολύ που αγγίζοντας τους έσκιζε κυριολεκτικά γυμνό δέρμα. Αντί για ραντάρ και ραδιόφωνα, αναγκάστηκαν να χρησιμοποιήσουν εργαλεία στα χέρια τους: χάρακες, πυξίδες χειρός, φακούς και μολύβια.

Νύχτες μεγάλες

Τα διπλά αεροπλάνα U-2 μπορούσαν να μεταφέρουν μόνο δύο βόμβες τη φορά, έτσι για να προκληθεί μεγαλύτερη ζημιά στον γερμανικό στρατό, από οκτώ έως δεκαοκτώ αεροσκάφη στέλνονταν στη μάχη κάθε βράδυ. Το μεγάλο βάρος των οβίδων ανάγκασε τις γυναίκες πιλότους να πετάξουν σε χαμηλότερα υψόμετρα, γεγονός που τις έκανε ευκολότερο στόχο – εξ ου και οι νυχτερινές αποστολές τους.

Το πλήρωμα του αεροπλάνου αποτελούνταν από δύο γυναίκες: έναν πιλότο και έναν πλοηγό. Σύμφωνα με το Novate.ru, μια ομάδα διπλάνων πετούσε πάντα σε μια αποστολή μάχης. Ο πρώτος τράβηξε την προσοχή των Γερμανών, οι οποίοι φώτισαν τον επιδιωκόμενο στόχο με το φως των προβολέων, και ο δεύτερος, με ταχύτητα ρελαντί, πέταξε ομαλά στον τόπο του βομβαρδισμού.

Οι Ναζί φοβούνταν και μισούσαν τις Σοβιετικές γυναίκες πιλότους. Όποιος στρατιώτης κατέρριπε το αεροπλάνο των «νυχτερινών μαγισσών» έπαιρνε αυτόματα το περίφημο μετάλλιο του Σιδηρού Σταυρού. Το παρατσούκλι «νυχτερινές μάγισσες» κόλλησε στο 46ο σύνταγμα λόγω του χαρακτηριστικού σφυρίσματος των ξύλινων διπλάνων, που έμοιαζαν με τον ήχο του σκουπόξυλου. Αυτός ο ήχος ήταν το μόνο πράγμα που έβγαζαν τα αεροπλάνα τους. Τα διπλάνα ήταν πολύ μικρά για να φαίνονται στο ραντάρ. Πέταξαν σαν φαντάσματα στον σκοτεινό ουρανό.

Η τελευταία πτήση των «νυχτερινών μαγισσών» έγινε στις 4 Μαΐου 1945, λίγα χιλιόμετρα από το Βερολίνο. Συνολικά, το αεροσκάφος του 46ου Συντάγματος Φρουρών πραγματοποίησε συνολικά περισσότερες από 23 χιλιάδες εξόδους. Οι πιλότοι έριξαν περισσότερους από 3 χιλιάδες τόνους βόμβες, 26 χιλιάδες εμπρηστικές οβίδες. Στα χρόνια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σε 23 μέλη του συντάγματος απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Αυτή η αποτελεσματική συμμετοχή των γυναικών στον πόλεμο εξακολουθεί να είναι ένα πρωτοφανές γεγονός στην παγκόσμια ιστορία.