Ορισμένοι ερευνητές επέστησαν την προσοχή στο γεγονός ότι υπάρχουν αναφορές για την κατασκευή και παράδοση των στηλών του καθεδρικού ναού του Αγίου Ισαάκ το 1820, ενώ πριν από την εγκατάσταση, η τελική απόφαση για την κατασκευή της τέταρτης τρέχουσας ΠΕ στο πλαίσιο του έργου Montferrand ήταν έγινε στις 3 Απριλίου 1825. Επομένως, οι στήλες δεν μπορούσαν να εξορυχθούν νωρίτερα από αυτήν την ημερομηνία. Πολύ περισσότερο 5 χρόνια νωρίτερα.
Ειδικότερα, ο Ρώσος μετανάστης συγγραφέας Lukash Ivan Sozontovich στο έργο του «The Dreams of Peter» (1931) αναφέρεται στο περιοδικό «Son of the Fatherland» για το 1820, το οποίο δημοσίευσε άρθρο του μελλοντικού Decembrist Bestuzhev.
Το αρχείο περιοδικών σαρώθηκε από την Google
Αλλά, δεν έχω καταλάβει ακόμα πώς να βρω το άρθρο του Bestuzhev "Kronstadt" εκεί, θα το καταλάβω αργότερα, και αν κάποιος μπορεί να βοηθήσει, γράψτε στα σχόλια.
Εδώ είναι ένα απόσπασμα από το έργο του Ivan Lukash:
Image
Στο «Γιός της Πατρίδος» περίπου το 1820 τον μήνα Οκτώβριο, δίνεται ένα σύντομο λήμμα για αυτούς, και σημειώνεται ως εξής:
"N. Bestuzhev. Kronstadt". Ο Decembrist Bestuzhev έγραψε περασμένα και ξεχασμένα αρχεία για δύο τεχνίτες του γρανίτη.
Και ποιον να θυμηθούμε, και τώρα έχουν ξεχαστεί, και τώρα τα ονόματα των οικοδόμων της πόλης του Αγίου Πέτρου, του ίδιου Korobov και Zakharov, των πλοιάρχων των Κολεγίων Ναυαρχείου, τα ίδια Σουχάνοφ και Ζερμπίνα, κατασκευαστές εκατόν τριάντα δύο κιόνων του καθεδρικού ναού του Καζάν και πενήντα έξι (56) στήλες του Ισαάκ και η γρανιτένια κολόνα του Αλεξάντροφ σε πενήντα τρεις χιλιάδες (53 000) κιλά βάρους, και αναχώματα όλης της Αγίας Πετρούπολης με γρανίτη.
Εδώ αναφέρει 132 στήλες του καθεδρικού ναού του Καζάν, αν και υπάρχουν πολύ περισσότερες από αυτές, αλλά δεν αγγίζω τον καθεδρικό ναό του Καζάν αυτή τη στιγμή. Αν σε ενδιαφέρει, ψάξε το στο google. Η εντύπωση είναι ότι γράφτηκε από ξένους που δεν έχουν πάει στην Πετρούπολη.
53 χιλιάδες poods = 850 τόνοι για τη στήλη Alexander είναι επίσης πάρα πολλά. Σύμφωνα με την ΟΜ και σύμφωνα με υπολογισμούς θα έπρεπε να ζυγίζει 600 τόνους. Ας υποθέσουμε ότι ζύγιζε λίγο περισσότερο στην ημιτελή του μορφή όταν ανέβηκε, αλλά όχι κατά 250 τόνους!
Αλλά 56 στήλες του Ισαάκ είναι το μέρος μου! Θα γελάσετε, αλλά ο τελευταίος Ισαάκ έχει ακριβώς διπλάσιες στήλες - 112. Οι μισοί έφαγαν κροκόδειλο.
Υπάρχει ένα τέτοιο ανέκδοτο. Ο Θωμάς ο άπιστος προειδοποιήθηκε ότι υπήρχαν κροκόδειλοι στο ποτάμι. Δεν το πίστευε, κολύμπησε, ο κροκόδειλος δάγκωσε τον μισό Τόμας, αλλά ο Τόμας επιμένει ότι είχε δίκιο:
- Είστε όλοι ψέματα … Δεν υπάρχει κρο …!
Ίσως όμως σήμαινε ότι ο Ισαάκ είχε 56 στήλες παρακάτω; Πράγματι, στην αρχή, θα μπορούσε να είναι μόνο για τις κάτω στήλες. Και μετά η πτήση. Ο Ισαάκ έχει 48 κίονες στο κάτω μέρος, 24 στην κορυφή γύρω από τον τρούλο, 32 σε 4 καμπαναριά (8 στο καθένα) και μερικές ακόμη στο εσωτερικό.
Είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον ότι ο ίδιος Μπεστούζεφ στην άλλη του ιστορία «Οι στήλες του καθεδρικού ναού του Αγίου Ισαάκ» λέει ότι οι στήλες δεν είναι 56, αλλά … 36. Απόσπασμα:
Υπάρχουν 36 στήλες από συμπαγή πέτρα γρανίτη για τον καθεδρικό ναό του Αγίου Ισαάκ.
