Σύστημα νερού Mariinsky - ένα μεγάλο τεχνούργημα της αρχαιότητας

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Η κλίμακα της δουλειάς με εξέπληξε! Τότε έμαθα ότι όλα αυτά δεν είναι όλα, ότι την ίδια στιγμή, στα τέλη του 18ου αιώνα, χτιζόταν η Κρονστάνδη με τα οχυρά της από κομμένο γρανίτη στα αναχώματα, την ίδια στιγμή που οι αγρότες έχτιζαν την Πετρούπολη και χωρίς δισταγμό έντυσαν τα κανάλια με γρανίτη! Πολλοί έγραψαν για το παράξενο της κατασκευής της Πετρούπολης και τις ακατανόητες τεχνολογίες της! Αλλά όταν στο μυαλό μου όλα συγκεντρώθηκαν σε έναν χρόνο και τόπο, ο όγκος της δουλειάς, η ποιότητα και το μεγαλείο τους απλά με κατέπληξαν μέχρι τα βάθη της ψυχής μου! Αλλά αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν μόνο ένα μικρό κλάσμα αυτού που πραγματικά συνέβη σε αυτήν την περιοχή στα τέλη του 18ου και τα μέσα του 19ου αιώνα … την εποχή της κατασκευής ή της ανάπτυξης του πρώην συστήματος Μαριίνσκι! Γιατί με έπιασε αυτό το δίκτυο ύδρευσης - λες και η ιστορία του είναι απλή και ξεκάθαρη - ο Aleksashka Menshikov άρχισε να φτιάχνει κανάλια παράκαμψης, μετά τα Oldenburgs συνέχισαν και οι Σοβιετικοί οικοδόμοι το τελείωσαν! Είναι τόσο απλό; Όχι, δεν είναι εύκολο, και γι' αυτό - όπως βλέπουμε στον χάρτη, αυτό το σύστημα περιλαμβάνει τον ποταμό Volkhov και τον ποταμό Neva! Αυτά είναι πολύ ασυνήθιστα ποτάμια - ο Νέβας είναι ο βαθύτερος και πιο κοντός από όλους τους ποταμούς στη γη … ξεκινά από μια λίμνη και χύνεται στον Κόλπο της Φινλανδίας … καλά, εντάξει, συμβαίνει! Αλλά ο ποταμός Volkhov είναι γενικά περίεργος - ρέει από τη λίμνη Ilmen και χύνεται στη λίμνη Ladoga, ο ποταμός μοιάζει τόσο πολύ με κανάλι που συχνά ονομάζεται κανάλι και η ροή του ποταμού είναι μερικές φορές με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά είναι από μόνο του, πολύ απαραίτητο μέρος και αποτελεί μέρος του γενικού συστήματος ύδρευσης. Φυσικά, πουθενά δεν θα βρείτε αναφορά για την κατασκευή ενός τέτοιου καναλιού, πώς θα μπορούσε να σταθεί η "αρχαία" πόλη - το Veliky Novgorod σε αυτό το ποτάμι!

Εδώ είναι ένα σύγχρονο σχέδιο και ο ποταμός Volkhov περιλαμβάνεται σε αυτό - ευθεία σαν κανάλι, πιο άμεσο από το διάσημο Volgo - Κανάλι της Βαλτικής!

Αυτό το σχέδιο βοήθησε πολύ στην κατανόηση του ζητήματος - δείχνει ένα γενικό σχέδιο που περιλαμβάνει τα πάντα, από την Κρονστάνδη μέχρι το Ρίμπινσκ, ένα ενιαίο σύστημα μεταφοράς νερού που ενώνει, όπως λένε, φυσικά και τεχνητά αντικείμενα και το Mariinsky μόνο μέρος του.

Ο ποταμός Volkhov και ο οικισμός Rurik …

Εδώ είναι μια περιγραφή του συστήματος Mariinsky - το μήκος ήταν 1145 km, κατά μήκος της διαδρομής. Από το Rybinsk στην Αγία Πετρούπολη, κατά μέσο όρο, χρειάστηκαν 110 ημέρες. Σε αυτή την περίπτωση, ήταν απαραίτητο να περάσουν 28 ξύλινες κλειδαριές.

Το όλο σύστημα φαινόταν ως εξής: Κλειδαριές στο Kovzhe - St. Κωνσταντίνου, Αγ. Άννα και μία μισή πύλη.

9 χλμ από St. Η Άννα έσκαψε ένα κανάλι σύνδεσης με το χωριό Verkhniy Rubezh. Υπάρχουν 6 πύλες στο κανάλι.

Η λεκάνη απορροής ήταν το Matkoozero.

Υπάρχουν 20 κλειδαριές στο Vytegra. Όλες οι κλειδαριές είχαν μήκος θαλάμου 32 m, πλάτος 9 m και βάθος 1,3 m στο κατώφλι.

