Μυστική τραγωδία της ΕΣΣΔ: το 1981 πέθαναν περισσότεροι σοβιετικοί στρατιωτικοί ηγέτες παρά κατά τη διάρκεια του πολέμου

2024 Συγγραφέας: Seth Attwood | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 16:02

Για πολύ καιρό, το τραγικό αεροπορικό δυστύχημα του αεροσκάφους Tu-104 που συνέβη στις 7 Φεβρουαρίου 1981 κρυβόταν επιμελώς από τη σοβιετική και στη συνέχεια τη ρωσική ηγεσία. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί εκείνη την ημέρα σκοτώθηκαν πολλές δεκάδες υψηλόβαθμοι ναύαρχοι και στρατηγοί του Στόλου του Ειρηνικού. Ας μάθουμε τι πραγματικά συνέβη εκείνη τη μέρα.

Στη Σοβιετική Ένωση, συνηθιζόταν να κρύβονται πληροφορίες για διάφορες καταστροφές και τραγικά γεγονότα. Πάρτε, για παράδειγμα, το ατύχημα στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ - το κύριο πράγμα είναι να δημιουργήσετε την ψευδαίσθηση ενός ειρηνικού και ευημερούντος κράτους. Μια παρόμοια κατάσταση συνέβη με τον θάνατο του αεροσκάφους Tu-104. Τότε, μόνο μία επίσημη στρατιωτική εφημερίδα, η Krasnaya Zvezda, έγραφε για το περιστατικό και δεν δόθηκαν λεπτομέρειες.

Και αυτό έγινε εκείνη την ημέρα. Την προηγούμενη μέρα, πραγματοποιήθηκε συνάντηση των διοικητών των σοβιετικών ναυτικών στόλων στη Ναυτική Ακαδημία του Λένινγκραντ. Στη συνάντηση συμμετείχαν πολλά υψηλόβαθμα στελέχη: ναύαρχοι, στρατηγοί, αξιωματικοί. Έγινε συνομιλία με τους δόκιμους και προπονητική άσκηση. Στις 7 Φεβρουαρίου, το επιτελείο διοίκησης έπρεπε να πετάξει από την πόλη Πούσκιν πίσω στο Βλαδιβοστόκ.

Για επιχειρησιακή ανάπτυξη, αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν ένα παλιό αεροσκάφος τζετ Tu-104. Σύμφωνα με το Novate.ru, το αεροσκάφος δεν είχε χρησιμοποιηθεί στην πολιτική αεροπορία για αρκετά χρόνια, αλλά συνέχισε να λειτουργεί από τον σοβιετικό στρατό. Το πλοίο της γραμμής φάνηκε καλά στη δουλειά και, όπως φαίνεται, τίποτα δεν μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα. Το πρωί, στο αεροπλάνο επιβιβάστηκαν πενήντα άτομα, μεταξύ των οποίων ήταν δεκαέξι ναύαρχοι και στρατηγοί, δέκα αρχιστράτηγοι, αρκετοί εντάλματα και ναύτες. Οι περισσότεροι στρατιωτικοί ήταν μέλη του Στόλου του Ειρηνικού. Το πλήρωμα του αεροσκάφους αποτελούνταν από έξι στάνταρ.

Ο καιρός για την πτήση δεν ήταν ο καλύτερος - χιονοπτώσεις και πάγος. Το Tu-104 επιτάχυνε στον διάδρομο και σηκώθηκε αργά από το έδαφος. Ωστόσο, ήδη στο όγδοο δευτερόλεπτο της πτήσης, κάτι πήγε στραβά. Το αεροπλάνο κόπηκε απότομα στο πίσω μέρος, ανατράφηκε και συνετρίβη στο αεροδρόμιο από ύψος πενήντα μέτρων. Δεδομένου ότι οι δεξαμενές καυσίμων του Tu-104 ήταν γεμάτες καύσιμα, η πυρκαγιά ήταν αναπόφευκτη. Όλοι οι επιβαίνοντες σκοτώθηκαν.

Ο μόνος που έδειξε σημεία ζωής μέχρι να φτάσουν οι διασώστες ήταν ένας τεχνικός αεροσκαφών που βρισκόταν στο πιλοτήριο κατά την απογείωση. Πετάχτηκε από ένα παράθυρο από πρόσκρουση στο έδαφος, αλλά πέθανε και στο δρόμο για το νοσοκομείο. Έτσι χάθηκαν βασικά στελέχη του Σοβιετικού Ναυτικού μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Μόνο ένας μεγάλος αριθμός αξιωματικών σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα δεν πέθανε, ακόμη και κατά τη διάρκεια των παγκοσμίων πολέμων.

Αμέσως μετά την καταστροφή ξεκίνησε επείγουσα έρευνα. Αρχικά, το περιστατικό θεωρήθηκε λανθασμένα ως πράξη δολιοφθοράς, αλλά όλα αποδείχθηκαν πολύ πιο πεζά. Αποδείχθηκε ότι το αεροπλάνο έγειρε λόγω υπερφόρτωσης και κυρίως λόγω ακατάλληλης τοποθέτησης φορτίου, το οποίο βρισκόταν και στο αεροπλάνο εκτός από επιβάτες. Κατά τη διάρκεια της ανάβασης, βαριά, χαλαρά ρολά χαρτιού κύλησαν προς την ουρά του αεροσκάφους, προκαλώντας ακραία μετατόπιση του κέντρου βάρους. Παρά την προφανή αμέλεια των φορτωτών Tu-104, αποφάσισαν ωστόσο να το βγάλουν εκτός λειτουργίας.