Θα μπορούσα να βρω αυτήν την ιστορία του Bestuzhev σε ένα αντίγραφο του περιοδικού που σαρώθηκε από την Google για το 1820, σελ. 173-179.
Τίθεται το ερώτημα, ποιες στήλες θα μπορούσαν να υπάρχουν πριν από το 1825; Το περιοδικό είναι για το 1820. Μήπως όλα αυτά συνέβησαν σε μια παράλληλη πραγματικότητα;
Επιπλέον, σύμφωνα με τον OV, η πρώτη στήλη εγκαταστάθηκε το 1828 και η τελευταία από τις κολώνες στον κάτω όροφο το 1830. Γιατί να τα πάρεις 10 χρόνια νωρίτερα; Επιπλέον, μπορεί να μεταφερθεί ταυτόχρονα σε 3 μοναδικά πλοία αυξημένης μεταφορικής ικανότητας, 2 τεμάχια το καθένα. Πού είναι η βιασύνη;
Και η απάντηση είναι πολύ απλή. Το τελευταίο έργο του Montferrand εγκρίθηκε το 1825 και πριν από αυτόν άρχισαν να υλοποιούν το προηγούμενο έργο, που εγκρίθηκε νωρίτερα και αναβλήθηκε στο αρχικό στάδιο, αντί του οποίου είχε ήδη κατασκευαστεί ο τελικός σημερινός καθεδρικός ναός.
Image
Συγκέντρωσα διάφορα σκίτσα αυτού του έργου στο διαδίκτυο:
ImageImageImageImage
Δηλαδή, για την ακρίβεια, αυτή η επιλογή είναι ο τέταρτος καθεδρικός ναός και ο υφιστάμενος είναι ο πέμπτος. Όμως, εφόσον το τέταρτο δεν κατασκευάστηκε ποτέ, αλλά αμέσως προχώρησε στο πέμπτο, τότε το πέμπτο θεωρείται τέταρτο. Και το τέταρτο είναι «το τρίτο και μισό». Ήταν γι 'αυτόν που οδήγησαν αυτές τις στήλες, τις οποίες αναφέρει ο Bestuzhev και ορισμένες άλλες πηγές.
Το σύγχρονο IS έχει 4 κίονες στοές, αυτή έχει μόνο 2. Εδώ είναι το σχέδιο του σύγχρονου καθεδρικού ναού:
Image
Η ημιτελής έκδοση του 1818 δεν είχε δύο πλαϊνές στοές (δυτική και ανατολική), αλλά βόρεια και νότια. Ο σύγχρονος καθεδρικός ναός έχει 16 κίονες στο βορρά και στο νότο, 32 συνολικά, αλλά γιατί ο Μπεστούζεφ μιλά για 36 δεν είναι ξεκάθαρο. Ίσως στην προηγούμενη έκδοση να υπήρχαν 36, αλλά δεν έχω βρει ακόμα πληροφορίες για αυτό.
Επίσης, εγείρει αμφιβολίες γιατί ο Μπεστούζεφ αποδίδει 132 στήλες στον καθεδρικό ναό του Καζάν, ενώ υπάρχουν 192 από αυτές.
Και ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι ότι ο Bestuzhev ισχυρίζεται ότι οι στήλες ζύγιζαν μόνο 190 κιλά. Αυτό ήταν το προηγούμενο θέμα μου.
12 φουσκωτές στήλες του καθεδρικού ναού του Αγίου Ισαάκ κυλήθηκαν κάτω από το τραπέζι. Οι επίσημοι δεν κολακεύονται
Υπάρχει ένα άλλο αμφίβολο πράγμα για το OV. Απόσπασμα από τα σωζόμενα πρακτικά της συνεδρίασης της επιτροπής για την ανέγερση του Καθεδρικού Ναού:
Σημείωμα για τα θέματα της κατάληψης της Επιτροπής του Καθεδρικού Ναού του Αγίου Ισαάκ στη συνεδρίασή της στις 8 Αυγούστου 1824.
1. Σχετικά με τις εντολές που αφορούν την εκφόρτωση γρανιτένιων στηλών από το πλοίο που βυθίστηκε στην προβλήτα. …
Δεν φαίνεται να είναι τίποτα περίεργο. Γιατί να μην βυθιστεί ένα πλοίο; Οτιδήποτε μπορεί να συμβεί.
Όμως, σε άλλη πηγή, οι λεπτομέρειες αυτής της ιστορίας είναι πολύ συγκεχυμένες:
Στις 29 Ιουλίου 1824, ένα πλοίο με δύο κολώνες βυθίστηκε μεταξύ της γέφυρας του Αγίου Ισαάκ και του Ναυαρχείου. Ο εργολάβος Ζέρμπιν, ο οποίος παρέδωσε τη συνοδεία, ήθελε ο ίδιος να ξεφορτώσει το βυθισμένο πλοίο. Για να το κάνει αυτό, προσέλαβε 40 δικούς του εργάτες και προσέλαβε περισσότερους 600 στρατιώτης, αρνούμενος τις υπηρεσίες που του πρόσφερε ο Montferrand Samson Sukhanov.