Το σύστημα τροφοδοτείται από τη λίμνη Kovzh, για την οποία η στάθμη της ανέβηκε κατά 2 μέτρα με το φράγμα των φραγμάτων σε Kovzha και Puras.

Για ασφαλή επικοινωνία γύρω από τις λίμνες Beloye, Onega και Ladoga -που συχνά πέφτουν καταιγίδες- σκάφτηκαν παράκαμψη:

Το κανάλι Syassky, μήκους 10 km, χρειάστηκε 36 χρόνια για να κατασκευαστεί, από το 1765 έως το 1802. Επί Αλέξανδρου Β' επεκτάθηκε και εκσυγχρονίστηκε.

Το κανάλι Svir μήκους 53 km κατασκευάστηκε το 1802-10. Εκσυγχρονίστηκε σχεδόν ταυτόχρονα με το προηγούμενο, μετά το οποίο μετονομάστηκε προς τιμή του Αλέξανδρου Γ'.

Κανάλι Onega. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1818, ξεκίνησε σε μια τοποθεσία από τον ποταμό. Vytegra προς την οδό Black Sands. Το κανάλι έχει μήκος 20 χλμ. Από το Black Sands μέχρι το Ascension, έσκαψαν μέχρι το 1852.

Το κανάλι Belozersky άνοιξε τον Αύγουστο του 1846. Περνούσε από τη νότια όχθη της λίμνης με διαστάσεις: πλάτος κατά μήκος του πυθμένα 17 μ., βάθος 2,1 μ., μήκος 67 χλμ. Είχε δύο κλειδαριές στην πλευρά Sheksna - "Convenience" και "Security", και μία στην πλευρά Kovzha - "Benefit".

Εδώ είναι οι ξύλινες αυλόπορτες…

Τα κτίρια ανταποκρίνονται στην εποχή, ακόμη και ατμοσκαφείς και βυθοκόροι εργάζονταν …

Αλλά το σύστημα νερού Mariinsky έχει ήδη καθυστερήσει και δεν είναι το μεγαλύτερο και πιο φιλόδοξο. Φωτογραφίες από τα κανάλια Shliselburg και Old Ladoga, δεν θα δείξω τα πάντα εκεί καθαρά - ο Μέγας Πέτρος έπιασε τους στρατιώτες και τους αγρότες, όλοι έχτισαν, σαν να υπάρχει γρανίτης όχι μακριά από το St.

Αλλά για παράδειγμα, το κανάλι Belozersky - γρανίτης.

Η μοιραία πύλη είναι όνειρο πολυγώνου!

Και αυτό είναι το Vyshny Volochek - ένα αρχαίο κανάλι - και πάλι γρανίτης!

Τέτοιες φωτογραφίες είναι ιδιαίτερα συγκινητικές - ακτές από γρανίτη και μια γυναίκα που ξεπλένει ρούχα ….. πού είναι το γρανιτένιο πλυντήριό της;

Ναι, από αυτόν τον κομμένο γρανίτη θα μπορούσε κανείς να διπλώσει εκατό χιλιάδες πυραμίδες !!! Όχι μόνο αυτό, αποδεικνύεται ότι τον 18ο αιώνα έχτισαν από γρανίτη και τον 19ο αιώνα άρχισαν να φτιάχνουν ξύλινες γλωττίδες, τον 18ο αιώνα ισχυρές μεταλλικές κατασκευές ενσωματωμένες σε πλάκες γρανίτη, και τον 19ο υπάρχουν τέτοιοι αγρότες με φτυάρια! Και οι φορτηγίδες που τραβούν με τα χερούλια τις φορτηγίδες -μάλλον με τον πριονισμένο γρανίτη με τον ίδιο τρόπο, μόνο μέσα από τους βάλτους πάνω σε άρματα!

Εντάξει, όταν βλέπω έναν ατμοσκαφέα στη φωτογραφία του 19ου αιώνα, καταλαβαίνω πώς σκάφτηκαν τα κανάλια, αλλά τον 18ο αιώνα δεν φαινόταν να υπάρχουν;! Και γιατί έσκαβαν με ξύλινα φτυάρια και μεταφέρονταν με φορείο στην κορυφή και μετά έβαζαν ομοιόμορφα μπλοκ γρανίτη με το χέρι;

Και με εξέπληξε επίσης η αραιοκατοικημένη περιοχή - αυτή είναι η Βενετία, και που είναι οι κάτοικοι, μερικά άθλια χωριά στέκονται κατά μήκος των καναλιών! Εν ολίγοις, ερωτήσεις, ερωτήσεις, ερωτήσεις, και πρέπει να απαντηθούν! Είναι όλα δίπλα μας! Και όλοι οι δήθεν φιλάργυροι, αγράμματοι και άγριοι … και που τους τάισαν, τους έπλυναν, πού ζούσαν, πού είναι όλη η υποδομή;