RGIA, f. 1311, ό.π. 1, d.237, l. 18, 38 τόμ. - 40 τόμ. Τα αποσπάσματα και οι σύνδεσμοι προέρχονται από: V. K. Shuisky. Ογκίστ Μοφεράν. Η ιστορία της ζωής και του έργου. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. Σελ. 98 - 101.
Πρώτον, μιλά για ένα βυθισμένο πλοίο με δύο κολώνες, και στην επόμενη πρόταση, μια στήλη. Ίσως όμως τυπογραφικό λάθος.
Και φαινόταν κάπως έτσι:
Image
Είναι κι αυτό ένα σχέδιο του Montferrand. Και φανταστείτε ότι αυτή η στήλη είναι στο κάτω μέρος του Νέβα. Τι ήταν τότε οι δύτες υψηλής ταχύτητας - η επιστήμη δεν γνωρίζει.
Πάνω απ 'όλα, ο αριθμός είναι ενοχλητικός - 600 στρατιώτες κάλεσαν βοήθεια. Το γεγονός είναι ότι, σύμφωνα με την εκδοχή του Montferrand, ακριβώς ο ίδιος αριθμός στρατιωτών ζήτησε βοήθεια όταν η Στήλη του Αλεξάνδρου βυθίστηκε το 1832 ενώ φορτωνόταν σε ένα πλοίο στο λατομείο Puterlax:
Image
Σχέδιο από τη σελίδα 60 του άλμπουμ Montferrand
Όταν ο μονόλιθος μετακινήθηκε από την πλατφόρμα πρόσδεσης στο πλοίο, τα ξύλινα στηρίγματα δεν άντεξαν τόσο μεγάλο βάρος και έσπασαν. Η στήλη κατέρρευσε στο νερό και μπορούσε να πάει στο βυθό της θάλασσας.
Στο μεταξύ, ζητήθηκε βοήθεια από το κοντινό φρούριο Friedrichsgam. εξακόσια (600) στρατιώτης
Φαίνεται να αντιγράφουν από το ίδιο ανέκδοτο.
Επιστρέφοντας στην αναφορά OV σχετικά με το βυθισμένο ζευγάρι των στηλών του Αγίου Ισαάκ:
Οι εργασίες επρόκειτο να γίνουν παρουσία του στρατηγού μηχανικού Κ. Ι. Όπερμαν, αλλά λόγω της ασθένειάς του στις 12 Αυγούστου, στις 7 το πρωί, ο πρόεδρος της Ακαδημίας Τεχνών Α. Ν. Ολενίν. Η εκφόρτωση του πλοίου άρχισε στις 10 «παρουσία του Βρετανού πρέσβη κ. Μπαγκότ και άλλων ξένων».
Και εφαρμόστηκε με επιτυχία. Σύμφωνα με τον Όλενιν, όλη η εργασία διήρκεσε όχι περισσότερο από δύο ώρες.και ούτε ένα σχοινί δεν έσπασε και ούτε ένα σχοινί δεν έσπασε».
Είναι αδύνατο να αγνοήσουμε το ποσοστό ανόδου. Στήλες βάρους 120 τόνων με το χέρι - λιγότερο από μία ώρα. 120 τόνοι είναι 2 σιδηροδρομικά βαγόνια με μπάζα. Και είναι 2 από αυτά.
Θα γελάσετε, αλλά η Στήλη του Αλεξάνδρου εγκαταστάθηκε στις 30 Αυγούστου 1832, επίσης σε όχι περισσότερο από 2 ώρες. Διαφορετικές πηγές υπολογίζονται από 105 λεπτά έως δύο ώρες.
Σχετικά θέματα:
Τα περιγράμματα ενός γιγάντιου αγάλματος στη θέση της Στήλης του Αλεξάνδρου στον πίνακα του G. Gagarin "Alexander Column in the Woods"
12 φουσκωτές στήλες του καθεδρικού ναού του Αγίου Ισαάκ κυλήθηκαν κάτω από το τραπέζι. Οι επίσημοι δεν κολακεύονται
Μια ταξινομημένη κυκλώπεια κατασκευή στη θέση της Στήλης του Αλεξάνδρου στις αρχές του 19ου αιώνα
Οι κύριοι κατασκευαστές της Αγίας Πετρούπολης δεν έχουν ούτε τάφους, ούτε απογόνους, ούτε πορτρέτα. Γιατί δεν εφευρέθηκαν.
Η άλυτη σύγχυση της επίσημης ιστορίας στο μέγεθος και το βάρος του βάθρου κάτω από τη στήλη του Αλεξάνδρου
